Beiträge von Pushy

  • Modelljahreswechsel + Facelift 2017

    Zitat von Pushy

    Wenn es schon ab Januar kommt, betrifft es noch eine Änderung im MJ2016 und nicht MJ2017. Von daher wäre es hier <a href="https://octavia-rs.com/thread/23072-zwischen-modelljahr-2016/">Zwischen-Modelljahr 2016</a> am passendsten gewesen.
    Die Umstellung scheint laut ET zum 02.11.2015 zu sein.


    Modelljahr 2017 ist übrigens auch…


    Einfach nochmal der Hinweis. Die Erweiterung der Freisprecheinrichtung um rSap und das MediaComand sind nicht Neuerungen des Modelljahres 2017 sondern Ergänzungen im aktuellen Modelljahr zum November 2016.

  • Kann micht einfach nicht entscheiden

    Viel zum Thema ist eigentlich hier schon geschrieben worden Motor- & Getriebewahl


    Alles hat seine Vor- und Nachteile. Die sind eben in dem verlinkten Thread meiner Meinung nach schon gut aufgeführt.


    Wer bei der Jahresfahrleistung die Mehrkosten an Sprit für den TSI in Kauf nimmt, braucht aber nicht nach den 1.800 Euro Aufpreis fürs DSG zu schauen. Man bekommt dafür ja auch einen entsprechenden Komfortgewinn, gerade mit ACC zum Beispiel.

  • Fertighaus von FingerHaus

    Dann sind die Zeiten nochmal etwas angewachsen. Wir haben den Vertrag Anfang Juli 2014 unterschrieben, im September mit dem Architektengespräch begonnen, Anfang Februar 2015 gings am Grundstück los, Anfang April 2015 war die Hausstellung und Mitte Juli 2015 sind wir eingezogen. Nicht FingerHaus, sollten aber alle recht ähnlich sein am Markt.

  • Tapped Out-Spieler hier

    @Robby_Deluxe Kann Dich leider nicht hinzufügen, da kommt jedesmal die Meldung, dass ein Fehler beim Versenden der Freundschaftsanfrage aufgetreten ist. Eventuell hast Du schon zuviele Nachbarn?


    @Oli vRS Macht es denn noch Spass? Ich habe 3 Bekannte, die es auch etwas angepasst gespielt haben, mittlerweile haben die aber aufgegeben. Denke das da die Herausforderung einfach dann gefehlt hatte.


    Immerhin haben die heute Nacht den erwarteten Patch zur Tagesaufgabe gebracht.


    @Eisbaer Ja mit dem Radius das ist wahr. Ich nehem die Kinder aber momentan überwiegend lieber wieder für Heigts und Monorail, da effektiver.

  • Serviceintervall Octavia III

    @Mayday Genau meine Meinung! Marge ist ok, soll jeder was dran verdienen. Nur wie hoch die Marge ist ist doch das entscheidende. Ich habe für die 5l Öl 30 Euro plus Versand bezahlt. Insgesamt waren es also meine ich um die 35 Euro. Macht einen Literpreis von 7 Euro. Händler haben aufgrund der benötigten Menge meist Fassware. Da liegt der Literpreis selbst von Markenöl nicht über 10 Euro/Liter. Da das Altöl dann in dem Fall auch meist kostenlos wieder abgeholt wird entstehen auch hier keine Unkosten. Dann aber rund 20 Euro/Liter vom Kunden zu verlangen ist eben mal eine Gewinnspanne von >100% was einfach nur unverschämt ist. Und genau da ist der Knackpunkt wo es zu den Differenzen kommt.
    Wie ich schon geschrieben habe: So kann man Kundschaft auch vergraulen. Ob dann einmal Gewinn am Öl den Verlust eines Kunden, der mindestens einmal jährlich zum Inspektionsservice kommen muss, wert ist, ist fraglich.

  • Serviceintervall Octavia III

    Zitat von Browning

    Mich würde mal die Begründung interessieren warum manche AH das mitgebrachte Öl nicht akzeptieren.
    Welche Antworten bekommt ihr auf diese Frage? Danke


    Mir sagte man, dass man Anweisung vom Chef habe, der es nicht akzeptiert. Weiter könne man nicht ausschließen, dass es sich - trotz verschlossenem Gebindes - nicht um eine Fälschung handeln kann. Für mich alles einfach faule Ausreden um nicht den wertvollen Cent am Öl zu verlieren. Dann lieber die Kunden und damit den Gesamtumsatz verlieren.

  • Serviceintervall Octavia III

    Zitat von RSSpeed

    Wie ist das bei Euch? Hatte hier eigentlich nur gelesen, es wäre überhaupt kein Problem bei Euren Händlern das eigene Öl mitzubringen. Gibt es hier auch einige die von Ihrem Händler die gleiche Aussage erhalten haben. Finde es einfach nur schade.


    Ich habs ja bei meinen Erfahrungen zum 30.000er Service geschrieben gehabt. Habe vor dem Inspektionstermin auch einen 5-Liter Kanister Shell Helix Ultra ECT 5W-30 gekauft gehabt. Das hatte die Werkstatt dann bei Abgabe des Fahrzeugs nicht akzeptiert. Da ich vorher noch keine schlechten Erfahrungen diesbezüglich gemacht hatte (Beim Seat Händler war es nie ein Problem selbst angelieferte Teile zu haben), hatte ich mir im Vorfeld keine Gedanken gemacht. Letztlich war der Service für mich eh eine sehr schlechte Erfahrung, von daher war das mit dem Öl dann nur noch eine Kleinigkeit. Jetzt habe ich Total-Öl für den dreifachen Preis.... Aus Dummheit lernt man aber.

  • Funktion Antischlupfregelung (ASR)

    Zitat von QuentinT

    Zitat von Mayday: „Vielleicht ist das ASR ja auch einfach etwas intelligenter geworden, so dass es erst stärker eingreift, wenn es sicherheitsrelevant wird, d.h. sobald eine Querbeschleunigung dazu kommt. Hat das schon jemand ausprobiert?
    Nein, ist es nicht. :-) Hab schon vieles ausprobiert, es regelt sowohl beim geradeaus fahren, als auch in Kurven. Wobei es in Kurven gerade nicht genug Leistung wegnimmt, so dass das Untersteuern verhindert wird. Es wird lediglich etwas abgeschwächt. Dies bestätigt meine obige Aussage noch weiter. Intelligent ist es nicht und schon gar nicht nutzt es die Querbeschleunigungswerte als Grundlage, zumindest nicht spürbar.


    @Quentin dann nutze ich doch gleich mal Deinen letzten Kommentar von heute Mittag ;-) Du hast Mayday zitiert, der vom ASR-System spricht und Du spricht von Querbeschleunigungen und Untersteuern, wo gerade das ESC-System bzw die XDS zum Einsatz kommt.

  • Funktion Antischlupfregelung (ASR)

    Zitat von QuentinT

    Ich hab jetzt ehrlich gesagt nicht ganz verstanden, was du zum Ausdruck bringen möchtest. Der O3 RS hat XDS+. Das kannst du im Prospekt nachlesen.


    Das Hauptproblem ist hier, dass wir hier über drei Systeme gleichzeitig diskutieren und diese Vermischen. Von der Funktionsweise sind diese recht ähnlich, dennoch sind es eigenständige System die nach unterschiedlicher Logik handeln und steuern. Man sollte also zwischen ASR/ESC/XDS oder XDS+ Unterscheiden.


    Kannst Du mir mal die Passage im Prospekt sagen, ich finde da nichts zu XDS+...!?

  • Funktion Antischlupfregelung (ASR)

    Von ASR kann man eigentlich hier nicht direkt sprechen. ASR ist ja ein System zur Vermeidung von durchdrehenden Antriebsrädern, während z.B. Systeme wie ESC oder XDS der Fahrzeugstabilität bzw. Traktion dienen.


    Da diese 3 Systemen beim RS (gilt nicht für den 230er) alle elektronisch durch Bremseingriffe geregelt sind, ist es natürlich schwierig diese noch sauber voneinander zu trennen.
    Meiner Meinung nach ist die XDS da Hauptsystem, welches hier auch den Schlupf beim Beschleunigen regelt und somit weitgehenst die Funktionen des ASR übernimmt.


    Was mich in diesem Zusammenhang mal interessieren würde: Hier ist schon von der XDS+ die Rede gewesen. Im Prospekt des RS ist bis heute davon allerdings noch nichts zu lesen. Weiss jemand was näheres? Ich glaube in der Pressemitteilung zum RS230 wurde die XDS+ mal erwähnt.


    EDIT: Wenn ich mir mal die Funktionsbeschreibung im VW-Techniklexikon anschaue:


    Zitat

    Die Elektronische Differenzialsperre XDS ist eine Erweiterung der bekannten EDS-Funktion. Allerdings reagiert XDS nicht auf den Antriebsschlupf, sondern auf die Entlastung des kurveninneren Vorderrades bei schneller Kurvenfahrt. Aus der ESP-Hydraulik gibt XDS Druck auf das kurveninnere Rad, um es am Durchdrehen zu hindern. Damit wird die Traktion verbessert und die Neigung zum Untersteuern vermindert. Das Druckniveau bewegt sich dabei ungefähr im Bereich von 5 bis 15 bar. Der Fahreindruck ähnelt dem einer geregelten Differenzialsperre in abgeschwächter Form. Durch den einseitigen, präzisen Bremsdruckaufbau wird das Kurvenverhalten noch sportlicher, schneller und zielgenauer.


    dann hat das widerum nichts mit dem ASR-System zu tun. Also scheint doch das ASR-System alleine für den Schlupf beim Beschleunigen zuständig zu sein. Mir ist allerdings keine Änderung bekannt, wonach sich da was geändert haben könnte.

  • Funktion Antischlupfregelung (ASR)

    Das wird auch sehr situationsabhängig sein. Musste heute morgen an einer zweispurigen Ampel bergauf als erster auf der linken Spur beschleunigen. Da es auch am Regnen war, haben die Räder nur durchgedreht. Das Gaspedal hatte ich dabei NICHT voll durchgetreten, wenn überhaupt 1/4. Das ASR hat zwar nach gefühlt 1s eingegriffen, konnte aber nicht viel bewirken. Letztlich bin ich erstmal komplett wieder vom Gas gegangen und habe es in der Zeit zumindest schonmal bis über die Haltelinie geschafft. Ich schulde das aber der Kombination Bergauf, Regen und die Reifen sind evtl bei Nässe auch nicht die besten. Das ASR hat sich zumindest bemerkbar gemacht.


    Für die, die das Gefühl haben, dass das ARS gar nicht regelt könnten mal versuchen aus dem Stand voll durchzubeschleunigigen, da sollte zumindest schon was passieren. Wenn nicht... ab in die Werkstatt auch wenn der Fehler mit großer Wahrscheinlichkeit dann nicht abgelegt ist.

  • Leistungsverlust RS TDI

    Das sollte nicht nur bei Skoda normal sein, da während des Regenerationsprozesses die Kraftstoffeinspritzung angeboben wird um eine höhere Verbrennungstemperatur zu erreichen. Daher auch der kleine, plötzliche Leistungsschub.

  • Welches Gummi passt?

    Zitat von lueneburger

    mal eine kurze Frage,


    Kurze Frage, Kurze Antwort


    ;)


    Laut dieser Übersicht Felgen-Tabelle - Reifen-Verband.de geht es übrigens nicht und bei 9,5J wird eine Reifenbreite von mind. 245mm angegeben.


    EDIT:

    Zitat von lueneburger

    oder sollte man da zwingend ein anderes Gummi wählen


    Die Gummimischung würde ich da eher auf weich stellen, damit Du den Reifen überhaupt noch auf die Felge montiert bekommst ;)
    Den Threadtitel hätte man besser wählen können.

  • Garantieverlängerung

    Neuwagen Anschlussgarantie - ŠKODA


    @MarkusH. Das ist diejenige, die man auf der deutschten Skoda-Seite findet. Meinst Du die?


    Wir schweifen zwar grade etwas vom Thema ab, mich würde es im Hinblick darauf aber mal interessieren, ob solche Sachen wie ein Wasserpumpenschaden dann überhaupt im Fall der Fälle übernommen werden. Ich hatte mal einen Garantiefall der nicht übernommen wurde (nach 12.000 Km und 4 Monaten). Knappe 1.000 Euro für 24 Monate ist ja schon Geld. Die Wahrscheinlichkeit das in dem Zeitraum was größeres passiert, halte ich da noch für gering.