Du besitzt noch keinen Account? Dann registriere dich einmalig und völlig kostenlos und nutze unser breites Spektrum an Themengebieten, Features und tollen Möglichkeiten. Als registriertes Mitglied auf unserer Seite kannst du alle Funktionen nutzen um aktiv am Community-Leben teilnehmen. Schreibe Beiträge, eröffne Themen, lade deine Bilder hoch, stelle deine Videos online, unterhalte dich mit anderen Mitgliedern und helfe uns unser Projekt stetig zu verbessern und gemeinsam zu wachsen!
Willst du mehr sehen? Wir bieten dir eine Community mit Forum, Galerie, Kalender und der Möglichkeit einen eigenen Blog zu führen.
Ähnlich wie in meinem anderen Thema, suche ich hier Leute die bereits die Vogtland Federn im RS verbaut haben! Zur Zeit gibt es dort auch einen WM Rabatt, das heißt die Federn für 160 Euro 
Nebenbei hab ich mal ne andee Frage bzw. der Achlasten. Geh ich recht in der Annahme, dass der TSI unter 1010kg hat und der TDI über 1010?
Vorsicht: in der Bucht bekommst du die für 100€ direkt vom Hersteller!
Siehe hier (50mm): http://www.ebay.de/itm/3710817…_trksid=p3984.m1439.l2649 (Achtung für 1Z!!!)
oder hier (35mm): http://www.ebay.de/itm/Vogtlan…teile&hash=item5666319152 (2.0 TDi 5E)
Hat prima geklappt, werden wirklich direkt von der Vogtland Federtechnik Gmbh ausgeliefert.
Habe die als der 1Z FL RS damals raus kam sehr oft bei Lagerwagen montieren lassen. Sah immer top aus, und hängen auch nicht hinten rein. Durch die Seriemäßigen Sportstoßdämpfer auch sauber fahrbar.
Ähnlich wie in meinem anderen Thema, suche ich hier Leute die bereits die Vogtland Federn im RS verbaut haben! Zur Zeit gibt es dort auch einen WM Rabatt, das heißt die Federn für 160 Euro
Nebenbei hab ich mal ne andee Frage bzw. der Achlasten. Geh ich recht in der Annahme, dass der TSI unter 1010kg hat und der TDI über 1010?
So isses.
VA: 1000 KG
HA: 970 KG
Achslasten für 5E Combi 2.0 TSI mit DSG. 
Ok super, jetzt noch mal wer mit einem Bild mit den Federn im 5E RS und ich wäre zufrieden 
...ich habe es erst einmal verschoben mit den Eibach Federn, wenn nicht sogar aufgehoben. 
Sorry, verkehrter Thread. 
Leider keiner die Federn verbaut?
iltis99: Auf wenn es ein 1Z ist, aber wie hat sich für dich der Komfort verändert?
Der wagen ist gut tief gekommen (Version 50mm), jedoch auf keinen Fall zu hart. Klar merkt mans, es ist aber noch angenehm und Werksnah. Und vorallem im Gegensatz zu den H&R fängt das Auto nicht an zu wippen und sich aufzuschaukeln. Also Top!
Generell neigt der 1Z aber hinten reinzuhängen (egal welche Federn!). Am besten wäre VA 50mm und HA 35mm - so hab ichs mit meinem alten 1U auch gemacht, musste aber zwei Satz kaufen.
<a href="http://www.h-r.com/ABSC14_04_Fahrwerke.pdf" class="externalURL" rel="nofollow" target="_blank">Hier ein Test von AutoBild SportsCars.</a>
u.A. werden auch die Vogtlandfedern getestet.
Danke für den Link, für meine Familien Kutsche werden es doch die EIBACH PRO KIT ! Komfort für Frau und Baby Besten Dank !
