Tja da sieht man schön, wie mein A6 vor paar Wochen gestohlen wurde...großartig...:very_angry:

Tja was will mann da noch groß sagen?Mit viel Glück macht die Versicherung noch auf Blöd und unterstellt einem hättest nicht abgeschlossen oder so :very_angry:

das is ja mal der hammer!

so einfach!

Und die Preise sind auch lächerlich, hofft man nur das das nicht zu publik wird und jeder idiot auf die idee kommt, sowas zu kaufen:angry:

Man sollte diese netten Vidios und die Links den zuständigen Behörden zukommen lassen.
Den Vertrieb rechtlich untersagen und die Webseiten schließen...

Zitat von regda;112036

Hey,


Und da hilft auch keine Werksseitige Alarmanalge wenn das Schloss ganz normal aufgeschlossen wird. :very_angry:

Nicht ganz richtig. Die werksseite DWA hilft da schon!
Denn die DWA wird lediglich über die Funkfernbedienung des schlüssel deaktiviert.

Einfach mit Schlüssel bzw. Polenschlüssel übers Schloss aufschließen verhindert nicht, dass die DWA aktiv wird und Alarm auslöst.
Bin mir jetzt allerdings nicht ganz sicher, obs serienmäßig so eingestellt ist. Zumindest kann man die über VCDS so programmieren!
Bei meinem 4er Golf hatte ich das so eingestellt. Und dürfte ja bei Skoda usw. auch so sein.

Eben genau aus diesem Grund, damit die DWA trotzdem aktiv ist, auch wenn man das Schloss umgeht.

Und damit sowas nicht publik wird, verlinken wir das in einem Autoforum;)

Zitat von Linksblinker;112115

Und damit sowas nicht publik wird, verlinken wir das in einem Autoforum;)

bin mir schon am überlegen, sowas zu bestellen,einfach aus jux :big eye:

mein gott... ich find das auch hart, dass die die dinger derart vermarkten, aber dann hätte man früher auch tennisbälle verbieten müssen ( damit hat man z.b. die alten benz aufbekommen) und schraubenzieher... der begriff polenschlüssel stammt nämlich ursprünglich von der methode einen schraubenzieher in das zündschloss zu rammen und solange darin rumzuorgeln, bis die mühle anspringt...

also hilft nur ein; die karre ringsrum cleanen, keine schlösser mehr sieht gut aus und wirkt anti-diebisch xD

Brauchst ja nicht mal cleanen.
Heutzutage haben die Autos ja eh nur noch an der Fahrertür ein Schloss im Griff integriert.

Also einfach den Griff ausbauen und einen von der hinteren linken Tür (ohne Schloss) einbauen.
Passt ohne Probleme und schwups...hat man von außen kein einziges Schloss mehr am Auto.

Hatte ich bei meinem 3er Golf damals so gemacht.

Dann darf aber auch nie die Fernbedienung ausfallen.

da unsere Zufahrt auf den Hof hinter dem Haus recht schmal ist (2,08m breit x 9,50m lang) und ich keine Lust habe jeden Tag das Auto durch diese enge Gasse zu zürkeln...steht es zwangsläufig auch oft auf der Straße...

wenn man das so sieht bekommt man direkt angst um das Auto...fragt sich nur was man dagegen tuen könnte, die idee mit den Türgriffen der hintertür find ich gar nicht mal so übel...

aber wie sieht es aus mit der guten alten Lenkradkralle die man zwischen Lenkrad und Bremspedal klammert, meine Mutter hatte damals eine recht massive mit 5 stelligen Code statt wie üblich 3...ich werde wohl am wochenende mal zu meinen eltern fahren und gucken ob die noch irgendwo in der Garage liegt...:weisbier:

Hi @ all,
ist bei meinem Italiener vom Werk so programmiert, dass DWA nur über Funk deaktiviert wird. Per Schloss öffnen bleibt sie scharf.
Steuergerät Codierung (18 Byte)
STG 46 (Komfortsystem) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07
Byte 15 Bit 1 DWA-Entschärfen nur via FFB/Transponder

Aber Türgriff wechseln ist n guter Tipp.

Gruss

:Dmuss mir das bestellen und dann wird aufm firmenparkplatz fröhlich umgeparkt, so das niemand sein auto mehr findet:D

@ Triax
das wäre wirklich mal eine gute Idee
Aber die Idee mit den Behörden finde ich auch nicht schlecht.

Einach eine Kartusche Silikon ins Schloss, da passt auch kein Schlüssel mehr :D:D:D:D

Also habs gestern mal probiert die Tür mit Schlüssel aufzuschließen.

Habt recht...serienmäßig ist die DWA so eingestellt, dass diese dann auch deaktiviert wird.

Werde das aber heute mit VCDS umprogrammieren.
Bringt schon mal ein bissl mehr Sicherheit.

Zitat von mypearl;112161

Hi @ all,
Steuergerät Codierung (18 Byte)
STG 46 (Komfortsystem) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07
Byte 15 Bit 1 DWA-Entschärfen nur via FFB/Transponder


Gruss

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Sag mal, das ist aber nicht der aktuelle Modelljahr 2010 oder?

Ich hab es grad mal mit VCDS probiert bei meinem MJ2010, aber das STG 46 erkennt er nicht. Das hat meiner doch gar nicht mehr richtig? Ist jetzt alles im 9er Steuergerät?
Aber da finde ich die Einstellung mit der DWA via Transponder nicht.

Kann mir jemand helfen, wie ich das beim aktuellen FL MJ2010 aktivieren kann?

Wo finde ich das mit VCDS?

STG 46 ist jetzt unter STG 9 Codierung zusammengefasst.
siehe auch
http://octavia-rs.com/forum/showthread.php?t=8299

Richtig, und jetzt brauche ich nur noch die Info mit der DWA.
Das finde ich nämlich im STG 09 nicht mehr.:dontknow:

Wie wäre folgende Maßnahme:

1. DWA-Deaktivierung nur per FFB
2. DWA-Quittierungston beim Verschließen (gegen Signalblocker)
3. Diagnosebuche lahmlegen (vielleicht n paar Kontakte verbinden? oder 12V anlegen) und irgendwo versteckt eine neue einbauen

1. und 2. ist bei mir so eingestellt und im Herbst wandert auch die Diagnosebuchse irgendwo anders hin.

Wenn ich mich recht erinnere geht die DWA aber beim Öffnen per Schlüssel nach 15sec. los, wenn die Zündung nicht gestartet wird. Kann das sein?