Danke, dann werde ich das so machen

Hallo zusammen,

bei meinem Octavia III RS-Kombi ist jetzt einer der beiden Heckklappendämpfer "verbogen" (soll heißen: anstatt beim Zumachen des Kofferraumdeckels "einzufahren" hat er die Grätsche gemacht und hat sich verbogen).

Das ist jetzt nicht wirklich schlimm, einfach ein neues Paar kaufen und gut - aber da gibt es so viele...
...welche sind denn O.K.?

Soll / muss ich die Originalen nehmen (welche VW Teilenummer haben die denn)? Und von welcher Zubehörfirma sind die denn?
Oder sind andere aus dem Zubehör gleich gut (oder sogar besser)?

Wenn ich bei großen Autoteile Zubehörlieferanten danach suche, bekomme ich 'zig mögliche Firmen angezeigt: Ridex, Stark, Magneti Marelli, Topran, Maxgear, Vika, Monroe, Triscan, Mapco, Stabilus, Kilen, uvm.
Die Preise schwanken von 9,50 Eur (Ridex) - 28 Eur (Lesjöfors) pro Stück - was sind die Unterschiede?

Und soll' ich da besser beide austauschen oder reicht auch nur der defekte?

Letzte Woche, nachdem stärkere Regenfälle waren, habe ich eher zufällig die hintere Tür auf der Fahrerseite mal wieder aufgemacht (fahre meistens alleine oder nur mit Beifahrer...) und da ist mir dann gleich aufgefallen, dass im Fußraum die Fußmatte komplett unter Wasser steht
Ich habe da dann gleich nach der Ursache gesucht - alle Fenster und das Panoramadach waren vollständig geschlossen, Näßespuren (wo es vielleicht reingelaufen sein könnte) waren auch nirgends zu sehen...

Habe dann erstmal mit Lappen und Handtüchern das gröbste aufgesaugt und aufgewischt und dann erst einmal Zeitungspapier zerknüllt und großflächig zum aufsaugen verteilt.
Das habe ich dann 'zig mal im Laufe mehrer Tage wiederholt - aber irgendwie bleibt das immer noch naß, zwar nicht mehr so schlimm wie Anfangs, aber immer noch mehr als feucht - und das, obwohl es nicht mehr geregnet hat und die Sonne doch wohl alles wegtrocknen sollte?
Seit Ende letzter Woche ist es dann auch im Fußraum beim Fahrer feucht - auch hier wird es trotz aufsaugen mit verschiedenen Materialen einfach nicht trocken (habe zwischendurch auch mehrmals Katztenstreu verteilt und nachdem es sich vollgesaugt hatte, wieder ausgesaugt).

Ich habe immer noch keinen Grund für die Nässe gefunden - das Wasser "schmeckt" auch nach nichts, also Scheibenreiniger ist es nicht..

Hat jemand eine Idee, wo das herkommen könnte und warum das sich nicht "entfernen" lässt?

So, ich hatte mir jetzt die besagten Haken (4 Eur) sowie eine GPS-Antenne mit Fakra-Anschluss (8 Eur) gekauft.
Habe jetzt sowohl das Display entfernt (dachte zuerst, das sei auch der Navirechner ) und dann auch mit etwas mehr Mühe die Zentraleinheit im Handschuhfach.

Dort dann mit etwas Gefluche die bestehende Antennenverbindung vom Fakraanschluss gelöst (war mit ziemlich Kraft verbunden - war zuerst zu vorsichtig und im Laufe der Zeit immer gewalttätiger, damit das Sch***-Ding abgeht )
Hab's dann schlussendlich geschafft....
...dann die Zusatzantenne angestöpselt und das Navi eingeschaltet - und siehe da, er hat sofort 5/15 Satelliten und kurz danach 7/15 Satelliten gefunden und das Navi hat wieder eine Position angezeigt
Habe dann die Antenne samt Kabel einfach hinter dem Navi im "Untergrund" versenkt und alles wieder verschlossen...

Also Eure Tipps hier waren Gold wert

Was mich aber richtig wütend macht : ich gebe das Auto vertrauensvoll zu einem Händler zur Kontrolle und sage noch, dass vermutlich die GPS-Antenne oder deren Kabel zum Navi defekt ist.
Und der behauptet danach, er hätte alles kontrolliert und es läge ein Kurzschluss im Steuergerät vor und das müsse für 2800 Eur (!!!!!!!!) getauscht werden - dabei hat er offensichtlich noch nicht einmal testweise eine andere GPS-Antenne ans Gerät anstöpselt!
Ich könnte echt kotzen!

Auch wenn es nichts bringen wird: ich werde ihn damit konfrontieren - mal sehen, was er dazu sagt!

[EIDT:] und wie er auf die 2800 Eur kommt ist mir trotz Austausch schleierhaft. Aktuell ist eine MIB2 DiscoverPro-Einheit (unlocked) bei eBay für 630 Eur zu haben - MIB1-MainUnits sind sicher noch deutlich billiger!
OffTopic: würde eigentlich eine MIB2-MainUnit zusammen mit meiner MIB1-Display Einheit funktionieren?

Trust2k: ich versuche das mal - und ich werde berichten, sobald ich es ausprobiert habe

MichlRS: wg. Kulanz: naja, es war ja noch innerhalb der 5 Jahresfrist, als ich das erste Mal bei der Werkstatt deswegen war...
Beim letzten Auto (einem Audi) hieß es: es hätte noch Kulanz gegeben, wenn das Auto noch unter 100.000km gehabt hätte - auch über die 5 Jahre hinaus...
...ich denke, das wird immer so hingedreht wie es gerade für den Hersteller passt

Zitat von Trust2k

Hi, wurde schon mal eine andere GPS Antenne verwendet zum testen?

Naja, lt. Werkstatt wurde "alles geprüft" - was immer das heißen mag...
(ich geh' aber mal davon aus, dass da außer dem Anstöpseln eines Analysegeräts und Ablesen der Meldung nichts getan wurde)

Dann muß ich tatsächlich mal selber an die Fehlersuche gehen - es fängt da aber schon mit an, dass ich nicht weiß, wie ich den Navi-Block raus bekomme...
...mit "andere GPS-Antenne testen", meinst Du doch, ans Navi eine andere "am langen Kabel" anschließen?

Zitat von Trust2k

Also keine 2800€ wird es werden, gehe mal eher von 500€ beim Tausch der Unit aus, da eine Reparatur nicht lohnt.

Die 2800€ waren die Aussage der Werkstatt, die der Austausch des "Steuergeräts für die Informationstechnik" kosten würde, weil dort ein "interner Kurzschluß" vorläge...

Zitat von Trust2k

Aber teste erstmal eine andere GPS Antenne. Die gibt es für 10€ bei Amazon.

Also ich habe die hier gefunden:
https://amzn.to/393Nwzr [Anzeige]
https://amzn.to/2RPp1Af [Anzeige]

Oder meintest Du zum Probieren so was hier?
https://amzn.to/2UfBoqH [Anzeige]

Auf jeden Fall schonmal Danke für Deine Hilfe

Hallo zusammen,

wie aus meiner Signatur ersichtlich, fahre ich einen RS von 2014 mit Columbus 1 als Navisystem.
Vor ein paar Monaten hat dieses angefangen "zu spinnen" - immer wieder hat es temporär das Fahrzeug komplett woanders gesehen,
als es tatsächlich war - bis zum Totalausfall der Position (dann hat es sich in der Anzeige immer auf "Ingolstadt" positioniert).
Begleitet worden sind die Ausfälle dann auch immer mit der Meldung, dass die Schildererkennung "eingeschränkt" sei.
Wenn ich mir im Zusatzfenster dann die GPS-Daten einblenden habe lassen, stand da entweder sehr wenige Satelliten ("2/12) oder gar keine ("0/12") gefunden.

Der Spuk war immer tageweise - und dann war plötzlich wieder alles O.K.
Das ganze hat sich, wie gesagt, mehrere Monate hingezogen - natürlich war immer dann alles O.K., wenn die Werkstatt da mal nachschauen sollte - was dann immer zur Aussage geführt hat: "wir können nichts finden" (angeblich war im Fehlerspeicher nichts zu finden) ?(.
Bis jetzt vor etwa einem Monat der Fehler dauerhaft verblieb.

Ich bin eigentlich immer davon ausgegangen, dass es da irgendwo einen Kabelbruch oder Wackelkontakt zur Antenne hin ist und das relativ leicht zu lösen ist
(wenn man denn dann die Ursache mal gefunden hat).
Ich war jetzt wieder in der Werkstatt und jetzt sagte man mir, dass die Ursache ein Kurzschluss am Antennenausgang des Steuergerätes für Informationselektronik sei
und dass für die Behebung das Steuergerät ausgetauscht werden müsse.
Kostenpunkt: 2.800 Eur - ein Kulanzantrag sei von Skoda abgelehnt worden (Begründung für die Ablehnung gebe es keine)

Ich glaub', ich gleich!
Das kann doch wohl nicht wahr sein!!!!

Alles andere funktioniert einwandfrei - nur die GPS-Position ist nicht vorhanden!
Ich kann überhaupt nicht glauben,
a) dass wirklich das komplette Steuergerät Schrott sei
b) dass so ein Steuergerät wirklich 2.800 Eur wert ist
c) dass Skoda da keinerlei Kulanz zeigt - und das bei noch nicht einmal 88.000 km!

Der Rat von der Werkstätte war, ich solle doch einmal nach Firmen googlen, die solche Steuergeräte reparieren - sie dürften das nicht...

Ich habe jetzt mal an den Kundensupport bei Skoda geschrieben - aber ob das einen Wert hat?
Reparieren lass' ich es für das Geld auf jeden Fall nicht!
Wenn sich da nichts mehr tut, war das auf jeden Fall mein letztes Auto mit Werksnavi - da bastle ich mir doch lieber ein Garmin- oder TomTom-Navi an die Scheibe und hole mir dann alle zwei Jahre ein neues!

Zitat von ghostdex

An der maximal möglichen Dateianzahl ändert sich nichts.

Danke für die Info - aber Sch*** dass sich da nichts verbeessert

Trotz allem würde ich gerne den Firmware-Update bei mir machen - kann mir bitte mal jemand die Dateien oder einen Link darauf schicken?
(der Link auf der o.a. russische Seite funktioniert nicht mehr, eine PM an detonator2016 hat leider auch keine Antwort gebracht...

Hallo zusammen,

ich bin nur noch sehr selten hier unterwegs und deshalb erst jetzt auf diesen Thread aufmerksam geworden...
...aber vielleicht könnt ihr mir trotzdem noch eine Frage beantworten:

Ist mit einem der Firmware-Updates seit 2014 auch das Problem gelöst, dass bei "zu vielen Dateien" (>13.000 ?) auf einer SD-Karte nicht mehr alle MP3s im Mediaplayer angezeigt werden?
(s.a. https://octavia-rs.com/thread/17920-nutzbare-groesse-an-sd-karten/ )

Danke - jetzt hat es funktioniert

Ich hatte zwar bereites versucht, das Ganze links oder rechts zu schieben - auch runter zu ziehen, aber die Kombination aus hochschieben und dann nach innen schieben, hatte ich bisher noch nicht durchgeführt

Wenn man es weiss, funktioniert es problemlos...

Hallo zusammen,

mein Problem ist mir ja schon ein wenig peinlich - aber ich teile es Euch trotzdem mit...

Ich habe jetzt erstmalig den Kofferraum bis unter die Decke vollgeladen; damit da nichts passiert, habe ich das Trennetz aus der Abdeckung nach oben gezogen und im Dachhimmel in die vorgesehenen "Löcher" geschoben.

Soweit so gut - hat gut funktioniert....

Inzwischen ist der Kofferraum wieder leer und ich könnte das Trennnetz auch wieder runter machen - nur: ich bekomme es nicht mehr aus der Dachhalterung heraus
Ich kann ziehen, drücken, schieben - was ich auch tue, es lässt sich nicht lösen...

Und das Handbuch hilft mir da auch nicht wirklich weiter - da wird von einer ominösen Verriegelungslasche geredet, aber unten!?
Ich kann da zwar ein kleines Häkchen ertasten, aber das hat nicht wirklich irgendeinen Effekt....
Von oben steht im Handbuch überhaupt nichts drin.

Gibt es da einen Trick? Oder habe ich bereits beim hochmachen einen Fehler gemacht, der sich jetzt beim runtermachen auswirkt?
Ich bin inzwischen ziemlich ratlos - hat jemand eine Idee?

Nur zur Info an Euch: der "Originalträger" von Skoda ist eigentlich ein Thule...
Das kann man auf manchen offiziellen Bildern von Skoda ziemlich gut sehen!

Verfallsdatum

Listenpreis

Hat schon mal jemand bei vorhandenem Kessy seine Schlüssel "getuned"?

Ich brauche die Knöpfe und den herausklappbaren Bart am Schlüssel - dank Kessy - eigentlich nie

Mit Tuning meine ich deswegen, das Schlüsselinnere ohne Bart in ein neues, deutlich kleineres Gehäuse zu verbauen?

Und / Oder den Standheizungsschlüssel mit in ein gemeinsames Schlüsselgehäuse zu integrieren.

Ich trage beides zusammen immer in der Hosentasche - und das trägt zusammen mit dem Hausschlüssel schon ganz schön auf - und das m.E. unnötigerweise...

Habe schon nach Schlüsselgehäusen oder Leuten, die ähnliches gemacht habe / machen wollen recherchiert - bin aber noch nicht wirklich fündig geworden...

Kann doch nicht sein, dass ich der einzige bin den der riesige Schlüssel stört, oder?

Beobachte das bei mir auch schon seit einer Weile - taucht immer wieder auf (so ca. alle 50km) - so ähnlich wie schon geschildert; ich schalte oder gehe kurz ganz leicht vom Gas oder gebe vorsichtig Gas, dann "hängt" er kurz um dann wieder zu beschleunigen.

Habe schon an ein "Turboloch" gedacht - den Freundlichen hier, mit denen ich bis jetzt zu tun hatte, brauche ich das gar nicht zu melden.
Was sich nicht nachvollziehen lässt, ist nicht existent...

Ist ja auch nicht wirklich schlimm - nur nervig...

Achja, habe auch TDI, Handschalter, mit Fahrprofil/Soundgenerator.

Banditfighter: ist's bei Dir nach dem Tausch des GRA-Schalters denn jetzt nicht mehr aufgetreten?

Zitat von APR.NRW

@all: Korrekt, da dies KEIN APR Tuning ist, ist dies auch nicht bei APR möglich, sondern lediglich im Hause APR NRW durch RSR Tuning!!!

Echt schade, dass das nur bei Euch machbar ist
Wäre auch stark interessiert - aber aus dem südlichsten Bereich der Republik seid mir zu weit entfernt um da mal eben hin zu fahren...

Zitat von bb222

Bodenseematze: Ich vermute, dass das Columbus beim Auslesen der Datenstruktur in ein Timeout rennt (deshalb auch der Vermerk in der Anleitung).

Hmm - wenn das stimmt, müsste doch eigentlich eine schnellere Karte das Problem lösen?!
Da könnte das Columbus dann die Titel schneller einlesen und würde nicht in einen Timeout rennen!?
Wäre super! Einfach eine SanDisk Extreme o.ä. kaufen, und gut ist

Ob's wirklich so einfach ist?

Zitat von bb222

Hab sowohl diesen, als auch einen Bug der Freisprecheinrichtung beim Freundlichen eingekippt - denke nicht, dass es behoben wird....

Habe auch schon "versucht", das zu melden - außer Schulterzucken habe ich leider keine Reaktion geerntet

Zitat von bb222

Wieso werden Softwarefehler von manchen Herstellern nicht wie Hardware Garantiefälle behandelt - es muss ja auch dafür 2 Jahre Garantie geben?!

Tja, oft werden Softwarefehler "nie" gefixt - noch nicht einmal in der Geräte-Nachfolgerversion;
ich denke einfach deswegen, weil die Bugmeldungen nicht bei den richtigen Leuten (nämlich die kompetenten Softwareentwickler) ankommen, sondern irgendwo auf dem langen Weg "versumpfen".

Kosta: sieht cool aus und richtig stabil!
Wo verstaust Du die Dinger, wenn Du runter klappst?

Zitat von bb222

Vielleicht gibt's ja mal ein Update für das Columbus, bei Bodenseematze mit MJ2015 scheint ja alles zu funktionieren.

Inzwischen hat es mich leider auch erwischt
Ich habe jetzt auch zwei Verzeichnisse entdeckt, bei deren Auswahl nur "es sind keine anzeigbaren Titel vorhanden" kommt - obwohl dort natürlich MP3s drin liegen...
Bei mir hat es aber nicht mit den Anfangsbuchstaben zu tun (eines der Verzeichnisse fängt mit "V" an, das andere mit "B") - eher mit der Zeit, an dem ich die Titel hinzugefügt habe.
Es sind nämlich genau die Verzeichnisse, die ich zuletzt aufgespielt hatte...

Ich kann aber aktuell nicht genau sagen, ob ich jetzt eine bestimmte Gesamtanzahl von MP3-Dateien überschritten habe!?
Bei mir liegen in den Verzeichnissen oft auch noch andere Dateien (Bilder, Texte)...

Ich würde das ja auch gerne als Fehler bei Skoda melden - aber wo und wie soll man sowas melden?

Zitat von StegMich

Habe ich das richtig gesehen, dass der TS850 nicht in 225/40 R18 erhältlich ist? Auf meine Gemini-Felgen muss ich dann also einen TS830P bauen lassen, richtig?

Ja, ich denke da hast Du recht, ich habe auch keine gefunden --> den TS850 scheint es (noch) nicht in der Größe zu geben :dontknow:
Es scheint wohl ein TS850P in Vorbereitung zu sein, den es dann in der Größe geben wird - aber wohl nicht mehr diesen Winter...

Ich hätte auch noch eine Frage: braucht man für den RS eigentlich keine speziellen Ventile für's Reifendruckkontrollsystem?
Falls ja, was braucht man da für Dinger?
Falls nein, wie misst das RDKS denn ohne? :dontknow:

Danke RS Speedieee,
Deine Antwort hat mir sehr geholfen.

Ich war schon halb auf der 17''-Auswahl, Dein Post hat mir jetzt den weiteren Schubs in die Richtung gegebn

Die 205er Reifengröße hatte ich bereits vorher ausgeschlossen.

Mit der ET schaue ich jetzt einfach, dass ich soweit wie möglich ans "Original" rankomme - dann sollten die Räder nicht so weit aus dem Radkasten rausschauen - das mag' ich nämlich nicht

Zitat von RS Speedieee

Welche Reifen - und Felgengrößen du fahren darfst, steht in deinem COC-Dokument.
http://de.wikipedia.org/wiki/COC_%28Zulassung%29

Das müsste dann ja bei meinen Unterlagen dabei sein - da muss ich mal schauen, ist mir bisher noch nicht aufgefallen :blush:

Reifen Conti TS850 vs. TS 830P:
Preislich sind die beiden ziemlich ähnlich, wobei es auf den Geschwindigkeits- und auch auf die Traglast ankommt.
Die Reifen haben ja inzwischen auch so eine Skala A-F für Abrieb und Regentauglichkeit.
Interessanterweise haben die TS850 Reifen mit Traglastfähigkeit 94 bei Abrieb ein "C", die mit 91 ein "E".
Die 830P haben beide Traglastfähigkeiten ein "E"...

Ausserdem sind komischerweise die 830P teurer als die 850 :dontknow:

--> es werden wohl die TS850 R17 94H XL werden, evtl. noch mit Felgenschutz - aber nur, wenn die nur unwesentlich teurer sind

Momentan denke ich an die ProLine B705 - Felgen:
http://www.felgenoutlet.de/de_…23_f7_z17/ProLine_B705_CM
Die sind 7.5 x 17 - ET 48, also hört sich alles gut an

Zitat von Calsonic

Warum so viele Gedanken machen, wenn man sich in der Materie so unsicher fühlt?
Ob 17" oder 18" kannste dir auf den vielen Bildern im Forum anschauen. Da kann man ruhig zum 1Z rüberschielen.

Also gerade mit den ET-Unterschieden habe ich noch nicht wirklich viele Bilder gefunden, die die Unterschiede zeigen.
Auch nicht den Unterschied bei Winterreifen zwischen 17'' und 18'', bei 225'er Reifengröße.
Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren...

Zitat von Calsonic

In allen guten Konfiguratoren kannst du dein Auto exakt bestimmen und dir dann Felgen mit Gutachten anzeigen lassen.
Wenn die nen Gutachten haben, passen die auch sicher aufs Auto.

Dass sie lt. Gutachten offiziell zulässig sind, heisst noch lange nicht, dass sie gut passen - geschweigen denn wie sie aussehen.
Ich habe z.B. einige mit ET35 gesehen - kann mir aber nicht vorstellen, wie die an einem RS aussehen bzw. ob die überhaupt noch (sinnvoll) funktionieren.

Ergo: lieber frage ich hier bei Gleichgesinnten nach als einfach "blind" eine Felgen/Reifenkombination zu bestellen, nur weil sie "freigegeben" sind...

Zitat von benni90

Also, dass die Hersteller alle unterschiedlich breite Reifen bauen ist nun schon lange kein Geheimnis mehr.

Liegt es im geschilderten Fall nur am Bridgestone-Reifen oder auch mit an der ET der Felge?
Oder anders gefragt: wenn es eine Felge mit unterschiedlichen ETs gibt (z.B. mit ET48 und mit ET41), würde sich das bei gleichem Reifen bemerkbar machen?
Oder ist das für das Verhältnis Reifen / Felge egal und es wirkt sich nur auf das gesamte Rad in Bezug auf den Radkasten aus? :dontknow:

Zitat von benni90

Guck dir nen 225er Michelin PSS und nen Falken auf einer gleich breiten Felge an. Du wirst einen gravierenden Unterschied feststellen.
Die Kunden wissen das bzw. es ist den allermeisten völlig egal.

Echt? Ich wusste es bisher nicht - bin aber jetzt ein wenig schlauer.
Gibt es Listen, welche Hersteller breitere / schmälere Reifen bauen?
Oder ist das auch noch vom Modell innerhalb eines Herstellers abhängig?

Ich wollte noch nach dem Urlaub Rückmeldung geben.
Passiert ist nichts, ich habe extra aufgepasst und das Panoramadach nicht geöffnet, wenn der Dachträger samt Fahrradträger drauf war

Inzwischen weiß ich, dass die Nut wohl bei den Aluversionen der Dachträger dabei ist - bei den Stahlträgern aber nicht!
Ob sie zwischen den Herstellern genormt / austauschbar ist, kann ich nicht sagen - wäre aber mal interessant...

Zitat von Moonwhite

Wahrscheinlich ist es wie beim Auto mit den Sonderausstattungen. Jedes Extra kostet auch extra. Also wie gesagt, meine Thule "Tour" sind von 1998 und haben beide Befestigungssysteme dabei.

Meine Thule-Fahradträger (ich habe vier Stück) sind da sogar neuer (ca. 2004, genaues weiss ich nicht mehr) - Name kann ich nicht sagen; aber ein anderes Befestigungssystem ist da nicht dabei.
Es lässt sich aber wohl bei Thule nachkaufen - wobei mir da nicht ganz klar ist, welche Adapter / Thule-Nummern ich brauchen würde...

Zitat von Moonwhite

Dann wäre der Abstand vom Grundträger zum Dach so ca.5-6 cm. So viel Abstand ist bei mir bei meinem O2. Wie hoch ist denn das offene Panodach?

Ich habe es noch nicht gemessen, das Problem ist auch nicht der Träger selber, der würde wahrscheinlich (gerade so) noch unter dem offenen Panoramadach bleiben.
Das Problem ist eben die Befestigung der Fahrradträger mit diesen Rundbügeln am Grundträger. Die stehen nach unten noch einige Zentimeter runter - und das würde streifen... :wacko:

Wenn ich es im Voraus gewußt hätte, hätte ich natürlich einen Grundträger mit dieser Nutbefestigung genommen und meine Fahrradträger umgerüstet - aber hinterher ist man immer schlauer...

Nach Studium diverser Threads hier bin ich noch nicht wirklich schlauer, was die Felgengröße und Einpresstiefe (ET) anbelangt.
Die Unsicherheit besteht nicht nur bezüglich der Zulässigkeit (das sollte ja eigentlich die ABE regeln) - sondern v.a. auch wie es nachher am Fahrzeug aussieht :dontknow:

Ich bin mir sicher, dass sie dunkel (schwarz oder anthrazit) sein sollen, pflegeleicht (wg. Winter ;)) und nicht übermässig viel kosten sollen.
Aber sie sollten trotzdem einigermassen am Fahrzeug aussehen und nicht als absoluter Fremdkörper dranstehen...

1. Felgengröße
Zur Wahl stehen immer noch 17'' oder 18'' - aktuell habe ich als Sommerräder die 19'' Gemini in Anthrazit / Silber drauf - finde ich toll!
Sind 17'' demgegenüber zu "hoch" und ich sollte liebr 18'' bevorzugen?
Oder bringen 17'' (bei gleicher Reifenbreite) im Winter einen Vorteil?

Im Fahrzeugschein stehen als Reifen nur die 225/35R19 88Y drin - darf ich da überhaupt andere Größen draufziehen?
Ich gehe mal davon aus - aber sicher bin ich mir nicht (bei meinem Wohnwagen darf ich nur das fahren, was im Fahrzeugschein steht - beim Motorrad ebenfalls; sind aber beide schon etwas älter)!

Bei den diversen Reifenportalen (reifendirekt.de, reifen.com, reifenforum24.de, ...) werden mir nach Auswahl des Fahrzeugs bei 17'' Felgen sowohl 7x17'' als auch 7,5x17'' angezeigt.
Bei Skoda werden da nur 6x17'' (mit 205'er Reifen - die sind denke ich nicht relevant) oder 7,5x17'' verbaut - gehen die 7x17'' überhaupt?

Bei 18'' werden oft 8x18'' angezeigt - da gilt natürlich die gleiche Frage...

2. Einpresstiefe
Die Skodafelgen haben in den o.a. Größen eigentlich alle eine ET 51.
Bei den Zubehörfelgen kann ich meistens unterschiedliche ETs wählen - aber oft nicht die o.a. 51.
Soll ich da lieber auf Nummer sicher gehen und nur eine Felge in Betracht ziehen mit ET 51?
Oder zumindest in die Nähe (z.B. ET 48)?

Angeblich haben die Felgen auch mit z.B. ET 35 eine Freigabe für den RS - aber wie sieht das dann aus?
Da müssten doch theoretisch (wenn ich die ET richtig verstanden habe) die Reifen weiter zum Radkasten herausstehen, oder?

3. Reifen
Als Reifen habe ich mir 225/45 R17 bzw. 225/40 R18 gedacht und wollte eigentlich den Continental WinterContact TS 850 FR XL holen.
Nur gibt es den wohl nicht überall - manche Portale verkaufen nur den TS 830 P FR XL.
Was ist da der Unterschied?

Ich weiss jetzt nicht, ob ich inzwischen einfach zu doof oder alterssenil bin - aber früher war das mit den Felgen / Reifen irgendwie einfacher :blush:

Wer's (wie ich) im Kofferraum schön hell haben möchte, dem kann ich nur die "fetten" W5W radial aus der Hypron Serie empfehlen.

Beleuchten den Kofferraum richtig toll - man braucht im Dunkeln fast eine Sonnenbrille :be cool:

Ich habe eine 64 GB SanDisk Extreme und eine (günstige) 128GB QUMOX.

Zitat von Mr.MadCap

Er zeigt mir zwar die komplette Ordnerstruktur an, aber dann kommt die Fehlermeldung, dass keine lesbaren Titel vorhanden sind?!?

Da fallen mir zwei Sachen zu ein:

• Hast Du die Dateien in dem Ordner auf dem PC schon vom Stick abgespielt? Und ggf. mit Tagging-Tools angeschaut, ob da alles O.K. ist (z.B. mp3tag)?
• Und dann wie gesagt: prüfe die Karten am PC mit einem Testtool, das alle Sektoren beschreibt und wieder liest (z.B. h2testw) um Kartenfehler auszuschliessen.

Zitat von dolppmar

Servus.
Habe den variablen Ladeboden in meinem O2 Kombi.
Da ich Taucher bin und der Kofferraum zum Teil mit schweren Stahlflaschen und Tauchgerödel beladen wird, hab ich mir einen Hartschaumstoff besorgt

wo bekommt man denn massgenauen Hartschaumstoff?
Bin bisher noch nicht fündig geworden...

Ansonsten habe ich mich inzwischen mit meinem Ladeboden arrangiert.
Wenn die seitlichen Auflagen richtig rauskommen (was sie bei mir am Anfang nicht gemacht haben) ist er stabiler als er aussieht.
Und wenn ich etwas schwereres zu laden habe, wird er eben nach unten versenkt...

Also entweder ich mache was falsch oder bei meinem Gerät ist etwas falsch oder ich fahre total besch*** mit Wohnwagen :grumble:

Woran erkennt das Fahrzeug denn ob ein Anhänger dran hängt oder nicht?
Am angeschlossenen Stromstecker? Oder anders?

Wenn das Navi eine automatische Unterscheidung macht, müsste es doch bei Zieleingabe andere Ankunftszeiten mit oder ohne Anhänger anzeigen.
Dann könnte man mal im Stand eine Navi-Zieleingabe mit und ohne angeschlossenem Stromstecker machen.

Wenn es keine Unterscvhiede gibt, hat das Navi auch keine automatische Profilumschaltung!

Zitat von Mr.MadCap

Ich habe bei mir 2x64GB-Karten (beide voll) im Columbus, aber sobald ich die 32GB-Schwelle überschritten hatte,

Wie meinst Du das "32GB-Schwelle überschritten"?
Wenn Du die Sticks mit mehr als 32 GB füllst? Oder was meinst Du damit genau?

Hast Du schon mal mit dem PC geprüft, ob die Karten in Ordnung sind (z.B. mit h2testw)?

Zitat von Mr.MadCap

merkte sich das Columbus nicht mehr an welcher Stelle des Titels zuletzt gestoppt wurde.

Ich habe bei mir ein 128 GB-Karte mit Musik drauf und eine 64-GB Karte mit Hörbüchern und Musik drauf.
Beide ziemlich voll - kein Problem mit der Titelfortführung...

Schau' mal in den Thread hier rein:
Panoramadach und Dachträger

Zusammenfassend kann man sagen, dass ggf. in der Höhe aufpassen muss.

Am besten passen Dachträger, die eine Nut für die Aufnahme z.B. von Fahrradträgern haben.

Der Dachträger, den Skoda verkauft ist Original ein Thule-Dachträger.

Die Dachträger mit Stahlstangen sind preislich die günstigsten, haben aber u.U. das Höhenproblem mit dem Panoramadach (z.B. die, die ich von Athera habe).

Tja, bei mir (mit Columbus II) hat es die 1200km nach Spanien überhaupt nicht gepasst.
Da war eindeutig die Berechnung gemäß PKW ohne Anhänger aktiv.

Solange es Landstraßenstrecken waren, ging's noch einigermassen; aber sobald Autobahnstrecken mit ins Spiel kamen, haben die angezeigten Zeiten (logischerweise) überhaupt nicht mehr gepasst.

Ich habe 'mal drauf geachtet - auf ca. fünf Minuten Fahrzeit ist die Ankunftszeit etwa eine Minute nach hinten gewandert. :shit:

Das schlimmste daran finde ich, dass ich mich (gerade auf solch' langen Strecken) nicht auf die herausgesuchte "schnellste" Strecke verlassen kann - weil es eben auf falscher Basis (eben für Fahrzeuge ohne Anhänger) ermittelt wurde. :very_angry:

Mich wundert natürlich schon, wenn das Columbus I eine Möglichkeit zur Profileinstellung hatte und es diese beim aktuelleren Gerät nicht mehr gibt

Kann' das ein anderer Columbus II-Fahrer, der öfter Wohwagenanhänger fährt bestätigen?

[Hoffnung][i](vielleicht sollte das System ja automatisch umstellen und macht es nur bei mir nicht - sprich': es ist ein Fehler in meinem System?)[I7][/Hoffnung]

Zitat von bb222

Ja, mit letzte meine ich die Ordner V und Z. Von wann ist denn deiner, könntest vielleicht mal mit dem Windows-Explorer schaun wieviele Dateien bei dir drinnen sind?

Was meinst Du mit "von wann ist Deiner"? Mein RS? Der ist MJ2015 und wurde Anfang Juni diesen Jahres geliefert...
Auf dem Stick sind ca. 14.500 Dateien im Musik-Ordner und noch ein paar Videos in einem anderen Ordner...

Zitat von bb222

Ja, dass mit den Cover ist eher mehr Zufall :worry: bei mir wechselt das auch fast jedes mal wenn ich eine Datei abspiele.

Also ich habe bei mir noch kein Problem mit den Covern festgestellt - bisher wurden die immer angezeigt.
Dauert zwar manchmal ein paar Sekunden (max. 5 Sek.), bis er das Cover anzeigt - aber angezeigt hat er es immer.

Meine Dateien sind durchgängig mit mp3tag ID3v1 und ID3v2.3 UTF-16 getaggt, die Coverbilder sind alle JPGs mit 500x500 Pixeln und nicht als progressive JPGs gespeichert...

Hallo,

ich hatte mich schon vor 'zig Jahren (war glaube ich 2001 oder so) darüber geärgert, dass die in Fahrzeugen eingebauten Werksnavis keine einstellbaren/automatischen Geschwindigkeitsprofile besitzen.

Jetzt haben wir 2014, ich habe ein topaktuelles Navigationssystem (Columbus II) - und das kann es immer noch nicht :angry:
Das gibt's doch nicht! :meckern:

Hintergrund:
ich war jetzt mit Wohnwagen im Urlaub - und hatte im Vorfeld selbstverständlich angenommen, dass mein Fahrzeug / Navi (das ja genau Bescheid weiss, dass ich im Hängerbetrieb bin) für die Berechnung der Routen ein angepasstes Geschwindigkeitsprofil verwendet.
Aber Pustekuchen - er berechnet alles so, als ob ich ohne Hänger unterwegs wäre.
Da bringt mir auch die drei möglichen Routen (schnell, kurz, wirtschaftlich) überhaupt nichts - das passt nämlich nicht :shit:

Warum ist das denn so schwer zu programmieren?
Das ist doch einfach nur ein anderer Geschwindigkeitsparameter für die einzelnen Teilstücke zu berechnen.

Die Informationen darüber sind doch alle da - für die Anzeige der Geschwindigkeitsbegrenzungen im Navi zeigt er mir im Anhängerbetrieb auch andere Werte an (nicht immer korrekt, aber naja).
Nach meinem Verständnis müsste das eine Kleinigkeit sein zu programmieren - mit einem Riesenmehrwert im Anhängerbetrieb!

Die Luxuslösung (mit selber einstellbarem Profil) verlange ich ja gar nicht - aber ein Wechsel (und sei es auch nur "manuell" konfigurierbar, ob mit und ohne Anhängerbetrieb) des Profils sollte doch drin sein!

Ich kapier' das nicht!

Kennt jemand einen Grund dafür, warum das auch 2014 nicht im Werksnavi enthalten ist?

Zitat von bb222

Nachdem sich meine 128er Karte langsam immer weiter füllt bin ich bei ca 13000 Titel auf ein Problem gestoßen und zwar, dass bei den letzten Interpreten (hab schön Ordner von A bis Z) die Ordner zwar noch angezeigt werden, jedoch die Musiktitel fehlen

Mit "letzten" meinst Du die im Ordner "Z" oder die letzten, die Du aufgespielt hast?
Bei mir ist die 128GB Karte knallvoll (kann jetzt aber nicht genau sagen, wieviel Titel - müsste ich mal nachschauen ), ich habe ebenfalls die Interpreten nach Alphabet sortiert (wobei ich immer drei Buchstaben in einem Ordner habe - z.B. "D-F") - ich habe keine Probleme mit den Interpreten mit "höheren" Anfangsbuchstaben...

Zitat von JimRockford

Flackern nicht alle Lampen etwas beim Motoranlassen?

Ist mir bei den Original Glühfadenlampen nicht so aufgefallen, bei den Leseleuchten-LEDs schon.

Vielleicht sind die Glühfaden-Birnchen einfach träger als LEDs und deswgen fällt das nicht so auf!?
Könnte man vielleicht mit einem kleinen Kondesator entgegenwirken...

Zitat von JimRockford

Ansonsten flackert da nichts. Sie dimmen auch vernünftig ab.

Wann wird gedimmt?
Ich dachte, nur die Fußraumbeleuchtung lässt sich in verschiedenen Dimmstufen einstellen?

Ich denke jetzt haben's auf jeden Fall alle kapiert

Zitat von silverR1racer

Nein, natürlich nicht, ist ja alles anders...

Fehlt da nicht ein passender Ironie-Smiley? :p

[Klugscheißmodus]Ironie bezeichnet Aussagen, die als das Gegenteil des tatsächlich Gemeinten formuliert werden[/Klugscheißmodus] :oberklug:

Zitat von i_b_o_

Welche verwendest du? die von Hypercolor, Ledoli.de oder Noname?

Die von Ledoli - sind aber (glaube ich) die gleichen wie die von Hypercolor
Es sind die hier: LED Glassockellampe W5W universal Hypron Serie

Zitat von JimRockford

Deswegen habe ich auch für den Innenraum auf Osram zurückgegriffen

Die von mir verwendeten LEDs flackern manchmal, z.B. wenn man den Motor anlässt.
Tun das die Osram auch?