@ 08/15

Danke für die eintragung In schwarz weiß hätte es aber auch getan

Hey Jan, mein Scanner kann nur Bund Bitte gern geschehen

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9x19 et 25??? 8,5 et 30 ist ja s schon eng oder war das 35....hm

hmmm....ich weiss gar nicht was ihr habt...9x19 235 mit et35 passt doch perfekt ?!?! kann ja mal ein paar bilder hochladen wenn gewünscht?

lg ausm osten!

@ando: klar, sieht wirklich fett und sehr lecker aus. Nur geistert hier einigen ( übrigens auch mir ) die Frage im Kopf herum, wie du die drunter bekommen hast. Hab mir deine Bilder in der Galerie schon angeguckt. Also, wenn die Kotflügel gezogen sind, dann ist es echt sauber gemacht. Die hast du doch nicht so ( ohne Ziehen ), drunter bekommen mit Abnahme, oder?
Aber ansonsten: Respekt. Sieht super aus.

immer her mit den bildern

Moins,

das würde mich auch sehr interessieren ob du was ziehen musstest.

ich habe mir gestern 19 zoll 235/30 mit ner 8.5 Breite bestellt.Muss ich Angst haben das ich die nicht drunter bekomme,bzw. das irgendwas schleift?weil wenn ich mir das Teilegutachten so durchlese steht da einiges drin, was an Umbaumaßnahmen erforderlich ist.
Fahrwerk ist das Standart RS verbaut.
wäre nett wenn ihr mir helfen könntet.
Grüße

Welche ET haben die Felgen ?

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ah verdammt ich hab mich verschrieben, das sind 235/35 19" 8.5 haben ET 45.
wie schauts da aus?bekomm ich da probleme.
wie gesagt originales RS fahrwerk

ET 45 wird wahrscheinlich passen. Würde aber, falls deinerseits möglich, auf 225-er Reifen gehen.

wollt ich eigentlich auch haben,aber reifen.com verschickt die räder nur mit 235er wegen dem verdammten teilegutachten.
aber du meinst das mit 235er müsste auch passen ohne arbeiten vorzunehmen??

Habe die selben Felgen Formate mit 225er Bereifung. Lt. Gutachten sind auch nur 235er am Kombi möglich, jedoch kann das der Tüv selber ja nach eigenem Ermessen eintragen via §21.

235er Bereifung wird schwierig. Zumindestens vorne. (@Ando-RS: Kann mir auch beim besten Willen nicht vorstellen das eine 9er Felge mit ET35 vorne so passen soll )

Lt. meinem Tüver der Dekra bin ich vorne am Maximum angelangt. Weiter nach draußen würde er nicht unterschreiben, zumindestens nicht ohne Bearbeitungen des Radkastens/Kotflügels.

Hinten wäre evtl. noch 10mm pro Seite machbar.

bEnny

oh na toll dann hoff ich mal das dass alles irgendwie hinhaut.
ich finde hier einfach keine bilder von 19" mit originalen RS Fahrwerk.habt ihr ne ahnung wo ich welche finde?

Auch wenn ich gleich wieder :hammer: beziehe - ist immer eine Frage des Prüfers.

Zitat von reini28

oh na toll dann hoff ich mal das dass alles irgendwie hinhaut.
ich finde hier einfach keine bilder von 19" mit originalen RS Fahrwerk.habt ihr ne ahnung wo ich welche finde?

8,5x19" ET45 mit 225/35/R19 sorry andere Bilder hab ich noch nicht... aber Fahrwerk kommt

Zitat von Mach3

Auch wenn ich gleich wieder :hammer: beziehe - ist immer eine Frage des Prüfers.

Sofern der Prüfer nach §21 eintragen darf, ja. Ansonsten hat er sich an das Gutachten zu halten. Und Dekra darf nunmal nur nach Gutachten eintragen.

ich hatte hier gerade nen ellenlangen eintrag gemacht...wo ist der?

"Absenden" geklickt? :mussweg:

ich finde das sieht aber garnet so schlecht aus mit origin. fahrwerk.
habe die selben felgen bestellt nur frontpoliert.ich fahre das faceliftmodell,kommt mir irgendwie so vor als ob das faceliftmodell höher liegt,kann das sein!?

Gibt es Probleme bei der Felgengröße
8,5x19 ET40
und 55mm Tieferlegung?
Würd mich freuen über ne Info
Grüße

jap...wahrscheinlich nicht getroffen! scheiss havanna cola

egal...letztendlich macht der prüfer den letzten "rest" meine felgen und reifen sind 235/35 19"...am we versuch ich nen paar bilder zu machen und dann hier in diesem thread einzustellen!

das RS FL-Modell ist von werk aus 20mm tiefer...

und 55mm tiefer ist schon ganz schön übel...;)

Ja ich weis was du meinst, sind halt die sogenanten 55mm Federn verbaut gerade.
Also was meinst du zu der Kombi?

ich denke, dass das ohne spurverbreiterung und ohne "umkloppe" der spoilernaht im radkasten schleifen wird!

sieht aber sicherlich trotzdem geil aus!!! falls ich, sicherlich erwartend, halbwissen haben sollte...tut mir leid

Zitat von ando_RS

jap...wahrscheinlich nicht getroffen! scheiss havanna cola

egal...letztendlich macht der prüfer den letzten "rest" meine felgen und reifen sind 235/35 19"...am we versuch ich nen paar bilder zu machen und dann hier in diesem thread einzustellen!

Jetzt hast du uns aber immer noch nicht verraten, womit du den Prüfer bestechen mußtest um die Felgendimensionen einzutragen oder ob du was an der Karosserie machen musstest. Ich weiß, daß hier noch ein Forummitglied ist was zumindest hinten 9,5J 19 ET 35 fährt. Und der hat gesagt, daß er hinten ganz schön ziehen mußte.

an der karosse musste ich nix machen...ehrlich jetzt (ausser spurplatten an der HA)! den prüfer habe ich auch nicht bestochen...ich habe nur gesagt das die selben felgen und reifen mit identischen federn auch auf einem vergleichbaren wagen zu finden sind!

federn habe ich 35mm von H&R drin...reicht auch meiner meinung nach...

Wurde ja schon hier diskutiert,
aber nurnochmal zum Verständnis,
ich dürfte wenn ich ne Einzellabnahme beim TÜV mache auf meim RS Facelift Kombi mit 225/35 ZR19 88Y 8.5 fahren.
da gibts keine Probleme??
würde mich über ne Antwort freuen freunde

Zitat von reini28

Wurde ja schon hier diskutiert,
aber nurnochmal zum Verständnis,
ich dürfte wenn ich ne Einzellabnahme beim TÜV mache auf meim RS Facelift Kombi mit 225/35 ZR19 88Y 8.5 fahren.
da gibts keine Probleme??
würde mich über ne Antwort freuen freunde

Du brauchst KEINE Einzelabnahme! Endweder schaut der Prüfer selbst in eine Reifentabelle oder anhand eines Vergleichgutachtens!!!

Pelham: korrekt.Der Prüfer muß nur die Radlasten prüfen.Bei einem Reifen mit 88 hast du 560 kg pro Rad.Also 1120 kg pro Achse.Aber deine im KFZ Schein stehenden Lasten liegen darunter.Also kein Problem.War bei mir genauso.Kann höchstens sein,dass du den Prüfer darauf aufmerksam machen mußt falls er nicht selber auf die Idee kommt.

So. Ich bin nun kurz davor neue Felgen zu bestellen, aber ich brauche nochmal etwas mehr Gewissheit, weil es echt nicht günstig wird.

8,5x20 ET 40 mit 235/30

Originales Fahwerk und sonst auch alles Original.

Ne Tachoangleichung werde ich wohl brauchen, da zu den Standard 18" ein Unterschied von -2% ist, lt. http://www.reifensuchmaschine.…rechner/reifenrechner.htm

Soweit ich hier und in dem normalen Octavia Forum gelesen habe, soll es wohl passen, jedoch werde ich hinten wohl eine Kante etwas bearbeiten müssen.

Kann das jemand bestätigen oder dementieren ?

Achja. Es wird eine eine einzalabnahme werden, da es noch kein Gutachten gibt. Habe nur Gutachten für andere Autos siehe vergleichbare andere Modelle für Eintragung von Felgen

RS Speedieee hab das heute mit meinem tüv menschen besprochen und wird kein problem!

Zitat von Pelham

RS Speedieee hab das heute mit meinem tüv menschen besprochen und wird kein problem!

Super, so soll das sein.

BalloS : Bist du dir wirklich sicher, daß du diese Dimensionen fahren willst bei originaler Höhe? Du wirst enttäuscht sein. Dein RS wird, so hoch und breit wie er dann da steht, aussehen wie ein RS Country. Sicher nicht annähernd die beste Lösung.

Oder man macht es dann so wie Hansen und dreht den Octi dann voll in Keller

So, Felgen sind bestellt. Reifen auch, bin mal gespannt was das wird wenn du neuen Schlappen drauf sind und es dann um den Segen beim Prüfer gibt.

Zitat von RS Speedieee

BalloS : Bist du dir wirklich sicher, daß du diese Dimensionen fahren willst bei originaler Höhe? Du wirst enttäuscht sein. Dein RS wird, so hoch und breit wie er dann da steht, aussehen wie ein RS Country. Sicher nicht annähernd die beste Lösung.

Es ist ja jetzt erstmal. Wenn dann wieder Geld da ist, kommt ein Gewindefahrwerk, um die Höhe perfekt einzustellen.

Im Augenblick geht es mir aber mehr darum, ob es wirklich passt, oder ob nicht.

Gerade deswegen solltest du vielleicht mit dem Fahrwerk anfangen und dann gucken was noch drunter passt. Ich würde es so machen.

Zitat von RS Speedieee

Gerade deswegen solltest du vielleicht mit dem Fahrwerk anfangen und dann gucken was noch drunter passt. Ich würde es so machen.

So sollte man es machen: Erst Fahrwerk und dann Felgen.

Passen sie mit dem Original Fahrwerk, ohne weiteren Anpassungen, oder nicht ?

In meinen Augen ist es egal, ob erst Fahrwerk oder erst Felgen.

Durch das Gewindefahrwerk, kann ich den ja so einstellen, wie ich es möchte und für den Winter dann an die 18" Winterreifen anpassen. Wenn es nun ein festes, oder nur nutenverstellbares ist, dann würde ich auch erst das Fahrwerk und dann die Felgen, aber so ist es im Grunde genommen egal.

Sollte eigentlich nicht egal sein, oder möchtest du bei jedem Wechsel von Sommer- auf Winterräder dein Gewinde rauf und runterschrauben. Dann müsstest du ja jedesmal ne Achsvermessung vornehmen lassen.
Und eine 8,5J ET 40 wird auch schonmal nicht so leicht unterzubringen sein. Ist wirklich nur ein gut gemeinter Tipp.