Beiträge von wHiTeCaP

  • Neuwagen-Wartezimmer

    Mir sagte er, dass die Karten nach den Werksferien neu gemischt werden. Denke, dass sie sich mit neuen Schichten darum kümmern, dass die Autos schneller abgearbeitet werden.
    Je mehr Verzug Skoda hat (ich warte eh erstmal die AB ab), desto eher wird mir der Händler entgegen kommen ;)

  • Dies und Das von Hansen

    Mal eine Frage bzgl. deiner Motorhaubenmatte: Warum hast du die verbaut? Wegen der akustischen Dämmung, oder hat das thermische Gründe? Bei meinem VIer GTI hab ich die nämlich rausgeschmissen, nachdem sich da so ein hässliches Nagetier bedient hat :D

  • Feldaktion: Neue Steuergeräte für Xenon Brenner

    Rückrufaktion heißt eigentlich, dass die Kunden angeschrieben werden. Alles andere wäre m.E. eine dieser verschleierten Serviceaktionen, die einfach durchgeführt werden, wenn das Auto mal wieder in der Werkstatt ist. Die Beleuchtung ist aber eine sicherheitsrelevante Einrichtung. Daher muss bei Fehlern unverzüglich reagiert werden.

  • Kennzeichenbeleuchtung, Nebelscheinwerfer

    Klar, ich "schraub" beim :) einfach die KZB raus und setz meine rein :D


    Mein 5E ist noch laaaange nicht da. Der GTI wird aber leider demnächst verkauft. Wenn ich die KZB behalten kann, weil sie beim 5E passt, würde ich sie eben zurückrüsten auf Halogen.

  • Wischwasser-Techniken

    Beim G6 gab es eine eigene Sicherung (ohne Fehlercheck im KI) für die SRA. Ziehen, kaputte Sicherung für TÜV/Polizei rein, fertig.
    Ich hab meine Scheiben grundsätzlich so versiegelt, dass ich fast nie Wischwasser benötige - hinzu kommt, dass ich die Scheinwerfer eh immer sauber halte. Was will der Gesetzgeber also machen, wenn während der Fahrt der Scheinwerfer einsaut, meine Scheibe aber nie dreckig wurde?
    Richtig, nix. Und ich habe es auch noch nicht erlebt, dass jemand so dreckige Scheinwerfer hatte, dass kein Licht durchkam und er deswegen angehalten wurde.

  • KW Street Comfort mit DCC im 5E

    Das hier angesprochene KW-Fahrwerk wird es auch für Fahrzeuge ohne DCC geben. War schon beim 6er so. Alle notwendige Steuergeräte werden beigelegt. Steuerung wahlweise über Smartphone oder eigene Schalter.
    Vorteil an dem KW für Fahrzeuge ohne DCC: man kann die Dämpferstufen in allen Modi individuell einstellen - das geht mit dem für DCC-Fahrzeuge gedachten KW-Fw nämlich nicht (so ohne weiteres?).

  • Schalterbeleuchtung

    Mir sowieso ein Rätsel, warum man an so eine untypischen Farbe wie dem grün festhält, anstatt neutrale oder marktübliche Farben wie rot oder weiß zu verwenden...


    Naja, gibt ja auch Leute, die auf knallig blaue Beleuchtung im Tacho stehen. Wenn ich mir da die Spielzeugtachos der neuen Viper anschaue, kann man nur in Lachkrämpfen zusammenbrechen.


    Ich weiß, ich bin ein Spießer :D

  • Codierungen am 5E RS

    Zitat von Hansen

    Erkläre mir bitte den genauen Ablauf beim speichern der Endlagen.


    Im Stand den Schalter auf R stellen, Rückwärtsgang einlegen - jetzt mit dem Spiegelschalter den Spiegel nach eigenem Wunsch einstellen.
    Spiegelschalter auf L/M oder Heizung stellen oder schneller als 15 km/h fahren und der Spiegel sollte wieder in die Ursprungsstellung zurück.
    Dies wird beim Golf 6 pro Schlüssel gespeichert (unabhängig von einer Memory-Funktion für Sitze)

  • CANTON vs. Serie

    Hatte auf einem Parkplatz vom AH mal das Canton getestet und in den 10-15 Minuten leider keine sauberen Einstellungen für Sound und Sub gefunden. Ich denke, dass man das mit guten Einstellung schon ordentlich hinkriegt. Habe bisher das Dynaudio in meinem 6er Golf. Der hat bekanntlich keinen extra Subwoofer, den ich mir aber unbedingt gewünscht hätte. Wenn man aufdreht und es ordentlich rummst, hat das Dynaudio vom Sound her genug Reserven, aber die TT fangen wegen dem Bass an zu wummern.
    Konnte im O3 Canton nicht voll aufdrehen, aber fand den Sound bei gehobener Lautstärke schon ansprechender als das vom Golf 6 Dynaudio, weil man den Bass aus den Türen raus hat.


    P.S. vibrierende Spiegel sind kein Indikator für guten Sound ;)

  • Werksabholug bei Skoda

    Man könnte die Abholung auch in Bratislava machen. Ich denke, dass auch Nicht-Deutsche Kunden ihre VWs/Seats im Werk inkl. Rundgang abholen "dürfen". Warum auch nicht - ist es für viele doch ein "Erlebnis", das Auto da abzuholen, wo es vermeintlich produziert wurde.


    Haben unseren GTI damals nicht in Wolfsburg abgeholt. Dafür haben wir dann netterweise nach einigem Ärger mit VW eine ganz persönliche Werksführung erhalten, wo man auch hinter den Kulissen schauen konnte und Dinge gesehen hat, die manch anderer nicht sieht. Nebenbei wurde ein Mangel an dem Fahrzeug, der von den Autohäusern stets abgelehnt wurde, direkt im Werk beseitigt.
    Es ist alleine schon überwältigend, wie groß so ein Werksgelände ist und wie offen die Mitarbeiter in der Produktion für Fragen (also Unterbrechungen) sind.


    Es ist auf jedenfall ein Erlebnis zu sehen, wo die Autos her kommen - daher kann ich schon verstehen, dass die Frage nach einer Werksabholung kommt. Und in der heutigen Zeit kann man sowas auch in englisch durchführen, da man die meisten Begriffe verstehen kann. Ansonsten gibt es auch für sowas vorgefertigte Abspielbänder in der jeweiligen Landessprache. Kopfhörer auf und ab die Post ;)

  • Forenprobleme, Serverprobleme, Hardwareupdate etc.

    Hab nur ich das Problem, dass beim Absenden einer Antwort eine Fehlermeldung auftaucht, der Beitrag aber trotzdem gepostet wird?


  • Neuer Octavia RS III

    Bin schon gespannt, wann die ersten GTI-Lenkräder in den RS kommen. Das runde Lenkrad ist bei sportlichen Autos einfach nicht mehr zeitgemäß. Außerdem erhöht das unten abgeflachte Lenkrad den Einstiegskomfort, wenn man seinen Sitz recht sportlich eingestellt hat.


    Und die Optik von dem GTI-Lenkrad aus dem 6er ist eh :heart:

  • 18 Zoll Pictoris, verkaufen?

    Nehm den Katalog von Skoda, guck was sie im Verkauf kosten und verkauf die Felgen mit Reifen für etwas weniger. Wer sie dann nicht kauft, will die Felgen sowieso nicht haben. Ich würde mich nicht von Leuten leiten lassen, die ohnehin die Felgen oder den Reifen haben wollen. Die werden dir immer Preise nennen, die sie zahlen wollen. Du solltest aber wissen, was du für die Felge verlangen kannst, weil sie es nunmal im Verkauf kostet.

  • Airride / Luftfahrwerk o.ä.

    Zitat von Felix89

    Nur die frage die ich nur stelle ist, ob es sich für jemand lohnt der 30mm tiefer fahren will. Das wäre mir der Preis dann nicht Wert. Ich fahre 310mm und im Winter ca. 340mm.
    Also um tief und sportlich zu fahren ist es genau das richtige, aber für 30mm gibt es definitiv billigere und genauso gute Varianten.


    Zunächst danke für deinen Beitrag. Werde mich bei G-Ride bzgl. Preisen mal erkundigen.


    Genau dein Hinweis ist halt der Grund, ob Preis und Nutzen im Verhältnis stehen. Ich will keine Unsummen ausgeben, möchte aber eben auch nicht jedes halbe Jahr das mögliche Gewinde hoch oder runter schrauben lassen. Deswegen kam mir die Idee mit dem Airride. Airrides werden ja in den Oberklasseautos bzw SUVs auch nicht wegen der Optik verbaut, sondern wegen der Variabilität und dem Komfort.


    Bin letztens den neuen Range Rover Sport mit Luftfahrwerk gefahren. Da ließ sich das Fahrwerk in Höhe und Härte verstellen und war trotz des Fzggewichts noch gut zwischen Sportlichkeit und Komfort einzustellen. Wenn man soetwas auf den Octavia adaptieren kann, reicht mir das vollkommen. Er muss eben nicht wie ein Brett liegen und nicht verdammt tief fahren (mir sind die Probleme von tiefen Gewindefahrwerken durch mitlesen im GTI-Forum bekannt).


    Danke und Gruß
    Christian

  • Airride / Luftfahrwerk o.ä.

    Zitat von 08/15

    Gehts hier um den Octavia 3 oder eher Octavia 2 ? Nicht das es im falschen Unterforum ist ;)


    Wenn du das Thema von dem Schweizer meinst, wo jemand geschrieben hat, dass das Werksfahrwerk von McBenz für die SUV-Schaukel Mist ist?
    Klar, kein Problem. Kann auch dahin. Frage mich ohnehin, warum es hier gewisse Themen nicht allgemein gibt. Bringt mich aber jetzt auch nicht weiter. Und da der Thread schon ein paar Jahre alt ist und mit null Informationen gefüllt ist, dachte ich daran hier einfach mal einen neuen anzufangen.


    Das Nachrüstset von KW ist eine gute Alternative, danke für den Hinweis. Mir geht es aber hier erstmal um Airrides.

  • Airride / Luftfahrwerk o.ä.

    Mich würde mal interessieren, ob sich jemand mit dem Thema Airride / Luftfahrwerk gut auskennt. Haben derzeit im GTI das DCC-Fahrwerk (adaptive Regelung des Fahrwerks) und sind recht überzeugt davon.
    Da es das aber nicht ab Werk für den dritten Octavia RS geben wird (jetziger Stand), schaue ich nach Alternativen.


    Da es im Bereich Gewindefahrwerke (ich will eigentlich nicht dauerhaft tief / hart fahren) bereits genug Erfahrungen gibt, wollte ich mich mal in Sachen Airrides umhören.


    Warum Airride?
    Es bietet in meinen Augen einen guten Spagat zwischen individueller Optik, Komfort und relativer Sportlichkeit. Ich will damit weder Rennstrecken fahren, noch abartig tief. Serienoptik -30mm auf Bedarf und im Winter eben Serienhöhe oder etwas mehr, falls der Schnee mal höher liegt. Gleichzeitig kann man wohl die Härte des Fahrwerkes verändern.


    Daher stellen sich mir folgende Fragen:
    - Welche zugelassenen Systeme gibt es, die obige Bedürfnisse erfüllen?


    - Welche Aggregate werden dazu im Innenraum verbaut (Platzbedarf)?


    - Inwieweit sind die Systeme als sportlich zu bezeichnen (wanken, dämpfen // wabbeliges Fahrgefühl)?


    - Müssen eventuell weitere Teile am Auto getauscht werden? Wenn ja, welche?


    - Sind die Systeme alltagstauglich?


    - Was kosten solche Systeme inkl Einbau/TÜV?



    Wäre schön, wenn mir jemand diese Fragen beantworten könnte. Ich will mit dem Auto nicht "bouncen" oder so tief fahren, dass keine Zigarettenschachtel mehr drunter passt.


    Danke schonmal


    Gruß
    Christian

  • Welche Farbe bestellt Ihr?

    Ich ja, aber meine Frau leider nicht. Würde ich mir ansonsten eher holen, als das blau. Mit Black-Paket, schwarzen Felgen, schwarzen Bremssätteln und nem schwarzen Dach sehe auch der großartig aus :brokenheart:

  • Neuer Octavia RS III

    Zitat von arizona1

    Hat jemand Infos zu den Ledersitzen?


    Gibt es dielektrisch?


    Oder gar mit Memory?


    Würde mich auch interessieren, ob die zumindest ne elektronische Lordosenstütze haben (muss leider gestehen, dass ich auch nicht weiß, ob die Stoff-Leder-Sitze das haben).

  • Welche Farbe bestellt Ihr?

    Kannst ja nen Magneten vorhalten und alle Metallicpartikel rausfiltern *Ironie off*


    Wird bei uns nun wohl doch weiß. Wird mit dem Blackpaket, dunklen Felgen und schwarz foliertem Dach (mit Panodach) sicher auch lecker aussehen ;)


    Und mir ist völlig egal, wie viele andere das weiß auch fahren. Gibt mindestens genauso viele schwarze. Außerdem habe ich mit "exklusiven" Farben bei VW schon so meine Erfahrungen gemacht - niewieder. CSGM fuhr nachher jeder Vierte an seinem GTI/GTD...

  • Winterräder Octavia RS 5E

    Die sind nicht wintertauglich, weil man sie im Winter intensiv pflegen muss, damit sie nicht aussehen, wie Streuselkuchen. Geht da eigentlich nur um die Zeit, wo intensiv Salz gestreut wird. Da müsste man halt regelmäßig (am besten von Hand) die Felge reinigen.
    Außerdem wird der Lack wohl relativ schnell aufplatzen, wenn erstmal irgendwo eine Beschädigung ist und sich da das Salz drin breit macht.


    Abhilfe ist eben, oft und intensiv waschen. Besonders zu empfehlen ist, dass man die Felge vor der Montage komplett mit drei Schichten Versiegelung und evtl zwei bis drei Schichten Wachs schützt. Danach dann NUR mit entsprechenden Reinigern die Felgen sauber machen. Waschanlage ist dann absolut tabu, da deren aggressives Zeug wirklich alles von der Felge runter holt.


    Kenne genug GTI-Fahrer, die ihre Detroit-Felge (polierte Front, schwarzes Bett) auch problemlos im Winter gefahren sind.

  • Winterräder Octavia RS 5E

    Ich werde wieder den TS830/830P nehmen. Bin den 850 (leider) noch nicht gefahren. Habe den 830 auf meinem GTI drauf in 205/55/16. Bei Schnee und Regen ein großartiger Reifen. Seit wir den Reifen haben, werde ich auch niewieder auf günstige Reifen setzen.

  • Kartenupdate Columbus II (Discover Pro) - Sammelthread

    VW bietet für die neuen Navis (Discover Media/Pro) kostenlose Updates für Karten, Software und andere Gimmicks, wie Senderlogos etc an.


    Habe jetzt schon ewig bei Skoda auf der Seite gesucht, aber irgendwie findet sich da nichts. Da sich die Navis technisch ja ähneln, müssten die VW-Updates ja theoretisch auch auf die Navis von Skoda passen?!
    Oder gibt es doch irgendwo auf der Seite diesen Service für die Skoda-Navis?