Hallo Sgt.Paula.
Zuerst mein Mitgefühl für den zerstörten RS.
Auch wenn viele Emotionen in Deinem RS stecken ist er doch weiter nichts als Blech, und Blech kann man ersetzen.

So, und jetzt zur Leichenfledderei:
Hast Du ein Navi eingebaut? ich suche eines.....




Gruß
JUAM

Zitat von silverR1racer;66069

vielleicht gibts ja schon was patentes um die radhäuser zu dämmen,
da wär's am nötigsten

Dass die Radhäuser gedämmt werden sollten, gebe ich Dir recht.
Ich denke aber mehr Richtung Armaturenbrett, bzw. dahinter
->Richtung Motor.
Müsste man evtl. das A-brett dazu ausbauen... daher bräuchte ich die Infos ob der Aufwand den Gewinn rechtfertigt.

JUAM

Hallo gelberPampersbomber,
bei mir ist es fast genauso.
Meinen RS habe ich als Firmenwagen 10/2007 bekommen.
Damaliger Preis war mit Extras ca. 31.000€
12/2008 habe ich die Firma verlassen und habe den RS übernommen. Damals 55.000KM und habe ihn für 18.000€ der leasing abgekauft.
Ab 2010 bin ich viel geschäftlich unterwegs wo ich dann die KM abrechne.
Bei meiner Fahrweise glaube ich schon, dass ich die 250 - 300 tKM packen werde, vorausgesetzt es rempelt mich keiner an.

Deine Aussage "Traumwagen"..... es stimmt! Der RS ist auch für mich ein Traumwagen.

Wenn Du mal die Beiträge durchsiehst, es sind keinerlei Defekte von Antriebswellen, radlager oder lenkung gemeldet, und das bei 350 Nm auf der Vorderachse.

Momentan habe ich 82.9xx KM auf der Uhr, ab 2010 erwarte ich einen jährlichen Zuwachs von 45 - 50 KM.

Mal sehen, wer mehr schafft

Gruß
JUAM

Hallo O2-RsBerliner,
Hmmmm!
Das die Zahnräder was abgekriegt haben glaube ich eher nicht, ich würde eher sagen/vermuten dass die Synchronringe einen Schlag abgekriegt haben.
Den Tipp mit dem Getriebeölwechsel finde ich nicht schhlecht. Wenn Du das machen solltests, dann filtere das herauslaufende Öl und schaue im Filter nach Metallsplitter.... evtl. mit einem flexieblem Stab an dessen Spitze ein Magnet ist mal im Getriebe "herumstochern" und nachsehen ob Metallspähne daran hängen.
Wenn ja, dann solltest Du Dir Rat beim einholen ob man das Getriebe öffnen sollte.

Btw.
Wenn ein Seriengetriebe mehr Drehmoment bekommt als vom Konstrukteur gedacht... gebt ihr/gibt man dann spezielle Additive ins Getriebeöl um die Druckstabilität des Ölfilmes zu erhöhen?
Würde mich interessieren wenn was zugegeben wird was das ist.

Gruß
JUAM

Hi Folks,
will meinen RS dämmen, so dass er im Innenraum leiser wird.
Hat einer so was schon mal gemacht, gesehen oder hat einen gesehen der so was schon mal gemacht hat?

Mich würde interessieren wie und mit was er gedämmt hat und ob es überhaupt was bringt oder nur Zeit und Geldverschwendung ist.

Freue mich auf Input
JUAM

Hi,
mein TDI braucht im Winter auch sehr lange, was aber normal ist.
Auf meiner tägl. Strecke muss ich im vergleich zum Sommer 10-15 KM weiter fahren bis ich die normale Betriebstemperatur erreiche.

Mein RS gibt aber schon nach ca. 500 - 1000 m Fahrt im Ort schon genügend Wärme ab so dass man nicht mehr friert.

Ich hatte mal einen Citroen mit 2.0 HDI Diesel, der hat im Winter nur auf der BAB >100 KM/h seine Temperatur erreicht. Laut Werkstatt ist das so, Aussage der damaligen werkstatt: " der Motor verbraucht nur 5 Liter.... wo soll denn da die Wärme noch herkommen?"

Ciao
JUAM

Hi,
auf den Parkplätzen in Karlsruhe, Emmy-Noether-Str. 9 steht ab und zu ein silberner RS Combi.
Habe den Fahrer/in noch nie getroffen oder gesehen.
Zufällig hier im Forum vertreten?

JUAM

Herzlich Willkommen im Forum!

E N D L I C H mal wieder eine Limousine.... aber leider in schwarz...

Viel Spaß im Forum


JUAM

Hi, gebe auch mal meinen Senf dazu

• Zu 1: Ja, Festpreis + Gutschein für neue Windschutzscheibe.
  (wenn ich jedes Jahr ein Aufkleber für BAB, Vignette Schweiz und Österreich + Abgasplakette + Parkhaus brauche ist die Scheibe nach 4 Jahren zugekleistert ;))
• Zu 2: Komplett weg.
• Zu 3: Mineralölsteuer rauf, wer viel fährt zahlt viel, dafür aber kein wegfall der Pendlerpauschale.
• Zu 4: ist mir egal
• Zu 5: Ehrlich gesagt brauchen wir keines, denn wann und wo kann man in D noch 5 Minuten lang 200 fahren?

Gruß
JUAM

Hallo Jungs und Mädels,
Danke für die Beteiligung.
Wenn ich mir Eure Beiträge so durch lese bin ich beruhigt.
Das Bild das ich mir jetzt vom RS gebaut habe ist folgendes:
Wenn man den RS nur ein klein wenig pflegt hat man lange Freude mit und an ihm. Als typische Schwachstelle erlaube ich mir die Fensterheber zu benennen, der Rest vom Auto scheint robust zu sein.

"Außreiser" in einer Serienfertigung, auch bekannt als "Montagsauto", gibt es immer aber hier im Forum scheint keiner dabei zu sein.

Nochmals Danke für Eure Beteiligung an dieser Umfrage-

JUAM

Der derzeitige KM-Spitzenreiter ist magic62 mit 127.000 KM!
Was mich wirklich überrascht ist die tatsache, dass bisher (noch) keine von Problemen im Antriebsstrang und/oder Kupplung berichtet hat.
Das gibt mir Zuversicht dass die Ingeniuere die Materiealien gut ausgesucht und richtig dimmensioniert haben.

Wenn noch mehr mitmachen würde diese Umfrage etwas aussagekräftiger.

JUAM

Hi @all,
ich habe auch ein paar Falten in den Leder-Sitzflanken die mich aber nicht soooo sehr stören! Ich gehe 3-4 mal im Jahr Lederpflegemittel uber die gesamte Innenausstattung und dann ist es wieder gut, an den Sitzen fast gut. Die Falten sind nach der Einwirkzeit des Pflegemittels fast weg und riechen tut es auch wieder frisch.
Frage mich nicht wie das Mittel heißt.... ich habe halt eines genommen das weiß ist beim Auftragen. (Wegen den Nähten)

Gruß
JUAM

Zitat von Lutz Kettenschutz;65257

RS TDI PD
-Juni 2007
-jetzt ca. 95.000 auf der Uhr
-seit 92.000 mit Provocation-Software
-sonst nichts !!!

Was ist denn "Provaction-Software"?

Viel Glück bei der Suche.

Ciao
JUAM

Hallo Gleichgesinnte.

Mich würde mal interessieren wieviele KM Ihr auf euren RS gefahren habt und welche außerplanmäßige Reparaturen bisher angefallen sind. (Bremsen, Radlager Kupplung, usw.)
Am besten noch mit der Bemerkung wie der eigene Fahrstil ist (moderat oder sportlich). Mit 125 KW und 340 NM auf der Vorderachse (einge haben mehr, ich weiß) da kommen irgendwann Reparaturen. Evtl. können wir dann eine Tendenz sehen was an unseren RS als nächstes aufschlagen könnte.

Ich rege diese Umfrage deshalb an weil ich vorhabe meinen RS so lange zu fahren bis die Reparaturen den Zeitwert übersteigen würden.

Ich fange auch gleich als erster an:

- Aktueller KM Stand: 82.200
- RS TDI, MJ 10/2007 (PD)
- Noch erster Satz Sommerreifen mit 3-4 mm Restprofil und erster
Satz Winterreifen mit 5mm.
- Bisher nur 2 Inspektionen

Fahrstil: überwiegend moderat

Reparaturen: Differnzdruck Sensor

Würde mich freuen wenn viele mitmachen dann würde so eine Art "Profil" für den RS entstehen wo jeder einen Anhalt hätte ob seine Reparaturen im "normalen" Bereich liegen oder nicht.

Grüße an Alle
JUAM

Zitat von Egonson;65237

Hallo Juam,

Zitat Juam
Mit der Zeit konnte ich es aber nicht mehr leugnen und ich dachte mir es ist mit dem Update "Differenzdruck Sensor" reingekommen.

Nach diesem Update musste ich eine zeit lang fahren bis die Software wieder angelernt war.

Gruß Egon

Alles anzeigen

Danke!
Also "spinne" ich doch nicht und bilde mir das "Eigenleben" meines RS nicht nur ein!
Danke für die Antworten
JUAM
(werde heute mal ein "ernstes Wörtchen" mit meinem RS "reden" dass er ein wenig mehr Biss zeigt )

Zitat von Doctor;65230

Danke, dann bin ich nicht alleine :smile:

Genauso ist es im Prinzip auch auf der Autobahn, wenn man eine ganze Weile, sagen wir Stadtverkehr gefahren ist und will dann auf der Autobahn die volle Leistung abrufen, funktioniert das nicht sofort. Das Steuergerät passt sich sozusagen den gegebenen Zuständen an.
Bei dem einen oder anderen könnte es dann unter Umständen bis zu 300km dauern, bis man wieder "volle" Leistung hat oder spürt...

Hallo Doctor.
Ich muss jetzt mal nachfragen... das was Du oben beschrieben hast, ist das nur bei "gechippten" der Fall oder ist dieses Verhalten "grundsätzlich"?
Mein RS TDI (nicht gechippt) verhält sich so. Als es mir das erste mal aufgefallen ist habe ich das noch unter die Rubrik "Einbildung" abgelegt.
Mit der Zeit konnte ich es aber nicht mehr leugnen und ich dachte mir es ist mit dem Update "Differenzdruck Sensor" reingekommen.
Aber es ist wirklich so wie Du beschrieben hast:
Ich fahre tgl. zur Arbeit und das überwiegend Landstr. im Früh und Abendverkehr. Wenn ich da mal ne Lücke zum überholen nutzen will dann muß ich schon mal in den 5. oder 4. Gang schalten.
War ich aber auf der AB unterwegs (flott) dann kann ich bei gleichen Lücken den 6. drinnen lassen und die Karre zieht schön durch
Nach 2-3 Tagen landstr. schleicherei wird der RS wieder lahmer.
Der DPF ist eigentlich immer i. o., die Kontrollleuchte war noch nie an und alle 4-5 Wochen ist ein Reinigungsvorgang spürbar

Ist dieses "lernen" und "anpassen" des STG auch bei "ungechippten" so?

Würde mich stark interessieren weil mein mir keine antwort geben konnte.

Gruß
JUAM

Hi,
was auch noch sein kann.... dass die Türen eingestellt werden müssen, dass diese nicht ganz schließen.

Wäre nett, wenn das Problem beseitigt ist dass Du ins Forum schreibst was es war. Evtl. hat ein anderer das gleiche Problem.

Ciao und gute Fahrt
JUAM

Hi Mypearl,
ist evtl. ein dummer Tipp, aber.... ich hatte mal so ein ähnliches Phänomen.
Da Dein RS neu ist kann es sein, dass er "zu dicht" ist. Ich will damit sagen, dass ab Geschwindigkeiten >200 KM/h die Luft außen am Fahrzeug so schnell entlang strömt, dass im Wageninneren ein leichter Unterdruck entsteht und das "absaugen" der Luft aus dem Fhz inneren dieses Pfeif-Sauggeräusch verursacht.
Wenn es wieder mal pfeift, dann mache hinten mal ein Fenster nur einen kleinen Spalt auf (1-2 mm) ist das pfeifen dann weg, dann hast Du die Ursache.
Ansonsten.... hast Du eine andere Antenne drauf gemacht?
Wenn nicht dann klappe mal die originale um und fahre nochmal. Ist pfeifen dann weg....

Das Pfeifen kann auch irgendwo unter dem Fhz entstehen. Aber da die Ursache zu finden ist schon etwas kniffliger.

Und was es auch noch sein kann (will Dir keine Angst machen) das sind die Radlager hinten, dass die ab Werk etwas zu wenig Fett abgekriegt haben. Das ist aber dann eine Sache für den :).

Gruß
JUAM

Find ich ne klasse Idee!
Manchmal lese ich die Threads und kann nicht immer gleich feststellen ob vom TDI oder TFSI geschrieben wird.

Ich äußere hiermit auch den Wunsch nach der "Motorisierung"

Grüße
JUAM

Zitat von FeTzE;64784

hab meinen post wieder gelöscht... da war einer etwas schneller und auch noch genauer als ich...FRECHHEIT ! ! !

´Gern geschehen :smile:

Hallo Gimmix.

Domstreben dienen im Autobau der Versteifung einer Karosserie. Oft werden Domstreben nachträglich eingebaut, um die Torsionsfestigkeit der Karosserie zu erhöhen. Dies kann nötig werden, wenn Änderungen am Fahrwerk (z. B. der Einsatz härterer Federn) die Belastung der Karosserie erhöhen. Seltener ist der Einsatz von Domstreben ab Werk. Diese können bei Fahrzeugen ohne festen Dachaufbau (Cabrio oder Roadster) jedoch bisweilen gewählt werden.
Die Strebe verbindet die beiden vorderen oder hinteren Federbeindome, und verhindert somit, dass sich die Lage der Dome zueinander, und damit die Geometrie des Fahrwerkes verändert.
Verzugserscheinungen der Spur werden vermindert, das Fahrverhalten, insbesondere bei Kurvenfahrt, wird besser und direkter. Domstreben sind in Deutschland und mittlerweile auch in Österreich eintragungsfrei.

Quelle: „http://de.wikipedia.org/wiki/Domstrebe“

Zusammenfassend gesagt:
Auch in Verbindung mit einem Serienfahrwerk bringt die Domstrebe eine bessere "Spurtreue" des Fahrzeuges. Deine Kurvenfahrten würden damit etwas besser werden.
Das "springen" der Räder und somit den Verlust des Kontaktes des Reifen zur Fahrbahn wird nur besser durch eine andere Feder-Dämpferabstimmung, also mit einem Sportfahrwerk.


Gruß
JUAM

Zitat von axxy;64770

Jupp!
War diesen Sommer in Norwegen Bootsangalen, da waren die hier normale 400g Fischli --> Köderfische!
Ein Nachbar hat nen 40KG Heilbutt gezogen! Ich nur 5-8 KG Dorsch

Crass!
Ich war schon mal in Norwegen (mit der AIDAblu im Geiranger) aber geangelt haben wir damals nicht. Hätte whrscheinlich etwas blöde ausgesehen wenn ich auf dem Heck der AIDA die Schleppangel ausgebracht hätte;-)

Nochmals Danke für den Tipp und Petri heil.

JUAM

Zitat von axxy;64763

Nimm aber keine Monofile, nimm wenn dann ne Geflochtete.
Der macht die Wärme nix und die Geflochtenen "sägt" auch eher durch den Kleber.

"monofil ..... geflochtene...." Bist Du Angler?

Zitat von solly0815;64758

Also 8 Liter ist ja echt extrem heftig :grumble: vom Verbrauch !! Ich fahre meinen CR TDI ohne DSG mit um die 6 Liter

Dito
Ich habe einen PD-RS und fahre tgl. Landstr. + Autobahn, bin kein Verkehrshindernis und habe im Schnitt 5,9 - 6,3 Liter.

Wenn ich den Motor auf längeren strecken prügle (180-230) dann laufen im Schnitt 7,5 - 8 Liter durch die Düsen.

Wünsche mir einen größeren Tank, so 70-80Liter...

JUAM

Zitat von axxy;64754

Ich habe sogar hier im Forum gelesen:
Warmluftfön und Zahnseide. Anschließend no etwas Pollieren und gut iss.

Klebereste ggf. auch mit Salatöl entfernern. Hilft zumindest bei CDs recht gut.

Auf die Idee mit dem Fön bin ich gekommen.... aber nicht auf die Idee mit der Zahnseide. Ich werde es mal mit Angelschnur probieren. Danke für den Tipp!

Hallo Leuts´
ich möchte den Chrom-Schriftzug "Octavia" an der Heckklappe entfernen ohne hinterher Kratzer im Lack zu haben.

Wie habt Ihr das gemacht?

Grüße
JUAM

Zitat von DonEd;64612

Habe kein soundsystem und in vollkommen zufrieden, wenn ich will drehe ich auf und es ist laut, klar und je nach Einstellung mit genügend Bass - wüßte nicht wofür ICH da noch ein soundsystem brauche.

Wenn Du die Möglichkeit hast Deine CDs mal in einem RS mit Soundsystem zu hören, dann wirst Du den Begriff "Bass" neu bewerten!
Ohne Witz und Hohn, ich nehme zum "Anlagen-Testen" immer eine CD von Michael Jackson (Lache nicht, aber die Lieder decken fast den gesammten Frequenzbereich ab) und mache laut.... richtig laut! Dann trennt sich ganz schnell die Spreu vom Weizen.
Das Soundsystem geht erst dann in die Knie wenn die "Schmerzgrenze" längst überschritten ist.
Klar gibt es bessere Anlagen (wie "Bose" z. B. ) aber die kriegst Du nicht für den Preis vom Soundsystem.

Ciao
JUAM

Hallo Hoppi,
da gibt es mehrere noralgische Punkte wie ich bei meiner Klapper-Suche festgestellt habe.
Also.....
1.
Sicherheitsgurte, die beiden Äusseren Gurt-Metall-Dinger-wo-ins-Schloss-kommen (kenne den richtigen Namen nicht) können gegen die seitlichen Verkleidungen schlagen; ich schiebe die immer bis hoch ans Polster.

2.
Armlehne hinten, diese herunterklappen und mal prüfen ob die Verriegelung der Durchreiche klappert. Ist meistens oben der Griff der Klappe zum entriegeln; ich habe etwas Schaumgummi reingeklemmt.

3.
Die Gurtschlösser des Sicherheitsgurtes; wenn die Dinger selber klappern, dann schließe einfach die Sicherheitsgurte hinten.

4.
Klappe mal die sitzflächen hinten hoch. Bei mir lag der Teppichboden unter den Sitzen sehr lose auf dem Bodenblech. ich habe etwas Schaumgummi druntergeschoben. Dort liegen auch die elektrischen Zuleitungen für den tankgeber, wenn die Kabel lose liegen können auch diese klappern.

5.
Hinterer Aschenbecher, sieh mal rein, evtl liegt etwas drinen.

6.
Klopfe mal den dachhimmel ab ob das Antennenkabel evtl. an den Dachhimmel schlagen kann.

7.
Türverkleidungen hinten, oder liegt etwas unter den Vordersitzen, dritte Bremsleuchte und was besonders laut klappern kann ist die Heckklappenverkleidung

8.
Der Typ auf dem Rücksitz; der klappert mit den Zähnen weil Du fährst wie ein Verrückter

9.
Prüfe das reserverad und den Einsatz mit dem Werkzeug. Ist dieser nicht richtig verzurrt kann der Wagenheber klappern.


Spaß beiseite, ich fahre eine Limu und habe mal das halbe Auto zerlegt. Alle oben genannte Punkte habe ich bearbeitet und hinterher war das Klappern weg. Jetzt Frage mich bitte nicht was es jetzt genau gewesen ist.

Hoffe Du findest das Klappern denn das kann einem richtig Kirre machen.

JUAM

Ich habe damals das Soundsystem mitbestellt weil es günstig war. Habe es bis heute nicht bereut und kann es jedem nur empfehlen.

JUAM

Hallo zusammen.
Ich muss mal ganz dumm Fragen....
Ich habe mir meinen RS mit Radio "Audience" + Soundsystem damals gekauft. Soweit so gut. Jetzt ist der Wunsch nach einem Navi da aber ich will ein fest eingebautes Navi welches mit der Bordelektronik zusammen arbeitet, bzw. passt.

Vor 2 Wochen habe ich mir ein "Nexus" Navi für Skoda bei Ebay ersteigert. Natürlich lief es dann nicht in meinem Auto, auch das frei schalten beim Freundlichen hat nichts gebracht. Wenn ich sage "es lief nicht" dann meine ich, dass kein Ton kam. Weder beim Navi, noch beim Radio. Mein Freundlicher konnte mir auch nicht sagen warum...
Erst hier im Forum habe ich erfahren, dass das Nexus nicht in Verbindung mit dem Soundsystem läuft. Mist.....!

Könnten diejenigen von Euch, die ein Soundsystem haben, mir mitteilen welches Navi Ihr verbaut habt?
Das Columbus würde gehen ist aber nicht gerade billig!

Was habt Ihr verbaut oder was könnt Ihr mir empfehlen?

Grüße
JUAM

Hallo Ultimate.
Mir fehlen einfach die Worte für diese "intelligente" Tat!
Du kannst es mir glauben oder nicht, aber mir ist der Hals zugegengen wie ich Deine Bilder sah.
Die Polizei ist machtlos bei so was, es sei denn, die stehen gerade in der Nähe und beobachten das....ABER dann gibt es, wenn überhaupt, eine Anzeige und die halbstarken bekommen ein kleines "Dudu" und das wars dann. Abends dann 3-4 RedBull-Wodka in den Hals und dann geht es auf die Aussenspiegel los.....

Zum Glück wohne ich in einem Viertel wo jeder nach jedem sieht und jeder weiß wer hier hin gehört und wer nicht. Wir Nachbarn sind uns da alle einig, wenn einer von uns mal so einen erwischt wird nicht lange geredet, es gibt gleich in die Fresse. Die Polizei kommt dann von ganz alleine durch das Geschrei des "Auto-Schänders".

Sorry, aber bei so SAUDUMMEN Aktionen, Autos kaputt schlagen, da kann ich nicht mehr an mich halten.

Sollen die Wich... doch auf was schlagen das zurück schlägt!

Ultimate, ich hoffe diese Wich... werden geschnappt. Wenn das der Fall ist bekommst Du sogar von der Plozei dann den Namen und die Anschrift.....

JUAM

Zitat von Rastelli;63789

@ Juam

was für ein Baujahr ist deiner denn???

Hi,
Bj 10/2007

Gruß
JUAM

Danke schon mal für Eure Antworten.
Ich mache mir mehr Sorgen im die Türen als wie um den Unterboden. Wenn es geregnet hat muss ich immer die Fahrertür öffnen und das Wasser ablaufen lassen. Das sammelt sich in der Fahrertür und läuft nur ab wenn diese geöffnet wird. Das ist im Forum schon von einigen bemängelt worden.
Jetzt im Winter kommt da auch noch die Salzbrühe hinzu und da mache ich mir halt etwas Sorgen weil ich den RS so lange fahren will wie es geht und will nicht in 2-3 Jahren die ersten Rostblüten behandeln.

Aber schon mal Danke für Eure Antworten.

JUAM

Hallo Gemeinde,
habe in der "Suche" nichts gefunden zum Thema "Hohlraumversiegelung". Da mein RS immer unter freiem Himmel parkt möchte ich etwas für die Rostvorsorge machen. Aber was, wie und wo...???

Hat jemand von Euch seinen RS Hohlraum versiegeln lassen oder es selbst gemacht? Welches Produkt habt Ihr verwendet und was sind beim O2 die noralgischen Rostpunkte?
Habt Ihr Tipps?

Input welcome!

Gruß
JUAM

Hallo Skodadriver7,
Danke für die Antwort, ich habe mir schon so was gedacht.:(
Schade!
Dann werde ich es eben wieder verkaufen.

Ciao
JUAM

Hallo RS´ler,
brauche mal Eure Hilfe.
Ich habe mir 2007 den RS TDI mit Radio "Audience" + Soundsystem gekauft, soweit so gut.
Jetzt habe ich ein Skoda-Nexus Navi (RNS2/MFA2) gekauft und eingebaut.
Es funktioniert alles, nur mit dem kleinen Fehler, dass das Radio absolut keinen Ton von sich gibt. Ich habe alle Einstellungen durchgesehen aber nichts gefunden was evtl. der Verursacher sein kann.
Kann es sein, dass das Nexus nicht mit dem Soundsystem kann, oder muss ich mir beim freundlichem erst was freischalten lassen?

Habt Ihr einen Tipp für mich?

Gruß JUAM

Zitat von DonEd;55015

Warum sollte man nicht so lange mit dem Öl fahren?
Der häufigere Ölwechsel bringt dem Motor garnix, kostet halt nur mehr.

Hallo DonEd,
das will ich "so" nicht stehen lassen.
Beim Ölwechsel geht nicht nur um das Öl, sondern auch um den Öl-Filter. Nach 30000 KM mit ein und dem selben Öl sind trotz Ölfilter jede Menge Ruß und andere Schmitzpartikel im Öl, die sehr gefährlich werden können wenn diese kleine "Ölbohrungen" verstopfen und bestimmte Teile im Motot nicht mehr oder nur noch teilweise mit Öl versorgt werden.

Ich stelle meinen jetzt um und mache alle 15.000 einen Ölwechsel.
Gruß
JUAM

ich bin IT-Consultant in den Bereichen Microsoft und Storage-Systemen bei einer Firma in Karlsruhe.

Gruß
JUAM

Es wurde hier schon alles wichtige gesagt, bzw geschrieben aber heir nochmals die Zusammenfassung:

• Das Motorenöl warm fahren, nicht das Kühlwasser!!!
  Wenn im Motor das Kühlwasser 90 Grad erreicht ist das Öl noch kalt.
  Dieses erreicht seine Betriebstemperatur erst 5-10 Minuten später (im Winter noch länger..)
• Wenn alles warmgefahren ist dann "kannste ihn prügeln"
• Turbo und Öl vor dem Abstellen "kalt" fahren!!!
  Wenn Du weißt, daß Du in 10 Minuten den RS abstellen willst, dann keine hohe Drehzahlen und den Turbo nicht zu sehr fordern

Habe früher mal einen Ford RS-Turbo gefahren und diese Regeln befolgt und keinerlei Probleme gehabt.

Gruß
Juam