Der neue superb hat mit topmotorisierung den Cupra motor drin 
Und fußsensor gibs bei dem auch, also müsstest keine kisten abstellen 
Kaufberatung RS vs. Cupra ST?
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Ich hab diese Informationen direkt vom Hersteller !
Da ich Mitarbeiter in einem Skoda Autohaus bin, sind mir diese Informationen zugänglich.
Und vor einigen Wochen kam die Mitteilung über den neuen Superb, umfasst ca. 30 Seiten !LG
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Seltsam, das hat mir mein Händler nicht gesagt. Sei es drum, der RS passt aktuell besser zu mir. Wenn ich dann in ein paar Jahren auf die 50 zu gehe schau ich mir wahrscheinlich den Superb wieder an
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Kann man sogar schon seit 2 Wochen in fast jeder Autozeitung lesen.
Topmotor : 2l TSI 280 PS -
Find ich doof, dass der olle Superb den Cupra Motor bekommt
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Naja, der aktuelle, hässliche Koffer bekommt den nicht, erst der neue Superb.
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Weiss ich und trotzdem do-oof !
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RS Speedieee ja, das hab ich auch in AutoB**** und Konsorten gelesen. Ist ja genau das was Skoda aufm Genfer Autosalon verkündet hat. Ich meinte, das man es meiner Information noch lange nicht bestellen kann. Wenn Cuddles da mehr weiß, ist das ja super
Meiner Information nach kommt der 2.0er TSI frühestens im Sommer in den Konfigurator und damit auch zum wirklichen bestellen.Ansonsten glaube ich nicht das der Motor im Superb so performt wie im Cupra. Man darf gespannt sein
Der wird sicherlich nicht so sportlich sein.Gesendet von einem Tablet
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Superb ist eh ein Rentnerauto...
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Wenn hier nicht bald Ruhe einkehrt und zum eigentlichen Thema zurück gefunden wird, können wir die Sache auch gern beenden!
"Neuling" oder "Alte Hasen", keiner ist von euch derzeit besser!
Zurück zum Thema!
EDIT: Der Thread wurde zum Wohle aller bereinigt!
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Lustig, ich Wechsel gerade vom Leon ST auf den RS. Warum? Ich bekomme in den RS den Kinderwagen und die Hundebox rein. In den Leon nicht...
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Zumal es den Leon ST jetzt als Cupra mit 300PS und 4drive gibt
Aber stimmt schon, als ich die Sommerreifen vom Cupra (235/35R19) zum Auswuchten gebracht habe, musste ich unseren RS nehmen (hab ja noch den 1Z, also sogar etwas kleiner als der momentane 5E), da die Reifen nicht in den Kofferraum meines ST Cupra gepasst haben, welch Ironie
Immerhin gibt's den jetzigen RS endlich mit DCC und den 230er bzw. den FL als 240er mit der VAQ Sperre.
IMHO zieht der 4x4 Diesel RS keine Fische vom Brot, der ist völlig untermotorisiert !Sent from my iPhone using Tapatalk
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Ich stand auch vor der Entscheidung einen Cupra ST zu nehmen oder einen RS. Der Curpa gefällt mir von der Optik sehr gut. Das Facelift wurde innen auch schon ganz gut aufgewertet. Ich finde die elektronische Handbremse ganz nett. Von der Größe wirkt der Cupra ST jedoch wie ein Kleinwagen mit Kofferraum. Das ist mein persönlicher Eindruck. Der RS sieht irgendwie viel mehr nach Mittelklasse aus.
Ich war im Autohaus, wo Skoda und Seat angeboten werden. Erst habe ich mich in einen RS gesetzt und danach sofort in einen Cupra (vFL). Der Innenraum ist im Octaiva deutlich hochwertiger. Die Platzierung des Navis gefällt mir im Cupra nicht. Die Beinfreiheit im Cupra habe ich leider nicht getestet. Im Octavia habe ich den Sitz auf meine Größe (1.93m) eingestellt und bin hinten eingestiegen. Ich war vom Platzangebot im Octavia positiv überrascht. Ich stoße mit den Knien nicht an den Vordersitz. Das finde ich super. Auch die Kopffreiheit ist im Octavia sehr gut. Ich stoße nicht am Dachhimmel an. Der Octavia hatte leider kein Panorama Dach. Ich konnte mich dann auch noch in einen Octavia mit Panorama Dach setzen. Da ist natürlich etwas weniger Kopffreiheit vorhanden. Aber ich stoße nicht oben an, wenn die Verdeckung vom Dach geschlossen ist. Bei offenem Verdeck ist wieder mehr Platz.Am Anfang fand ich die 300 PS im Cupra auch sehr geil. Irgendwie möchte man ja immer mehr PS haben. Dann habe ich mir überlegt, wann ich die 300 PS brauche. Klar fahre ich auch mal sehr gerne schnell von der Ampel los und gebe auf der Autobahn Gas. Aber das kann ich mit dem Octavia auch...vielleicht nicht ganz so flott. 300 PS auf der Vorderachse sind doch aber bestimmt sehr schwer fahrbar. Gut...den Cupra gibt es auch als 4x4. Das wäre dann die Wahl geworden.
Wir haben ja schon gelernt, dass DCC im RS jetzt verfügbar ist und beide die gleichen Bremsen haben. Aufs das DCC habe ich verzichtet, da ein H&R Monotube verbaut werden soll. Die Variante DCC und nachtraglich ein KW DCC zu verbauen, damit ich die Einstellungen über das Menü vornehmen kann, war mir dann doch zu teuer. DCC kostet beim RS ca. 850 Euro. Später dann nochmal ca. 2500 Euro für ein KW DCC auszugeben, war mir zu viel.
Der RS hat auch die VAQ. Darauf bin ich gespannt. Wie man schon erahnen kann, habe ich mich für einen RS245 entschieden. Probe gefahren bin ich nur einen RS TDI. Den fand ich schon flott und für meine Fahrsituation ausreichend. Täglich 25km durch die Stadt zur Arbeit. Den Cupra bin ich leider nicht gefahren. Da hätte ich mich dann durch den tollen Motor und der guten Beschleunigung vom Rest blenden lassen. Der Innenraum den RS FL gefällt mir ausgesprochen gut. Durch das neue Navi (ich habe Columbus bestellt) wirkt der Innenraum noch edler. Auch die Ambiente Beleuchtung finde ich schön. Das sieht im Dunkeln bestimmt schick aus.
Der deutlich besser verarbeitete Innenraum, das größere Platzangebot und die ausreichend vorhanden Funktionen haben mich zum Kauf des RS245 bewogen. Was das Preis-Leistungs-Verhältnis angeht, ist Skoda fast unschlagbar. Sicherlich habe ich im Golf Variant kein Hartplastik in der Türwand (was mich beim Skoda etwas stört), aber einen Alternative war nur der Golf Variant R. Der ist bei gleicher Ausstattung gut 8000-10000 Euro teurer. Der Platz im Golf Variant ist etwas weniger.Ich habe noch keine Erfahrungen mit einem RS. Das ist mein erster Skoda. Ich bin aber überzeugt, dass ich mit dem Auto viel Freude haben werde.
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Die Platzierung des Navis gefällt mir im Cupra nicht.
Witzig, bei mir ist es genau umgekehrt, denn bei G7 und 5E ist mMn das Navi viel zu tief platziert !
Von der Größe wirkt der Cupra ST jedoch wie ein Kleinwagen mit Kofferraum.
Das ist genau der Grund, warum ich den ST Cupra genommen habe, der 5E RS ist mir zu gross
Im Octavia habe ich den Sitz auf meine Größe (1.93m) eingestellt und bin hinten eingestiegen.
Ich war vom Platzangebot im Octavia positiv überrascht.
Ich stoße mit den Knien nicht an den Vordersitz.
Das ist bekannt, der 5E hat ca. 5-7cm mehr Beinfreiheit als A3Sportback/G7Variant/LeonST, ist auch ca. 15-20cm länger, Radstand dürfe auch grösser sein
300 PS auf der Vorderachse sind doch aber bestimmt sehr schwer fahrbar.
Nö, ist nur eine Frage der Gewöhnung, zumal die VAQ Sperre schon brutal gut funktioniert, auch beim RS245, man muss sich nur trauen, Gas zu geben in der Kurve
4x4 ist da nur noch die Krönung obendrauf, allerdings auch mit Mehrgewicht und -verbrauch verbunden (ca. 0.5-1.0l/100km)
Aufs das DCC habe ich verzichtet...
Wie man auf DCC verzichten kann, verstehe ich noch am wenigsten, bietet es doch den perfekten Kompromiss aus Komfort und Sportlichkeit und das auf Kopfdruck.
In ein Alltagsauto ein (hartes) Gewindefahrwerk einzubauen, erschliesst sich mir sowieso nicht...
...Der Innenraum ist im Octaiva deutlich hochwertiger...
Dem kann ich nicht zustimmten, die Verarbeitungs und Materialqualität ist in diesem Preissegment nahezu indentisch.
Denke, es liegt an deinem persönlichen Geschmack, dass du das so siehst
...Der Innenraum den RS FL gefällt mir ausgesprochen gut...
...einen Alternative war nur der Golf Variant R. Der ist bei gleicher Ausstattung gut 8000-10000 Euro teurer...
die Preisunterschiede zum G7VR ist eh Wahnsinn...
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@Hellblau
Danke für Deinen ausführlichen Bericht. Im Vergleich zum neuen Cupra vermisse ich beim Octavia RS am schmerzlichsten die Option TSI+4x4. Ist für mich eindeutig, daß das nicht vom Konzern freigegeben wird...ist jedenfalls meine Vermutung.Allerdings finde ich eine elektronische Handbremse absoluter Mist. Die bringt IMHO nur Nachteile mit sich. Ich habe schon sehr oft gehört, daß eine blockierte , elektronische Parkbremse zu Pannen und Abschleppen geführt hat, außerdem kann man als Beifahrer bei einer konventionellen HB im (medizinischen) Notfall beim Fahrer auch in Fahrt vorsichtig bremsen und man kann richtig geil driften und Spass haben, wenn man es kann. Siehe auch die Fahrvideos vom neuen RS...wenn kurz der Arsch rumkommt in der Kurve...das ist nur mit kurzem Handbremseinsatz machbar.
Ich habe noch das Anfahren am Berg in der Fahrschule gelernt...mit der manuellen Handbremse und ohne Berganfahrassistent....
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Die elektronische Handbremse sieht für mich besser aus. Die passt beim Cupra so schön rein. Über die technischen Vorteile oder Nachteile habe ich mir noch keine wirklichen Gedanken gemacht.
Ich denke nicht, dass ein Gewindefahrwerk für mich zu "hart" ist. Genügend positive Berichte gibt es hier so viele im Forum. Viel mehr wird davon gesprochen, dass das originale FW von Skoda doch sehr poltert und bockig in einigen Situation ist. Zumal der RS doch sehr "hochbeinig" daher kommt. Meine Frau und ich sind den RS Probe gefahren. Ich finde das originale Fahrwerk nicht zu hart. Ein H&R oder KW wird nicht viel an Komfort einbüßen.
Ich möchte den Cupra gar nicht schlecht reden. Das ist in meinen Augen auch ein Fahrzeug, was ich im Fokus hatte. Das Gesamtpaket gefällt mir persönlich beim RS besser. Deswegen meine Entscheidung für einen RS.
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Zumindest im Cupra ist das Fahrwerk mit DCC weder polterig, noch bockig, noch hochbeinig, eher sportlich und harmonisch
Da der Octavia grösser ist, könnte es aber schon sein, dass auch 19 Zöller in den grossen Radkästen etwas verloren wirken, kann ich aber nicht beurteilen...
...zumindest beim Cupra sieht es, für meinen Geschmack, stimmig aus, nicht zu hoch wegen der Optik, nicht zu tief, um die Alltagstauglichkeit nicht einzuschränken:
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@silverR1racer
Dein Cupra sieht schon cool aus. Von der Höhe für den Alltag sicher perfekt. Für mich könnte es jedoch noch ein paar Zentimeter tiefer sein.Als perfekt finde ich das:
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Vielen Dank für den Tipp. Verwendet H&R nicht auch die Dämpfer von Bilstein?
Wie würdest du den Unterschied zwischen H&R und Bilstein beschreiben? Ich denke, dass ein ausgewogenes Fahrwerk wenig an Komfort einbüßt. Die Vorteil im Fahrverhalten überwiegen. In den Videos auf der Rennstrecke mit dem RS, schaukelt sich das Auto ganz schon hoch, wenn er mit Tempo um die Kurve fährt. Mit einem anderen Fahrwerk, wird die Seitenneigung sicher viel weniger.
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Wie würdest du den Unterschied zwischen H&R und Bilstein beschreiben? Ich denke, dass ein ausgewogenes Fahrwerk wenig an Komfort einbüßt. Die Vorteil im…
Bitte beim Thema des Threads bleiben und nicht schon wieder anfangen, völlig andere zu diskutieren (für die es zudem schon etliche eigene Threads gibt)!
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Muss auch mal meinen Senf dazugeben . Finde man kann keinen Cupra mit nem RS vergleichen das sind welten . Sind selber den cupra st 290 probegefahren . Alles schön und gut Auto läuft super . Aber als ich mir dann den Kofferaum angeschaut habe , dacht ich mir...leck da kannst grad deinen a3 sportback behalten einfach ein Witz. Was nutzt dir die ganze Leistung als Kombi, wenn man nicht das wesentliche bekommt nämlich Platz ?
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Und was nützt dir der ganze Platz, wenn du mit der Karre nicht vom Fleck kommst, zumal es den ST jetzt mit 300PS und Allrad gibt
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Wie überall im Leben gibt es vor und Nachteile. Da muss jeder selbst für sich entscheiden was einem wichtiger ist.
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Muss auch mal meinen Senf dazugeben . Finde man kann keinen Cupra mit nem RS vergleichen das sind welten . Sind selber den cupra st 290 probegefahren . Alles schön und gut Auto läuft super . Aber als ich mir dann den Kofferaum angeschaut habe , dacht…
Und was nützt dir der ganze Platz, wenn du mit der Karre nicht vom Fleck kommst, zumal es den ST jetzt mit 300PS und Allrad gibt <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" />
Audi RS6....Wer das nicht kann muß sich entscheiden...Oder nen VW Passat mit 280PS...aber in ner vernünftigen Ausstattung sind es auch mal schnell 50-60k....Aber was helfen uns all die schnellen Pferde wenn die Straßen immer schlechter werden und überall nur noch 50km/h oder 70km/h erlaubt sind weil die Schilder Günstiger sind als ne Neue Straße und die Neuen Blitzer nach nem Jahr schon Bezahlt sind und Gewinn Bringen.....Selbst verständlich NUR an Unfallschwerpunkten
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Aber trotzdem hat der Leon ST genug Platz hinten, kein Witz !
Ich könnt ja auch sagen, dass der Octavia Combi im vergleich zu nem VW Bus ein Witz ist, was den Kofferraum anbelangt
Tu ich aber nicht -
War selber gerade erst mit 128€ dabei...
So ein scheiß-mal kurz Beschleunigt auf einer durch Lärmschutz und von Mitteleitplanken getrennten Strasse - aber was soll´s Spaß kostet
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Und was nützt dir der ganze Platz, wenn du mit der Karre nicht vom Fleck kommst, zumal es den ST jetzt mit 300PS und Allrad gibt <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" />
Dann brauchst auch kein ST wenns dir nicht um den Platz geht . Und mal ehlich bin schon alles gefahren ob RS cupra 290 s3 usw. So gross is der Unterschied nicht xD vllt oben raus wer weiss es .
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Ich bin ja vom Leon ST auf den Octavia gewechselt, da ich meine Hundebox und den Kinderwagen einfach nicht in den Kofferraum bekommen habe. Optisch finde ich den Leon sportlicher, aber praktischer finde ich den Octavia. Am Ende auch etwas hochwertiger im Innenraum...aber es ist halt subjektiv. Mein Fazit: Beides tolle Autos, kauft euch das was besser zu eurem Leben passt...
