Traurige Grüße und Mitleid.
Ich weiß wie du dich fühlst; hatte den gleichen Ärger bei meinem 1Z mit 21000 km.
War dann ein Ölfilmabriss.

Gesendet von meinem Z mit Tapatalk

Ich würde mal die Reifen wechseln, und zwar von VL > HL, VR > HR. Dann HL > VR, HR > VL.
Also Hinterräder diagonal nach vorn, Vorderräder seitengleich nach hinten.

Dann beobachten und evtl. das Geraüsch einkreisen.
Viel Glück

So wars bei meinem Motorschaden nach fast 4 Jahren.
Der Freundliche hat nur kurz ins Scheckheft geschaut. Schon stand der Ersatzwagen da und der Kulanzantrag war raus.
Beim ATU Stempel hätte ich wohl eine längere Odyssee vor mir gehabt.

Willkommen im Club der Süchtigen :peace:

kein Eigenverschulden - neues Triebwerk für rund 600 Tacken is ok.

Hat wirklich noch kein CEGA einen Motorschaden gehabt?

Ich kann euch davon berichten;
Letzten Sonnabend Mama und ich auf der Bahn,links mit ca. 170- plötzlich rote Schrift im MFA - Öldruck weg-Klappern vorn.
Ausrollen nach ganz rechts zwischen den bulgarischer und lettischen Truckern durch, alle Blinker an - Abstellen - Punkt.
Mama inner weißen Hose Spaziergang auf der Bahn mit Warntriangel - immer sprungbereit.
10min Raucherpause; - Neustart. Klappt - mit viel Geräusch vorne. Wollten da ja nicht überwintern.
Also alles einpacken und ab geht die Fahrt.
Nächste Abfahrt runter und nen sonniges Plätzchen gesucht.
Den nächsten Freundlichen angerufen und die Umgebung genossen.
Die Perle aufgeladen und mit nem Leih TIGUAN nach Hause. Danach Whisky mit Wasser.
Montag beim Freudlichen angerufen. Resultat: Ölpumpe - Turbo - Motor alles Match.
Kosten rund 8,5 Mille. Kulanzantrag is schon raus. ok - warten.
Dienstag morgen ich steh unter der Dusche - Telefon - Autohaus
Material 100% SKODA
Lohn 70% SKODA - Rest ich.
Kilometerstand ~ 21100
Scheckheft alles i.O.

heute geschaut.- Motorraum ist leer.
Freitag neuen Motor einfahren.

Wenn schon - denn schon.

Guter Tipp:
Kummerkasten AUTOBILD
hat bei mir sofort geholfen.

Bei mir für 1. Inspektion nach 2 Jahren:
Longlife
Ölfilter, Schraube
Pollenfilter
zusammen € 177.-
mit eigenem Öl 4,5 Liter für ~ € 28.-

Willkommen im Club der Süchtigen :peace:

Herzlich willkommen und immer knitterfreie Fahrt

Die oberen Lampen im Hauptscheinwerfergehäuse sind nicht verdrahtet.
Hab dazu ein Bild in der Galerie.

Zitat von Evolution6

Gibts da event. Bilder davon? Schätze da können sich dann die meisten eher was drunter vorstellen.

Kühler war komplett abgedeckt.
Hab mal ne kleine Schemazeichnung gemacht.

Hab letzten Winter abgedeckt mit ner wasserfesten Sperrholzplatte.(Reststück vom Baumarkt €1,50)
Hab die Haubenentriegelung und den Lufteinlass ausgeschnitten.
Unten auf die Motorabdeckung aufgesetzt und mit nem Abstandshaltern versehen.
Oben am Querträger mit ner Spaxschraube un Gummi gegen Klappern befestigt.
Je nach Gusto kann man dann noch ein paar Löcher reinbohren da wo die hinteren Gummilappen des Kühlers sitzen um bei schneller Autobahnfahrt das Überhitzen zu verhindern.
Bei mir reichte das bis ca. 170 kmh.
Ist mir im Winter schnell genug.
Der Vorteil dieser Konstruktion ist - er wird schneller warm und hält die Wärme länger wenn man mal ne Stunde shoppen is.
Ausserdem schützt es den Kühler vor Steinschlägen oä Streugut wie im letzten Winter als das Salz alle war.
> billich - willich

Und wer hat die Teile eingepasst?
Die Schwester vom AZUBI.
Schau dir mal in Vergrösserung die Spaltmaße an.
Ab aufn Hof vom "Freundlichen" und erst abholen wenns ok ist.

Hier was für Sparfüchse

http://www.autobild.de/artikel…um-nachruesten_43961.html

Hanseatischen Gruss
aus Bremen.

STG 46 ist jetzt unter STG 9 Codierung zusammengefasst.
siehe auch
http://octavia-rs.com/forum/showthread.php?t=8299

@ Vince
kannst du denn die LEDs im Standlichtmodus auf 100% Helligkeit einstellen?
Werkseitig dimmen die ja auf 50%.

Gruss

Hi

habt ihr das mal gelesen:
http://octavia-rs.com/forum/showthread.php?p=92436#post92436

Hi @ all,
ist bei meinem Italiener vom Werk so programmiert, dass DWA nur über Funk deaktiviert wird. Per Schloss öffnen bleibt sie scharf.
Steuergerät Codierung (18 Byte)
STG 46 (Komfortsystem) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07
Byte 15 Bit 1 DWA-Entschärfen nur via FFB/Transponder

Aber Türgriff wechseln ist n guter Tipp.

Gruss

Baut doch einfach den Preisunterschied im BMW mal aus, dann seht ihr was übrigbleibt.
Guts Nächtle

@ all;
ist zwar schon lange her aber jetzt haben wir den Fehler endlich gefunden.
Die Beifahrertür war ca. 0,5 mm zu weit aussen, sodaß der Luftstrom von vorn kommend sich an der oberen Türkante in der Lippendichtung gestaut hat und geheult hat ab ca.200 kmh. (ähnlich einer Flitzpiepe).
Schloss ca. 1 mm fester einstellen und fertig.
Danke nochmal an alle.

Willkommen im Club der alten RSäcke.
Allzeit gute Fahrt.

Hi Leute
hatte ähnliches mit dem SE X1 wenn gleichzeitig zum BT das Wlan an war.Wahrscheinlich Suche eines neuen Access-Points.
Ist aber nur kurz die Audioverbindung unterbrochen gewesen-Handy blieb aber angemeldet am Radio.

Gruss

Meiner ist von
http://www.eu-fahrzeughandel.de
COC Docs ca. 4 Tage vor Abholung
Anmeldung bei der Behörde, Kennzeichen geschnappt und los.
Super Preis und Abwicklung-Geldübergabe nach genauer Kontrolle;
Tank ca 1/2 voll.
Finanzierung als Vermittler.

halbe / halbe ???

Lies mal das
http://www.autobild.de/artikel…um-nachruesten_43961.html

oder hast`n Scandi-Reimport?

Hi,
is wie`n Tauchsieder, und wird im Wasserkreislauf im Motorblock eingesetzt.
Die el. Versorgung wird unter der Stossstange rausgeführt von wo du mit`m Verlängerungskabel und Steckdose das Teil am Stromnetz anschliessen kannst. Ne Schaltuhr macht das ganze noch zeitlich bequemer.
Hatte son Teil schon vor Jahren im Golf 2. Hat gut gefunzt und die Warmlaufphase erheblich verkürzt.
Aber warum das in deinem Schaltplan steht - kein Ahnung.
Scan den doch mal und lass ihn hier sehen.

Gruss

Hi,
bei meinem Italiener ist der Sensor sehr aktiv.
Beim ersten Mal Alarm war es nur ein stärkerer Wind.
Man kann die Empfindlichkeit beim einstellen lassen.
(Kanal 14; STG 46 Steuergerät)

Hi Leute,
damit wir mit dem Standlicht weiterkommen habe ich heute mal die Stecker und Buchsen durchgemessen.
Fakt bei RS FL ist:
die oberen "blauen" Standlichtlampen sind nicht verdrahtet.
Dafür haben wir ja TFL LEDs.
Man könnte die "blauen" mit Zündplus versehen um sie zu aktivieren, und gleichzeitig die LEDs per MaxiDot ausschalten.

Beim Einschalten der LEDs hat man dann 4 TFLs.

Anbei ein Foto des Innenlebens.

Gruss @ all

Kfz-Steuer abschaffen und PKW-Maut in gleicher Höhe einführen.

Dann wirds nicht teurer für uns und die "Durchreisenden" zahlen auch für die Schäden und Umweltbelastung die sie anrichten, wie wir im Ausland.

Das wäre mal was Sinnvolles.

YooHoo

Willkommen im Klub der Süchtigen.

Meiner ist von http://www.eu-fahrzeughandel.de

Ist nicht soweit weg gewesen.

Waren die beh. Waschdüsen und Sitzheizung Serie.

Allzeit knitterfreie Fahrt wenns soweit is. :shakehand:

PS: Lass die Finger von ner Probefahrt.

Ich denke die Tochterfirmen bilden immer die "Halbtöne" ab damit in den div. Tests immer das Stammhaus gewinnt.

Von mir aus sollen sie - für mich ist der RS der bessere "Passat".

Hi scoty

siehe Handbuch Seite 201 ff.

Hallo Leute,
hatte heute ein Erlebnis der besonderen Art.

Bin am Firmentor und fahr die Fahrerscheibe runter.
Öffne das Firmentor mit der Chipkarte und die Seitenscheibe wieder hoch.
Dann ein Knall und die Seitenscheibe ist Matsch.

Kein Einklemmschutz mehr - der Motor hat die Scheibe voll gegen den Rahmen gedrückt.

Den Rest könnt ihr euch denken.

Im Namen des RS Volkes ergeht folgendes Urteil:

Der Angeklagte wird freigesprochen.

Ihm konnte kein Fehlverhalten nachgewiesen werden.

Willkommen und allzeit gute Fahrt.

DA-direkt

Regional R2 SF 25
Vk SB 300,-
Tk SB 150,-
15000 km/a
€ 361,-
Bin schon lange bei der Versicherung und immer schnell und gut bedient worden.
Gruss @ all

is aber so und lässt sich auch nicht anpassen.

Gruss

Hi Leute:

ABL geht an
1. wenn Abblendlicht an ist
>> a. Blinker mehr als 3 mal blinkt; nicht Autobahnblinken
>> b. Lenkradwinkel mehr als 80 Grad ist auch ohne Blinker an

Bei Rückwärtsfahrt gehen beide NSW an zum besseren Rangieren an Kantsteinen.

Gruss