VCP macht nichts anderes, als genau die Adressen zu schreiben. Es macht keinen Unterschied.

Evtl. musst Du mal die Leitungen verfolgen, ob das der selbe Anschluss ist am Steuergerät.

Nach meinem Kenntnisstand ist Daylight Pins C48, C49 - und damit auf der selben Adresse: 3109, 3110, 3111 Dezimal.

Php sollte DB Fehler eigentlich ordentlich wegloggen oder zumindest direkt im Browser anzeigen, wenn man es ihm sagt.

Ein Abbruch/Fehler der sich mit der entsprechenden Einstellung des Webservers innerhalb von Minuten finden lassen sollte.

Hast Du einfach mal das Daylight-Flag bei den Funktionen gesetzt und eine Dimmung angegeben?

Scheint zu gehen. Danke.

Mal wieder pushen, das Topic...

Ahso... Okay... Dachte du hättest da mehr...

Du hast Schaltpläne für die KIs?!?

Ja das kommt so hin... Glaub e ich... Soweit ich das grade noch rechnen kann am Neujahrsmorgen.

615 in meinem Octi geht definitiv.

Selbst bei deiner zählweise wäre es falsch gewesen, weil du nicht ein Bit ändern, sondern es setzen solltest.

Wenn es schon gesetzt ist (weil es zum Beispiel beim rs eh schon der Fall ist, weil da halt LED Module verbaut sind) bleibt es das auch.

Mit Bit 6 aktiviert kann im dritten Byte niemals 1F stehen. Die 1 wäre Bit 4. Bits werden von rechts nach links gezählt, von 0 bis 7.

Im RS sollte Byte 18 eigentlich immer auf 00 stehen. Sollte man aber auf jeden Fall mal prüfen.

Normal schon.

Die Anliegen sind schon identisch, aber die Antwort passte nicht zur Frage

Dir auch, danke

Jo das ist RLFS. Mein ich zumindest auch.

Wir verlagern das besser mal in PNs...

Die Kaltdiagnose der Kennzeichenbeleuchtung geht über Codierung, ganz klassisch...

Byte 23, Bit 6

Und ich hab Urlaub. Welch Zufall

Ich kann nur Elektrik

Passt ja bei mir im 1Z leider nicht ins Loch. Mist.

Du lässt echt nix aus

Die ist völlig ausreichend wie sie ist. Ich will Dir da echt nicht zu nahe treten. Wenn das nicht verständlich genug ist, dann lass es machen, bevor Du Dir das Steuergerät kaputtmachst.

Hast Du falsch verstanden, ja. Die Adresse ist jeweils ein Byte, ausgelesen werden halt mehrere Bytes, daher den Schritt bitte nicht 3 mal mit wechselnden Adressen wiederholen.

Da bin ich auch gespannt. In der ansonsten vollständigen Liste steht auch nix... würde mich auch wundern irgendwie... Aber man lernt ja nie aus

Garnicht

Kannst du abschrauben soweit bekannt.

Ja, kannst Du.

Umbau ohne Wippen ist der selbe wie mit. Wenn Du völlig unbedarft bist, was das angeht, kauf das Lenkrad bei cars-equipment.com - die müssten Deine Wunschausführung in Plug and Play haben. Vorsicht, Airbagarbeiten.

Nachzügler ich bin...

Bei mir verbaut an der Lenksäule: 5K0953521AT

Geführte Funktionen, "andere" ganz unten...

Kurz, weil nur am Handy:

Kaltdiagnose läuft nur bei Zündung an.

Lampentyp könnte Byte 2 (IT Zählung Bit 6 sein.

Ich versuch nachher mal dran zu denken zu gucken was bei mir verbaut ist... Hab grad ziemlich den Kopf voll... Ich hatte nur im ETKA geguckt, daher die Teilenummer. Kam die Info von einem Scan oder hat der Händler irgendwas von Hand rausgesucht? In der VCDS Database finden sich auch ausschließlich 1K0-Steuergeräte.

EDIT: Die Nummer die Du da oben stehen hast sind die Lenkstockhebel, nicht das Lenksäulen-Steuergerät.

EDIT2: Mein Fehler, das ist doch STG, spannend. laut RossTech Wiki ist MFL bei dem STG unterstützt.

Datensatz ungültig könnte spannend werden...

mobuaner: Soweit ich das über Teilenummern nachvollziehen konnte gibts als Lenksäulen-Steuergerät nur das 1K0953549CD - das geht für MuFu. Prüf mal, was bei Dir verbaut ist.

Was das Lenkrad angeht... Gibts Plug and Play mit den passenden Tasten bei Cars-Equipment.com

Ah... Sorry... das hab ich irgendwie überlesen...

Stimmt, war mir bisher gar nicht bewusst. Danke.

Das Teilproblem mit dem Update hab ich garnicht gesehen. Dafür gibts im Menü der PolarFIS den Punkt "Update"...

Was kommt den rein? Schalter von Audi?

Zitat von Pushy

- Im Stand kann man nicht über 2.500 Umin drehen

Das ist unabhängig von der Regeneration.