Hallo zusammen,
ich fahre den RS jetzt seit fast 2 Monaten und habe etwas über 12.000km auf der Uhr.
Bei ca. 8.500km ging die Ölkontrollleuchte an und siehe da der Stand war etwas niedrig. Nachdem ich nen halben Liter nachgekippt hab war er wird im optimalen Bereich.
Jetzt leuchtet die Leuchte schon wieder auf und der Stand ist wieder zu gering.
Einen Ölwechsel habe ich bisher nicht gemacht.
Hat jemand Erfahrung mit dem Problem bzw. eine Idee?
Kann doch nicht sein, dass ich jetzt alle 3-4.000km Öl nachkippen muss!
Motorölverbrauch
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Hi
War bzw ist bei dem 1z genau so. Zumindest bei meinem und das auch schon von Anfang an. Alle 5000 km kann ich nen lieter nachfüllen. Bzw mach ich alle 3000 km nen halben lieter.
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das wäre dann vielleicht ein wenig viel^^
ich war neulich auf bei meinem erstaunt, dass der Hinweis "Ölstand prüfen" kam, ich war danach in der Werkstatt: bei 22000 km wurde 1 L aufgefüllt.
Der Werkstattmeister sagte, speziell in den ersten paar tausend km kann das durchaus sein, dass der Motor ein wenig Öl nimmt.
Seit dem achte ich noch mehr darauf, dass ich die Drehzahl unter 2000 halte, bis der Motor warm ist...anschließend düse ich dann ganz normal
ich hoffe, dass er nach dem 30000er Ölwechsel dann einen kompletten 30000er zyklus durchhält
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Speziell beim 1Z hat es geholfen, auf 5W30 umzusteigen.
Anfangs alle 15.000km 1 Liter nachgekippt, nach 80.000km hatte es sich komplett gelegt... -
Ich wette der
sagt das 1l auf 1000km noch normal ist. Ich halte das eher für bedenklich.1l auf 7000km halte ich noch für ok.
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Mein gebrauchter hat in den ersten 300 km einen halben Liter gebraucht. Danke an die Werkstatt die da den Kundendienst gemacht hat und unfähig war einen Ölfilter richtig einzubauen. Nicht mit Öl benetzt und verdrückt so das der ganze Motor mit Öl versaut war. Dachte schon, ne bitte nicht. Gerade gekauft und Motorschaden oder kopfdichtung. Seitdem 5000 km gefahren und ca nochmal einen halben Liter nachgeschüttet. Das finde ich völlig ok.
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Meiner hat auf 30Tkm ca 1,5l durchgelassen. Aufgefallen ist mir das er durch die teilweise sehr hohe Öltemperatur bei Vollast das regelrecht wegsäuft. Wird im Sommer auf 10w60 umstellen und mal sehen wie es dann ist. Wechselintervall ist dann halt 15Tkm. Gruss Nico
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0,05 Liter auf 1000 Km sind dir zu viel? Muss ich das jetzt verstehen?
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Nicht falsch verstehen nicht zuviel sondern zu hohe Öltemperatur bei Vollast. Deswegen die Umstellung. Wenn ich normal fahre ist alles im grünen Bereich auch der Verbrauch gegen null. Nur wenn ich es eilig habe war/ist es zuviel Temperatur fürs 5w30. Dadurch geht auch der Verbrauch hoch. Habe fast15Tkm keinen/sehr wenig Verbrauch gehabt. Dann 450km etwas gefordert und Öllampe zum nachfüllen. Das gleiche kurz vorm Ölwechsel. Fahre 1mal im Monat Langstrecke und habe auch keinen Schleim im Öldeckel.
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Achsoooooo. jetzt ja, ok. Meinst du das wird anders mit einem anderen Öl?
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Ich hoffe. Wird auch noch die Matte im Sommer um die Ölwanne entfernen. Hab nicht so das gute Gefühl bei138Grad+ Öltemperatur.
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Ich hoffe. Wird auch noch die Matte im Sommer um die Ölwanne entfernen. Hab nicht so das gute Gefühl bei138Grad+ Öltemperatur.
Ollewetter - 138 Grad
???Und ich hatte bei mir damals bei 125 schon Magengrummeln bekommen
Vom Motorrad bin ich zwar noch ganz andere Temperaturen gewöhnt aber gut ist das sicherlich nicht!Aber recht hast du: die Matte um die Ölwanne in Kombination mit der Motorabdeckung unten lässt natürlich wenig Lüftung zu! Wobei sich da ja ein paar schlaue Ingenieure was dabei gedacht haben müssen^^
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Ja haben die sich. Und gehen vom Otto normal Verbraucher aus. Dadurch das er im Winter eh schlecht warm wird sehr sinnvoll. Nur im Sommer unter meinen Bedingungen nicht so toll. Und nicht jeder hat die Möglichkeit das im Sommer auszubauen. Und so viele fahren ja auch normal und da gibts keine Probleme.
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Welches Öl ist denn vom Werk aus drin, also im Diesel? 5W30 oder was anderes? Will mir nämlich mal zur Sicherheit was zum Nachschütten kaufen, falls die Lampe doch mal kommt.
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5w-30, VW Norm 507.00
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Ja. Kostet extra.
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is ja gut habs verstanden
eine doofe Frage in 2015 muss erlaubt sein, die hab ich jetzt weg -
is ja gut habs verstanden <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/tongue.png" alt=":P" /> eine doofe Frage in 2015 muss erlaubt sein, die hab ich jetzt weg <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" />
Oooooh, oooh, in den restlichen 12 Monaten kann ja dann noch einiges schiefgehen. Aber keine Panik, wir versuchen wenn möglich zu helfen...
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Habe jetzt nach rund 15.000 Km in etwas über einem halben Jahr auch einen halben Liter nachgefüllt. Ist also völlig normal. Ist denke ich auch ne reine Gewöhnungssache.
Bei meinem 190er musste ich zwischen den Ölwechselintervallen von 10.000 Km schon öfter mal nen Liter nachfüllen. Der Cupra hatte 15.000er Intervalle die ausgereicht haben ohne Nachfüllen auszukommen. Das man bei nem Intervall von 30.000 Km und neuem Motor dann mal was nachfüllen muss ist demnach für mich OK.
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Von den Erfahrungen der anderen abgeleitet, liegt es bei mir scheinbar an den Langstreckenfahrten. Hab mittlerweile bei ca. 26.000km auf der Uhr 3l (jedesmal in 1/2l Schritten) nachkippen müssen und der nächste halbe dürfte noch vor der 1. Inspektion fällig sein... Aber gut ist ja zum Glück mein Firmenwagen, daher stört mich der Ölverbrauch zumindest finanziell nicht
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da gebe ich dir absolut Recht! ich hab mich zwar verschrieben (sind eigentlich 4l) aber auch so ist das nicht dramatisch. ich will ja auch garnicht meckern
bin mit dem Wagen mehr als zufrieden und freue mich jeden Tag aufs neue ihn fahren zu dürfen. Gespannt bin ich nur darauf, wie es sich auswirkt wenn ich meinen km-Schnitt die nächsten Jahre halte und wie es dann mit der Wertigkeit und Problemen aussieht. (aber das ist nicht das Thema hier) -
Weis jemand wieviel Nachfüllmenge beim TSI zwischen min und Max- Markierung am Ölmeßstab liegen?
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Habe bei mir jetzt nach 15Tkm 250-300ml nachgekippt.
Er stand kurz vor min. Und jetzt kurz vor max. -
Bei mir hatten sie beim Ölwechsel 1 Liter zu wenig eingefüllt und der Pegel stand knapp unter Min.
1 Liter nachgefüllt und er stand knapp unter Max -
Denn sie wissen nicht was sie tun !
Bin der Meinung das 6,8 Liter reinkommen -
Weis jemand wieviel Nachfüllmenge beim TSI zwischen min und Max- Markierung am Ölmeßstab liegen?
Sollte eigtl. bei jedem Fahrzeug 1 Liter genau sein.
Min <-1Liter-> Max -
Bin der Meinung das 6,8 Liter reinkommen
Beim TSI (CHHB) sind es 5,7 Liter bei einem Ölwechsel incl. Filter.
Gesamte Ölmenge 6,6 Liter.
Quelle: ErWin "Instandhaltung genau genommen" Seite 51 -
Beim TDI warens bei mir 4,6l die reingekommen sind beim Ölwechsel.
Hab bei ca. 1500km Ölwechsel gemacht, bei 12-15k km nochmal 0,7 oder so nachgefüllt und jetzt gestern bei 22k km nochmal 0,5l.
Hab Liqui Molly aktuell drin. -
Hallo in die Runde,
ich muss jetzt nach knapp 16500km etwas Öl nachfüllen. Der Stand nähert sich Richtung Minimum.
Kann mir jemand sagen wie hoch der Unterschied zwischen Minimum/Maximum am Ölmessstab liegt?
Die BA gibt da leider nix her.
Ansonsten wird in 250ml Etappen nachgefüllt.
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Hallo in die Runde,
ich muss jetzt nach knapp 16500km etwas Öl nachfüllen. Der Stand nähert sich Richtung Minimum.
Kann mir jemand sagen wie hoch der Unterschied
zwischen Minimum/Maximum am Ölmessstab liegt?Die BA gibt da leider nix…
Siehe Post 30 und 33....250ml - 300ml.....min. 1 Liter max.
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Eine Schelle für mich. Die Post's habe ich zu schnell überlesen.
Allerdings handelt es sich in den beiden Post's um TSI-Motoren, welche bedeutend mehr Motoröl inne haben.
Ich kipp auch erstmal 250-300ml nach bei betriebswarmen Motor.
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Jepp....schön rantasten denn unter max. würde ich persönlich ned rum kurven, da hätte ich Bauchschmerzen.
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Jepp....schön rantasten denn unter max. würde ich persönlich ned rum kurven, da hätte ich Bauchschmerzen.
Solange es über Minimum ist, ist es für den Motor und den Öldruck kein Problem. Ich würde mir eher Gedanken machen, wenn es über Max letzlich ist, weil im kalten Zustand zuviel aufgefüllt wurde...
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Ich musste bei mir noch bei keinen meiner Octis nachleeren...von dem her gibt es das Problem nicht.
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Ich musste bei mir noch bei keinen meiner Octis nachleeren...von dem her gibt es das Problem nicht.
Was meinst Du damit?
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Na ganz einfach......wurde nur erneuert wenn er zum freundlichen wollt....zwischen drin musste nie was nachgeleert werden.....fahre nur AB zu 80%.
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Frankys-RS sorry komme hier auch nicht ganz mit. Erkläre doch mal bitte das Wort "nachleeren".
Ich kann entweder etwas nach- oder auffüllen oder etwas ablassen.
