Ja, habe ihn bei Autoscout, Mobile und Kleinanzeigen drin

Verkaufe ich gerade bei #Kleinanzeigen. Wie findest du das?

https://www.kleinanzeigen.de/s…ocial&utm_content=app_ios

Oder bei Mobile

https://suchen.mobile.de/fahrz…Pasteboard&utm_medium=ios

und mit Winterschuhen

noch paar Fotos

der hier steht zum verkauf

ich verkaufe meinen roten Octavia RS da ich noch einen Alhambra als großes Auto habe und es Parkplatztechnisch hier etwas schwer ist..

Hallo zusammen!

Jetzt ist es soweit und mein geliebter Schatz muss einem neuen, kleiner Polo GTI weichen

Steht daher zum Verkauf

Wer Interesse hat einfach melden!!

Du bekommst unabhängig immer den Stand des aktuellen Modelljahres

Sieht echt Hammer aus!!
Weiter so!

ja, das Klemmen bei den Superskoda Schaltern hatte ich auch. Bleiben immer mal hängen - unschön!

Nun habe ich ja aber die Superskoda Schalter in mein original-Modul eingebaut - das funktioniert gut!

so, aufgrund der Nachfragen zum Helligkeitsunterschied stelle ich hier mal ein Bild mit Superskoda Panel und eines mit den original Panels rein. Mich hat der Helligkeitsunterschied so massiv gestört, dass ich das Superskoda-Modul wieder ausgebaut habe. Da ich aber die Chromleisten auch nicht mehr missen möchte, habe ich kurzerhand die beiden Module auseinandergerupft und neu kombiniert. Konkret bedeutet das, dass ich die Schalter selbst vom Superskoda-Modul abgenommen habe (nur geclipst) und auf das original Modul aufgesetzt habe.Die Lochöffnungen im Superskoda Schalter sind etwas größer als die originalen - passt aber von der Position und wackeln tut auch nix groß. Dann wieder alles zusammengebaut und schon sind die Chromleisten mit heller (original) Beleuchtung in Fahrzeug. Soweit so gut!

Nun habe ich leider ein Problem:
Die Fensterheber-Schalter funktionieren nicht wie gewohnt:
Alle 4 Fenster kann ich normal hoch und runter fahren - muss allerdings den Schalter gedrückt halten.
Vorher ist das jeweilige Fenster nur durch antippen das Schalter komplett alleine (ohne weiteres Halten des Schalters) nach oben/unten gefahren!

Hat jemand eine Idee, warum das nicht mehr geht?
Ich habe auch schon versucht die Fensterposition neu anzulernen (Fenster unten fahren dann 3 sec. gedrückt halten - nach oben fahren 3 sek. gedrückt halten) - hat allerdings auch nichts gebracht
Wer weiß Rat??

Geselle mich als roter mal dazu!
Herzlich wilkommen!
Bin schon gespannt wie sich der RS noch entwicklet?

vielen Dank! Freue mich immer über positive Rückmeldung

was ich ganz vergessen habe:
Meine Nabendeckel wurden letzte Saison ja auch endlich fertig.
Nach langen Diskussionen (auch hier) und mehreren Versuchen habe ich mich für die Variante silber-chrom entschieden.
Das bedeutet: Innenteil hab ich im silber-matt der Dachreling lackiert, VRS in chrom und alles nochmal mit Klarlack überzogen.
Passend dazu habe ich noch die Schraubenabdeckungen im selben silber-matt lackiert.
Bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden.
Ist alles schön dezent und wie ich es haben will und erst auf den zweiten Blick so richtig zu erkennen

so, lange ist nicht mehr geschehen - aber mich und den roten gibt es noch

habe die Tage genutzt um zwei Kleinigkeiten umzurüsten:

1. Fensterhebermodul an der Fahrertüre durch das mit Chromrändern an den Schaltern umgetauscht.
Dabei habe ich es mir recht einfach gemacht und das komplette Modul bei superskoda bestellt. Damit entfällt das umlöten der LED´s da dies schon in grün angeboten wird.
Das Modul wird nur mittels sechs Rastnasen gehalten und kann somit sehr einfach getauscht werden. Alles ist nur geclipst.
Zum Modul selbst muss man sagen, dass es gut verarbeitet ist, jedoch die Logos weiter hinten sitzen als die Originalen und somit sehr grenzwertig zur Kante.
Geht optisch gerade noch so. Zudem ist die Beleuchtung etwas dunkler als die Originale.
2. Mit bestellt habe ich noch die Chromeinfassung an der Mittelkonsole. Diese wird einfach mit doppelseitigen Klebeband aufgeklebt - fertig.

So, hoffe doch, dass ich im Frühjahr noch meine Spiegel endlich tauschen kann

Ich habe die Hoffnung schon lange aufgegeben.

Er wollte von mir ne ganze Menge Schalter zur Erprobung (wir hatten ja oft Kontakt) - da ich aber nur noch ein oder zwei hatte, hab ich ihm die geschickt (umsonst).

Die im Gegenzug versprochene Abdeckung ist allerdings nie gekommen!

Hat sich auch nicht mehr gemeldet!

Von daher kann ich nur sagen - zum Glück hatte ich wenige (recht teure) Schalter --- und ich würde nie mit Vorkasse dort zahlen!! :thumpdown:

Meiner wollte das auch
Kein Problem

Fordere bei conti einfach eine freigabe für dein Fahrzeug an.
Bei Dunlop geht das online und kostenlos.
Conti sollte etwas ähnliches haben.

Stoßstange und Lenkrad sehen sehr vielverspechend aus, finde ich!!

Kanns kaum noch erwarten!

Die Kappen sind plug and play bei den FL-ASP - der Stecker vom Blinker passt nicht - musst also umlöten.

Und die schwarze untere Abdeckung ist auchnicht 100% die selbe.

Ich stelle einen Bericht ein, wenn alles fertig ist - das dauert aber noch, da ich gleichzeitig auf automatisch abbendende Spiegelgläser umstelle.

Derweil kannst ja mal bei "niehuis87 " lesen.

vom A5

Heute nochmal das schöne Wetter genutzt um meine Aussenspiegel fertig zu lackieren.
Habe die vertiefung oben in corridarot lackiert - find ich saugeil :drivel:

Und auch nochmal meine letzten lackierten Nabendeckel-Lieblinge

Aussenspiegel lackiert (freu - ist geil geworden!)

broiler01: Die Aufkleber habe ich selbst erstellen lassen. Habe eine Vektorgrafik am Computer erstellt und dann mit einem Cutter zuschneiden lassen.

@Tinitus: Den Hebel habe ich erst umgebogen - das sah aber :shit: aus, weil dann die große Seitenansicht hinter dem Grill zu sehen ist. Daraufhin hab ich die Eisensäge gepackt und kurzen Prozess gemacht. Kanten mit der Feile verrundet und auch mit Plasti Dip lackiert --> Viel besser :thumpup:

Nun kommen noch die Bilder mit dem VRS Logo auf dem Nabendeckel.
Da mein Favorit ja ein silberner Deckel ist, kommen anbei auch die meisten Varianten davon.
silber-rot
silber-schwarz
silber-chrom
Einen schwarzen und einen roten habe ich dennoch mitgezogen, da ich diese varianten ja als Basislackierung für die farbigen VRS Logos benötigte.
Nur eben für Euch zum anschauen, wie das wirken würde, falls jemand etwas ähnliches vor hat.
Mein Favorit steht inzwischen fest und wird auch (leider erst zur nächsten Saison ) umgesetzt.

Freu mich schon drauf

hier noch die Farbigen Deckel am Fahrzeug. Erstmal ohne Logo.
Nach der ganzen Probiererei blieben noch zwei silberne VRS Aufkleber übrig. Die habe ich mal an die Seitenleiste geklebt (zu schade zum wegwerfen!)
Was meint Ihr?

Und es geht weiter:

Da ich so schön am lackieren war, habe ich - nachdem ich die ganze Saison ohne Nabendeckel herumgefahren bin - mich um meine Audi Nabendeckel gekümmert.
Wie praktisch, dass diese dreiteilig ausgeführt sind - so sind diese leichter zu bearbeiten.
Also erst einmal alles zerlegt und die Ringe in den Müll , dann schön mit Kunststoffspachtel zugemacht und alles sauber verschliffen.
Da ich mich ja immer noch nicht bezüglich der Farbvarianten entscheiden konnte und auch Eure Favoriten unterschiedlichst ausfielen (nur rot fand überhaupt keinen Gefallen), habe ich einfach mal alle Varianten hergestellt.
Alles live zu sehen ist ja besser als mit einem ausgedruckten Zettel.
Und da wurde mir schnell klar, dass rot gar nicht geht.
Allerdings ist mir schwarz auch zu düster.
Und das VRS Logo muss auch auf jeden Fall rein, sonst wirkt die Fläche einfach zu leer!

Sonstiges:

Da das hintere Skoda Logo an der Heckklappe mal wieder am oberen Chromrand total hässlich aussah, bin ich schnell mal zum Händler und habe das Emblem auf Kulanz tauschen lassen(das ist bereits das dritte, das ich dran habe!!) Ist einfach eine sehr sachlechte Qualität!! :thumpdown:
Dabei habe ich gleich gefragt, ob das Rasseln zwischen 2500-3500U/min im Motorraum entfernt werden kann. Und super:
Es gibt eine TPI 2028098/1 (technische Produktinformation) zu der Thematik.

Thread: TFSI - Vibration/Geräusch beim Beschleunigen ca 2500-2800 U/Min
Einbau dauert keine halbe Stunde. Kosten für Einbau hat Skoda übernommen, Teilepreis (knapp 20 Euro) ich selbst.
Clip Teilenummer: 06J 145 220 A
Einbau geht ganz einfach. Unterbodenverkleidung weg und Schutz an der Antriebswelle ab, damit man besser hinkommt. Dann sieht man auch sofort die Wastegate-Verstellstange am Turbo wo die Klammer eingebaut wird.
Habe allerdings nur zugeschaut, da Skoda die Einbaukosten übernommen hat (Auch mal schön den anderen beim Arbeiten zuzusehen

Und zu guter letzt hab ich noch die Einstiegsleisten von Milotec an den hinteren Türen verbaut - die finde ich einfach klasse

Wenn man die Leuchten verbaut hat man einen Vorteil:
Man hat ein echt individuelles Fahrzeug, das sich von allen anderen abhebt ---- denn die Leuchten wird sonst keiner fahren

Wenn Du das Felgenset (4 Dosen) kaufst, sind Kärtchen dabei, die Du zwischen Felge und Reifen stecken kannst
Sieht auch auf dem Foto von"broiler01 " ein paarPosts weiter oben!
Kannst allerdings auch alte Spielkarten nehmen

rsdriver: ja, die GTI Fußstütze passt 1:1 - einfach plug & play

so, nun ist der Grill dran.
Meiner Meinung nach sieht es bei farbigen Lacken (nicht schwarz) doof aus, wenn man diese durch den neuen Grill sieht. Die Wabengitter gehen nämlich weiter nach unten als der Originalgrill.
Daher habe ich die Y-Strebe, die Grilleinfassung an der Motorhaube und die Stoßstange im oberen Bereich schwarz lackiert.
Habe dazu PlastiDip verwendet, weil man diese Geschichte einfach wieder entfernen kann und zudem schön mattschwarz ist.
Außerdem ist sprühen viel günstiger als folieren!
Aber seht selbst

So, kleines Update:
nachdem meine Audi-Spiegel jetzt nun seit 2 Jahren im Keller gelegen sind, habe ich es endlich geschafft, diese zu zerlegen und zum Lackierer zu bringen.
Grund dafür war der Milotec Grill, der ebenfalls lackiert werden wollte
Grillrahmen in Wagenfarbe und die Spiegel in mattsilber wie die Dachreling - finds saugeil
Jetzt muss ich nur noch Zeit finden, alles ranzubauen (hoffentlich dauert das nicht wieder 2 Jahre ;-))

also, wenn das mal nicht scheiße aussieht, weiß ich auch nicht!!! :thumpdown: :shit:

Allein von der Optik wird es möglichst weit hinten auch mehr Sinn machen, da man ja das Logo schon früher komplett sieht (bei wenig geöffneter Türe)

das ist ja echt mal der Hammer!
Ich fänd ein VRS Top!
Wurde sowas auch angefragt oder nur das Skoda Logo?

Kann aber durchaus auch von der Feder kommen wenn die sich beim einlenken leicht verdreht!
Ist bei H&R schon öfters aufgefallen.
Hatte ich selbst anfangs auch.
Aber dann schmoddert das ganze zu und gut

Da will man direkt (wieder) hin!
HAMMER!!! :drivel:

so, habe die Klammer jetzt auch drin
Da allerdings die Garantie bereits abgelaufen ist, musste ich die Klammer selbst zahlen - die Arbeitskosten hat Skoda auf Kulanz übernommen!
Finde ich fair!

Zitat von Mach3

Nach deiner AW zu urteieln sind 2,5 bar dann zu wenig?

Du kannst natürlich auch mit 2,5 fahren.
Dunlop schreibt als Mindest-Luftdruck bei Vollast einen Druck von 3,2 vorne und 3,5 hinten vor.
Da finde ich die ca. 2,9 ein guter Mittelweg bei normaler Beladung und auch sonst ein guter Kompromiss.

Ich fahre auf meinen 225/35 R19 2,9 vorne und 2,8 hinten.
Vorher war mal die Frage, warum ein höherer Luftdruck als bei 18"?
--> Weil der Querschnitt geringer wird und damit die Gefahr des Durchschlagens auf die Felge grüßer.
Die Reifenbreite hat damit nichts zu tun

NaJa, bei Tonne schließt´s auch nicht eben ab

Coole Idee
Die Neptune in grün find ich hammer!!

ja, brauch den Link auch

Also meiner Meinung nach ist das mit der Garantie totaler Quatsch und reine Geldmacherei!
Mal ehrlich:
Wenn Du Dir kein absolutes Billigtuning draufspielen lässt, dann passiert dem Motor (zumindest die ersten 30-40tkm) auch nix!
Und dann ist die Garantie zeitlich gesehen sowieso abgelaufen!
Also:
Geld für Garantie sparen und in vernünftiges Tuning investieren!