Ganz ehrlich, was soll das?

Olli

okaaayyyyy, ich bin raus :Admin3:

Olli

Prinzipiell ist das sehr einfach. Was du hier in beiden Videos siehst, ist dass sich der Ladedruckt durch das Verdichtergehäuse bzw. Verdichterrad wieder abbaut, da das Schubumluftventil einfach komplett entfernt wurde. Manche mögen es, andere wiederum nicht. Was man aber auf jeden Fall beachten sollte, ist dass durch den Abbau des Druck über den Lader, eine hohe Belastung für die Turbowelle sowie das Verdichterrad darstellt. Hoffe ich konnte dir weiterhelfen.

Gruß

Das ist sogar richtig schädlich für den Turbo. Wenn das SUV fehlt, schlägt der aufgebaute Ladedruck beim vom-Gas-gehen volle Ratatte auf das Verdichterrad zurück und bremst es schlagartig ab. Erstens muss es danach beim Gasgeben erst wieder auf Drehzahl kommen (das Turboloch lässt grüßen) und zweitens ist das ein schneller Turbo-Tod. Und nein, es ist nicht "schaltbar" (bzw. mit Aufwand über irgendwelche ansteuerbaren Ventile und Bypassschläuche.

Zitat von Zappelfillip

Das ist sogar richtig schädlich für den Turbo. Wenn das SUV fehlt, schlägt der aufgebaute Ladedruck beim vom-Gas-gehen volle Ratatte auf das Verdichterrad zurück und bremst es schlagartig ab. Erstens muss es danach beim Gasgeben erst wieder auf…

Dem ist nichts mehr hinzuzufügen, ausser lass es lieber.

Mal ganz herlich wenn du jetzt nur das "Turboflattern" hättest und sonst nichts am Auto,
dann wäre das so wie die ganzen Idioten, die Serie mit offenem Luftfilter rum fahren.

Das ist für nen Smart.

Offene BOVs sind generell nix, da sie durch den LMM bereits gemessene Luft ablassen, die dann im "System" plötzlich fehlt.

Soweit ich informiert bin gibt es beim 5e RS TSI kein LLM mehr... wie sich dann verhält würde mich auch mal interessieren.

Gesendet von meinem KIW-L21 mit Tapatalk

Dieses Zischen bekommt man mit einer Offenen Ansaugung auch hin. Ich hab die K&N Ansaugung verbaut mit Tüv, macht immer wieder spaß beim fahrn

Wird schwierig da ich es schonmal versucht habe. Aber in dem Video kommts so hin vom sound, man hört auch schön den Turbo beim Beschleunigung. Ist nicht zu aufdringlich.

Schau mal hier relativ weit hinten in Video. In der Videobeschreibung auf YouTube steht auch bei welcher Zeit. Das ist das Geräusch der APR Ansaugung von außen. Es Zwitschert nicht, aber ist auch nicht schädlich für den Turbo

Zitat von horschti15

Hey Ho,

ich hab mal ne Frage, ich hab mir jetzt mit meinem Arbeitskollegen ein paar Videos angesehen, wo ein Turbo nach dem Aufladen flattert und nicht nur einfach zischt...

Zb dieses hier : Mk4 golf gti turbo flutter - YouTube
oder dieses: Mk4 GTI 1.8T turbo flutter - YouTube

Ist dies ohne weiteres Tuning möglich? Und wenn, was braucht man dafür?

Ich denke mal, das man daraus ließt, das ich das haben möchte

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Habe letztens erst im internet gesehen es gibt adapter die man sich montiert zwischen suv und turbo sollen angeblich nicht dem turbo schaden im gegenteil sogar gut sein laut dem hersteller. Ich glaub boombaracing heist der hersteller. Lg