Es geht hier nicht ums passen.
Meine Räder am Audi haben auch gepasst und nix hat geschliffen, trotzdem standen sie leicht über die Kotflügelkante über und wurden deswegen nicht eingetragen.
Ist halt laut EU Recht und wenn der Prüfer es trotzdem einträgt, kann dir die Polizei trotzdem das Auto stilllegen.
Die haben auch genug geschultes Personal und wenn die Auflagen in der ABE nicht erfüllt werden, erlischt nunmal die Betriebserlaubnis.

Die Polizei darf kein Auto mehr stilllegen ohne das eine unmittelbare Gefahr ausgeht. Sie können dich aber zu einem Sachverständigen bringen und es prüfen lassen.
@JoM79 Du hast jetzt in genug Antworten deine Meinung und deine Bedenken geäußert. Brauchst jetzt nicht in jedem Thread das nochmal äußern. Danke. Gruß Nico

Tut mir leid, meinte mit stilllegen dass du nicht mehr mit dem Auto weiter fahren darfst.
Wenn halt die Auflagen nicht erfüllt sind, erlischt die Betriebserlaubnis deines Fahrzeuges und eine Weiterfahrt ist nicht gestattet.
Aber ich sehe schon, hier wird das alles nicht so eng gesehen.

Hallo zusammen.

Ich schieb meine frage mal kurz zwischen...
Habe jetzt endlich eine Felge gefunden die mir gefällt in 8,5x19 ET45. Jetzt stellt sich mir die Frage nach den passenden Reifen. Mir kam direkt ein 235/35/19 in den Sinn. Nur steht im Gutachten das ausgerechnet bei diesem Reifen der Tacho angeglichen werden müsste. Ist das nicht die gängigste Kombi die gefahren wird?

Wäre cool wenn ihr mir helfen könntet.

Wenn die Rad-/Reifenkombination vom Prüfer abgenommen u eingetragen ist, dann interessiert die ABE bzw. Teilegutachten Null! Diese ist auch nicht mitzuführen.

Zitat von King-Gen3raL

Hallo zusammen.

Ich schieb meine frage mal kurz zwischen...
Habe jetzt endlich eine Felge gefunden die mir gefällt in 8,5x19 ET45. Jetzt stellt sich mir die Frage nach den passenden Reifen. Mir kam direkt ein 235/35/19 in den Sinn. Nur steht im Gutachten das ausgerechnet bei diesem Reifen der Tacho angeglichen werden müsste. Ist das nicht die gängigste Kombi die gefahren wird?

Wäre cool wenn ihr mir helfen könntet.

bis jetzt hatte noch keiner Probleme mit den 235er Reifen, da der Octi ca. 5% Tachovorlauf hat.

Zitat von RS-Xite

Zitat von King-Gen3raL: „Hallo zusammen.

Ich schieb meine frage mal kurz zwischen...
Habe jetzt endlich eine Felge gefunden die mir gefällt in 8,5x19 ET45. Jetzt stellt sich mir die Frage nach den passenden Reifen. Mir kam direkt ein 235/35/19 in den…

bis jetzt hatte noch keiner Probleme mit den 235er Reifen, da der Octi ca. 5% Tachovorlauf hat.

Okay....geprüft muss es also auf jeden Fall? Aber sollte keine Probleme beim eintragen geben?

Das hängt immer am Prüfer. Manche Rechnen, andere machen ne Messfahrt mit nem GPS Messgerät oder halt Messung auf Rollenprüfstand.
Das die Eintragung problemlos läuft kann dir keiner garantieren. Ich hab 235er Reifen auf meinen 20" da ist die Abweichung noch größer. Hoffe auch das ich die problemlos eingetragen bekomme.

Zitat von Rudi007

Wenn die Rad-/Reifenkombination vom Prüfer abgenommen u eingetragen ist, dann interessiert die ABE bzw. Teilegutachten Null! Diese ist auch nicht mitzuführen.

Nur weil etwas eingetragen ist, heisst das noch lange nicht das es so auch erlaubt ist.
Ich sag nur SAT Motorsport, die haben dir alles eingetragen.
Als sie meinen Bruder angehalten haben, hat ihm das auch nichts genutzt.

Ich weiss nicht was SAT Motorsport eingetragen hat oder nicht. Ist mir auch egal. Es ging hier um Rad-/Reifenkombinationen. Wenn diese abgenommen wurde u. nichts daran verändert wurde, hab ich noch nie erlebt, dass diese durch die Polizei beanstandet wurde. Zudem würde dem Betroffenen im Falle einer Verhandlung keine Schuld nachgewiesen werden können, da es dafür die Abnahme durch einen Gutachter gab. Falls dieser Gutachter wissentlich die Abnahme falsch vorgenommen hat, würde dies bei Nachweis spätestens beim 2-3x Konsequenzen für diesen haben. Diese schwarzen Schafe werden durch die Polizeibeamten der zuständigen Behörde gemeldet.

Ist meinem Bruder so passiert, ist auch schon ein paar Jahre her.
War alles eingetragen, aber trotzdem so nicht zulässig.
Auto musste er stehen lassen und später mit nem Trailer wegholen.
Da ging es auch um Räder die so nicht hätten eingetragen werden dürfen ( 8er Felge mit 175er Reifen).
Manchmal erwischt man halt auch mal nen Polizisten der Ahnung hat.

8j mit 175er Reifen? Bleibt da überhaupt noch Gummi um die Felge? Das die da Stress machen glaub ich. Vielleicht hat dein Bruder auch nicht aufgepasst als er neue Reifen gekauft hat, oder wollte Geld sparen beim Reifenkauf.
Da das etwas ist was von vorn herein nicht eingetragen werden dürfte, kannst du das nicht mit den anderen Sachen vergleichen, die hier diskutiert wurden. Die bewegen sich alle im gesetzlichen Rahmen und im Ermessen des Prüfers. Aber 8J mit 175er Reifen sind glaub gesetzlich schon völlig ausgeschlossen.

Ja mittlerweile schon, damals aufm Polo ging das ne zeitlang.
8x13 Mattig Stahlfelgen mit 175/50 13.
Habe jetzt auch meine Sommeralus drauf, in 8,5x19 ET 45 mit 225/35 und da schliesst das Ganze schon ziemlich bündig mit der Kotflügelkante ab.

Vorne ja, aber hinten geht schon noch was, oder?

Nicht wirklich viel, muss nachher nochmal genauer schauen.

Bei Gelegenheit kannst ja gern mal ein Bild zeigen.Damit wir mal sehn können wo die Probleme eigentlich liegen.Mir kommt es zumindest vor das es sich bei den Gutachten um Standarts handelt die jeder Prüfer Fahrzeugbezogen zu kontrollieren hat.Bei 8,5/19ET45 steht in jedem Gutachten drin das die Radabdeckung herzustellen ist.Ist nun die Frage ob es Bauseits vom Fahrzeug schon so gegeben ist oder man Anbauteile benötigt.2teres konnten die Meisten schon ausschliessen.

Nach JoMs Aussagen wird dir das Bild nix nützen, weil sie/er bestimmt die Kotflügel bearbeitet hat. Stand ja so im Gutachten bestimmt drin.

Glaub ich zwar nicht das was bearbeitet ist. Aber man kann nie wissen was manche Prüfer verlangen. Wir werden es bei meinen 9J Felgen sehen.

Ich auch nicht, ging nur drum weil JoM immer darauf beharrt hat, das alle genannten Auflagen erfüllt sein müssen. Und wenn was von Bearbeitung drin steht muss das auch unbedingt gemacht werden, egal ob nötig oder nicht.

Da hab ich aber Glück. Hab kein Gutachten dazu wo so was drinsteht. Ist halt ne Original Audi Felge.

Ich auch, ein Festigkeitsgutachten von Audi reicht sagte der Schrauber meines Vertrauens...

@nicman0

Fährst du die originalen Nabendeckel oder hast du sie modifiziert? Deine Audi Felgen haben sicher auch einen 66,6 mm Nabendurchmesser?

Nein sind die Originalen von Audi und dürfen auch bleiben. Nabendurchmesser ist 57,1. Stimmt Traglastbescheinigung und Reifenfreigabe reicht. Der Rest im ermessen des DEKRA Mannes

Also erstmal bin ich ein er.
Und nein ich habe keine Auflagen bezüglich der Abdeckung.
Brauche auch nichts eintragen, läuft halt mit ABE.
8,5x19 ET45 geht eigentlich so gut wie immer und ET40 geht nicht mehr.
Habe ja auch extra Felgen genommen, bei denen nix gemacht werden muss.

Würde mich mal interessieren welche Felgen das sind.

Ach deswegen soll man nur noch Felgen mit ABE drunter Schrauben, weil zu 99% Felgen mit Teilegutachten eh nicht Eintragungsfähig wären?!?

Zitat von RS-Xite

Würde mich mal interessieren welche Felgen das sind.

ATS Präzision.
Gibt aber noch ne Menge mehr in 8,5x19 die mit 225/35 ohne Auflagen zu fahren sind.

Zitat von Speedy-leon

Ach deswegen soll man nur noch Felgen mit ABE drunter Schrauben, weil zu 99% Felgen mit Teilegutachten eh nicht Eintragungsfähig wären?!? <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/wacko.png" alt="" />

Wenn du ne ABE ohne Auflagen zur Veränderung des Fahrzeugs hast, brauchst du ja auch nichts eintragen.
Sollten in der ABE aber Veränderungen des Fahrzeugs gefordert sein, müssen diese durch einen Prüfer abgenommen werden.
Da brauchst du auch keinen Smilie setzen.

Dann dürfte das ja nicht Eingetragen werden,nach deiner Aussage 3x8egkx5.jpg :00008356:

Also du findest dich anscheinend sehr witzig.
Es geht darum was das tolle EU Recht vorschreibt.
Und auf deinem Foto kann man das eh nicht erkennen.

So eben Probe gesteckt. 8,5J x20 ET 42 mit 10er Platte hinten. Wider Erwarten hab ich sogar noch 10 mm Luft zur Kante. Was gut ist, weil ich größere Platten brauche, da die Felge vorn ohne Platten am Bremssattel anliegt. Also wird es dann wohl 10/30 Verbreiterung werden müssen.




Werde doch gleich nochmal rausgehen und die Felge mal vorn mit der 10er Platte montieren. :);)

Und genau das ist der Punkt. Es gibt viele Felgen wo eine Bearbeitung mit gleicher ET und J Zahl vorgeschrieben ist auch die Form nicht viel anders ist als die von ATS. Dieses aber nicht erforderlich ist. Ich such mir doch nicht die Felgen nach Gutachten aus. Und solche Sachen macht dann der nette DEKRA Mann und entscheidet nach seinen Ermessen bzw seinen gesetzlichen Vorgaben. Und dieser wird nicht seinen Job riskieren um anderen einen Gefallen zu tun. Das muss dann schon Hand und Fuß haben.

Da würde ich vorsichtig sein was so mancher Prüfer macht.
Habe auch schon Sachen eingetragen gekriegt, obwohl im Gutachten was anderes stand.
Kommentar war damals auch nur:
Gutachten: Die Lautstärke der Auspuffanlage ändert sich nicht im Vergleich zur Serienanlage.
Der Dekra Mann gibt einmal Gas: Hmm, stimmt zwar nicht, aber egal.
Der TÜV bei dem ich 10 Minuten vorher war, hatte bei der Lautstärkemessung 10dBa mehr als Serie gemessen und deswegen die Eintragung verweigert.
Aber das nur als Beispiel.

Nachtrag, vorn standen sie jetzt 8mm über. Werde mir nochmal ne gerade Fläche suchen und alle Abstände vermessen. Das heißt jetzt für mich vorne 3 oder 4 mm Scc Platten und hinten 15er. Jetzt muss ich nur noch klären ob ich vorn SCC und hinten H&R fahren darf, da SCC glaub ne ET Grenze von 31 hat. Das nervt gerade wie Sau.

@RS-Xite

Wenn das Rad vorne mit ner 10er Platte 8mm übersteht, hast Du ohne noch 2mm Platz. Wenn Du jetzt eine 3er oder 4er Scheibe nimmst, steht das Rad trotzdem drüber. Zu bedenken ist auch, ob 3mm oder 4mm ausreichen, damit die Felge nicht mehr am Bremssattel anliegt. Nicht das Du bestellst und es geht sich nicht aus.

Grüße!

Ja ich muss dass alles nochmal auf ner geraden Fläche messen damit ich das genaue Maß habe. 8er Platten wären mir lieber wegen abgenutzten Bremsbelägen.
Nach meinen alten Messungen, hätte er hinten genau abschließen müssen mit dem Kotflügel. Also wird es wohl alles etwas ungenau gewesen sein, da er schräg stand.

Hi,
dann schließe ich mich hier mal an.
Mein RS ( Ende Mai 2014 bestellt) soll jetzt ende April endlich kommen.

Ich kann sehr sehr sehr günstig an Oxigin Felgen kommen. Am liebsten würd ich 20" drauf machen,das Problem ist nur das es die Oxigin 19 in 8,5x20 nur in ET35 gibt und das vorne nicht passen wird obwohl es mit gutachten ist.
Die andere Möglichkeit wäre die Oxigin 18 Concave in 9x20 ET 45 ( passt das vorne?) dafür gibt es aber kein Gutachten. Würde man das irgendwie Eingetragen bekommen?
Tiefer soll er nur mit Federn.

MFG Oli

Oxigin 18 Concave brauchen glaub ich vorn auch noch Platten. Irgend jemand hatte die schon mal Probe gesteckt bei nem Tuner.

Hm,

dann wird das mit 20" wohl nix werden. Schade Schade.

Dann wohl doch 8,5x19, wobei das gutachten ziemlich komisch ist. Die Oxigin 19 mit ET45 darf man laut Gutachten nur 215/35 fahren. Bei ET35 215 bis 245. irgendwie komisch.

215 auf ner 8,5 J? Standard ist eigentlich 225 aber viele fahren 235.
Hab gerade nochmal mein Felgengutachten gechecked ob bei mir was von Platten steht. Ist aber nix drin. Nur ein Verbot für Fahrzeuge mit Bremsscheibe vorn von 345 mm weil da die Felge an der Bremsanlage anliegt. Dumm nur, dass sie auch bei den 340er anliegt. Könnte aber auch an den 1cm Fertigungstoleranz bei Skoda liegen, was ja aktueller Stand der Technik ist.
Hoffe das ich morgen mit Oli's RS und meinen Felgen ne Auskunft vom Prüfer bekomme, was an Spurplatte dann im Rahmen liegt. SCC bietet 6mm Platten mit Zentrierung. Wenn ich die nehmen kann, wäre ich glücklich.

Edit: im Gutachten für die 8,5x19 ET45 Oxigin 18 concave stehen doch alle Reifengrößen drin.

Ja bei den Oxigin 18 ET45 stehen alle drin, nur bei den OXIGIN 19 ET45 steht nur 215/35.
Du hast ja 8,5x20. Also würdest du auch sagen das 9x20 et45 nix wird?

Du musst mal suchen. Julia oder so hatte die 9x20 ET45 schon mal Probe gesteckt.