Bei mir ist heute ACC auf der Autobahn wegen kräftigem Schneematsch vor dem Sensor ausgestiegen. Fehlermeldung: ACC keine Sensorsicht

Zuhause angekommen parke ich vorwärts hinter einem anderen Auto und schalte dafür gewohnheitsmäßig manuell die PDC ein. Ein Dauerpiepsen hätte mich nicht erstaunt, aber es wird "freie Bahn" gezeigt, obwohl der Abstand maximal noch 50 Zentimeter waren.

Wie kann das sein? Hängen die beiden Systeme irgendwie zusammen? ACC nutzt doch den Radarsensor und die PDC die Ultraschallsensoren, oder nicht?

Dass auf der Autobahn zu allem Überfluss auch noch eine Reifendruck-Warnung kam, hat meine Gesamtbegeisterung auf der ersten Langstrecke nach der Einfahrzeit etwas getrübt. Ob die Warnung begründet war, konnte ich leider dank mehr oder weniger defekten Reifendruckprüfern an drei (!) Tankstellen nicht abschließend klären. Nach dem Zurücksetzen kam sie zumindest innerhalb von drei Stunden nicht nochmal.

Keine Ahnung. Nach gut 700 km und einer Unmenge Schnee auf der Straße war ich nur froh, Familie und Auto gut nach hause gebracht zu haben. Abgestellt und aufs Sofa...
Weitere Ermittlungen kommen dann erst morgen.

Danke für die Info, sowas hab' ich vermutet.

Grmpf, es hätte mir ja doch keine Ruhe gelassen, wenn nicht klar ist, ob an dem Schmuckstück was is...
Also doch nochmal runter: Die ganze Frontschürze war von einem dicken Eispanzer überzogen, was mir vorhin gar nicht aufgefallen war. Nachdem ich die PDC Sensoren freigelegt habe, "sehen" sie auch wieder etwas. :00000441:

Für mich trotzdem sehr erstaunlich, dass statt "Kontakt" oder Störung einfach "da is nix" gezeigt wird. Ich bilde mir ein, bei allen Autos bisher war das bei Schnee auf den Sensoren anders. Da hat dann zwar das Dauergepiepe genervt, aber man wußte wenigstens, dass man sich nicht auf das System verlassen kann.

Zitat von RS-Xite

Die Reifendruckgeschichte hatte ich auch bei der ersten längeren Ausfahrt.

Das ist ja interessant und beruhigend! Ich hatte gesucht, aber nichts dergleichen im Forum gefunden.
Nach 20 Stunden war jetzt auch an keinem Reifen eine Veränderung messbar. Die Fehlermeldung kam aber auch erst fünf Tage nach dem letzten "Set". Im dümmsten Fall steckt halt irgendwo ein Nagel drin, aber auch dann hätte ich wenigstens die Skoda Reifengarantie.

Sowohl ACC als auch PDC haben heute wieder völlig normal funktioniert. VCDS habe ich leider (noch) nicht. Ein Grund mehr, es bald mal anzuschaffen...

Nur mal so zur Theorie und ohne jede Sachkenntnis einfach mal hingesponnen: Wie funktioniert die PDC denn? Das ist doch Ultraschall, oder? Wenn nichts im Weg ist, wird nichts reflektiert, d.h. US-Wellen werden losgeschickt, aber an den Sensoren kommt nichts an. Wenn eine dicke Eischicht die Schallwellen einfach "schluckt", könnte das doch das gleiche Ergebnis haben und es wäre für das System kaum möglich, einen Fehler zu erkennen bzw. zu melden.

Ich finde diese Rundumsicht genial und fühle mich damit z.B. in engen Parkhäusern deutlich wohler. Und ja, ganz vereinzelt wird etwas angezeigt, wo nichts ist. Keine Ahnung, ob das z.B. Abgasschwaden sein könnten? Da die Sensoren bei mir aber nur manuell oder bei Einlegen des Rückwärtsganges angehen, stört mich das nicht im Geringsten. Lieber einmal zu viel hingeschaut als eine Schramme. Grundsätzlich funktioniert das System bei mir sehr gut und spätestens mit den überstehenden Geminis bin ich dann froh, wenn auch der Bordstein piept.

Warum schaltet Ihr das automatische Einschalten bei Langsamfahrt nicht einfach ab?? Das nervt natürlich wahnsinnig. Wenn man vorwärts einparkt, drückt man dann halt einmal auf den Knopf...