beim Octavia sind auch 270ps durch leistungssteigerung machbar!

siehe user octavia-träumer (ctk kiel) und ex-a6ler (ctu ulm)

Habe meinen auch gechippt, und nen anderen Auspuff ab Kat mit 70mm Durchmesser, auch durch die Töpfe, laut Prüfstand 241 PS und 378 Nm.
Die PS Zahl ist nicht wirklich entscheident, was man so richtig merkt ist der Zuwachs an Nm, also der Kraft und wie sich diese abrufen lässt.;)
Sicher lassen sich auch 270 PS mit nur reinem Chiptuning gealisieren, nur dürfte das dann bald den Turbotod nach sich ziehen, da dieser viel zu heis wird und kurz vor dem schmilzen sein dürfte...:very angry: zumindest mit originaler Auspuffanlage...
Eine Leistungssteigerung von 20-25% würde ich persönlich als bedenkenlos einstufen, und so würde ich mir auch keine Gedanken über die Haltbarkeit machen

Bei ABT gibts auch nur eine Standardsoftware und fertig, genau wie ihre Standardemails. Echt traurig für den Preis.

was ist serie die abgaßtemp?

260PS sind gut machbar ohne zuviel Hitze zu generieren.
Vorkat raus dann gibts 270-275PS. Mit ner kompletten Anlage ab Lader ca 290-295PS.
V/max-Grenze aufheben ist möglich, DSG Drehmomentanhebung ebenso

Auf welche Art und Weise wird denn der Vorkat entfernt???

Zwischenstück einschweißen!
Also bei der Leistungsangabe über 270PS würde mich dann doch mal das Diagramm interessieren...und was alles geändert wurde...
Was fahrt ihr denn bei 295PS für Ladedruck und Einspritzdruck um das hin zu bekommen?...

EDIT: oder sind das dann wieder "295PS" wie die 300PS in dem GolfED30 vom Treffen im Nürnberg?! Der dem Octavia RS vom Luckskay - 250PS - nicht 1m abnehmen konnte?!

meiner Erfahrung nach...
nur Chip: ca. 245PS
Kosten je nach Anbieter 500-1200€
mit Chip und AGA ab Kat und Vorkat raus ca. 255PS
siehe oben + Vorkat und AGA ab 1100 bis 2000€
mit Chip mit neuer Anlage ab Turbo ohne Vorkat + Ansaugung optimieren + S3 LLK gesunde 260-270PS...ab ++2500€

wo liegt den die v/max begrenzung?

CTU

Bekommt man denn den neuen TSI so viel weiter rauf als den alten TFSI?!
Beim TFSI waren ja mit Stufe 3 (Abgasanlage ab Turbo) so maximal 270 PS möglich.
Das wären beim TSI dann ja schon wieder noch 20 PS mehr?!:dontknow:

Gruß Stefan:peace:

Zitat von Woife;62661

wo liegt den die v/max begrenzung?

Meiner geht laut Tacho 260, GPS 255 bei 6200 U/min und dann ist Ende im Gelände

Zitat von Octavia²RS Träumer;62664

Tacho knapp über 260KM/H und GPS am WE 252km/h...
MFG MARKUS

mh also schaff ich auch mit ~245PS...ohne "viel" Anlauf...mit dem K03
siehe www.youtube.com

Zitat von Mr.Magicpaint;62657

Auf welche Art und Weise wird denn der Vorkat entfernt???

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Zitat von Skodadriver7;62662

CTU

Bekommt man denn den neuen TSI so viel weiter rauf als den alten TFSI?!
Beim TFSI waren ja mit Stufe 3 (Abgasanlage ab Turbo) so maximal 270 PS möglich.
Das wären beim TSI dann ja schon wieder noch 20 PS mehr?!:dontknow:

Gruß Stefan:peace:

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Der IHI Lader ist größer als der K03

Passt den eigentlich der IHI Lader auch statt dem K03 problemlos rein. Wurde das schon mal gemacht?!

Zitat von Skodadriver7;62699

Passt den eigentlich der IHI Lader auch statt dem K03 problemlos rein. Wurde das schon mal gemacht?!

Sollte passen, wurde aber noch nicht versucht, denn wenn dann kann man gleich einen K04 nehmen

ich dachte mir nur wenn man nur den IHI einbaut müsste man nicht das SUV nach vorne verlegen und die S3 Düsen verbauen.
Wäre somit günstiger als auf K04 umzubauen und man bekommt trotzdem ein wenig mehr Leistung als mit dem K03.

Zitat von Skodadriver7;62716

ich dachte mir nur wenn man nur den IHI einbaut müsste man nicht das SUV nach vorne verlegen und die S3 Düsen verbauen.
Wäre somit günstiger als auf K04 umzubauen und man bekommt trotzdem ein wenig mehr Leistung als mit dem K03.

So gesehen richtig :), andererseits regt es dich dann vielleicht nach ner Zeit auf das Du nicht gleich den großen Lader genommen hast.

ich sag mal so - Garantie - Lader macht Geräusch - K03 raus - IHI Lader rein.

könnte man denn mit einem IHI problemlos mit Originalsoftware fahren oder müsste man dann so wie es mit einem K04 wäre sofort die Software optimieren?!
Wäre denn so eine Abstimmung problematisch im Vergleich zu einer K04 Abstimmung?!

Zitat von Skodadriver7;62720

ich sag mal so - Garantie - Lader macht Geräusch - K03 raus - IHI Lader rein.

könnte man denn mit einem IHI problemlos mit Originalsoftware fahren oder müsste man dann so wie es mit einem K04 wäre sofort die Software optimieren?!
Wäre denn so eine Abstimmung problematisch im Vergleich zu einer K04 Abstimmung?!

Müßte man versuchen, wie schon geschrieben, noch nicht gemacht.
Mit Seriensoft solltest fahren können. Abzuklären wäre ob der Anschluß des N75 gleich ist. Flansch zum Auspuff passt.

Bräuchte man nur im ETKA schauen ob beide N75 die gleiche Teilenummer haben?! Wenn die gleich ist sollte es zusammenpassen.
Möchte auf jeden Fall nächstes Jahr endlich mal zum chippen kommen.

SUV passt auf den alten k03 Lader! den habe ich drin!!!
würde ein deiner stelle den k04 nehmen, wenn du sowieso dabei bist.

CTU

Wird beim ausleeren vom TSI KAT die Euronorm 5 noch gehalten?

Zitat von luckskay;62724

SUV passt auf den alten k03 Lader! den habe ich drin!!!
würde ein deiner stelle den k04 nehmen, wenn du sowieso dabei bist.

CTU

Wird beim ausleeren vom TSI KAT die Euronorm 5 noch gehalten?

Die ersten 60sek nicht, aber AU ist kein Problem

Das reicht ja wenn man zum TÜV fährt, ist die kiste immer warm!

Jupp

außer man muss beim tüv solang anstehen das der wagen schon wieder kalt ist aber der wird ja bei der au auch bischen laufen gelassen. und sonst kann das nicht nachgewiesen werden oder zu problemen führen?

@ Woife
Da Dein Auto über die OBD Schnittstelle die AU ausgelesen bekommt , gibt es sowiso keine Probleme .

Hi,

aber nur wenn kein Fehler im Speicher ist und die überhaupt rein kommen

Wenn ein hochwertiger Hauptkat verbaut ist klappt die AU aber ohne Probleme.

Grüße
Mike

Zitat von greg2011;62644

Hallo zusammen,

ich würde im Frühjahr gerne meinen TSI (MJ 2010) einem Tuning unterziehen und habe auch schon bei ABT in der Schweiz angefragt. Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen: Was ist wirklich machbar, und was ist nur in meinen Träumen möglich?

Laut diversen Forenbeiträgen sollte der neue TSI ja dem Motor des GTI oder A4 entsprechen (211 PS) und tut das am Prüfstand angeblich auch (Streuung Richtung 220 PS).

Trotzdem habe ich von ABT per Mail folgende Antwort erhalten:
" [FONT=&quot]Abt Sportsline bietet für den neuen Skoda Octavia RS 2.0l TFSI eine Leistungssteigerung von 200PS/280Nm auf 240PS/330Nm an." !?

Also entweder dem neuen Motor kann wirklich nicht mehr rausgeholt werden als aus dem alten. Ich hatte meinen RS noch nicht auf dem Prüfstand, aber zu erwartende 20-30 PS Steigerung erscheinen mir doch sehr wenig. Oder ABT weiss aus irgendeinem Grund noch nichts vom Motorwechsel im RS ("TFSI").

MTM spricht bei den 210PS VAG Motoren von einer Leistungssteigerung auf 270PS und 360NM. - So etwas würde eher meinen Vorstellungen entsprechen.

Was haltet ihr für realistisch? - Bin gespannt auf eure Meinung und Erfahrungsberichte...
[/FONT]

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hallo greg2011

ich kann dir folgenden tuner empfehlen. turbotec.ch in altdorf (uri). der haucht deinem rs 45ps und zusätzliche 82nm ein. kostenpunkt chf 1'300.- im gegensatz zu anderen tunern, wird die freisetzung der turbopower immernoch bei tiefen umdrehungen einsetzen und nicht erst bei 3000 wie das andere machen.....zudem gewinnt der wagen an noch mehr elastizität und hat nach oben auch noch viel zusätzliche leistung zur verfügung.

gruss
centershock

Zitat von centershock;70522

hallo greg2011

ich kann dir folgenden tuner empfehlen. turbotec.ch in altdorf (uri). der haucht deinem rs 45ps und zusätzliche 82nm ein. kostenpunkt chf 1'300.- im gegensatz zu anderen tunern, wird die freisetzung der turbopower immernoch bei tiefen umdrehungen einsetzen und nicht erst bei 3000 wie das andere machen.....zudem gewinnt der wagen an noch mehr elastizität und hat nach oben auch noch viel zusätzliche leistung zur verfügung.

gruss
centershock

Ist der wirklich empfehlenswert?? oder ctk?!? werd mir das auf den frühling sommer wirklich überlegen... mhhhhh

Zitat von Bobolusso;70706

Ist der wirklich empfehlenswert?? oder ctk?!? werd mir das auf den frühling sommer wirklich überlegen... mhhhhh

Dieser Tuner versteht sein Handwerk. Ich werde auch im Frühling-Sommer 2010 den Octavia chippen lassen. Vielleicht gibt es ja einen Mengenrabatt wenn wir einige zusammen kriegen die ein Chiptuning machen lassen wollen......

greg2011
ich war vor kurzen bei der firma wendland.hier ist man sehr gut aufgehoben,da die fahrzeuge nur von den wendland-brüder optimiert werden u.nicht von einem angelernten der nur den neuen stand rauf spielt.;)
leistung siehe signatur:shakehand:

Hatte zuerst ne Leistungssteigerung von ML drauf, mit Friedriech Komplettanlage ab Kat warens 241 PS und 380 Nm, da diese Software aber nicht mit meiner mittlerweile verbauten Gasanlage harmonierte habe ich dann eine von CTU www.turboperformance.de bekommen, nu sinds mit Gas 250 PS und 390 Nm und 260 PS und 400 Nm auf Benzin, habe jetzt auch ne Downpipe mit nem 400 Zeller verbaut.
Leistung setzt schön kraftvoll bei ca 2400 U/min ein und rennt nach oben raud wie die Feuerwehr, Vmax Begrenzungen wurden auch glaich alle mit ausrpogramiert. Kann die Jungs nur empfehlen, zumal das Preisleistungsverhältnis für mich auch stimmt, wenn ich sehe was ABT haben will...geht ja mal garnicht

Die Seite von Deinem Tuner macht nen guten Eindruck. War ja anfangs immer gegen Chiptuning, aber irgendwie kribbelt es doch, im Frühjahr es doch in Angriff zu nehmen.

Dem gegenüber stehen meine Sorgen bei Turbo, Kopfdichtung, Kupplung und DPF.:(

Hallo Nick, wen meinst denn:dontknow:

Zitat von Mr.Magicpaint;70794

Hallo Nick, wen meinst denn:dontknow:

den turboperformance.de

Da wären für entweder Osnabrück oder Haiger bei Siegen für mich am nähesten.