Bitte mischt nicht ständig die Themen. Das ist absolut nicht hilfreich. Neuer Thread und gut ist!

Ob du jetzt Rückenschmerzen kriegen wirst, weiß niemand. Letztlich hängt es nicht nur vom Fahrwerk ab, sondern auch von den Sitzen bzw. der Position des Lenkrads.
Mach dir aber keine Sorgen. Das Fahrwerk ist komfortabler als in meinem VIer GTI. Und solange du bei der Probefahrt nichts negatives festgestellt hast, ist doch alles gut. Frag sonst mal, ob du ne Probefahrt von Samstagnachmittag bis Sonntagabend machen kannst und dann fährst du Sonntag eben mal ne ordentliche Tour. Manche Händler machen das!

Und genau das ist der Grund, warum man auch darauf bestehen sollte, dass der Freundliche die Unzufriedenheit an Skoda meldet. Ist doch völlig egal, ob es heute ein Mangel oder Stand der Technik ist. Wenn es genug Leute stört, wird Skoda irgendwann reagieren.

Dem Ottonormalo ist nachher völlig egal, ob das Leder 500 oder 1500€ kostet. Er wird unzufrieden sein.
Entweder wird Skoda an der Verarbeitung arbeiten, oder künftig anständiges Leder anbieten.

Ich bin der Meinung, dass diese Sitze keine beschissene Verarbeitungs- und Materialqualität verdient haben.

Zitat von DerKerl

mensch den gleiche Wechsel hab ich auch hinter mir von 6er GTI zum 3er RS TDI

Naja, der 7er hat uns absolut nicht zugesagt. Und da wir uns familiär ein wenig vergrößert haben, lag der Wechsel zu einem Kombi nahe.
Hatten auch erst überlegt den normalen Octavia mit gleicher Ausstattung zu nehmen. Aber wegen der paar Kröten die man da spart, wollte ich mir nicht jedesmal so einen biederen Familienkombi angucken.

:peace: Life is too short to drive boring cars! :peace:

So, nachdem wir mittlerweile bestellt haben, wollte ich mich hier mal verewigen. Termine oder sowas habe ich bisher keine.

ŠKODA Octavia III Combi RS
2.0 TDI
Candy-Weiß
Leder-Stoff-Kombination RS-Schwarz mit grauen Ziernähten RS-Schwarz, Armatur Schwarz
Abnehmbare Anhängerkupplung
Alarmanlage
Ausstattungspaket Ablage Plus
Ausstattungspaket Black Design
Ausstattungspaket Business Columbus
CANTON Soundsystem
Elektrische Heckklappe
Elektrisches Panoramaschiebedach
ISOFIX-Vorbereitung auf dem Beifahrersitz
Parksensoren vorn

zusätzlich noch die 19" Xtreme
Wenn Skoda es noch hinkriegt die beheizbare Frontscheibe ohne die Heizdrähte anzubieten, kommt die noch dazu.

Bin mal gespannt, wann der Hobel geliefert wird.

Macht mein VIer GTI in der Tat auch. Finde aber das nageln wie ein oller Diesel schlimmer. Als unser Wagen nachts oft in einer Tiefgarage stand, hatte ich das Geräusch aber nicht/nicht wahrgenommen.
Vielleicht tritt das Geräusch vermehrt bei Kälte/Feuchte auf?

Ich habe auch immer erst gedacht, dass das die Phonebox wäre. Aber mein Verkäufer konnte mich beruhigen. Habe aber schon wieder vergessen, was das für ein Teil ist.

Phonebox = Aschenbecherfach. In dem Fach kann man jetzt das Handy ablegen und über einen Verstärker wird das Handysignal verstärkt - besserer Empfang möglich.

Ich erhielt 20% Rabatt bei Einmalzahlung und habe dies bei Vertragsunterzeichnung des Fahrzeugkaufs mit abgeschlossen.

Danke für die Arbeit! :drivel:

Ja, nur das Dach inkl Kofferraumklappe. Sollte einen optischen Abschluß bilden.

Schade, dass das mit den Xtreme nicht klappt. Die Größe der Geminis fand ich aber auch schon "verdächtig"

Schöne Sache. Aber irgendwie wirkt die Frontansicht etwas verschoben. Sieht irgendwie ziemlich zusammengedrückt aus.

Kannst du vielleicht den Candy O3 mit dem Stückchen foliertem Frontspoiler mitte unten, foliertem Dach bis zum Dachspoiler, schwarzen Endrohren und den 19" Xtreme fertig machen? Da würde mich dann mal interessieren, wie dazu auch noch das Stück zwischen Grill und Scheinwerfer in schwarz wirkt. Die Nebler kannst du nicht zufällig noch gelblich einfärben?

Ist das B12 denn komfortabel? Ich verbinde Bilstein immer mit Performance.

Oha, wie sahen deine Hände danach aus?

Danke für die Anleitung

Wer ist eigentlich der Hersteller der Xtreme Felge? BBS?

Hallo in die Runde,
nach einer Probefahrt mit dem Octavia RS lässt mich der Wunsch nach einem komfortableren Fahrwerk nicht los. Zwar ist das Fahrwerk nicht bretthart, aber es poltert in manchen Situationen schon etwas. Zwar kenne ich dieses Verhalten teilweise schon aus unserem GTI, aber bei einem Pampersbomber muss ich das nicht unbedingt haben.
Ich will nun keine Schiffschaukel und suche auch kein Airride (mehr), aber ich bin auf der Suche nach einem Fahrwerk mit etwas mehr Komfort bei den alltäglichen Situationen, ohne auf Sportlichkeit zu verzichten.

Nun habe ich im Netz davon gelesen, dass viele das KW Street Comfort bevorzugen - auf dem O2 wohl teilweise auch in einer angepassten Dämpferstufe (kostenlose Sonderbestellung bei KW). Andere schreiben wieder was von Sachs usw.

Meine Vorstellung ist, dass das Fahrwerk bei kurzen Stößen einfach nicht so poltert. Gerade die Hinterachse neigt ja bei fehlender Belastung zu höherer Lautstärke bei Schlägen. Trotzdem soll es straff sportlich sein.
Mir geht es bei dem Fahrwerk auch nicht darum, dass man die Höhe verstellen kann, oder die Dämpfer/Feder. Ein reiner Tausch der Federn kommt für mich eigentlich nicht in Frage, da ich bei meinen Vorstellungen wohl eher auf ein sauber abgestimmtes Fahrwerk zurückgreifen muss. Wenn es da aber gute Ware gibt, gerne her damit.

Hat da schon jemand Erfahrungen beim O3 machen können und kann diese hier eventuell teilen?

Nein, darfst du nicht. Nicht dein Händler ist in der Bringschuld, sondern der Hersteller bzw SAD.

Naja, die HJS Downpipe dient ja auch mehr der thermischen Entlastung des Turboladers. Für mehr Sound muss man halt auf den 200er oder 100er gehen. Wenn man nur die Abgasanlage modifizieren möchte, kann man zu ASG gehen. Man sollte da aber nicht zu viel erwarten. Die frickeln im inneren der Schalldämpfer rum und können unterschiedliche Soundstufen "bauen". Die Arbeiten werden sauber durchgeführt.

Im Zusammenhang mit nem 50er Kat an einem 6er Edition 35 klang das ganze relativ katastrophal - auf sowas muss man stehen.

Die Aufgabe der HJS-DP ist ja, dass die Abgaswerte noch stimmen und man keine Sorgen bei der Abgasuntersuchung haben muss. Je mehr Filter da drin sind, desto weniger Sound kommt eben raus.

Oder aber man lässt sich die Sitze (mit TÜV!) weiter absenken. Recaro macht sowas bestimmt. Finde seit einigen Jahren in den Modellen aus dem Hause VW/Skoda/Audi die Sitzposition auf der niedrigsten Einstellung schon fast Van-mäßig hoch. Ich habe mich damit noch nicht beschäftigt.

Sitze aufrecht, Sitz ganz unten und relativ weit vorne. Bin rund 1,87m groß und schlage nicht ans Dach an - auch hinten genug Platz. Trotzdem würde das Raumgefühl ganz anders sein, wenn man noch etwas tiefer sitzen könnte.

In meinem GTI hab ich das Gefühl auf einem Hochstuhl zu sitzen - obwohl zum Dach noch reichlich Platz ist.

Zitat von ThomasB.

Ergebnis: Ich bin für den Preis mehr als zufrieden.

Wow, sieht klasse aus. Werde mir die Teile dann auch zulegen, sobald der Wagen da ist. Danke

Mal wieder rauskramen das Thema.
Der Soundgenerator ist mir eigentlich völlig egal. Mich interessiert nur, welchen Mehrwert die Fahrprofilauswahl bei einem Schalter tatsächlich bringt.

Ich fahre zur Zeit noch den 6er GTI mit DSG und adaptivem Fahrwerk. Comfort, Normal, Sport ändert sich jeweils die Kennlinie vom Fahrwerk von weich zu hart. Bei Sport wird zusätzlich noch die Kennlinie vom Lenkrad geschärft, bzw. der Lenkwiderstand nimmt zu.

Nun kenne ich aus dem 7er GTI die Fahrprofilauswahl so, dass sie auch Einfluß auf das DSG nimmt, was mir eigentlich immer gefehlt hat beim 6er.

Da wir uns beim Octavia nun aber für einen Schalter entschieden haben, frage ich mich halt, was für mich der Mehrwert ist.
Ich brauche keine geänderte Kennlinie vom Gaspedal bzw. Lenkrad bei einem Pampersbomber. Kann man die Stufen evtl. mit VCP noch bearbeiten, sodass man unter Eco vielleicht einfach mit weniger Leistung fährt oder man vielleicht noch andere Dinge einstellen kann? Mir ist halt noch bekannt, dass unter Eco die Klimaanlage weniger Leistung zieht und so den Verbrauch senkt. Aber so einen Quatsch brauche ich eigentlich auch nicht. Die Klima sollte von selbst wissen, wann sie wie viel Leistung benötigt, um die gewünschte Temperatur bzw. Luftverteilung zu erreichen.

Ist wie mit den Cabriofahrern im Frühjahr bei 10 Grad und Sonne. Dach auf, Mütze an und cool sein, wenn man dann beim Arzt hockt...

Hat eigentlich schon jemand festgestellt
Ob bei aktiviertem Regenschließen das PD auch zu fährt? Cool wäre ja, wenn man es per Temperatursteuerung öffnen lassen könnte, wenn es zu warm wird im Auto :drivel:

Kommt halt immer auf das Ladevolumen an.

Bei unserem alten Astra H war lt Handbuch eine Leuchte aktiv. Fand ich klasse, weil man so drauf aufnerksm gemacht würde. Aber es sind so viele Kunden in die Werkstatt gefahren, dass es künftig deaktiviert wurde.
Man hat die laufende Regeneration nur daran gemerkt, dass es stank, warm um die Mittelkonsole wurde und der Verbrauch enorm stieg.

Was ich von den DPF halte, muss ich hier nicht wiederholen

Gibt es so eine Leuchte vielleicht beim O3 oder kann man das über die MFA anzeigen lassen?

Zum Glück entfällt das Brillenfach. Das Teil hat bisher bei jedem Auto Geräusche gemacht - egal wie man die Brille(n) gelegt hat :angry:

Naja, bis zur KW22 wollte ich nicht mehr warten

Zitat

Violaolist

Registriert: Do 20. Mär 2003, 21:07
Beiträge: 26851
Motor: keine Angabe
Mirror-Link

Wie angekündigt wird die Technologie der "Spiegelung" des Smartphones auf das Radiodisplay im Fabia eingeführt.
Dafür benötigt man das neue Bolero oder Amundsen. Ab KW 45 wird jedoch schon der Yeti auf diese Systeme umgestellt, das alte Columbus und das alte Bolero entfallen.
Im Octavia und Rapid werden die neuen Systeme ab KW 22/2015 verbaut.

Alles anzeigen

Weil ich die Bestellung der 19" zurückgezogen hätte und die Serienfelgen genommen hätte. Warum auch immer hat der O3 RS Serie ja keine 17"-Felgen

Ähm, wie ist es dann jetzt, wenn man was an der Konfiguration ändert?
Haben die 19" einzeln bestellt und werden Stand heute nur die RFK nachbestellen sobald möglich. Hauen die mir dann die 19" raus und ich muss das Paket nehmen? Wollte eigentlich keine Vollledersitze haben. Und den ganzen anderen Kram brauche ich eigentlich auch nicht wirklich.

Naja, hätte halt sonst 18" fürn Winter. Aber da wollte ich eigentlich 17" fahren

Heute ne Probefahrt mit nem TDI Combi gehabt - war ne scheiß Idee!
Sitze saubequem, vorne wie hinten. Übersicht gut. Fahrgefühl klasse. DSG top abgestimmt. Fahrwerk poltert leicht, aber guter Restkomfort.

Ich will nicht noch bis März/April warten!! :burnout:

Ist es tatsächlich so, dass die 19" die Lieferzeit stark beeinflussen? Wurde mir vom Händler so mitgeteilt

:big eye: so läuft das also

Für den Golf 6 konnte man die Wagenheberaufnahmen mit Gummipuffer vom Audi S3 nehmen, die auch schön rausstanden und so einen unübersehbaren Fixierpunkt für den blindesten Werkstattmitarbeiter darstellten.
Kann man beim O3 solche Lösungen auch montieren, oder ist die Aufnahme bereits so gebaut, dass sie nicht wie sonst üblich einfach direkt an der Karosserie anliegen?

Kann man die jetzt schon bestellen? Hatte Samstag bestellt, da ging das nicht.

http://www.superskoda.com/Skod…of-sun-privacy-bug-shades

Hat jemand die Teile zufällig schon verbaut? 99€ ist ein fairer Preis.

Hat jemand eigentlich den Ansatz mit der Bremssattelabdeckung vom zB GTI PP verfolgt? Bin eher nicht so der Fan von roten Bremssätteln und würde daher so ein Cover in schwarz bevorzugen. Alle Sättel wollte ich eigentlich nicht gleich neu lackieren, wenn der O3 denn endlich mal kommt.

Kann auch nur sagen, was ATE empfiehlt und man im Netz lesen kann.
Ich fahre mit dem GTI auch nicht zögerlich. Aber die Brummgeräusche können ggf. erschrecken.

Warum bei mir der Bremsstaub so stark bleibt, kann ich auch nicht nachvollziehen. Vorne und hinten nahezu gleich.

Sorry, hab den O3 noch nicht und kenne mich mit dem Wagen noch nicht so aus

Passt das auch mit dem doppelten Ladeboden noch?

Auch hier gerne nochmal der Hinweis. Es gibt immer wieder Angebote für die ATE Ceramic Beläge zusammen mit den geschlitzten ATE Power Discs. Dieses Set wird von ATE nicht (mehr) empfohlen, da viele Kunden Probleme damit hatten.
Die Ceramic Beläge sind etwas schlechter in ihrer Bremsleistung. Zusammen mit der Power Disc ergibt sich ungefähr die gleiche Bremsleistung wie Serienbeläge mit Serienscheibe.

Ich habe auf meinem 6er GTI aktuell die Ceramic Beläge mit der Power Disc. Ich habe sie aber auch nach einer bei zB Customworx.de hinterlegten Anleitung für neue Bremsen eingebremst.
Bei einer Vollbremsung hört man trotzdem noch teilweise stärkere Bremsgeräusche. Im Internet ist davon zu lesen, dass sich Bremsscheiben bei einer Vollbremsung aus hoher Geschwindigkeit sogar verzogen haben.
Heute würde ich alleine deswegen diese Kombi nicht mehr kaufen. Aber es wurde eben angeboten und im nachhinein bin ich über die Berichte gestolpert, weil mich ein Freund darauf aufmerksam gemacht hat.

Wenn die Beläge fällig werden, würde ich zwar wieder die Ceramic nehmen (einfach weil sie länger halten sollen). Aber eine Verringerung von Bremsstaub kann ich im Zusammenhang mit der Power Disc nicht bestätigen. Die Felgen sehen nach ein paar Kilometern nahezu so dreckig aus wie vorher.

Zitat von wHiTeCaP

Mir sagte mal ein Händler, dass wenn Skoda in Verzug käme (Lieferzeit verschiebt sich weiter nach hinten), ich ab Zeitpunkt der Verschiebung einen kostenlosen Ersatzwagen kriegen könne. Stimmt das, oder ist das nur wieder die halbe Wahrheit?

Hat hierzu vielleicht jemand noch eine Antwort. Mein Händler ist etwas schmallippig geworden bei dem Thema, denn wir kriegen von ihm einen bezahlbaren Leihwagen bis zur Auslieferung. Der Grund wäre jetzt etwas länger zu erklären. Auf jedenfall sagte er uns vor der Frage, dass er uns eben Autos gibt, die sonst einfach nur rumstünden und dadurch mehr Geld kosten würden, als wenn wir ihn fahren und dafür bezahlen. Naja, danach hat er dann wohl keine Antowrt mehr auf meine Frage gehabt.
Fand den Typen eh nicht so kompetent. Traurig, dass man als Autoverkäufer heute schon nicht mal mehr ohne Taschenrechner klar kommt. Er musste von einer krummen Summe 749€ abziehen. Als er den Taschenrechner in der Hand hatte, hab ich ihm das Ergebnis präsentiert. Das ging bei fast allen Rechnungen mit Addition und Subtraktion so. Und von Rechtschreibung hatte der Typ auch nichts gehört. Traurig, traurig

Man kann zur Befestigung auch einfach "unübliche" Schrauben verwenden. Zwar bleibt der Einbruchschaden, aber das Navi ist nicht weg.
Wobei man da mal die Versicherung fragen sollte, ob der Einbruch dann als Vandalismusschaden eingestuft wird.

Ich habe mein altes RNS510 mit anderen Schrauben gesichert - aber es wurde auch nie aufgebrochen.
Ich stand in Berlin an Bahnhöfen, in Hamburg in dunkelsten Nebenstraßen - no Problem.

Falls jemand sein VCP abgeben möchte, gerne an mich denken

Ich muss ehrlich gestehen, dass ich das Thema bisher nicht verfolgt habe (und es aus psychologischer Sicht besser auch nicht mache :D), aber mich interessiert noch eine Sache:

Mir sagte mal ein Händler, dass wenn Skoda in Verzug käme (Lieferzeit verschiebt sich weiter nach hinten), ich ab Zeitpunkt der Verschiebung einen kostenlosen Ersatzwagen kriegen könne. Stimmt das, oder ist das nur wieder die halbe Wahrheit?