redest du von dem "unteren teil" oder von dem eigentlich kofferraum?

gibt ja einmal den oberen bereich, den du herunterlassen kannst und wenn dann noch dieses schmale ablagefach (der eigentliche zwischenraum)
beim unteren bereich ist es wirklich nur dünn... aber den sollst du auch nicht beladen.
du kannst die eigentlich kofferraumplatte absenken und dann liegt die unten auf

Zitat von charlyhalle

beim unteren bereich ist es wirklich nur dünn... aber den sollst du auch nicht beladen.

Hi charly,
Du machst mir grad Angst, hab nämlich auch den doppelten Boden bestellt! Welchen unteren Bereich meinst Du, den man nicht beladen soll? :dontknow:

wenn der doppelte Ladeboden genutzt wird (dann hat man bei umlegen der rücksitze eine durchgehende ebene ... wenn ich Zeit hab mach ich davon ein Foto), dann liegt er links und rechts auf Plastikschienen auf -> ob und wieviel von schweren Dingen hier draufgestellt werden können/sollen weiß noch nicht .. muss ich mal bei Bedarf testen.
Was mich etwas stört ist die fehlende Abdeckung links (dort ist mein canton woofer drinn) und rechts (dort ist das verbandspaket+pannendreieck...)

Zitat von gue

wenn der doppelte Ladeboden genutzt wird (dann hat man bei umlegen der rücksitze eine durchgehende ebene ... wenn ich Zeit hab mach ich davon ein Foto), dann liegt er links und rechts auf Plastikschienen auf -> ob und wieviel von schweren Dingen hier draufgestellt werden können/sollen weiß noch nicht .. muss ich mal bei Bedarf testen.
Was mich etwas stört ist die fehlende Abdeckung links (dort ist mein canton woofer drinn) und rechts (dort ist das verbandspaket+pannendreieck...)

Stellt euch nicht so an, so schwierig ist das jetzt wirkllich nich zu verstehen

Die Frage ist schlicht und ergreifend, ob die Abdeckung, die ja faktisch den Doppelten Ladeboden darstellt und dafür sorgt, dass man eine ebene Ladefläche hat, stabil ist oder nicht ?!
Beim O2 ist sie sehr stabil, da kann man bedenkenlos voll laden !
Wie's beim O3 ist, wüsst ich nicht, kann mir aber nicht vorstellen, dass da was nicht genügend stabil konstruiert wurde, wäre ja fahrlässig !

http://auto.at.msn.com/testber…aktiker-1?page=7#image=11

Ladeboden geschlossen:

Ladeboden offen bzw. versenkt:

Mit dem versenkten Ladeboden erübrigt sich dann auch die Frage, ob der untere Trennboden stabil genug ist...

@silverR1racer: aber das meinte Bodenseematze ja - er stellt was "normal-schweres" drauf und sagt dass es sich durchbiegt.
dass beim versenkten ladeboden volle-pulle beladen werden kann steht nicht zur Debatte -> ich habe nur (noch) keine Erfahrungswerte wie's mit geschlossenem ladeboden aussieht ... vielleicht ist es beim bodenseematze auch nicht richtig eingerastet odgl ... aber ich werds mir anaschauen wie#s bei mir ist und kann dazu rückmelden falls erwünscht

also ich hatte in dem "normalen" ladeboden am wochenende 400kg steine drin. da passierte nichts. ebenfalls habe ich schon komplette PA-Anlagen und das Amping transportiert... sehr punktuelle belastung durch die rollen unter den cases. da biegt sich nichts durch.

den unteren teil nutze ich nur für kabel, decken, kleinkram.
wenn du die volle höhe benötigst, dann senk den oberen ladeboden ab, indem du darunter alles leerräumst und den ladeboden an dich heranziehst. dieser senkt sich dann ab (so wie auf dem bild von schön zu sehen ist.
damit hast du zwar keine ebene ladefläche mehr (bei umgeklappten sitzen), aber das hält sehr viel aus.

grüße
charly

Zitat von gue

vielleicht ist es beim bodenseematze auch nicht richtig eingerastet

das kann sein...
wenn man den boden hoch/runter macht, muss er ordentlich einrasten.
ggf einfach nochmal absenken und nochmal richtig hochziehen.
ist auch in der BA beschrieben

Also ich habe auch den ladeboden und hatte auch schon mehrere Getränke Kisten drin und sogar schon mal Probe gelegen. Der Boden ist stabil. Entweder nicht richtig eingerastet oder es ist was defekt.

Ich kann ja bei meinem mal was schweres drauf stellen und nen Foto machen. :-p. Hab nur gerade nix da der Kasten Bier ist Alle.

stimmt ... A7_octavia_OwnersManual.pdf, seite 115
http://ws.skoda-auto.com/Owner…_Octavia_OwnersManual.pdf
"Die maximal zulässige Belastung des variablen Ladebodens beträgt 75 kg. Zum
Transport von schwereren Lasten ist der variable Ladeboden in die untere Position
einzustellen »"

ich hatte die steinplatten in kisten und im "normalen" zustand drin... hab den nur mal zum testen runtergefahren - sonst noch nie.
das einzige was da durchängt ist die federung

auch die PA (schätze um die 200kg) wurde bisher immer im normalen zustand transportiert.

wir haben neulich großeinkauf für meinen bDay gemacht und alles bis unter das dach mit bierkisten beladen... das war auch einiges an gewicht und der ladeboden lebt noch.

Schau mal auf mein Profilbild. Das waren ungefähr 250 kg und der Ladeboden hat gehalten...

Ich habe auch den doppelten ladeboden, würde ich nie mehr machen hatte 6 getränkekästen geladen jetzt hat sich die mittlere aufklappbare lage um ca 3-5 mm abgesenkt, d.h. Ich habe jetzt ne kante im kofferraum, ( rechts links wo der obere ablageboden aufliegt !
)
Werde aber jetzt dann eine verstrebung aus aluminiumprofile darunter bauen, damit ich wenigstens getränkekästen holen kann !

Zitat von Mister H

Schau mal auf mein Profilbild. Das waren ungefähr 250 kg und der Ladeboden hat gehalten...

Du hast aber auch noch den 1Z, oder?

Ja habe ich. War aber nur als kleiner Hinweis gedacht, weil auch der Ladeboden mit maximal 75 kg angegeben ist...

Hallo. . Ich habe nun auch nochmal genauer hin geschaut. Im hinteren Bereich, also zur Rückbank hin ist er stabil. Im vorderem Bereich, also genau an der klapp stelle hängt er bei mir auch schon bei einem Kasten Bier etwas durch. Da fehlt also wirklich die Auflage.

Ist mir vorher nicht aufgefallen.

Kann mal wer davon ein Bild machen und hier einstellen ? das würd mich echt interessieren !
Leider bin ich grad im krankenstand, sonst hätt ichs in der firma bei sämtlichen O3´s durchgeschaut

ja, ist bei mir auch so - diese beiden Auflagen die Du fotografiert hast, halten hinten ganz schön ... vorne eher weniger.
Ich würde im geschlossenen Zustand (sprich wenn Du unter dem Ladeboden diese kleine Erhöhung hast = ebene Ladefläche) die Bierkisten und Co am Rand links und rechts hinten (Richtung Sitzbank) platzieren ... ansonsten würde ich raten, den Ladeboden abzusenken für schwere Fuhren - abgesehen davon, dass dann die Ladehöhe besser ist (schwere große Koffer etc).

Cuddles: was würdest gerne sehen - dann gehe ich in die Garage und mach ein Fotos davon

Wie diese "absenkung" aussieht

mhmmm - mein auto ist neu und toll .... OK - mach mal einen belastungstest

Wenn du sagst es ist bei dir auch so, dann ists ja kein problem es zu zeigen oder ?

ist es auch nicht ... eher Micro-SD karte im Handy kaputt, dann essen, Kind ins Bett bringen ...

aber jetzt
die ersten beiden Fotos sind mit Druck (nur meiner Hände) auf die vorderste Kante ausgeübt.
die letzen 2 Fotos zeigen den orig-Zustand ohne Druck

Um diese absenkung gehts etwa ?

Wenn ich wieder arbeite, werde ich das beobachten

naja - das ist die einzige Absenkung die ich (nach kurzer Zeit) kenne ... und hier auf dieser Kante würde ich jetzt auch nix extra schweres direkt draufstellen.
Ich glaub aber dennoch, dass bei einer ordentlichen Gewichtsverteilung das Ganze kein Problem darstellt ... und abgesehen davon, kann man den Ladeboden auch runter lassen und hat dadurch mehr Stauhöhe bis zur Abdeckung oben (die möchte ich eigentlich immer zuziehen)

Also ich behaupte da, wo gue den Drucktest gemacht hat, ist ja der Fall um den Variablen Ladeboden zu knicken / aufzustellen. Da ist es aus meiner Sicht auch normal, dass das mal ein paar mm nachgeben kann.
Das erst in der unteren Stellung die maximale Belastung gegeben ist, ist aus physikalischer Sicht auch verständlich. Viel Rand zur Auflage wird nicht geben können. Sonst wäre imho das Absenken nicht mehr ohne weiteres möglich. Ich glaube aber schon, dass mit der richtigen Lastenverteilung einiges draufgestellt werden kann, so wie Charly es geschrieben hat.

Ja meiner klemmt auch links. Silikonspray soll helfen.

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Der Variable Ladeboden ist mit seinen 75 Kg leider nicht der stabilste. Ich möchte ihn eigentlich auch nicht mehr anvertrauen mit seinen Kunststoff Auflagepunkten. Allerdings habe ich ihn mir extra wegen der geraden Ladefläche geholt falls ich diese mal zwecks "Camping" benötige. Sprich Rückback umschmeißen, Isomatte uns Schlafsack rein, gute nacht....
Hierfür hatte ich mir überlegt eine Verstärkung anzufertigen die ich unter dem Ladeboden aufstelle. Den ersten Entwurf habe ich mal angehangen...
Mal sehen ob ich mir das so anfertigen lasse...

Zitat

Schön und gut, aber dann hast Du das dauerhaft drin - nichts mehr mit "variabel" - oder lässt sich Dein Entwurf "zusammenklappen"?
Mir schwebt da eine einfachere Lösung vor - einfach um die Anzahl der Auflagepunkte zu erhöhen (die ist dann sicher nicht so stabil, aber ich will da auch nicht drin schlafen )

seh ich genau so...würde eher zu einer Quer-Verstärkung tendieren,
am besten mit U Profilen an den eigentlichen "Faltpunkten" des doppelten Ladebodens,
damit man ihn noch normal hoch heben kann

Mal was anderes: Wie dick ist eigentlich der doppelte Ladeboden des O3 ?
Weil beim O2 ist er eher massiv und sicher 1-1.5cm dick (Schätzung)

Logischerweise müsste man entsprechend am Rande noch 2-3cm des Profils weg machen (also nur die vertikalen Teile des U's), damit der Ladeboden weiterhin flach aufliegt:

Zitat von Bodenseematze

Schön und gut, aber dann hast Du das dauerhaft drin - nichts mehr mit "variabel" - oder lässt sich Dein Entwurf "zusammenklappen"?
Mir schwebt da eine einfachere Lösung vor - einfach um die Anzahl der Auflagepunkte zu erhöhen (die ist dann sicher nicht so stabil, aber ich will da auch nicht drin schlafen

Soll eigentlich als Stecksystem da drin sein. Sprich doppelter Ladeboden aufklappen die Teile 2 nach oben herausziehen und dann die anderen Teile herausnehmen. Nur was ich gerade sehe klappt das zumindest nicht mit dem Mittelteil, hatte das erst extra verkehrt herum drin wegen der Kraftaufteilung da im Mittelteil kein wirklich "stabiler" Untergrund über dem Reserverad bzw. Kompressor & Co. ist. Muss also wegfallen oder in der gleichen Richtung zusammengesetzt werden. Das ganze sollte dann als Paket unter dem doppelten Ladeboden, wenn dieser in der oberen Position ist, Platz haben oder normal, wenn dieser runtergeklappt ist, im Kofferraum liegen. Soll aber dann auch nur für solche Touren sein, kein "Alltagsgegenstand"... Steht ja noch nicht mal ob ich es mir überhaupt baue

Zitat von silverR1racer

Mal was anderes: Wie dick ist eigentlich der doppelte Ladeboden des O3 ?

Hab gerade mal gemessen, ist 2cm dick.

Zitat von Bodenseematze

Im heruntergeklappten Zustand ist doch zwischen Sitzen und Ladeboden eine Lücke - vielleicht könnte man da die "Zusatzstützen" unterbringen?!

Je nachdem was man für Streben o.ä. baut könnte man die dort wirklich unterbringen. Länge der Lücke ist knapp 970mm wenn ich gerade richtig gemessen habe. Nur die Breite habe ich natürlich nicht nachgemessen, sollte aber so ca. 40mm haben.

Ich hab vom Autohaus als Übergänger einen Rapid Spaceback bekommen. Der hat auch den variablen Ladeboden. Und was soll ich sagen, ich hab mich schon ganz schön erschreckt wie wenig hochwertig das Ding ist. Ich habs nicht nachgelesen, aber ich kann mir gut vorstellen, dass bei 75 kg Schluss ist.

In meinen RS werden die auch einen bauen. Naja, es ist wie es ist. Das sehe ich mal ganz entspannt.

Moin,
der var. Ladeboden in meinem neuen 5E steht meines Erachtens dem seines Vorgängers 1Z FL in nichts nach. Und der war bei uns jahrelang sehr stabil.
Die Auflageflächen an den Seiten reichen etwa von den Rückbänken bis hälftig zur Heckklappe. Vor der eigentlichen Heckklappe liegt er zudem quer vollständig auf und ist in sich sehr stabil.
Also ein Pennen im RS bei umgeklappten Rücksitzen halte ich für völlig unproblematisch. Ich werde mal testen, nicht, dass ich mein Urteil noch revidieren muss

Also ich muss schon sagen das der aus dem 1Z wesentlich stabiler war, aber der neue ist durchaus praktischer

Kompromisse gibt es überall

Servus.
Habe den variablen Ladeboden in meinem O2 Kombi.
Da ich Taucher bin und der Kofferraum zum Teil mit schweren Stahlflaschen und Tauchgerödel beladen wird, hab ich mir einen Hartschaumstoff besorgt - Höhe wie Lichte Höhe des Zwischenbodens und ca. 10 breit - und ihn den Langen weg mittig unter den variablen Boden gelegt.
Einwandfrei!
So werde ich das dann auch in meinem neuen RS machen.
Muß ich den Boden versenken kommt Hartschaumstoff raus und der liegt dann halt so lang an der Seite des Kofferraums.
Wenig Aufwand mit viel nutzen!

P.S.
Bei ALDI Nord gibts z.Zt. noch die Kofferraum-Matte. Gegen Rutschen von Gegenständen, Schutzfang und Schonung des Ladebodens, wasserdicht.
Die Maße sind 1 mtr x 1,20 mtr, Die 1 mtr-Breite passt ohne Zuschneiden haargenau auf die Breite des Ladebodens, Länge kann beliebig angepasst werden. Ich hab diese Matte jetzt für den HUndetransport besogt. Eine 2. Matte schneide ich mir noch für die Rücksitz-Rückseite zu und befestige diese.
Preis: 4,99 €