Hey,

wenn du auf "Sport" bist und die Fahrstufe wechselst (Bsp zum Rückwärtsfahren) und danach wieder auf D stellst, oder den Wagen abstellst und wieder startest, stellt sich das Getriebe auf D.
Du kannst bei aktiven Sportmodus und eingelegter Fahrstufe D, einfach den Schaltknauf noch ein Stück nach hinten ziehen. So wechselst du von D in S.
Andersrum kannst du eben auch bei aktiven Sportmodus inkl. Fahrstufe S in den Normalmodus D wechseln (um beispielsweise den Soundverstärker bei normaler Fahrweise D aktiviert zu lassen).

Hat aber einen einfachen Grund: du stellst das Auto auf "S" ab und nächsten Morgen möchtest du entspannt mit Frau / Freundin / Mutti zum Essen fahren... dann ist der S-Modus des DSG wahrscheinlich fehl am Platz und die hohen Drehzahlen bei kaltem Motor auch nicht gesund.

iFlaschenpost

Zitat von emmA3

Hat aber einen einfachen Grund: du stellst das Auto auf "S" ab und nächsten Morgen möchtest du entspannt mit Frau / Freundin / Mutti zum Essen fahren... dann ist der S-Modus des DSG wahrscheinlich fehl am Platz und die hohen Drehzahlen bei kaltem Motor auch nicht gesund.

Ganz ehrlich, die Begründung ist bestimmt nicht der Grund warum das so ist und doch sehr personenabhängig...

Und hohe Drehzahlen mit Vollast bei kalten Motor schaden meiner Erfahrung nach den heutigen Motoren nicht so sehr wie immer behauptet wird!

Die zwangsläufig temperaturabhängige Viskosität von Öl, und damit die Fähigkeit einen Schmierfilm zu bilden, wird wohl kaum durch die "Modernität" des Motors beeinflusst.

Zitat von greenkeeper

Abhilfe schafft da nur bei gestartetem Motor nochmal das Fahrprofil Sport auszuwählen.

Wieso übers Fahrprofil?
Den Wahlhebel kurz nach hinten ziehen und schon fährt man im Sportmodus!
Ich fahre eigentlich immer auf normal, wenn ich dann volle Leistung brauche, wird der Wahlhebel kurz angetippt und ab geht die Post. Nochmal tippen und man ist wieder im Noarmalmodus.
Der RS startet immer in normal oder ECO. Sportmodus wäre ja morgens mit kaltem Motor, in der 30er Zone vor der eigenen Haustür auch reichlich übertrieben.

Der schnelle Griff zum DSG Hebel ändert ja nur das Verhalten des DSG.

Der Sportmodus macht folgendes: (aus dem OM)

- Modus Sport
Lesen und beachten Sie zuerst
auf Seite 169.
Dieser Modus ist für eine sportliche Fahrweise geeignet.
Die Auswahl dieses Modus betrifft vor allem die Funktionsweise der folgenden
Systeme.
- Motor (Antrieb)
Die Fahrzeugbeschleunigung erfolgt dynamischer als im Modus Normal.
Das Motorgeräusch ist im Innenraum intensiver wahrnehmbar als im Modus
Normal1).
- Lenkung
Die Lenkkraftunterstützung wird etwas reduziert, d. h., zum Lenken ist ein er-
höhter Kraftaufwand notwendig.
- Automatische Distanzregelung (ACC)
Die Fahrzeugbeschleunigung erfolgt bei der Distanzregelung zügiger als im
Modus Normal » Seite 157.
- Adaptive Frontscheinwerfer (AFS)
Die Scheinwerfer passen sich der Fahrweise dynamischer als im Modus Normal
an » Seite 77.
- Proaktiver Insassenschutz
Die erste Schutzebene wird deaktiviert » Seite 170.

Na ja, er startet auch im Sportmodus aber im Getriebeprogramm D.

Daher fahre ich auch fast immer so. Ein kurzer Zug am Wählhebel und dann liegt S an.

Wenn meine Frau mal ruhe wünscht wähle ich "Individuell" da ist der Motor auf "normal" gestellt, dank Fahrprofilauswahl.

Tschüss Frank

@KrickKrack, @Lenkakrobat

Ach ja, im Sportmodus und in S gibt es beim runter Schalten noch den Stoß Zwischengas, nett anzuhören ist es auf jeden Fall und steht so nicht in der Bedienungsanleitung, Sportmodus halt...

Zitat von Lenkakrobat

Wieso übers Fahrprofil?
Den Wahlhebel kurz nach hinten ziehen und schon fährt man im Sportmodus!

Du verwechselst denke ich das wechseln der DSG-Einstellung zwischen S und D mit dem wechseln zwischen den Fahrprofilen.

Bei Wechsel des Fahrprofils ändert sich noch mehr. Siehe Antwort von KrickKrack.

Zitat von emmA3

Hat aber einen einfachen Grund: du stellst das Auto auf "S" ab und nächsten Morgen möchtest du entspannt mit Frau / Freundin / Mutti zum Essen fahren... dann ist der S-Modus des DSG wahrscheinlich fehl am Platz und die hohen Drehzahlen bei kaltem Motor…

Ich dachte immer, man muss den Hebel auf P stellen, wenn man den Bus abstellt....