Grundsätzlich nicht verkehrt das Angebot. Wobei E-Satz und Montage recht teuer sind.

Wenn du im Netz einen bekannten Hersteller wählst, z.B. Westfalia bist du etwas günstiger. Der E-Satz kostet dort die Hälfte.

Der Einbau ist eigentlich von jedem auch selber zu leisten.
Da du die Vorbereitung hast musst du mechanisch nur anschrauben und die elektrische Seite im Kofferraum anschließen.

Ohne Vorbereitung müsste man noch Kabel zum Sicherungskasten ziehen.

Schau dir einfach mal ne Einbauanleitung an.

Auf rameder(Punkt)de findest du alles.

Wenn dich das dann überfordert, dann solltest du sie einbauen lassen.

Unterschiede sind im Normalfall marginal. Der eine hat mal ein paar Kilogramm Stützlast...

Bei der Elektrik würde ich immer zum deutschen Hersteller und zum fahrzeugspezifischen Satz greifen.

Habe bislang 6 oder 7 verbaut. Alles ohne Probleme.

Und für das freischalten suchst du dir in deiner Nähe ne Werkstatt oder einen codierer.

Und klar... kaputt machen kann man immer was.

Ist eigentlich nur Rückleuchten und Stoßstange abbauen, Träger gegen die Ahk tauschen und befestigen. (Löcher sind unter dem Unterbodenschutz vorhanden), Kabel nach innen legen und anschließen und alles wieder zusammen.

Ach ja... nach unten abnehmbar muss sie sein. Dann siehst du sie nicht im angebauten zustand.

Ich hab sie unter dem Rieger Heck versteckt.

Wenn dein Octavia mit der Vorbereitung ist, ist der Umbau relativ einfach. Die Westfalia AHK kostet ca. 370€ inkl E Satz und dazu noch mal eine Dose Unterbodenschutz und du hast alles was du brauchst.

Rückleuchten raus, Stoßstange runter, Prallträger weg, Auspuff aushängen, AHK Träger rein, Auspuff wieder dran, Kabelbaum durchführen, Stoßstange und Rückleuchten wieder rein. Danach musst du nur noch links im Kofferraum das Steuergerät anschrauben und die Kabel verbinden. Danach muss das ganze nur noch codiert werden. Macht ein VCDS User für dich oder dein Autohaus für 50 bis 120€.

Kurze Frage, nicht provokant gemeint: Wenn es ein Neuwagen ist, den du nächste Woche abholst, warum hast du ihn nicht gleich mit AHK bestellt, wenn der Einbau einer solchen ohnehin das erste ist, was du machst? Ist die OEM-AHK im Vergleich zu Vorbereitung + Einbau Drittanbieter-AHK soviel teurer, dass das Sinn macht?

An dem Loch geht beim originalen Heckspoiler nichts vorbei.

Beim Rieger ist es eine Klappe mit drei Schrauben. Sehr dezent, fällt wenn erst mit dem zweiten Blick auf.

Habe die Westfalia...

Unten im Heckdiffusor, der Teil der nicht lackiert ist... ohne Loch ( welches schon von innen angezeichnet ist) wirst du den Kugelkopf nicht montieren können.

Zitat von BarneyMurphy

Habe nun auch andere Threads zum selben Thema durchgeschaut. Bin nun etwas verwirrt... hab ich es richtig verstanden, dass man auf jeden Fall die originale Stoßstange zersägen muss, außer man verbaut den "Rieger Diffusor"?

im Video des folgenden…

Der Ausschnitt ist unterhalb der Stoßstange egal ob die AHK ab Werk verbaut ist oder nur eine Vorbereitung, das Loch ist immer da. Nur wenn man nichts bestellt hat, muss man den vorgeprägten Breich ausschneiden.

Das Loch ist bei dir schon da und man kann es nur sehen wenn man unter dem Auto liegt.

@BarneyMurphy und falls nicht kannst dich bei mir melden ich hab noch den original Skoda heckspoileransatz mit Loch hier liegen, da ich ja auf Rieger umgebaut habe. Schreibst mir bei Bedarf einfach ne pn.

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Ich kenne die Firma nicht. Würde aber auch eher ein deutsches Fabrikat bevorzugen.

Die paar Euros sollten nicht entscheidend sein.

Abend, ich wollte heute meine Anhängerkupplung einbauen. Laut Ausstattungsliste habe ich die AHK Vorbereitung ab Werk. Der Ausschnitt im Diffusor ist vorhanden aber ich finde das Steuergerät im Kofferraum auf der linken Seite nicht. Kann es sein das ich doch keine Vorbereitung habe?

Das Steuergerät ist auch nicht vorhanden bei der Vorbereitung. Du solltest der 2 lose Stecker vorfinden!

Guten Abend zusammen,

ich hätte eine grundlegende Frage zur AHK Westfalia. Ich habe ein MJ2018 Combi und wollte mir eine Westfalia AHK zulegen. Bevor ich sie kaufe, hab ich mal bei Westfalia direkt nachgefragt weil es mir komisch vorkam, das sie keine für das FL auf ihrer HP anbieten.
Als Antwort habe ich bekommen: Zu meiner Schlüsselnummer gibt es keine AHK von Westfalia.

Gibt es ein Unterschied vom VFL zum FL Combi? Ich kann mir das nicht vorstellen.

Weis jemand welchen Lieferant, Skoda für ihr original Teil hat?

Vielen Dank für Eure Hilfe.

Gruß Lothar

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage. Kann mir jemand ein Codierstring für das Stg 13 mit ACC bis 210km/h schicken? Ich habe bei der Codierung der AHK irgendwie ein Fehler gemacht und nun ist das ACC ohne Funktion.

Vielen Dank.

Gruß Lothar