Hallo Leute,

ich wollte euch mal mein Gefährt vorstellen und nachfolgend dann auch alle Veränderungen.
Vor Jahren hatte ich mal einen 1Z und war eigentlich sehr zufrieden damit. Also kam für mich wieder ein Octavia RS in Frage. Nach nicht mal einer Woche war mein altes Fahrzeug (Seat Leon 5F) verkauft und ich habe sehr schnell einen würdigen Nachfolger gefunden.

Skoda Octavia RS 2.0 TSI DSG 220PS
Bj 07/2015
Farbe: Stahlgrau
KM Stand 44.xxx
1. Hand

Umbaupläne:

Umbauten:

Der Wagen war leider der einzige in der Umgebung mit der Farbe. Der Preis war attraktiv also habe ich fast alles in Kauf genommen Pflege war dem Verkäufer leider kein Begriff und somit waren Swirls überall und einige Plastikteile sehen etwas verkratzt aus. Bin aber eh gerne am Basteln und daher wird er möglichst wieder flott gemacht

Angefangen hab ich mit den Kennzeichenhaltern aus Klett:
Hab ein Set von Ebay gekauft, wo genau 2 Stk. passgenau enthalten sind

Die Kennzeichenbeleuchtung wurde auf LED umgebaut und entsprechend codiert:
in dem Zuge wurden auch alle Beschriftungen entfernt

Das Display des Amundsen war mir gleich ein Dorn im Auge:
also auf Facelift umgebaut (zum Glück ist ein MIB2 drin)

Dann ging es auch schon los mit dem Ersetzen von Teilen:
der Besitzer hat wohl mehrmals den Schlüssel nicht ins Loch getroffen
(auf dem 2. Bild wirkt der Farbton nicht korrekt - kommt aber nur auf dem Foto so rüber)

Eine Wäsche hatte er dringend nötig:
Also eine schöne Handwäsche mit Flugrost entfernen und anschließend kneten... wer weiß wofür..

Dann ging es dem Lack an den Kragen:
2-stufig poliert und mit Polymer Netshield versiegelt

Dabei hab ich dann noch den Rieger Diffusor angebracht und das vRS Emblem getauscht.

Sieht harmonischer aus mit dem Amundsen Display. Mehr Klavierlack

( Quelle @andy_rs )

Mein RS hat jetzt Marderschutz. Das System ist allerdings gerade inaktiv

Muss ich wohl mit Fahrwerk die Katze auch tieferlegen

Es geht weiter:

Rückfahrkamera Low is drin

Emblem hinten gewechselt

Morgen Wechsel ich noch vorne und die Bremsen hinten

Vorne auch erledigt

Leider hab ich die Vielzähne am Bremssattel nicht aufbekommen. Ist auch etwas doof mit Wagenheber. Mach ich demnächst auf der Bühne

Zitat von MEKak

Mit Wagenheber ist das etwas doof, da man nur schwer genug Druck aufbringen kann.
Hatte mir da auch immer ein Abgehebelt

Gesendet von meinem LYA-L29 mit Tapatalk

Ist so ja
Naja ein Versuch war es wert.

Wollte eh auf ne Bühne wegen Umstellung auf Festintervall mit Addinol Superlight 5W40. DSG Öl mach ich dann auch gleich mit und eben die Bremsen.

Hier noch ein Morningshot von gestern.

Heute war Wartungstag

1x Ölwechsel mit Umstellung auf Festintervall mit Addinol Superlight 5W40
1x DSG Ölwechsel mit Rowe ATF DCG II
1x Bremsen komplett hinten.

Lief eigentlich ganz gut. Die Bremse wollte einfach runter. Erst die Schrauben am Träger.... (mit viel Hebelwirkung) und dann die Schraube der Scheibe war rund

45662 km auf der Uhr. War demnach der erste DSG Ölwechsel.
Motoröl wurde zwar erst gewechselt aber ich steh nicht so auf diese LL Suppe :X

Zu guter Letzt:
DSG Lernwerte löschen
Und Grundeinstellung fahren

Hat eigentlich weniger mit dem Ölwechsel zu tun. Ich wollte das mal zurücksetzen, da ich ein ganz anderes Fahrprofil habe, wie der Vorbesitzer.

Heute das Klimabedienteil getauscht...

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