Ich hoffe nicht das die die lackabplatzer auf Steinschläge Schieben
Ich möchte fast für Wetten das dies die Antwort sein wird (sieht mir aber ehrlich gesagt auch danach aus).
Beiträge von Ich
-
-
Hallo Zusammen!
War gerade neugierig und hab mir mal die Wettervorhersage angeschaut.
Bisher sieht es ja ganz gut aus! Bis zu 31 Grad erwartet man in Lüneburg!
Zum Treffpunkt:
Damit keiner umher irren muss und man genau weiß wo man hin muss. Ich habe da mal nen' Screenshot gemacht. Kann jemand bestätigen, dass genau dieser Parkplatz gemeint ist?
-
Es ist exakt so wie @Zappelfillip es beschrieben hat!
-
Mit Standlüftung (ca. 20min Betriebsdauer) lag die Innenraum Temperatur "nur" noch bei 30 Grad. An beiden Tagen lag die Außentemperatur bei 36 Grad.
Das musst du mir genauer erklären!
Wie soll das denn gehen? Die Lüftung hat doch nur die 36 Grad warme Luft von außen nach innen gedrückt! Wie soll sie auf dem Weg um 6 Grad abkühlen?! Wir haben die Standlüftung per Standheizung in unserem Golf 7 auch. Aber ich finde sie weitesgehend nutzlos aus genau der Faktenlage, die ich voran geschrieben habe.
Das einzige was die Standlüftung macht, ist den Hitzestau zu eleminieren, aber sie kühlt nicht runter! Aber den gleichen Effekt erreiche ich mit öffnen der Fenster durch gedrückt halten der Öffnen-Taste auf der FFB.
Die Standheizung ist super! Die Standlüftung ein Marketing-Gag! Meine Meinung!
-
Zum Folieren musst du doch eh alles demontieren?!
Dann mach es doch gleich richtig und überlass das einem Lacker!
-
OEM fitment is guatanteed
Das bedeutet nichts anderes, als das die Scheinwerferblenden mit einer guten Passgenauigkeit auf die Scheinwerfer passen. Das hat nichts mit der Zulassung zu tun. Wenn du kein Materialgutachten dazu bekommst, ist es illegal im Straßenverkehr.
Nimm doch einfach die Milotec Scheinwerfer Blenden, die sind mit ABE!
P.S.: Dafür hättest aber keinen extra Thread gebraucht!
-
Mal ne' Frage aus reinem Interesse!
Wie ist denn der preisliche Unterschied zwischen der tiefen und der normalen Version?
-
Ja da hast du Recht, aber ich dachte da eher an motorseitige Veränderungen wie sie beim TSI typisch sind.
Beim TSI kann man ja schon mit recht einfachen Hardwareänderungen (Downpipe, AGA, Airintake etc.) Änderungen an der Motorcharakteristik erreichen, aber beim Diesel scheint das ganz anders zu sein!
-
DPF durch ein Rohr o.Ä. ersetzen.
Ja, kommt für mich leider nicht in Frage. Es soll alles legal bleiben und die Nummer geht dann doch ein bisschen zu weit!
-
Hallo Zusammen,
ich habe mich gefragt was man bei unserem Dieselmotor hardwareseitig ändern kann, damit man an der Leistungsentfaltung/Ansprechverhalten etwas verbessern kann?
- Luftfilter (bringt eigentlich nichts weil der TDI eh mit Luftüberschuss unterwegs ist)
- Ansaugung (bringt dann auch nichts, Luftüberschuss bereits vorhanden)
- Schubumluftventil (gibt es bei unserem TDI ja nicht)
- Turbo Outlet (gibt es das bei TDI?)Außer der altbekannten Leistungssteigerung per OBD fällt mir nichts ein, denn so Möglichkeiten wie beim TSI haben wir ja nicht (andere Downpipe, Schubumluftventiel etc.)
Fällt euch noch was ein?
-
-
Habt ihr das gemacht? Also ist es wirklich nötig?
Ja und ja! Ist aber kein Ding!
-
Falls ich auch noch was mitbringen soll, bitte Bescheid geben!
Ach, a apropos etwas mitbringen. Falls noch wer Interesse hat, kann ich meine RS Überbleibsel mitbringen:
- Unterbodenverkleidungen vom TDI (die vom Auspuff haben hier einige TSI Fahrer nachgerüstet)
- Original TDI Auspuff
- Original Diffusor
- Original TDI Endrohrblenden in Schwarz Glanz lackiert mit 2k Auspufflack
- Edelstahl-Auspuffschellen in verschiedenen Durchmessern
- Edelstahl-Auspuffadapter in verschiedenen Durchmessern
- LED Rückleuchten (als Übergangslösung wenn z.B. jemand seine lasieren lassen möchte)
- Schwarzglanz Folie
- LED Blinker für vorne
- Tönungsfolie in dunkel und hellAlso falls noch wer was braucht, bringe ich es mit zum Treffen!
-
Das muss ich mir am nächste Sonntag mal genauer ansehen!
-
So meine lieben Hobbybrüder
Der RS ist verkauft. Ob die Entscheidung gut war, wird sich zeigen.Hättest du nicht noch eine Woche warten können?
Bleibt der RS mit dem neuen Besitzer denn dem Forum erhalten?
-
Das sieht ja mal gar nicht gut aus!
Hab ich so noch nicht gesehen und auch nie was von gehört.
Falls du eine neue Rückleuchte brauchst, ich habe noch ein paar hier liegen!
-
Per VCDS kann man sehen wann und wie oft er regeneriert.
Ich werde mir das auch mal genauer anschauen.
Grundsätzlich habe ich 0 Probleme mit dem Regenerieren. Ich fahre zu 99,9 % Langstrecke und da passt das immer.
Mir hatte es den Abgastemperatursensor zerlegt (sehr bekanntes Problem beim Diesel) und in Folge dessen hatte er nicht mehr regeneriert!
Es wäre mal interessant zu wissen wie eine bestmögliche Regenerationsfahrt aussieht (Länge und Drehzahl).
-
anscheinend hat man nachdem die Meldelampe Partikelfilter kommt noch 50 km Zeit zum ausbrennen
Ja, das ist leider so. Ich bin noch länger mit der Lampe rumgefahren und für mich hat dies einen neuen Partikelfilter bei 40.000 km zur Folge gehabt!
-
Beim Golf GTD heisst...
Ihr vergesst immer, dass der GTD ein Diesel ist und der RS230 ein Benziner. Bisher gibt es im gesamten VW Konzern KEINEN EINZIGEN Benziner mit Soundaktuator und deshalb wird es sicherlich nicht Skoda sein die dieses Ding als Alleinstellungsmerkmal als erstes erhalten werden!!!
-
Es sind ja jetzt mittlerweile doch ein paar Leute geworden und ich freu mich schon euch mal persönlich kennen zu lernen!
Es werden dann ja einige Originale, wie auch gechippte Diesel und Benziner da sein. Ich würde es mal interessant finden ein paar Daten zu sammeln.
Hat dazu jemand zufällig eine Performance Box oder kann diese besorgen?
-
-
Was interessant ist, dass die Felgen bei der aktuellen 20% Aktion nicht von der Seite genommen wurden, wie zuletzt. Gibt es denn jetzt auch 20% auf Felgen?!
Bestell Sie und berichte. Dann sehen wir es!
-
So ne' Schei... gerade vor einer Woche bestellt!
-
ich pass da schlecht runter
Das machen wa doch glatt am 30. mit! Ich bin schmal und kriech da eben drunter!
-
Ich (wir) bin auch zu 99% dabei!
Gibt es eigentlich eine Teilnehmerliste?
-
Hast du das Video von Notti gesehen? Man hört definitiv einen Unterschied, nur wie Hansen auch schon sagt klingt es nicht nach einem Aktuator mit Modul und Co... Eher nach einer abgeänderteten Abgasanlage.. So steht es übrigens auch auf der Schweizer Skoda Seite ...
Für mich hört es sich auch nach einer lauteren AGA an, aber keinesfalls nach künstlich erzeugtem Sound. Auch das man die "Fehlzündungen" zwischen den Gangwechseln hört spricht für eine leer-geräumtere AGA aber das kann man keinesfalls so mit einem Modul erzeugen!
-
Wobei wenn ich die Tüten schwarz mache, wird es auch mit der Felgenauswahl leichter...
Na siehst du! Dann leg mal los!
-
Die Endrohre hast Du die so gekauft, weil Du vom RS230 sprichst oder pulvern, lackieren lassen?
Die Endrohre habe ich mit Foliatec 2k Auspufflack selbst lackiert. Habe nur von RS230 gesprochen, weil der Look so ist wie beim RS230.
Ich glaube ich muss dich mal besuchen wegen der FOXanlage.
Kein Ding, komm rum! Oder du kommst auch zum Treffen am 30. August!
-
So,
nachdem ich in letzter Zeit wirklich sehr wenig Zeit hatte, hier mal wieder ein paar Infos zu meinen Neuerungen.
Die FOX AGA ist jetzt verbaut und ich bin froh dies getan zu haben. Endlich ist die Heckansicht stimmig und zu meiner Überraschung ist auch der Sound ein bisschen besser geworden.
Beim Starten brummt er nun tiefer und bei starker Beschleunigung hört es sich nun irgendwie sportlicher an.
Außerdem habe ich nun den Rieger Heckdiffuser verbaut und die TSI Endrohrblenden im RS230 Look angebaut.
Zwischendrin war der RS noch beim örtlichen Fahrzeugaufbereiter, der sich einen ganzen Tag Zeit genommen hat den RS auf Hochglanz zu polieren und zu versiegeln!
Jetzt noch wie immer ein paar Bilder
Versiegelung
FOX AGA mit Rieger Diffusor und "RS230" Endrohrblenden
-
Du bitte Bilder davon machen, vielleicht
auch von unten?Ich verfasse gleich noch einen Beitrag und poste kurz meine Erfahrung. Bilder direkt von unten habe ich leider keine.
Bei ebay sind einige Adapter von FOX zu finden, welcher hat letztendlich bei Dir gepasst?
Im Endeffekt hat keiner gepasst!
Hatte extra einen direkt bei FOX bestellt und anfertigen lassen (63,5 auf 55), war aber zuvor leider zu blöd die Schieblehre richtig abzulesen (es waren nämlich 60mm laut meiner Werkstatt)Gab es sonst Probleme beim Umbau ?
Die Werkstatt hat einfach das dünnere TDI Rohr in den FOX TSI gesteckt und ordentlich mit einer Rohrschelle verbunden. Sonst gab es beim Einbau keinerlei Probleme.
..Du einen Anbieter kennst, der das Tuning auf die Sporttaste der Fahrprofiltaste legen kann, stimmt das ?
Welcher wäre das ? Hat sich durch Dein FTS Tuning der Regenerationszyklus geändert bzw. verkürzt ?Ja, dieser Anbieter ist FTS. Andre hat mir erzählt das er es bisher bei einem A3 (glaube ich) gemacht hat. Ruf ihn einfach mal an und frag ihn ob es bei unserem auch geht. Ich habe ja leider keine Sporttaste sonst hätte ich das auch gemacht!
-
So auf die schnelle ein erster Eindruck.
Sieht ja schon mal schick aus!
Jetzt müssen wir noch herausfinden warum es an der VA beim langsam fahren und einlenken knackt.
Probier mal aus ob die Geräusche an der VA kommen wenn du im Stand voll einlenkst. Wenn ja, kommt es von den Federn. Dann musst du noch Silikonschläuche über die Federn ziehen.
Das ist beim ST XA zum Beispiel Serie, ob die beim Monotube Serie sind weiß ich nicht.
Eibach spart da zum Beispiel auch dran (obwohl die wissen das es da immer Probleme gibt)!
-
Naja, es gibt ja eine Fehlermeldung wenn der Ölstand zu niedrig ist, aslo muss es da ja eine Messmöglichkeit geben...
-
SUPERNOVA 19´ - original Skoda Auto,a.s. 4pcs set of rims : superskoda.com
Frage, bei welchem Skoda kommen diese zum Einsatz?
Neuer Superb!
-
Hallo,
hat wer von euch die Original Teilenummer vom TDI Auspuff?
Auf dem Ding ist nichts eingeprägt!
-
Schraube kommt extra, kostet 80 Cent.
Mutter für Halter N 019 530 6
-
Skoda Octavia 5E RS - TSI Endschalldämpfer Re/Li
660,– EURSkoda Octavia 5E RS - TSI Vorschalldämpfer
180,– EURWusste nicht, dass du auch den Vorschalldämpfer mit umbauen möchtest, denn das ging aus dem vorherigen Posts nicht hervor.
Trotzdem sind deine genannten Preise zu teuer!
Die Duplex bekommst du statt deinen genannten 660 € schon für 589 € und den Vorschalldämpfer statt der 180 € schon für 159 €.
Da hast du dann schon mal die ersten 92 € gespart. Wenn du jetzt noch zu einer freien Werkstatt gehst und nicht bei Porsche in die Werkstatt fährst, kannst du die Anlage ganz sicher für 50 € einbauen lassen (dauert keine Stunde und ist echt kein Hexenwerk).
-
Eine Fox AGA inkl. Einbau würde mich 900 EUR kosten...
Wie kommst du denn auf so einen Preis?Meine FOX AGA hat unter 600 € gekostet und der Einbau ging für einen Zwanni bei meiner Werkstatt. Klar, bei mir war es noch teurer wegen TDI (Hitzeschutzbleche, Auspuffhalter rechts, Abgasendrohre vom TSI) aber da du ja schon einen TSI hast, entfällt das ja bei dir!
-
Werde demnächst nochmal ne Messung mit der P-Box machen (wenn mir mal wieder eine zur Verfügung steht); die Vorhermessung hab ich schon gemacht.
Wie jetzt? Powerbox? Dachte du hast es per OBD machen lassen?
Dann musst du ja erst wieder die Originalsoftware aufspielen bevor du die Box verbaust?! Oder du baust Sie zusätzlich zum OBD Tuning ein, wäre sicher auch mal interessant!
-
So, meine FOX TSI AGA ist jetzt drunter!
Hatte bei FOX extra noch einen Adapter bauen lassen, hat aber trotzdem nicht gepasst!
Laut meiner Werkstatt war der Durchmesser 60mm an der abgeschnittenen Stelle!
Meine Werkstatt hat 2 Unterbodenverkleidungen demontiert. War das bei euch auch so?
Die TN sind 5Q0 825 206 M und 5E0 825 205 H.
Ist das richtig oder muss ich davon noch eine wieder anbauen?
-
Was soll an der Qualität anders sein? Das sind Original Skoda Teile (steht auch so in der Beschreibung bei den Artikeln, bei denen es zutrifft).
