Hallo

Ich fahre meinen O3 TDI DSG seit 09.10.2015 und habe aktuell 16500km runter.

Nun sind meine beiden vorderen Reifen (Pirelli) bei knapp 4mm, quasi an der Verschleißgrenze.

Wer hat diese Erfahrung/ dieses Ergebnis auch?!

Gruß
Sebastian

Servusla

Sommer
Bridgestone POTENZA (225 40 18)
Laufleistung: ~11.500km
VA: ~5,9mm
HA: ~6,8mm

Winter
Dunlop Wintersport 4D (205 50 17)
Laufleistung: ~7.000km
VA: ~7,3mm
HA: ~7,9mm

Bin zufrieden mit dem Verschleiß. Ich fahre über 65% Autobahn.

Grüße

1. zu geringer Luftdruck?!

2. schlechten Satz erwischt!?

3. evtl. neigt dieser Pirelli Satz/Typ Reifen zu erhöhtem Verschleiß?!

4. Dein Gasfuß ist relativ sportlich (beim Anfahren)?!

Wie kannst du es herausfinden?! --> den gleichen Reifen nochmal für die Vorderachse kaufen und schauen wie der nach der nächsten Saison aussieht, wechseln auf eine andere Marke/Reifen, öfters den Luftdruck kontrollieren und evtl. ein RDKS nachrüsten mit Hilfe von trust2k.

Mehr fällt mir auf die schnelle nicht ein. Habe im Sommer Bridgestone Potenza vom Werk aus drauf. Wenn die runter sind auf 4mm, dann gibts halt neue; evtl. von Conti oder Michelin.

Moin alles normal bei sportlicher Fahrweise aktuell Winterreifen Michelin pa4 nach 18500km 4mm Profil, Sommerreifen Conti SC2 22500km 1mm , Sommerreifen Hankook s1evo2 7500km kein sichtbarer Verschleiß. Gruß Nico

Guten Morgen

Danke für Euer Feedback.

Ich fahre halt durch meinen Job sehr viel Autobahn, sagen wir mal zu 70-80%. Die Temperaturen waren auch seit Oktober bis Dezember zu warm und meine WR seit Auslieferung Anfang Oktober montiert.

Werde mal schauen was ich aktuell noch angeboten bekomme und tendiere auch zu Dunlop.

Gruß
Sebastian

Wer 14 Liter Durchschnittsverbrauch hat fährt ja auch nicht wie ein normaler Mensch

Zitat von Rheobus

Wer 14 Liter Durchschnittsverbrauch hat fährt ja auch nicht wie ein normaler Mensch

Hallo Rheobus.

Auf was beziehst Du Deine Aussage?! Wer hat denn so etwas geschrieben?!

Gruß
Sebastian

Ich beziehe das auf den stark erhöhten Reifenverschleiß manche hier, das hängt dann doch wohl irgendwie zusammen
Wenn du keine 14 Liter Durchschnittsverbrauch hast solltest du dich auch nicht angesprochen fühlen

Hier der Gegenbeweis. Hankook S1 Evo VA 6 mm, HA 7 mm nach ca 15000 km. 12,7 l Langzeitverbrauch. Der Verschleiß hängt hauptsächlich vom Reifen ab. Es sei denn, du lässt immer die Reifen leiern. Aber dann ist VA runter, während HA noch fast voll ist. Wenn VA und HA nur minimal Unterschied haben, hat man einfach nen nicht so haltbaren Reifen. Der Dunlop Sportmaxx soll zB einer mit viel Verschleiß sein.

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Meine eigene Erfahrung sieht da anders aus und ich fahre momentan mit 540Nm den Hankook S1 Evo 1 mit reichlich Unterschied VA zu HA und das ganz ohne Ampelrennen.

Merkste selber oder... 540nm is schon was anderes wie Serie. Klar, dass die Reifen leiden...

Ja stimmt, das ist genauso unlogisch wie keinen Zusammenhang beim Reifenverschleiß zwischen sportlicher und nicht sportlicher Fahrweise zu sehen
Die angetriebene Achse wird immer mehr Verschleiß haben als die nicht angetriebene Achse und sportliche Fahrweise wird auch immer mehr Reifen kosten als eine unsportliche Fahrweise.
Natürlich spielt der Reifen und das nutzbare Drehmoment dabei auch eine Rolle aber grundsätzlich ist meine Aussage richtig und mehr wollte ich damit gar nicht sagen

Ich fahr sportlich und mein Verschleiß hält sich in Grenzen. Das wollte ich damit sagen.

Und 540 NM zerren am Reifen auch ohne Ampelrennen.

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