Zitat von RS Speedieee

Rs-Racer : Schau dir doch mal die Motec Nitro an. Die wiegt nur geringfügig mehr als die OZ, ist billiger und sieht klasse aus. Gibt´s in 8J 18 ET45 . Der User "Mach3" hat die auf seinem silbernen.
Oder hier : http://www.felgenoutlet.de/fel…Motec_Nitro_titanium_matt, 4 Motec Nitro in 8J x 18 ET 45 für 780 Euro. Da kann man nicht meckern. Gewicht ca. 8 kg.

hi!

ich ueberlege auch mir im fruehjahr 19er zu zu legen. und die sehen echt klasse aus!!! und hier kost der satz halt unter 2000 inkl reifen - das waer schon mal n guter preis...

danke fuer den tip

snIP3r

Zitat von Rs-Racer

Ja die motec würde mir gefallen in titanium grau mit roten inlays auf meinem blauen. Will das grau aber erst mal wo in live sehen wie des ausschaut, ob des richtig matt ist anders, weil die Bilder wo ich unter Google gefunden habe wo Sie auf Autos montiert waren sehen alle andere aus. Oder doch in schwarz ?

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Schau dir die Bilder auf der Motec HP mal an:
http://www.motec-wheels.de/de_…fahrzeugen.html?catid=115

Aja da geb ich natürlich nicht geschaut. Ihm jetzt bin ich verunsichert welche Farbe, i glaub grau passt doch nicht schade das es sie nicht in Silber gibt. Hab ja den ganzen winter zeit noch nach Felgen zu suchen. Braucht keiner die Originalfelgen ?

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Zitat von Rs-Racer

Ihm jetzt bin ich verunsichert welche Farbe, i glaub grau passt doch nicht schade das es sie nicht in Silber gibt. Hab ja den ganzen winter zeit noch nach Felgen zu suchen. Braucht keiner die Originalfelgen ?

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Würde an deiner Stelle die schwarz matt frontpolierten oder die matt titangrau nehmen.
Schwarz matte Felgen wirken kleiner und das Felgendesign kommt nicht zum Tragen - ist aber Geschmackssache.
Alternativ kannst die Felgen auch in silber lackieren oder pulvern lassen.

Hallo zusammen

Da ich trotz Suche nichts gefunden habe, habe ich mich dazu entschlossen ein eigenes Thema zu eröffnen.

Ich habe mir einen neuen Octavia RS Kombi 2,0 TDI bestellt und bin auf der Suche nach Felgen für den Winter. Da ich auch im Winter gerne 17 Zoll fahren möchte, bin ich über die im Betreff genannte Felge gestolpert.

Kennt diese Felge bereits jemand von euch bzw. fährt sie vielleicht schon auf einem Octavia?

Im Teilegutachten steht drin, das eventuell am hinteren Radlauf die Freigängigkeit hergestellt werden müsste. Laut Händler dürfte das aber kein Problem sein und die Felgen müssten passen. Irgendwie traue ich dem ganzen aber nicht so.

Reifen werden 225/45 17 94 V sein.

Vielen Dank schonmal für Eure Antworten und sollte sich die Antwort auf meine Frage doch irgendwo hier im Forum verstecken, dann sagt mir bitte wo

@ Holger

Ich hatte den Beitrag mal hier her verschoben, weil er dafür extra einen eigenen Thread eröffnet hat.

Aber ich fahre 8*18 et mit 10 er spurplatten rund rum und da schleift auch nichts. Da ich vorher bei 7,5 * 18 et 51 15er spurplatten hinten drauf hatte musste ich hinten die kleine kante weg flexen. Somit könnte es sein das es deswegen nicht schleift. Aber wenn man relativ hoch fährt dürfte das kein Problem sein

Kann man wohl sagen, Holger. Beim Test des Golf R vor einigen Monaten wurde sogar moniert, daß dieser mit den originalen 19 Zöllern in scharfgefahrenen Rechtskurven schleift. Das ist mal eine klare Ansage.... :peace:
Theoretisch dürfte dann selbst diese Rad/Reifenkombi nicht erlaubt sein; denn ein Reifen darf nie, unter keinen Umständen schleifen....

RS Speedieee

wie kommst du dann zur ET45 ?

Hi Leute

Der Fred hier geht doch langsam ins Nirvana, am besten ihr lass doch alles Orginal dan schleift auch nichts

Ich fahre 8.5 X 18 et 35 mit 225 / 40 / 18 mit KW V1 Inox mit ziemlich tiefen Fahrwerkeinstellungen VA /HA 330mm (Radmitte bis Kotflügelanfang) und bei mir schleift nix!!!! Auch können bei mir locker 2 Leute auf der Rückbank sitzen und es schleift auch da nix auf der HA!! Bilder in meiner Galerie anguken.....

Mir wurde in diesem Fred auch gesagt das meine Kombination nicht passen wird und das ich sicher Probleme bekomme mit der Kombination. Aber mir konnte ja niemand sagen was für welche Probleme es geben könnte! Darum hab ich das mit meinem Mechaniker und meinem Karosseriebauer angeschaut und es passt und sieht einfach schön satt aus....

Natürlich muss man gewisse Änderungen an den 4 Radhäusern vornehmen und die Änderungen nicht von einem machen lassen der kein Plan von dem ganzen hat, oder von jemanden der das zum ersten mal macht!

Meine Kombination wurde von einem Karosseriebauer, der selbst Berg und Rundkursrennen fährt eingebaut und auf Herz und Nieren geprüft bevor er mir mein RS ausgehändigt hat.

Ich habe nun ca 10000 Kilometer gefahren mit der Kombination und keine Probleme, weder an der VA noch an der HA!

Nur mal ein kleiner Gedankenanstoss, sogar der neue RS 3 von meinem Kumpel schleift mit orginalen Felgen und orginalen FW :hammer: Das ist übel für ne Kiste die doppelt soviel kostet wie mein RS lautlach

Übrigens bringt man fast jedes Auto zum schleifen, ausser vieleicht einer Ente grins

LG R.

Nachtrag:
Ich möchte von den Personen wissen die immer abraten von 8,5x18 ET 35 ob ihr selber das schon auf eurem Octi gefahren seit, oder nur davon gehört habt....

Ich kann dazu nur Folgendes sagen: als mein Gewindefahrwerk eingetragen wurde, konnte ich mich persönlich davon überzeugen, wie knapp es voll eingefedert ist. Betonung: voll eingefedert. Mein Auto wurde nicht nur verschränkt, sondern gleichzeitig saßen 2 Erwachsene hinten auf der Ladekante und haben noch dazu auf und abgewippt. Wärenddessen habe ich mit dem Prüfer unter den hinteren Radlauf gucken können. Und wenn da noch 2 mm Platz war, war es noch viel. Ein anderer Reifen hätte da evtl. schon gereicht, damit der Tüv'er es nicht einträgt. Und so unterschiedlich sollten unsere Autos nicht sein. Und der Bericht mit dem Golf R war entweder in der SportAuto oder Auto Bild Sport Cars. Sollte ich die Zeitung noch haben, werde ich den Test hier mal als PDF reinsetzen.

wie geschrieben Spurplatten rund rum in 10 mm pro Seite , das Messprotokoll hatte ich dir damals mal geschickt und du hast gemeint das das alles so passt

Welches Messprotokoll? Hilf mir mal bitte auf die Sprünge. Du fährst doch die originalen Felgen, oder ?
Ich sehe gerade, daß du ja 8x18 fährst. Aber mit welcher ET ? Hast zwar gestern geschrieben mit 10 mm Spurplatten....

Zitat von RS Speedieee

Ich kann dazu nur Folgendes sagen: als mein Gewindefahrwerk eingetragen wurde, konnte ich mich persönlich davon überzeugen, wie knapp es voll eingefedert ist. Betonung: voll eingefedert. Mein Auto wurde nicht nur verschränkt, sondern gleichzeitig saßen 2 Erwachsene hinten auf der Ladekante und haben noch dazu auf und abgewippt. Wärenddessen habe ich mit dem Prüfer unter den hinteren Radlauf gucken können. Und wenn da noch 2 mm Platz war, war es noch viel. Ein anderer Reifen hätte da evtl. schon gereicht, damit der Tüv'er es nicht einträgt. Und so unterschiedlich sollten unsere Autos nicht sein.

Hi Speedieee

ich habe nie gesagt das es nicht knapp ist, wenn 2 Leute auf der Rückbank sitzen, auch fahre ich nicht immer mit 4 Leuten im Auto durch die Gegend, ist vlt 2x vorgekommen dieses Jahr Ich fahre deswegen auch 225 und nicht 235 er Reifen. Mit 235 Reifen würde es verm. Schleifen bei der tiefe, oder ich müsste das FW höher schrauben. Wie ich schon geschrieben habe, wir haben das Ganze geprüft und mehrfach rumgefahren, dann wieder auf den Lift genommen eingestellt etc.
Ich wollte einfach mal hier niederschreiben das es möglich ist so tief rumzufahren, mit ET 35. Es ist aber gewissen Aufwand möglich, ohne die Radkästen ziehen etc. Nicht jede Werkstatt ist dazu in der Lage, von normalem Autohaus rede ich schon gar nicht.

Ich finde es einfach sehr gewagt allen zu sagen, Nein das geht nicht etc. Komisch die Leute haben sich ja nicht zu Wort gemeldet die da so pauschal schreiben das es nicht geht, soviel mir bekannt ist fährt auch keiner von denen die gleiche Kombination. Was solls mir egal, ich weiss das es passt und möglich ist. Gesehen haben es mittlerweile genug User hier, am Schweizer Forum treffen letzten Sommer, gerne zeige ich das den Leuten noch am nächsten Internationalen Skodatreffen!
Ich weiss aber nicht wie das mit 19 zöller ist. vlt äussert sich noch jemand dazu vlt. Patrik der fährt ja auch so tief rum, weiss aber seine ET nicht

Mir gefällt halt einfach die Optik mit 225 auf 8,5 Zoll breiten Felgen ich sag immer Oldschool dazu. Das hatte ich früher schon auf den Gölfen und auf dem G40 und es hat auch da nie geschliffen, der gleiche Karroseriebauer hat das damals schon gemacht für mich resp. wir zusammen.

So ich gehe wieder meine Ferien geniessen, cu and nice Time

Zitat von Gast

Natürlich muss man gewisse Änderungen an den 4 Radhäusern vornehmen und die Änderungen nicht von einem machen lassen der kein Plan von dem ganzen hat, oder von jemanden d

Hier hat auch niemand behauptet, dass man ET35 mit gewissen Maßnahmen ([b]ziehen, bördeln, was auch immer) nicht
irgendwie passend machen könnte. Wo ist da also bitte der Widerspruch?

Ich kann gut verstehen, dass jemand an einem nagelneuen Auto (Garantie, Rost usw.) nicht gerne an seinen Radläufen
ziehen, schnippeln (flexen) und lackieren lassen möchte. Für mich selbst käme das auch niemals in Frage.

Hallo Holger

:hammer: :hammer: :hammer:

Bitte lass doch die Kirche im Dorf, ich habe weder die Radhäuser bördeln noch ziehen lassen schon gar nicht neu Lakieren lassen. Es wurde lediglich die Kannte an der HA und die Lasche an der VA weggemacht! Das plastik Radhaus wurde auch noch etwas zurechtgeschnitten, übrigens ist der RS an der HA von Werk aus schon gebördelt!!
Ich gebe dir Recht mit dem Neuwagen, ich selber habe auch damit gewartet bis die Garantie an meinem RS erloschen ist.

Wie gesagt 8.5 x 18 Zoll ET 35 mit 225/40/18 ist mit geringen Aufwand ca. 250CHF pro Achse machbar, wenn derjenige der die Arbeit ausführt eine Ahnung hat von dem was er macht. Der Jenige der das für mich gemacht hat, hat eine offizelle Skodagarage in der Schweiz und hat einen sehr guten Ruf in der Region, einige alte User hier im Forum sind Kunde von Ihm.

Also hört doch bitte auf mit dem pauschaliesieren, kannst dich sonnst gerne persöndlich überzeugen davon!!

MfG Reto

Zitat von Gast

Fest steht, aber ohne weitere Maßnahmen funktioniert kleiner als ET45 in der Mehrzahl der Fälle nicht.
Das darf und MUSS man so sagen um andere User vor teuren und ärgerlichen Fehlkäufen zu bewahren.

:schwitz: oke hast gewonnen ich geb auf :bussi:

ich geh jetzt einen Bahama mama trinken

Grüsse aus dem warmen Florida

Du hast es ja gut.
Nein das war auch für mich der grund das es maximal 8x19 ET45 und 225Gummi wird, weil ich noch nicht einmal "Die berühmte Kante" bei meinem neuen bearbeiten lassen wollte.
Weil es kaum langzeiterfahrung gibt ob es denn nicht doch mal nach 6 oder mehr Jahren zu rosten anfängt.

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hallo ich bin am überlegen vorne 8x19 ET 38 235/35 r19 und hinten auf meinen 9x19 ET 35 235/35 r19 draufzumachen

octavia rs facelift 2011 bj Combi
meinst du das passt drauf? vielen dank schon mal.
(ohne was zu machen an der hinterachse. )
ohne tieferlegung

habe hier viel gelesen bin aber nicht schlau draus geworden da jeder was anderes sagt. wer weiss es wirklich?

Guck doch einfach mal in die Signatur von "the bruce" da stehts doch leicht verständlich

Zitat von jenzemann

hallo ich bin am überlegen vorne 8x19 ET 38 235/35 r19 und hinten auf meinen 9x19 ET 35 235/35 r19 draufzumachen

octavia rs facelift 2011 bj Combi
meinst du das passt drauf? vielen dank schon mal.
(ohne was zu machen an der hinterachse. )
ohne tieferlegung

habe hier viel gelesen bin aber nicht schlau draus geworden da jeder was anderes sagt. wer weiss es wirklich?

warum schreibst mir das gleiche als pn, wenn du es hier eh schon geschrieben hast?

ja, lies dir die Signaturen durch :D:D:D *muss meine auch ändern*

Zitat von jenzemann

hallo ich bin am überlegen vorne 8x19 ET 38 235/35 r19 und hinten auf meinen 9x19 ET 35 235/35 r19 draufzumachen

octavia rs facelift 2011 bj Combi
meinst du das passt drauf? vielen dank schon mal.
(ohne was zu machen an der hinterachse. )
ohne tieferlegung

habe hier viel gelesen bin aber nicht schlau draus geworden da jeder was anderes sagt. wer weiss es wirklich?

Hi jenzmann

mit 19ner et38 an der VA und ET35 an der HA und 235 Schlappen wird das brutal eng, da kommst du um bearbein der 4 Radhäuser nicht rum.

Auch sieht das ganz schön :shit: aus wenn du dir nicht ein GW FW oder min 50er Federn in verbindung mit kurzen Dämpfer montieren lässt. Ich würde es sein lassen, oder wenn schon das ganze Programm.

Sonnst einfach an The Bruce`s Signatur halten, da kannst du nicht viel falsch machen.

MfG R.

nur mal so zur info ich hatte die reifen und felgen auf meinem alten auto und dachte vielleicht kann ich sie ja verwenden. aber vielen dank an ein paar so nette leute hier die mich auf den satz von the bruce hingewiesen haben. ich ab nicht die felgen gekauft und frag jetzt obs passt . danke an die die nicht so ein blödsinn schreiben. mfg

hab nochmal ne kurze frage meine neuen traumfelgen müsst ich in 9x18 et35 nehmen so das sie schön rüberkommen.

nun weiss jemand in etwa wie gros der aufwand ist die sauber im radkasten zu platzieren, und was sowas in etwa kosten würde

hab dahingehend keine erfahrung wieviel amn da einplanen muss

Kosten weiß ich NICHT genau, gemacht werden müsste aber:

- Kotflügel Vorne und Hinten ziehen, eventuell die Stoßstange verbreitern oder ausstellen + Lack und Hohlraumversiegelung
- Sonderabnahme bei TÜV oder Dekra

Ob das dann einen SINN macht, bei einem fast neuen Auto, sei mal dahin gestellt

Moin moin,

also wenn ich das alles lese wird mir etwas bange, habe von meinem Audi noch einen Felgensatz mit Sommerreifen liegen und den würde ich gerne auf meinem Octavia auch fahren:

Felgenhersteller: Frankenräder Typ Selbitz
Grösse: 8x18 mit 225 40 R18
Einpresstiefe (ET): 40

Habe das originale Fahrwerk verbaut und will eigentlich nix weiter verändern, geht das so Plug-N'-Play ?

ET40 wird fast zu niedrig sein, viele müssen bei ET45 schon die berühmte Lasche hinten und vorne die Radhausschalenschraube bearbeiten.

Das heisst was muss ich vermutlich tun ???

Ruhig, es könnte passen .... Aber das wirst erst sehen, wenn die Räder zur Anprobe drauf gesteckt hast.

Ja sauber, dann weis ich was ich kommendes Wochenende veranstalte Zuschauer und Trommelwirbler sind gerne eingeladen zum gucken (und Helfen)

Zitat von Daniel-RS

sind 20 zoll mit kw gewinde ...;)

Greetz Daniel

Zitat von Daniel-RS

sind 20 zoll mit kw gewinde ...;)

Greetz Daniel

Kann mir jemand darüber was erzählen? Gerne auch per PN. Kennt vielleicht wer den Besitzer?

LG

Ich habe diese Felgen/ET-Kombi noch nicht gefunden, daher meine Frage:

Ich finde die Pro21 Red-Line geil, die gibt es in 8Jx18 mit ET 35 und 43. Wird es ohne Karosseriearbeiten gehen???

Link: http://www.prosporttuning.de/k…2.php?PHPSESSID=juseeoxmw

Ich fahre die Pro17 Nero mit ET 45 + 13er Scheiben an der HA (also dann ET 32) mit dem original Fahrwerk:

Musst die berühmte hintere Kante umlegen (besser gesagt: Wegdremeln) ... Davor hat es bei voll beladenem Auto geschleift.
Aber vorne keinerlei Probleme; wo denn auch

Wenn ich jetzt die Wahl hätte würde ich mir die ET 45 für VA und ET 35 für HA kaufen.

Grüße.

einfach mal hochscrollen und LESEN, nicht immer alles vorkauen lassen

Zitat von Skodasbk

Kann mir jemand darüber was erzählen? Gerne auch per PN. Kennt vielleicht wer den Besitzer?

LG

http://octavia-rs.com/wbb/inde…per&itemID=7235&type=page