Zitat von 08/15

KW V1 hat noch guten Komfort, Bilstein B14 härter als das V1 und nicht mein Fall.

Eigentlich ist genau das Gegenteil der Fall, sprich verbaut man in 3 identische Fahrzeuge ein H&R Monotube, ein Bilstein B14 und ein KW V1 sieht die Komfort-Reihenfolge wie folgt aus:

1. H&R Monotube
2. Bilstein B14
3. KW V1

Wobei alles wie immer von der Tiefe abhängt, sprich auch hier müssen die gleichen Tiefen eingestellt sein um das miteinander vergleichen zu können.

Das Bilstein B14 ist bei mir mit 833,23€ inkl. Versand innerhalb Deutschlands das günstigste der drei Fahrwerke, danach kommt das H&R und KW V1.

Wem eine max. Tieferlegung von 50mm reicht (also zusätzliche 30mm) und max. Fahrverhalten wünscht ist mit dem Bilstein B14 meiner Meinung nach am besten bedient und wer max. Wert auf Tiefe legt sollte zum H&R Monotube Gewindefahrwerk greifen.

Interessantes Video zu Bilstein = http://www.bilstein.de/de/bils…alitaet-mit-anspruch.html

Hey Alex

Ist schon Richtig wegen der Tiefe und der Härte. ABER ich bin ja selber schon bei Jürgen (Cyclo) mit gefahren, der hat das B14 drin und da ist es definitiv Sau Hart gegenüber meinem V1. Inwiefern er sein B14 tiefer hat als ich, weiß ich NICHT. Es ist auch noch ein Unterschied ob das jeweilige FW in einem Golf5/6 drin ist oder in einem etwas längeren Octavia, wenn ich mich nicht täusche.
Ich hab auch nicht gesagt das, das Bilstein :shit: ist, Qualitativ find ichs sogar fast besser als das KW

Zitat von neuer_Typ

Dann geht der benz weg und es gibt ein paar Felgen und ein komplettes Fahrwerk.

Oha... da hat einer das gleiche Problem wie ich. Überlege noch ob ich mein 'altes' Audi Coupe verkaufe ... dann wäre auch wieder Geld für solche Spielerein vorhanden

...und ich dachte schon ich wäre mit dem Problem alleine.

Aber mal im ernst...müssen zwei Autos denn sein? Dann noch das Auto von meiner freundin...macht schon drei Autos von uns auf dem Parkplatz...die Nachbarn gucken schon.

Zitat von neuer_Typ

die Nachbarn gucken schon.

Deswegen steht bei mir alles in Garagen :be quiet:

Zitat von neuer_Typ

müssen zwei Autos denn sein?

Ähmm... mmhh... ja! Ich mein bei den 'alten' Autos handelt es sich ja nicht um 'normale' Autos. Habe nur Angst das ich mich in 2 Jahren ärgere :wacko: . Dann wieder einen zu finden der unverbastelt und in gutem Zustand ist...

Zitat von RS Speedieee

Und 19 Zoll mit H&R 35 mm? Weiß nicht, hier müssten doch welche sein, die diese Kombi fahren. Weiß nicht, ob´s nicht zu hochbeinig ist.

Warum sollte das hochbeiniger als mit 18" sein??

Zitat von Icefever

Warum sollte das hochbeiniger als mit 18" sein??

Ich habe nicht geschrieben, daß es hochbeiniger wirkt als mit den 18 generell, sondern daß unser Auto mit eff. 20 mm tiefer hochbeinig aussieht. Also, immer richtig lesen...

Hallo zusammen.. Ich habe für diesen Sommer einen Felgensatz in Sicht. Hat Jemand Erfahrung mit folgender Felge bez. 'Passgenauigkeit' oder andere nennenswerte Tipps?

Bezeichnung: CORNICHE Challenge 8,5x19 / 5x112 ET 45 Mattblack

Link:
http://www.aerotechnik.ch/info…=RCCHA85945R/MB&grpId=582

Gruss und danke,
Jim

Vch habe hier noch 8,5x18ET44 und 9,5x18ET46 im Keller...meint Ihr die könnten passen?

Zitat von neuer_Typ

Vch habe hier noch 8,5x18ET44 und 9,5x18ET46 im Keller...meint Ihr die könnten passen?

Bin zwar auch kein Experte bzgl. Felgen - aber gerade an der selben Sache dran.
Alles bis zu ET 40 passt "noch" - darunter wirds kritisch.
Vor allem sollte der Lochkreis stimmen: 5x112.

Sind die Felgen von meinem Userbild...mercedes-Lochkreis 5x112...nur passt die nabenbohrung der AMG´s?

ich denke schon das die 8,5ET44 irgendwie passt aber an der HA 9,5ET46...?

Die 9,5" werden hinten sehr sehr schwierig bis fast unmöglich

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Zitat von 08/15

Die 9,5" werden hinten sehr sehr schwierig bis fast unmöglich

Innen oder aussen?

Da ich immer noch am, überlegen welche Felgen ich nehme will ich einfach mal in die Runde fragen:
Fährt hier jemand von euch BBS CH oder CH-R in 18 oder 19"?
Und hat jemand eine Ahnung wie das mit dem Anfahrschutz aus Edelstahl bei BBS aussieht?

BBS CH-R in 19" würde ich sofort nehmen...würden sie in mein Buget passen.

soweit ich weiss,ist da so eine edelstahlleiste auf der felge aufgeklebt

9,5x19 et 36 hinten geeeehhtt aber auch nur mit ziehen und beten höhere et läuft nicht, weil die Felge rechts sonst am tankstutzen schleift. Niedrige et heißt nochmehr ziehen...

Gesendet von meinem HTC Desire mit Tapatalk

Zitat

Innen oder aussen?

Ich Denk mal innen und außen. Man müsste halt die genaue Et ausloten, um zu behaupten das passt drunter und das kann man pauschal nicht so leicht sagen

Sent from my iPhone

Ist eigentlich auch ne blöde Idee, will ja auf VA und HA nicht wieder unterschiedlich breite Reifen fahren...vor allem nicht bei einem Fronttriebler...

kurze Frage.. bei der HA Kante umlegen hat uns der 08/15 Uwe ja ne schicke Anleitung gebastelt..

wie ist das bei der Schraube vorne?
muss man die einfach rausnehmen, kürzen oder wie geht das?

möchte möglichst bündig sein mit dem Radkasten und da mach ich lieber die Schraube weg, dass die keine Probleme macht..

Danke schonmal für eure Antworten

Edit: achja hab n'KW V1 drinne.. im moment 40mm tiefer bis es mal eingetragen ist (Schweiz halt.. )

passen 8,5 mal 18 et 35 ohne probleme drunter? und passt da der orginale reifen drauf?

Zitat von herbie

passen 8,5 mal 18 et 35 ohne probleme drunter? und passt da der orginale reifen drauf?

Nein, Dir wird hier sicher eine ET von 45mm empfohlen...bei einer Breite von 8.5".

Bei einer Breite von 8" wird Dir auch etwas um die ET40 empfohlen...

Zitat von Mach3

Da ich immer noch am, überlegen welche Felgen ich nehme will ich einfach mal in die Runde fragen:
Fährt hier jemand von euch BBS CH oder CH-R in 18 oder 19"?
Und hat jemand eine Ahnung wie das mit dem Anfahrschutz aus Edelstahl bei BBS aussieht?

Habe heute meinen Satz verkauft, da diese nur nen 5x100 Lochkreis haben.

Also der Edelstahlring ist nur aufgeklebt und kann bei beschädigung getrauscht werden.

danke @ neuer_typ

Zitat von Mach3

Da ich immer noch am, überlegen welche Felgen ich nehme will ich einfach mal in die Runde fragen:
Fährt hier jemand von euch BBS CH oder CH-R in 18 oder 19"?
Und hat jemand eine Ahnung wie das mit dem Anfahrschutz aus Edelstahl bei BBS aussieht?

Also ich habe mir für den Sommer die BBS CH-R Brilliantsilber in 225/35/19 gekauft...
leider noch keine Bilder in montiertem Zustand! aber bilder der felge kann ich dir per PN schicken

Was willst denn bezüglich dem Anfahrschutz wissen ???

lg

Bilder würden uns alle interessieren!!!

Wie gesagt, noch ohne reifen und nicht montiert
kommen erst drauf wenn es etwas wärmer ist!
aber man sieht bei genauerem hinsehen den anfahrschutz

Bilder lad ich in meine Galerie hoch sobald Sie montiert sind

Ne absolute Traum Felge!!!! Zeitlosen Design gute Quali und der Preis is auch NOCH ok

Zitat von Pelham

Ne absolute Traum Felge!!!! Zeitlosen Design gute Quali und der Preis is auch NOCH ok

seh ich genauso war auch der grund warum ich mich zum kauf entschlossen habe

Hallo zusammen, mal ne allgemeine Frage: kann es sein, zumindest in der Schweiz, maximal 18 Zoll Felgen erlaubt sind am Octavia II RS?
Gruss Jim

Zitat von jim_morrison

Hallo zusammen, mal ne allgemeine Frage: kann es sein, zumindest in der Schweiz, maximal 18 Zoll Felgen erlaubt sind am Octavia II RS?
Gruss Jim

Neee quatsch. Hab grad heute ein Gutachten erhalten für 8.5x19 Felgen.

gruss

Zitat

Neee quatsch. Hab grad heute ein Gutachten erhalten für 8.5x19 Felgen.

gruss

Hallo,
Ok super. Mein Skoda Händler hat heute sowas behauptet. Ich glaube ich muss ihn wieder mal aufklären.. Lol ..Was hast du denn für 19 zoll Felgen gekauft, wenn ich fragen darf?
Gruss

Dein Händler meint warscheinlich die originalen 18"....

OZ Ultraleggera HLT - mal probieren obs passt. Aber das spielt wohl keine Rolle, Felgen bekommst du überall auch Pneu-Egger oder andere Räderhäuser.

Carex auch zB. gibt sehr viele, einfach googeln.

Gruss

Zitat von Michi_RS06

kurze Frage.. bei der HA Kante umlegen hat uns der 08/15 Uwe ja ne schicke Anleitung gebastelt..

wie ist das bei der Schraube vorne?
muss man die einfach rausnehmen, kürzen oder wie geht das?

möchte möglichst bündig sein mit dem Radkasten und da mach ich lieber die Schraube weg, dass die keine Probleme macht..

Danke schonmal für eure Antworten

Edit: achja hab n'KW V1 drinne.. im moment 40mm tiefer bis es mal eingetragen ist (Schweiz halt.. )

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ich hol meinen Post wieder mal nach vorne, da ich noch keine Antwort bekommen hab..
kann mir da jemand weiterhelfen? Dankeschööön

Zitat von Michi_RS06

ich hol meinen Post wieder mal nach vorne, da ich noch keine Antwort bekommen hab..
kann mir da jemand weiterhelfen? Dankeschööön

Schau mal hier...Post NR 4...
Schraube entfernen Radhaus vorne

Super, vielen Dank Kai :weisbier:
dann werd ich mich beim wechsel auf die Sommerwalzen auch mal dran machen..

Gerne...

Zitat von 19sm85

Wie gesagt, noch ohne reifen und nicht montiert
kommen erst drauf wenn es etwas wärmer ist!
aber man sieht bei genauerem hinsehen den anfahrschutz

Bilder lad ich in meine Galerie hoch sobald Sie montiert sind

Sehen super aus! Das mit dem Anfahrschutz hat sich erledigt.
Könntest du mal eine 19" BBS CH-R wiegen?
Bin immer noch am überlegen, ob ich die BBS CH-R (Titan-matt) nehme oder doch lieber die OZ Ultralegerra.
Allein die Reifen in 19 Zoll kosten 50 € mehr als 18 Zoll. :schwitz: