Du besitzt noch keinen Account? Dann registriere dich einmalig und völlig kostenlos und nutze unser breites Spektrum an Themengebieten, Features und tollen Möglichkeiten. Als registriertes Mitglied auf unserer Seite kannst du alle Funktionen nutzen um aktiv am Community-Leben teilnehmen. Schreibe Beiträge, eröffne Themen, lade deine Bilder hoch, stelle deine Videos online, unterhalte dich mit anderen Mitgliedern und helfe uns unser Projekt stetig zu verbessern und gemeinsam zu wachsen!
Willst du mehr sehen? Wir bieten dir eine Community mit Forum, Galerie, Kalender und der Möglichkeit einen eigenen Blog zu führen.
Hallo
Ich habe vor mir einen Octavia RS Limo 230 PS zuzulegen, er ist Baujahr 2018 und besitzt den 2.0 TSI mit 230 PS.
Ich wollte Fragen ob ihr wisst ob eine Steuerkette verbaut ist und wie es mit dem Ölverbrauch aussieht?
Mein Aktueller 1Z3 nimmt mitlerweile auf 1000KM eine Liter Öl zu sich und es wird nicht besser (105.000KM)
Ich würde mich freuen wenn ihr mir helfen könntet bzw. eure Erfahrungen mit mr teilen möchtet. 
Hallo!
1. Ja, dieser Motor hat eine Steuerkette.
2. Meiner hat keinen nennenswerten Ölverbrauch. Einmal im Jahr bekommt er neues Öl, mit einer Laufleistung von ca. 15000km. Dazwischen musste ich noch nie Öl nachfüllen. Der Ölstand variierte nur zwischen min und Max am Ölstab.
Ich fahre einen TSI Bj. 11/2014. 60Tkm Original und 10Tkm mit APR Stage1.
Grüsse...
edit: Meine Frau fährt einen 7er GTI, auch der verbraucht kein Öl.
Nur die Wasserpumpe musste gewechselt werden. Die ist aus Kunststoff und wurde undicht. Das ist aber ein bekanntes Problem bei diesem Motor.
Fährst du das 5w30 longlife oder 5 w40 festintervall?
bin eigentlich kein longlife Fan
Servus, gleiche Konstellation wie bei @rsprofi. Fahre den RS230 aus 08/2016 mit 40000km und habe auch keinen nennenswerten Ölverbrauch. Die Frau fährt einen 7er GTI Performance, auch unauffällig.
Beide werden mit 5w-40 im Festintervall gefahren.
Bei meinem alten 1Z hatte ich aber auch keine Probleme was Ölverbrauch anging, den habe ich mit 120000km verkauft.
Gruß Michl
Hallo!
Ich fahre das 5w30 longlife. Das war schon bei Werksauslieferung drin.
Bei meinem ist zwar das variable Intervall hinterlegt, allerdings führt mein Fahrprofil dazu, dass ich jedes Jahr zum Ölwechsel muss. Auch das von Anfang an. Das Öl ist also nie älter als ein Jahr/15000km.
Grüsse...
Der 245PS ist ein reiner Direkteinspritzer, während der 230PS eine duale Einspritzung hat. Somit ist beim 230er die Gefahr von Verkokung geringer.
Von der Mechanik her dürften sich die beiden aber kaum unterscheiden.
Abgasnorm ist glaub eine andere.
Gruß Michl
Meiner hat DCC verbaut und ich finde es ne tolle Sache, auch wenn ich meinen Modus gefunden habe und selten umstelle.
Du solltest halt wissen ob und was Du am Fahrwerk ändern willst. Nur Federn rein gehen beim DCC problemlos, wenn Du allerdings ein Fahrwerk haben willst, dann wäre DCC rausgeschmissenes Geld (es sei denn Du nimmst die die DCC Variante von KW).
grüße
Robby
Ich danke euch vielmals für die Erfahrungen ich habe jetzt zugeschlafen und das Fahrzeug am Freitag geholt.
