Bei dem von Dir geschilderten Fall liegt doch der Fehler klar auf der Hamd: Deim Problem ist der FAHRER

Eventuell war das 316i auch NUR angeklebt Achja: Hatte ich damals mit meinem Vectra A 2,0 auch gemacht. 1,6 hinten drauf und ab auf die Bahn. Das war nen Spass .......

Wo er Recht hat, hat er Recht

Mal abgesehen von der Sinnfreiheit solcher Aktionen und Posts, wer sagt Die, das es wirklich ein 316 war, das Schild am Heck?

Ein entfernter Bekannter in Bad Lippspringe fährt so eine BMW Compakt-Minibüchse mit dem größten Motor wo gibt und diesen auch noch gut zurecht gemacht.

Der hat dann mit seinem 316er Schild am Heck auch seinen (infatilen) Spass an den blöden Gesichtern sog. "überlegenerer Autos.

Jeder wie ers braucht....;)

Es gibt sogar Umbauten von renomierten Tunern die die E36 M3 Maschiene in den Kompakt verpflanzt haben Oder wie jetzt sogar den alten M5 8Zylinder in den 1er BMW

Video: http://www.youtube.com/watch?gl=DE&hl=de&v=Q2QjFHzjYH4

Ich leg die (ahnungslosen) Möchtegern-Autoexperten mit meinem "TURBO" Schriftzug vom Porsche 911er auch rein...

Wenn die sich dann naturgemäss denken: "hach.. schau den an...ein billiger tscheche macht auf Dicke Hose mit nem Porsche Logo..der hat nie und nimmer nen Turbo...", sich ein hämisches Lächeln nicht verkneifen können...

...bin ich am gas geben und weg.

Bis AUDI A6 4.2, Porsche Boxter S oder altem AUDI S4 reichts...

Zitat von RS-2010;101350

Ich denke eher, das ich zu wenig leistung habe..

Das glaub ich allerdings auch

Das Problem ist beim RS die Leistung ordentlich und effizient auf die Straße zu bringen. Wenn du voll drauf tritts, dann drehen die Räder noch im 2. durch.
Also liegts doch am Fahrer :P8) :shakehand:

najut ... vielleicht war dasn uralt 316er ... der wiegt ja dann auch ca. 400 kg weniger wie deiner xDD ne spaß ..
letztens hat mich auffer bahn auch was gewundert ... 330xd (3 liter diesel 182 ps oda so) den hab ich dann so bei ca. 200 abgezogen ... hätte ich nicht gedacht aber naja xD

OK, nun mal zum eigentlichen Thema.

Ging mir schonmal so ähnlich mit einem Octavia 1U :blush: Der zog auch los wie blöde und ich kam gerade noch so an Ihm vorbei. Und es war kein 1U RS :mulmig2:
Das Problem liegt aber auch am Getriebe vom TDI und dem Dieselmotor. Den 1. Gang darfst kaum weit drehen. So wie du draufgetreten hast bist schon im Begrenzer

Heutzutage kann man auf nix mehr trauen, egal ob man weiß das es bei diesem und jenem Modell nur max. soundso Motor gibt oder es hinten ein Schildchen was anderes sagt.

Entweder es war ein anderer Motor drin oder es wurde am Motor was gemacht.

Bekannter hat seinen 2.0 8V mit 115PS nach guter alter Schule mit Bearbeitung auf gut 180PS gebracht.

Und ein Bekannter hat nen Mazda 6 mit Chip wo die Luft auch schon dünn wird.

Also nicht schockiert sein, ich sag zu 99% hatte der keine Serienleistung, dafür is der RS zu stark.

Zitat von RS-2010;101350

Ich denke eher, das ich zu wenig leistung habe..

Dem kann man eigentlich nichts hinzufügen...

ManMan, wie alt bist Du eigentlich?

Ich hatte auch mal anstatt dem RS logo hinten unter dem Octavia 1.9TDI stehen das gab auch blöde Gesichter

Also meiner Meinung nach, liegts:

A. Am Fahrer
B. an den unregelmäßigkeiten beim losfahren beider Fahrer
C. weißt du nicht,obs doch ein 320er war?

Ich hab mit meinem auch schon probleme gegen den Octavia 2.0 TDI 140 PS. Kommt immer drauf an. Ich hab halt große felgen und der andere hatte kleinere. Das macht alles was aus.

Und im 1. und 2. Gang stellst du bei den "normalen" Autos auch nicht viel fest. Wenn ich mit dem Polo meiner Freundin fahr - 1.4 16V 80PS - dann lass ich in der Stadt auch die 2.0 mit 140PS im 1. und 2. Gang stehen.

Und zum Thema "wie alt bist du?"!
Ich muss ganz offen sagen - Ihr wollt alle einen RS fahren? Warum? Wohl wegen der Leistung und der etwaigen Ausstattung!?!? oder etwa nicht?!? Mir braucht hier auch keiner erzählen, dass keiner mal gas gibt oder so. Allein der Themenbereich "Chiptuning beim TFSI/TSI und TDI" ist ja wohl mehr als gut besucht und jeder will auch mal mitreden und das kann man nur, wenn man seinen gechippt hat.

Im großen und ganzen will ich jetzt mit meinem Kommentar NIEMANDEM zu nahe treten - aber wir sind hier in einem Forum - und da darf man auch mal seine Meinung sagen!

IN DIESEM SINNE - NICHTS FÜR UNGUT!!!:peace::peace:

bei bmw ganz einfach festzustellen: wenn er 2 rohre hat wars ein sechszylinder, nur ein rohr, dann wars ein vierzylinder.

btt: hatte schonmal auch so ein "problem" ein freund hat einen mazda mx5 mit glaube ich 116ps und ich muss sagen,auf der landstrasse (nur beschleunigung) konnte er fast mithalten.

Zitat von cookie;101377

bei bmw ganz einfach festzustellen: wenn er 2 rohre hat wars ein sechszylinder, nur ein rohr, dann wars ein vierzylinder.

btt: hatte schonmal auch so ein "problem" ein freund hat einen mazda mx5 mit glaube ich 116ps und ich muss sagen,auf der landstrasse (nur beschleunigung) konnte er fast mithalten.

BMW E36 / 320i 110KW/150PS / 6 Zylinder - ein Rohr ovalisiert ....

Dir ist klar, dass wenn ein TSI/TDI kalt ist, er nicht auf volle Leistung einspritzt, um den Motor nicht vorzeitig kaputt "treten" zu lassen, oder? Volle Knäcke geht er erst nach 10 Minuten, wenn Kühlwasser und Öl volle Betriebstemperatur erreicht haben. Der erste Gang scheint mir überdies eine Nm Sperre zu haben, sonst würde wohl bei etwas kräftigerem Anfahren ständig ESP anspringen. Keine Ahnung ob mein TSI arg nach oben streut aber er drückt ohne zu mucken ganz fix bis 240 Tacho, das sollte bei den heutigen Strassenverhältnissen für so gut wie jedes Auto reichen.

Sicher ankommen ohne zu rasen und andere zu gefährden ist Ehrensache.

Zitat von RS-2010;101390

was hat das mit dem alter zu tun...??

bin 23 jahre alt....!, alt genug um so ein auto fahren zu dürfen!!xD

Zudem habe ich ein kleines Kind, also ich bin bestimmt net nur am Gas durchtreten!!

Naja da nun mehrere solche erfahrungen besichtet haben, wirds wohl normal sein, das auch kleinere autos mit weniger leistung unten rum gut mithalten können.

Bin trotzdem jetzt am Überlegen ob ich ihn chippen lassen sollte..

gruss

Alles anzeigen

Ist beim TSI nicht anders. Autos ab 140 PS hängst du auch mit dem Benziner nicht so leicht ab:(. Erst in größeren Gängen kannst da was reißen. Hinzu kommt das es sehr schwer ist, in den ersten beiden Gängen, optimale Traktion und Vortrieb hinzubekommen.

Zitat von SeriousSam;101380

BMW E36 / 320i 110KW/150PS / 6 Zylinder - ein Rohr ovalisiert ....

Nein, bei 6 Zylindern immer Zwei...

Zum Thema:

Ein Diesel gegen einen Benziner eigentlich doch eine klare Sache...der Diesel untenrum absolutes leistungs Loch da kommt selbst ein 105PS 316i besser, dann die Sache mit der Reifengröße, vielleicht auch ein geringer Gewichtsvorteil, zusätlich hat der BMW hinterrad Antrieb also nicht so ein großes Traktionsproblem.
Kann aus Erfahrung sagen, bin mit meinem 530 - 218PS gegen einen 323 - 170PS gefahren, kamen fast gleich auf!

Denke nicht das du zu wenig Leistung hast - Prüfstand wird die Wahrheit ans Tageslicht bringen - sondern eher das der BMW einen guten Start hingelegt hat.

Solche Dinge kann man nur auf einer längeren Distanz klären.

In dem Sinne,

grüße und ein wunderbares, sonniges Wochenende! :weisbier:

Zitat:
Zitat von SeriousSam
BMW E36 / 320i 110KW/150PS / 6 Zylinder - ein Rohr ovalisiert ....

Stimmt, war bei meinem 320er Bj.94 auch so!

morpheus_RS ganz meine Meinung, in Thema V-Max ist auch reges treiben warum;).

Lol^^ das war eindeutig ein "wer hat den größeren" test und du hast wohl eindeutig verloren^^

Nachdem ich das hier alles mit einem Lächeln verfolgt habe muss ich auch mal was dazu sagen .... ich hatte gestern aufm Ring in Leipzig einen CLK 63 AMG vor mir ...zumindest stand es dran er hatte 4 fette Rohre und klang auch nach V8 ...und trotzdem hat der Fahrer (ca.20-24 Jahre alt ) nicht schlecht geschaut als der scheiß billig Skoda mit gefahrn is un nich langsamer war ..im Gegenteil die ersten Paar Meter waren meine 8)....es is immer sone Sache hatte auch schon 3er oder letztens nen 6er Golf TSI (1.4er) ...als der drauf stieg dacht ich auch erst ...na hallo entweder is mein Gas defekt oder mein Gas is defekt. Unterschätz deinen RS nicht ..is auch ohne Chip ne absolute Rakete...und mal ehrlich sieht doch auch tausendmal schicker aus als son alter 316i

Grüße

Die Frage nach dem Alter sollte nicht als "beleidigend" etc. aufgefasst werden, wenn dem so war, dann entschuldige ich mich selbstverständlich dafür...

Was ich damit zum Ausdruck bringen wollte, war die Art und Weise, wie hier eine Sache thematisiert wird, die mehr an ein Kindergartengespräch als an ein "wir sind doch alle schon groß" Forum erinnert.
Natürlich ist es für den ein oder anderen ärgerlich, wenn er von einer vermeintlich untermotorisierten "Affenschaukel" nur die Endrohre zu sehen bekommt, aber bleibt doch dabei mal sachlich...WIR fahren NUR einen 2.0L TSI/TDI und keinen 3.0 aufwärts...und damit unserem Auto kann man in der Masse recht gut mitschwimmen, aber mit Sicherheit keinen neuen Beschleunigungs- geschweige denn Geschwindigkeitsrekord aufstellen, wie hier der ein oder andere gerne suggerieren möchte!

Also, lasst Euch das schöne Sonnenwetter nicht durch irgendwelche 316er vermiesen...8)

Hallo, also meine bessere Hälfte fährt nen 316 Compact der Baureihe E36, und wenn du um das Ding keine Kreise drehst, hast du vielleicht automatische Zylinderabschaltung aktiviert. Selbst Wenns der BMW richtig krachen lässt, bist du nach spätestens 100m vorbei. Das Ding hat unten raus ein Drehmoment wie ein Lupo 1.0 und eine Drehwilligkeit wie ein Diesel. Da steckt nicht viel BMW dahinter. Fahre übrigens im Moment noch nen Passat 1.8T mit Chip auf ca 180PS und TDI Endrohren (aber eben keinen TDI), und ich fahre Kreise um den 316i. Also ich Tippe mal stark auf 318ti...325i, das ist dann schon ne andere Hausnummer

zum thema 2 liter diesels ausm vag konzern ...
ich hab mich bewusst für den rs tdi cr entschieden weil ich viel autobahn fahre ... alle anderen "pendler, raser, etc ... die die es halt eilig haben" fahren meist n firmenwagen ausm vag konzern mit 140 ps ... und da ich da nicht mithalten wollte ... halt n rs tdi cr ... die lässt man damit zwar trotzdem nicht schnell stehen aber ab 160 dran vorbeiziehen das kannste dann schon ... alles was vom tempo her drunter ist ... 0 chance ...

ich werf einfach mal folgenden motor von bmw innen raum ...
2,8 liter reihe sechs so um die 190 ps ... wennu den mitn rs stehen lässt dann herzlichen glühstrumpf das der bmw fahrer net fahren konnte ... das teil geht wie die hölle, sei es im z3 oder im 3er coupe ... läuft orignale 260-265 ca ... da der net abgeregelt ist

es artet aus, wie auch die Überschrift dieses freddies vermuten lässt: wer hat den längeren, was ist besser und überhaupt - wer antworten darauf sucht, der soll sich selber die wagen kaufen, die dem erhaben sind und sich auf grund ihrer schieren überkraft von 0-100 in weniger als 5 sek bweegen.

Ob ich mit einem alltagsfahrzeug in 10, 8 oder 7 sek knacke ist doch vermutlich egal, da die paar sekunden, die du eher auf arbeit oder daheim bist, das kraut nicht fett machen (--> Anschiss ist Anschiss ) - wer in der stadt mit hast und eile verkehrt macht sich nur noch mehr falten und regt sich unnütz auf.
Meine Oma wollte auch keine falten und hat mir eine lebensweisheit mitgegeben: faltencreme & beruhigungszäpfchen sind teuer...

Zitat von RS-2010;101588

Jeder der sich einen rs kauft, kauft ihn net nur wegen dem aussehen...sondern auch wegen der leistung..

Das muss ich an dieser Stelle zumindest aus meiner Sicht komplett verneinen!

Wir haben den RS gekauft, weil er eine wirklich gute Serienausstattung hat! Die Sportsitze (für mich einfach Pflicht in einem Auto - gerade bei langen Strecken!) gibt es bei den anderen Ausstattungsvarianten maximal mit dem Dynamic-Paket und nur mit Stoffbezug - nur beim RS hat man die Wahl zwischen Sportsitzen mit Leder-Stoff-Kombi oder Voll-Leder...

Außerdem fand meine Freundin die komplett schwarze Innenausstattung beim RS einfach schöner als Säulen und Dachhimmel in grau oder beige bei den anderen Ausstattungsvarianten! Die 18er Neptune runden das ganze Auto dann ab...

Ich selbst hätte eigentlich einen Combi als Sport Edition mit dem 2.0 CR TDI DSG und 140 PS bestellen wollen, aber beides (Ausstattungsvariante und Motor) gab es Ende letzten Jahres (2009) beim Facelift noch nicht! Somit wäre es ein Elegance 1.6 TDI DSG mit 105 PS geworden mit Dynamic-Pack und Vollausstattung!

Nach langer Diskussion und Rechnerei haben wir uns dann für einen vollausgestatteten RS TDI DSG entschieden und auf die Standheizung und abnehmbare Anhängerkupplung ab Werk verzichtet - aber auf keinen Fall wegen der Leistung, sondern wegen der guten Serienausstattung und der Optik sowohl außen (Felgen und Frontschürze) als auch innen (bestellbare Sportsitze in Voll-Lederausstattung und komplett schwarzer Innenraum)!

Grüße,
Ferris

Zitat von Ferris;101596

Das muss ich an dieser Stelle zumindest aus meiner Sicht komplett verneinen!

Wir haben den RS gekauft, weil er eine wirklich gute Serienausstattung hat! Die Sportsitze (für mich einfach Pflicht in einem Auto - gerade bei langen Strecken!) gibt es bei den anderen Ausstattungsvarianten maximal mit dem Dynamic-Paket und nur mit Stoffbezug - nur beim RS hat man die Wahl zwischen Sportsitzen mit Leder-Stoff-Kombi oder Voll-Leder...

Außerdem fand meine Freundin die komplett schwarze Innenausstattung beim RS einfach schöner als Säulen und Dachhimmel in grau oder beige bei den anderen Ausstattungsvarianten! Die 18er Neptune runden das ganze Auto dann ab...

Ich selbst hätte eigentlich einen Combi als Sport Edition mit dem 2.0 CR TDI DSG und 140 PS bestellen wollen, aber beides (Ausstattungsvariante und Motor) gab es Ende letzten Jahres (2009) beim Facelift noch nicht! Somit wäre es ein Elegance 1.6 TDI DSG mit 105 PS geworden mit Dynamic-Pack und Vollausstattung!

Nach langer Diskussion und Rechnerei haben wir uns dann für einen vollausgestatteten RS TDI DSG entschieden und auf die Standheizung und abnehmbare Anhängerkupplung ab Werk verzichtet - aber auf keinen Fall wegen der Leistung, sondern wegen der guten Serienausstattung und der Optik sowohl außen (Felgen und Frontschürze) als auch innen (bestellbare Sportsitze in Voll-Lederausstattung und komplett schwarzer Innenraum)!

Grüße,
Ferris

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Ich muss dem Threadersteller hier recht geben. Gut - du bist EINER von GANZ WENIGEN, der wegen der Ausstattung gekauft hat, aber dann halt dich doch diesbezüglich aus dem Thread raus, wenn es dir doch sowieso egal ist.
Wir sind hier in einem Forum!!! Da tauscht man Probleme, Anregungen etc. aus. Und wenn jemand mit einem vermeintlichen 316er probleme hatte, vorbeizukommen, dann darf er dass doch auch in die Runde werfen!!!:very_angry::very_angry:
Solche kommentare , wie von dir gehören sich einfach nicht in ein Forum. Zum "blöd daherreden" kannst auch auf die straße rausgehen und dich am nachbarn auslassen....

Nehmt mir dass jetzt nicht übel, aber in einem Forum darf man zwar seine Meinung äussern, aber wenn nach dem Threadtitel gefragt ist und jeder 2.te fragt "wie alt bist du überhaupt" oder sonst was.....da krieg ich sooooooooo nen hals!!! Wenn ihr das nicht versteht, warum er sich drüber ärgert, dann lasst es doch einfach. Reden ist silber - schweigen ist gold! Einfach mal die klappe halten, tut dem allgemeinfrieden kein unding!

So...und jetzt haben wir uns bitte wieder alle lieb und kommen BTT!! :wink::wink:

Vielleicht sollte man sich auch eingestehen,das die 2 Liter TFSI Maschine Mist ist.
"Weniger Leistung bei mehr Verbrauch":D
Nach einer Probefahr,habe ich gefreut,wieder meiner 1.8 er vor mir zu haben.

Der König ist tod,es lebe der König :weisbier:

Gruß
Mike

Sorry, aber eine freie Meinungsäußerung reklamieren, aber anderen den Mund verbieten? Hm, das passt nicht zusammen. Davon abgesehen ist das hier kein Forum voller Hellseher. Was soll man denn dazu sagen, wenn einem ein "Autorennen" von einer Ampel beschrieben wird und sonst nichts. Das kann doch an allem gelegen haben. Das einzige was dann kommt sind eben halbwahre Aussagen, die in einem Forum nun mal so üblich sind. Sieht man ja allein schon an der "2-Endrohre-Diskussion"..