Nicht normal würde ich sagen

Fahr einfach nochmal hin zum Freundlichen

Habe ich schon bei diversen Autos gehabt.

Normal soll es nicht sein, ist aber wohl doch normal. Das ist ähnlich wie in der Wohnung, wenn die Luftfeuchtigkeit an den bekannten Kältebrücken (Fenster) kondensiert.

Im Seat-Forum war damals die Lösung Löcher in die Scheinwerfer zu Bohren um den Luftaustausch zu fördern. Ich habe das allerdings nicht gemacht, da dies ja von selbst wieder verschwindet.

Es steht dazu wohl sogar was in der BA ... das dies am Anfang normal ist. Hatte das glaube ich im Nachbar Forum gelesen.

Zitat von takero

Es steht dazu wohl sogar was in der BA ... das dies am Anfang normal ist. Hatte das glaube ich im Nachbar Forum gelesen.

Auf Seite 45 steht dazu:

Zitat

Die Scheinwerfer können innen vorübergehend beschlagen. Bei eingeschaltetem Fahrlicht ist die Lichtaustrittsfläche nach kurzer Zeit wieder beschlagfrei, ggf. kann das Scheinwerferglas an den Randbereichen noch beschlagen sein. Dieser Beschlag hat keinen Einfluss auf die Lebensdauer der Beleuchtungseinrichtung

Ich hatte ein ähnliches Problem bei meinem 6er Golf. Dort hieß es dann ich solle an einem trockenen Tag mal am Scheinwerfer diese Wartungsöffnung ab machen und mit eingeschaltetem Licht ne größere Runde fahren. Und was soll ich sagen, die Wärme vom Motor und vom Scheini haben gereicht. Seit dem hab ich Ruhe...

Zitat

.. ich solle an einem trockenen Tag mal am Scheinwerfer diese Wartungsöffnung ab machen...

Und wie macht man das?

VW reimt sich da schön was zusammen. Bei den Nebelscheinwerfern im Golf 6 meiner Freunding haben die auch gesagt, dass das ganz normal wäre und schon mal passieren könnte, wenn es stark regnet oder man aus der Waschstraße kommt. Allerdings behaupten böse Zungen, dass die Scheinwerfer angeblich schneller blind werden, wenn diese öfter beschlagen sind. Ich bin immernoch der Ansicht, dass Scheinwerfer nicht beschlagen sollten. Das hat zum auch sicherheitstechnische Aspekte, da weniger Licht durchgeht und mehr Streulicht entsteht.

Zitat von jojo1178

VW reimt sich da schön was zusammen. Bei den Nebelscheinwerfern im Golf 6 meiner Freunding haben die auch gesagt, dass das ganz normal wäre und schon mal passieren könnte, wenn es stark regnet oder man aus der Waschstraße kommt. Allerdings behaupten böse Zungen, dass die Scheinwerfer angeblich schneller blind werden, wenn diese öfter beschlagen sind. Ich bin immernoch der Ansicht, dass Scheinwerfer nicht beschlagen sollten. Das hat zum auch sicherheitstechnische Aspekte, da weniger Licht durchgeht und mehr Streulicht entsteht.

Also das durch die Feuchtigkeit die Scheinwerfer schneller blind werden halte ich für absoluten quatsch. Was den sicherheitstechnischen Aspekt betrifft, brauchst Du Dir auch weniger Sorgen machen. Schalte mal das Licht ein, wenn die Scheinwerfer eingeschaltet sind und beobachte das dann mal. Durch die Wärme, die das Licht abgibt, verschwindet das Kondenswasser sehr schnell.


@Jim: Mit der Wartungsöffnung ist sicherlich die hintere Abdeckung gemeint, die Du auch abnimmst wenn eine Birne gewechselt wird. Das soll ja nur für mehr Luftaustausch und dadurch schnellere Trocknung gemacht werden

JoJo: Das kann man nachvollziehen: Auch wenn Regenwasser beim Trocken als weiches Wasser weniger Spurren hinterlässt als Wasser aus der Leitung, kann doch etwas Schmutz mit hineingelangen, der sich dann als Schmierschicht auf der Innenseite festsetzt.

Zitat von crozzroad

JoJo: Das kann man nachvollziehen: Auch wenn Regenwasser beim Trocken als weiches Wasser weniger Spurren hinterlässt als Wasser aus der Leitung, kann doch etwas Schmutz mit hineingelangen, der sich dann als Schmierschicht auf der Innenseite festsetzt.

:cracy: Also wenn es bei Dir in die Scheinwerfer reinregnet, solltest Du Dir echt mal Gedanken machen. Ansonsten solltest Du Dir mal den Unterschied zwischen Regen- und Kondenswasser ansehen.....

Zitat von Pushy

:cracy: Also wenn es bei Dir in die Scheinwerfer reinregnet, solltest Du Dir echt mal Gedanken machen. Ansonsten solltest Du Dir mal den Unterschied zwischen Regen- und Kondenswasser ansehen.....

Es regnet da nicht rein, die NSW sind danach aber regelmäßig von innen beschlagen. Und das geht auch nicht so schnell weg. Aber lt. VW soll es wohl ganz normal sein.

Zitat von jojo1178

Es regnet da nicht rein, die NSW sind danach aber regelmäßig von innen beschlagen. Und da

Zitat von jojo1178

Es regnet da nicht rein, die NSW sind danach aber regelmäßig von innen beschlagen. Und das geht auch nicht so schnell weg. Aber lt. VW soll es wohl ganz normal sein.

Ja, deswegen kommt aber ja kein Schhmutz rein und setzt sich als Schmierfilm ab, oder?

Es gibt also eine Werksbefüllung Kondenswasser?
Meiner Meinung nach wird das von außen angezogen.
Woher soll es sonst kommen?

Zitat von crozzroad

Es gibt also eine Werksbefüllung Kondenswasser?
Meiner Meinung nach wird das von außen angezogen.
Woher soll es sonst kommen?

Es hat doch nie jemand bezweifelt das es von außen kommt
Mal ehrlich, wisst ihr wirklich nicht, was Kondenswasser ist? Zu hattest geschrieben, dass das Regenwasser ist, was auch Schmutz mit sich nachzieht. Ich behaupte, dass die Tröpfenbildung lediglich normales Kondenswasser ist, was sich aus der in der Luft stammenden Luftfeuchtigkeit durch den Temperaturunterschied bildet. Das hat aber nichts mit Regenwasser zu tun. Ansonsten habe ich gerade jeden Morgen Regen in der Wohnung :lol2:

Ja, da hast Du Recht, da habe ich nachlässig formuliert.

Am Scirocco meiner Freundin war das auch so, bzw. ist es immer noch ab und zu.

Der Freundliche sagt, dass es ganz normal wäre, solange es nur beschlagen ist und sich keine großen Tropfen bilden.

Bei der Auslieferung bin ich ebenfalls über beschlagene Frontscheinwerfer gestolpert. lt. Aussage des :), handelt es sich um belüftete Scheinwerfer. Beschlagen sind se jedenfalls nicht mehr.

Hallo Community,

kann euch beruhigen. Ein Beschlagen der Scheinwerfer von innen ist vollkommen normal undkommt bei jedem Fahrzeughersteller . Das nennt man physikalische Betauung.Acu wenn ihr den Scheinwerfer tauschen lassen würdet, kann es ederzeit du dieser Erscheinung kommen.

Hersteller wie Audi oder Mercedes lackieren ihre Scheinwerfer von innen wodurch Luftfeuchtigkeit aufgenommen und wieder abgegegebn werden kann. Hier sieht man ein Beschlagen nicht obwohl es genauso mit Luftfeuchtigkeit beaufschlagt wird.

Hier mal eine Erklärung dazu: http://www.motor-talk.de/forum…html?attachmentId=705112&

LG Marco

Das hatte ich auch is anscheinend wirklich total normal und war nach ca. 5 Tagen komplett weg und ist auch nicht mehr aufgetreten.

Leider war es bei mir zuerst auch nur die 5 Tage. Mittlerweile hab ich aber immer einen Schleier über dem TFL. Habt ihr das auch? Foto hab ich schon versucht, sieht man aber nicht.
Rechts übrigens mehr wie links.

Meiner hatte es gestern leider auch. Es hat den ganzen Tag geregnet und ich bin bisschen rumgefahren.
Nur Komisch das dieses beschlagen von innen nur bei dem linken Scheinwerfer stattgefunden hat.
Wenn dann hätte es ja beide treffen müssen.

Ist allerdings mittlerweile wieder verschwunden.

Ich habe es damals bei meinem Astra H auch gehabt dann habe ich diese Anti Feuchtigkeitsbeutel die in Schuhkartons oder so drin sind reingepackt und danach war Ruhe

Also mein Scheinwerfer sieht mehr als merkwürdig aus. Hier mal ein Foto dazu

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Sieht aus wie Rückstände nach Eiskristallbildung, natürlich echt doof an dieser Stelle.

Zitat von RSLove<3

Also mein Scheinwerfer sieht mehr als merkwürdig aus. Hier mal ein Foto dazu

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Hatte ich genau so und der Scheinwerfer wurde anstandslos getauscht beim Skoda Händler!

War gestern auch beim und habe es angesprochen, haben dann Fotos gemacht und bei Skoda eine Anfrage gestellt. Dann bin ich ja guter Hoffnung das es mit dem Tausch klappt

@RSLove<3

Kannst du mir sagen von wann dein Scheinwerfer ist? Meiner zeigt ähnlich Spuren.

Marco

Gebaut wurde das Auto Mitte Juni letzten Jahres.

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Hat hier jemand noch ähnliche Erfahrungen gemacht mit dem Tausch des Scheinwerfers? Skoda stellt sich bei mir quer und lehnt den Tausch ab....Bin mehr als sauer darüber. Vor allem weil es nicht einfach beschlagen ist, es sieht immer so aus und geht nicht mehr weg.

Wie schon geschrieben, wurde bei mir sofort getauscht. Probier einfach nen anderen Händler oder lass bei dem feuchten hinten mal die Klappe auf, damit es "schlimmer" wirkt

@RSLove<3 bei tropfen Bildung werden sie zu 100% getauscht.Hast du eventuell ein Bild das du hier reinstellen kannst?

Das Bild ist ein paar Posts vorher....Skoda meinte die brauchen ein Bild in dem man sieht das es nach einer Wäsche von innen beschlägt und Wasser drin ist, ansonsten tauschen sie es nicht und das Problem liegt nicht an skoda.

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Hey Hallo hab mich mal angemeldet ,bin seit neustem auch RS Fahrer und dass Thema ist gerade richtig. Also heute morgen aufgestanden,zum Bäcker ,wieder ins Auto und Fehlermeldung"Tagfahrlicht rechts prüfen" zuhause ausgestiegen, geguckt ,nichts gefunden ,licht geht, rein gegessen, raus ,gestartet ,bumms ....tagfahrlicht rechts komplett ausgefallen, danach ne stunde mit defektem tfl rumgefahren, abgestellt,halbe stunde später gucken gegangen und der war der ganze rechte scheinwerfer dicht mit kondenswasser ,stand denn noch 3 stunden mit restwärme vom motor dann 20 minuten gefahren hat sich etwas gebessert aber immer noch halb voll,komisch alles, irritieren tut mich jetzt wenn ich den motor starte funktioniert es noch kurz flackert dabei aber ,dann fällt es aus und eine fehlermeldung kommt nicht mehr ,werde montag früh gleich mal zum ,kann nicht sein auto ist 6 wochen alt. wenn ich das hinbekomme lade ich mal bilder hoch. ist ein bisschen viel text verzeiht mir

fotos sind zu groß,kann mir einer verraten wie man die kleiner macht?

@NockyKMK
Am schnellsten kannst die Bilder mit Paint verkleinern. Ist das Malprogramm in Windows (Bild öffnen mit Paint, danach Größe ändern und speichern^^).
Ich hatte auch mal Wasser an einem Scheinwerfer von Innen, ist aber nie wieder aufgetaucht und war nur einmal in den ersten Tagen.

so und ab morgen gleich zum freundlichen. scheinwerfer sind jetzt komischer trocken aber tfl schaltet sich nach 30 sekunden etwa komplett ab rechts und keine fehlermeldung im boardcomputer

Das ist schon wirklich ziemlich krass beschlagen. Bei mir sind ja "nur" die beschlagenen kreisrunden Kristalle zu sehen

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