Du besitzt noch keinen Account? Dann registriere dich einmalig und völlig kostenlos und nutze unser breites Spektrum an Themengebieten, Features und tollen Möglichkeiten. Als registriertes Mitglied auf unserer Seite kannst du alle Funktionen nutzen um aktiv am Community-Leben teilnehmen. Schreibe Beiträge, eröffne Themen, lade deine Bilder hoch, stelle deine Videos online, unterhalte dich mit anderen Mitgliedern und helfe uns unser Projekt stetig zu verbessern und gemeinsam zu wachsen!
Willst du mehr sehen? Wir bieten dir eine Community mit Forum, Galerie, Kalender und der Möglichkeit einen eigenen Blog zu führen.
Servus,
ich hatte vor einiger Zeit in einen anderem Thema bereits mal gefragt, ob es möglich ist, die elektr. anklappbaren Aussenspiegel so zu codieren, dass diese bei verschließen mit der FB automatisch einklappen, (ohne die FB länger als 3Sek. gedrückt zu halten).
Leider gab es hierzu nie eine richtige Antwort... 
Darum frage ich noch mal hier, geht's oder geht's nicht?
Danke vorab!
Gruß
Piet
Hallo zusammen,
Ich bin noch bis 01.01.2014 zu besuch bei den Schwiegereltern in Naunhof/Leipzig.
Wohnt zufällig jemand in der "Umgebung", der mir den Intervall der Scheinwerferwaschanlage
Umprogrammieren könnte? Natürlich nicht umsonst! 
Baujahr wäre 04/2012.
Moin zusammen!
Ich habe auch mal eine Frage. Ich habe mir vor ein paar Tagen das Abbiegelicht codieren lassen.
Soweit so gut, nur gibt es da die Möglichkeit bißchen was zu verändern?
Ich habe einen guten Thread gefunden, jedoch ist der etwas älter und da wollte ich jetzt nicht noch mal rein posten:
Kurvenlicht und Abbiegelicht
Meine Frage wäre folgende. Ich bin an sich echt zufrieden, da es funktioniert und die Kurve etwas besser ausgeleuchtet wird.
Nur klappt das nur bei geringen Geschwindigkeiten, besteht die Möglichkeit das zu optimieren?
Die Geschwindigkeit höher zu setzen und vielleicht sogar noch die Stärke der Scheinwerfer zu regeln?!
Auf jegliche hilfreiche Antwort von euch freue ich mich schon, danke!
Nein, das geht nicht. Die Nebelscheinwerfer werden zu 100 % angesteuert. Sie dimmen nur auf und ab beim Ein- und Ausschalten. Die Geschwindigkeitsschwelle ist fest vorgegeben und kann mit herkömmlichen Mitteln nicht erhöht werden. Eine höhere Geschwindigkeitsschwelle wäre übrigens auch sinnlos, denn das Licht hat eine so geringe Reichweite, daß es Dir bei höheren Geschwindigkeiten nichts helfen würde. In dem Bereich, in dem es ausleuchtet, könntest Du - sagen wir bei Tempo 80 - sowieso nicht mehr eingreifen, weil die während der Reaktionszeit zurückgelegte Strecke zu groß ist. Bei 80 km/h legst Du selbst mit einer sehr guten Reaktionszeit von 0,5 s innerhalb der Reaktionszeit schon über 11 m zurück! Bis Du reagiert hast, bist Du also über das Hindernis schon drübergefahren.
Das heißt ich könnte höchstens die Leuchtmittel der Nebler austauschen und ersetzen um mehr Power zu haben? Und bis zu welcher Geschwindigkeit funktioniert jetzt das Abbiegelicht? Das das irgendwann natürlich keinen Sinn mehr macht ist ja klar, aber so bis 50 km/h (normaler Stadtverkehr) sollte das doch schon funktionieren oder nicht?
Nein, bei 50 km/h (~14 m/s) funktioniert es nicht mehr. Bei 40 km/h ist Schluß.
http://www.volkswagen.de/de/te…lexikon/abbiegelicht.html
Wenn Du in eine Kurve mit mehr als 40 km/h fahren kannst, hilft Dir das Abbiegelicht rein gar nichts, denn wie in dem Link beschrieben, dient es dazu, "Passanten, die sich besonders häufig in Abbiegesituationen neben dem Fahrzeug befinden" schneller zu erkennen. In Kurven die Du mit mehr als 40 km/h nimmst, hilft Dir das Abbiegelicht auch nichts mehr, wenn Du im Lichtbereich eine Person (oder ein Hindernis) siehst. Wenn Du erst dann bremst, wird der Zusammenstoß nicht mehr zu verhindern sein. Für solche "schnellen" Kurven gibt es das Kurvenlicht.
Um genau zu sein sind es sogar 15 m/s (nach der Formel der Fahrschule)
Der Link war schon mal sehr hilfreich und somit bin ich schon mal schlauer, danke!
Muss ich das doch mal nachher testen, ob das wirklich noch bei knapp unter 40 km/h funktioniert.
Ist es auch schon ausreichend den Blinker zu setzen (zum testen) oder muss ich das Lenkrad ausreichend einschlagen?
Besteht die Möglichkeit auch bei dem O² VFL Kurvenlicht zu codieren? Ist das sinnvoll, also bringt das "spürbar" mehr? 
Also meine "Formel" ist ein einfacher Dreisatz und der lautet: 50 km sind 50.000 m und eine Stunde hat 3.600 Sekunden. 50 km/h sind folglich 50.000 m / 3.600 s und das macht dann pro Sekunde 50.000 m / 3.600 s = 13,89 m/s. Deine Fahrschule lügt also
Härr Anwalt, Sie könnten auch Kahämha durch 3.6 rechnen, ist schneller 
Ich kann nur Division durch ganze Zahlen.
:lauthals: :lauthals: :lauthals:
Nicht meine Fahrschule lügt, wenn dann das ganze System! Ich bin zur Zeit noch meinen Motorradführerschein am machen und in der Theorie muss man ja die Formeln lernen.
Die Faustformel besagt: Geschwindigkeit / 3 x 10 --> Beispiel: 50 /3 x 10 = 15 m/s
Ich habe nie gesagt das es genau ist, noch das es von mir stammt nur lernt man es so in der Fahrschule, du sicher auch mal irgendwann?!
iudex non calculat
Ich kann nur Division durch ganze Zahlen.
:lauthals: :lauthals: :lauthals:
Zitat
Kurvenlicht beim O2 VFL kann man nicht codieren, weil die Hardware nicht verbaut ist (weder geeignete Scheinwerfer, noch das erforderliche Steuergerät).
Da muss ich dir leider wiedersprechen, ich hatte nen rs vfl und da ging das kurvenlicht über nebler!!!
Nein Nico, Christian hat Recht. Kuvenlicht gibt's erst ab Facelift, das was du meinst ist Abbiegelicht
Abbiegelicht soll angeblich bis 50 km/h zu aktivieren gehen. Hier zu sehen
Hat schon jemand versucht die zusätzlichen Leuchten beim 3er Rs zu aktivieren? Das meine ich
Finde diese Seite sehr gut gemacht, falls sie noch keiner kennt.
Ja aber nicht alles von der Seite funktioniert auch.
Der Link in meinem Beitrag Codierungen am 5E sind aktuell und getestet
alles klar, dachte mir schon das diese Seite bekannt ist. Aber eh ich ein Geheimnis vor euch hab poste ich es lieber.
also geht das mit dem zusatzlicht beim RS auch nicht? Was soll das überhaupt für Licht sein?
Also du hast ja 4 Leuchtmittel im NSW und die kann man alle zum Abbiegelicht codieren. Kein Problem.
Aha, alles klar Danke. Nun hab ich es verstanden. Sicher die Leuchtmittel für NSW und die für TFL, stimmts?
Langsam komm ich dahinter was alles geht unf vor allem was nützlich ist.
Wieso werden im Thread für den O2 die Codierungen für den O3 diskutiert, wenn es da einen eigenen Thread gibt?
Am 5E ist das TFL im Scheinwerfer, die NSW selber haben 2 Leuchtmittel pro Seite. Davon kann man nur die äußeren als Abbiegelicht codieren oder alle.
Alles anzeigen
Hä? :dontknow:
50 / 3 * 10 = 166,67
50 / (3 * 10) = 1,67
So wird das nix mit der Fahrprüfung.
Die Faustformel, die Du meinst, lautet wohl: Geschwindigkeit in km/h / 10 x 3 ergibt näherungsweise die Geschwindkeit in m/s.
Meine letzte Fahrschule habe ich 1984 besucht. Damals gab es noch genauere Formeln. :lauthals:
Oh wie peinlich, ich meinte natürlich Geschwindigkeit in km/h / 10 x 3
Mit der haut es dann in etwa auch hin!
Zum Glück braucht man solche Formeln nicht mehr
Habe über die Suche leider nix gefunden. Geht bei FL das anklappen der Außenspiegel auch wie beim O³ durch einen kurzen druck auf die FB-Taste zu programmieren? Die erforderliche Hardware ( Boarding Spots mit anklappbaren Spiegeln) habe ich, das lange halten der Taste nervt.
