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Stolzer Preis, woher bist du? Gewindefedern weil DCC?
Als Referenz, ich habe in einer Aktion bei Rieger damals 1500€ für mein KW V2 bezahlt inkl, Einbau, Einstellen und TÜV... 1200€ wäre mir für Gewindefedern zu teuer! Da greifst lieber zu einem ST X, dann hast KW Technik im Fahrwerk nur kein Edelstahl (bei KW V1 und V2 eh nur vorne) aber das Original Fahrwerk ist ja auch nicht Edelstahl.
Was kosten die Gewindefedern ca? Hab im Netzt eben geschaut und die KW kosten ca. 480€ dazu 350€ Einbau, Achsvermessung min 100€ TÜV nochmal ca 100€... dann bist auch bei über 1000€ das wären mir Federn nicht wert, wo sich nichts an den Fahreigenschaften ändert, sondern nur die Höhe. Wie viel Kilometer hat denn dein Fahrwerk schon drauf MK2 ?
Jetzt klärt sich das Interesse für die Gewindefedern auf 😉 Hansen hatte ja auch schon nach DDC gefragt aber du hattest das nicht beantwortet. Zum Erhalt deines DDC sind Gewindefedern tatsächlich die günstigste Variante 👍🏼
Schade, hätte dir ein günstigeres Angebot machen können. Aber bei 600km lohnt es sich nicht.
Wie sind denn so die Erfahrungswerte bezüglich Fahrverhalten und Haltbarkeit beim Einbau von Gewindefedern?
Ich bekomme in 2 Wochen einen 2019er mit DCC und würde ihn schon gerne etwas tieferlegen.
Allerdings ist es ein daily driver inkl Frau und Kind, soll also noch Komfortabel sein auch wenn man mal in den Urlaub fährt.
Hatte mir mal das Eibach Gewindefederset mit der Art- Nr E21-G7-1M1 rausgesucht (das mit der weicheren Feder an der HA).
Allerdings fahre ich etwa 2 mal im Jahr einen kleinen Faltcaravan Anhänger, hängt da der Arsch bei bissl Campingequipment im Kofferraum?
Gruß Daniel
Der Arsch hängt bei jedem Fahrwerk, wenn du das Auto belädst. Es gibt von der Firma MAD aber eine Niveauregulierung die man Nachrüsten kann. Kostet ca 250€, dann kannste hinten bei Bedarf wieder hochpumpen.
Der Arsch hängt bei jedem Fahrwerk, wenn du das Auto belädst.
Nö, mein Auto steht immer grade. 😉
Nö, mein Auto steht immer grade. 😉
Mit einem Airride auch keine Kunst 😝 Sowas wollen sich aber vermutlich die wenigsten leisten wollen, wenn ein normales Gewinde schon zu teuer ist...
Naja, zu teuer ist relativ. Ein ST XA liegt bei 800€, das finde ich nicht teuer für ein wirklich gutes Fahrwerk.
Musst du mir nicht sagen. Bei mir kommt auch nur noch ein Gewindefahrwerk rein. Airride ist zwar auch nicht verkehrt, ist mir aber einfach zu teuer...
So habe jetzt ein Angebot von meinem Händler bekommen, mit Eibach Gewindefedern und allen Einstellungen 800.- ohne TüV.
Wenn alles klappt sind die am Mittwoch oder Donnerstag verbaut.
Und gibts was neues? Ich stehe immer noch vor der Wahl, Sportsline oder Gewindefedern 
