nein war kein vibrieren am Lenkrad.

Ich wollte etwas mit dem VCDS codieren in der Anleitung steht Byte 11 Bit 4 aktivieren.

Nun ist ab Byte 6 nichts mehr da.

Kann man auf Byte 11 gehen und dort den Binärcode für Bit 4 eingeben?

Geht sowas und muss ich bis Byte 11 mit 0 auffüllen?

Heut auch mein Geek eingebaut. Es lief alles gut. Der Fehler ist weg, und er läuft jetzt wieder etwas harmonischer.

das mit dem Umgang mit den Hochdruckleitungen würde mich auch interressieren.
bzw der Wiedereinbau und das entlüften des Kraftstoffsystems, weil es in der Montageanleitung als doch etwas heikel beschrieben war.

na dann kann ich noch in Ruhe die Teile organisieren gehen und mich bezüglich des ausbauens belesen.

bzw. ist der Saugrohrausbau bei dem Kunststoffsaugrohr anders.

in der einen englischen Beschreibung die hier irgendwo existiert handelt es sich um das Alusaugrohr.

wann gab es Alu und wann Plaste

und welche Dichtungen sollte man wechseln?

Ich hab die Kunststoffansaugung.

somit gehts bei mir wohl nicht so einfach.
bin noch am grübeln ob ich die Ansaugbrücke selber ausbaue

es ist der Fehler P2015 Signal unplausibel

ich meine ausser das ich die AU nicht bestehe.
kann der Motor Schaden nehmen wenn die Drallklappen nicht richtig funktionieren?

was kann passieren wenn man dem Problem nicht auf den Grund geht?

bei mir leuchtet diese Lampe seit nun mehr 2000km erst sporadisch nun seit ein paar Tagen dauerhaft.

aber das Auto läuft normal

eben das raus kriegen gestalltet sich recht aufwendig. meine ich mal gelesen zu haben.

Ist halt nicht ganz so einfach zu machen.

wenn man die Regeneration per Knopfdruck starten könnte wär es ja wie ein Soundmodul.

Ich war gestern wegen einem Sperrguttransport mit etwas geöffneter Heckklappe unterwegs.
Plötzlich merkte ich aufgrund höheren Drehzahlen das mein Auto sich regeneriert.

beim beschleunigen merkte ich wie er plötzlich lauter war. bin dann mal auf manuel schalten gegangen und die Gänge mal etwas höher gedreht, und ich war so überrascht wie mein kleiner Diesel laut röcheln kann, es war ein richtig geiler Klang.

Hat schon jemand ne Lösung gefunden?
Bei mir wird es auch immer öfter.

Felgen mit Spurplatten bei der MFK vorgeführt und eingetragen bekommen.

8x18 mit 10er Platten an der HA

VVT aus Holland

die haben mir mal gesagt das sie das so programmieren das er nur ganz wenig rusen würde. weil es dort ne Vorgabe gibt wie stark der qualmen darf.

ich würd sagen das du noch ein DTC Gutachten für die Platten brauchst
ich habe letzte Woche meine Powertechplatten mit DTC Gutachten gekauft.

hat noch jemand die Anleitung mit bildern vom Kante entfernen.

mir hat man jetzt auch nen Kostenvoranschlag von 750€ gemacht

fürn 60000 er mit DSG Öl und Bremsflüssigkeit wechseln.

ist deutlich zuviel .

die 30 Pferdchen kommen wahrscheinlich auch von dem grösseren Lader.

ich hab aber die Bedenken das die 5er Platten nicht den erhofften visuellen Effekt erzielen.

wenn man das Bild so anschaut.

hallo ich bin derzeit am überlegen noch ein paar spurplatten an der Hinterachse zu montieren so das die Reifen etwas bündiger mit der Karosserie sind

zu den Fakten ich hab noch orig Fahrwerk und 8x18 mit 225/40 er Reifen bei ET 47

bin am überlegen ob 5er oder doch 10er Platten pro Seite

10er Platten müssten ja noch passen wenn ich die Kante im Radhaus entferne

515 NM ?????????????

ich warte dasmal noch ne weile man bekommt ja sicher wieder kurz vorher auch noch Tickets.

Bin noch ein wenig unentschlossen.

Ich wünsch dir auch alles gute zu deinem Tag

sieht ja schick aus

auf dem Foto im hellen wirkt das schwarz deiner Front richtig gut

ich kann mir aber nicht vorstellen das man den so leicht durch die MFK bekommt.

super danke ich werd morgen noch einen Versuch starten.

hallo ich ich brauch ein neues RS Emblem fürn Grill vom 5E

stimmt diese Nummer noch

5E0853679BTK

unter der habe ich vor nem halben Jahr schon eines bestellt, dieses aber wieder verloren.

und jetzt sagt die Frau vom Teile-Handel vom VW Händler sie findet unter dieser Nummer nichts.

hier mal ein Bild der Rest ist in meiner Galerie.

und wegen ankemmen recht einfach nur wegen der Polung der Rücklichtstecker hab ich ein wenig gekämpft aber hab auf seite 60 nen guten Tip gefunden jetzt klappts.

aber das rot kommt auf den bildern nicht so richtig rüber von nahem sind sie recht rot.

aber ich muss dazu sagen das das Blinklicht bei Tageslicht nicht sehr gut zusehn ist, bzw bei direkter Sonneneinstrahlung.

Uwe es hat mich nur mal interessiert

ich hab mich jetzt gegen die red Clear und für die red smoke entschieden.

heute waren sie an. heut nacht oder morgen früh bau ich sie an.

diese Rülis hatte ich auch im Sinn, sehen sehr nach VW Styling aus, habe mich aber dann doch für die anderen entschieden.

für welche denn??????

27 PS? Da bekommst ja mit stinknormalen Chip mehr??

aber die Nm sind deutlich mehr

und sie liegen früher an was die DSG Fahrer sehr begrüssen würden

hab ich grad im netz gefunden

ist mit dpf delete pipe 197 PS 460 Nm

Ja Reto
Ich melde mich jetzt auch und oute mich auch als RASER

ich wurde anfang letzten Jahres auch mit 60 zuviel auf der Landstrasse mit dem Motorrad erwischt => folglich Raserdelikt

Ich durfte mein Motorrad aber zum Glück behalten.

ich wurde jetzt im April zu einem Jahr Freiheitsstraffe auf Bewährung verurteillt
Und meinen Führerausweis bekomme ich frühestens im März nach absolviertem Therapiekurs und positiver psychologischer Beurteilung wieder.

und bis jetzt haben mich diese 3 sek der Beschleunigung 5000.- € gekostet

Möglich nur in Verbindung mit Ausstattung Scout, L & K und Elegance.

In der Schweiz schon ab Ambition Ausstatung

klingt ja nach ner guten günstigen Alternative.

ist doch nur die normale Konfi vom FL nichts dolles

http://www.racelook.ch/

dort ist recht günstig

sehr schön endlich mal einer ohne ACC

ich finde das versuat doch die ganze Optik

das mit den Emblemen hat auch was ist mal was anderes

mein neues Shirt

wirkt ein wenig zu dunkel find ich, da fehlt der Kontrast irgendwie

hast noch es Bild vo weiter weg