Coole Idee!!!
Wird die Öltemperatur im O3 RS TSI in der MFA angezeigt?

Gruß
Michael

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Ja, wird sie.

Servus, hier was für die Elektro-Spezies:
Welchen Kabelquerschnitt und wieviel Ampere Sicherung brauche ich mindestens von der Lima zur Bordbatterie/Zweitbatterie, die im Heck meines Ford Transit ist, und welchen Querschnitt von der Zweitbatterie zum daran angeschlossenen Wechselrichter mit 3000 W Nennleistung bzw 9000 W Spitzenleistung? Und wieviel A Sicherung? Wär superwenn Ihr mir hier weiterhelfen könntet. Schon mal vielen Dank im voraus! MfG Olli

Zitat

Servus, hier was für die Elektro-Spezies:
Welchen Kabelquerschnitt und wieviel Ampere Sicherung brauche ich mindestens von der Lima zur Bordbatterie/Zweitbatterie, die im Heck meines Ford Transit ist, und welchen Querschnitt von der Zweitbatterie zum daran angeschlossenen Wechselrichter mit 3000 W Nennleistung bzw 9000 W Spitzenleistung? Und wieviel A Sicherung? Wär superwenn Ihr mir hier weiterhelfen könntet. Schon mal vielen Dank im voraus! MfG Olli

Ja....

?

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Zitat

...zum daran angeschlossenen Wechselrichter mit 3000 W Nennleistung bzw 9000 W Spitzenleistung...

Ist das die Leistungsaufnahme oder -abgabe?

Gesendet von meinem Nexus 10 mit Tapatalk 2

beides denk ich. An den Wechselrichter kann man halt 230 V Geräte anschließen, die eine durchschnittlich Leistung von 3000w haben dürfen und ne kurze (3 Sekunden) Max. Leistung von 9000w. Aber schließlich und endlich ziehts die Leistung ja aus der 12v Bord-Batterie. Hilft euch das weiter, um mir weiter zu helfen

Den Strom ausrechnen ist an sich nicht schwer --> Leistung=Strom x Spannung
Für die Leitungsquerschnitte gibts Tabellen^^

Also wenn ich nur vom Ausgang ausgehe, also 3000W, dann brauchst schon 95mm²(so um die 11mm Durchmesser) (250A wollen im extremfall da durch).
Nun muss man aber sagen, dass du ja in dem Gerät auch nen gewissen Wirkungsgrad hast, als ist bei 3000W am Ausgang dann hast aber noch n bissl/viel mehr, je nach dem wie gut das Teil ist.
Wenn ich jetzt von den 9000W ausgehe (also das Dreifache -> 750A(!) kurzzeitig) ist das schon ne Ansage. Wenn die Tabelle stimmt die ich gefunden habe, brauchst was um die 625-800mm² Querschnitt, also gut 3cm Durchmesser^^
Sind natürlich nur mutmaßungen, da der Eingangsstrom nicht bekannst ist... Es kann geringer sein, kann aber auch ne Ecke höher. Und die o.g. Ströme fließen auch nur, wenn du sie abrufst (also wennst nur das Handy lädst, dann brauchst keine 3cm Durchmesser)
Beim Absichern musst halt schauen, was dir lieber ist^^ Wenn du weisst, dass du die 3000W nicht überschreitest, Brauchst nur ne Sicherung die 250A abdeckt (bei ner 95mm² Leitung).
Ich bin jetzt auch davon ausgegangen, dass du die Leitung frei verlegst. Wennst die Kabel jetzt noch irgendwie dämmst, also in n schmalen Kabelkanal oder so, dann brauchst wieder n größeren Durchmesser weil die Leitung weniger Wärme abgeben kann^^

Naja... ist jetzt keine kurze Antwort^^ Ich würde an deiner Stelle in nem Elektrikerforum oder so nochmal nachfragen um ne Antwort von Leuten zu bekommen, die mehr damit zu tun haben... Meine Ausbildung (Mechatroniker) liegt n paar Jahre zurück und ich hatte mehr mit Mechanik zu tun in den letzten Jahren.

Hey

Vielleicht kennt einer das problem oder kennt sich ein bissl aus
mein TDI CR bj 08/2009
läuft im leerlauf manchmal unruhig
wenn er kalt ist es besten zu merken
wenn er warm ist merkt man es nur ganz leicht mal
was könnte es sein????

dsas macht der nur im stand egal ob kupplung gedrückt oder ni
heute war es zb nicht mehr

Zitat von martin100185

dsas macht der nur im stand egal ob kupplung gedrückt oder ni
heute war es zb nicht mehr

Bei mir ist es die Klimaanlage bzw. die Lüftung, wenn ich diese ausschalte wird das gelegentliche Ruckeln wesentlich weniger.
Das liegt daran, dass die Klimaanlage ein Last per CAN an das MSG schickt und diesem damit mitteilt wie viel Last zu erwarten ist.
Das MSG passt daraufhin die Drehzahl zu der Belastung an. Diese errechnete Last stimmt jedoch meist nicht mit der Tatsächlichen überein.
Wenn dies passiert muss das MSG nachregeln, was dann zu diesen Rucklern führt.

Da die Belastungsdifferenz im Verhältnis zur tatsächlichen Last im Leerlauf am größten ist und man beim Fahren sowieso Erschütterungen hat,
bemerkt man dies auch nur im Stand.

Warum ist die Banane krumm ? :lauthals:

PS: Der Thread ist wirklich GUT. Aber der Spass musste auch mal von mir sein +weihnachtszunge* *weihnachtslachen*

Zitat von 08/15

Warum ist die Banane krumm ? :lauthals:

na weil keiner in den Urwald zog
und die Banane gerade bog

Zitat von RS Speedieee

....

Ihr seid doof.

Wissen wir!

Ich dachte sie ist krumm, weil sie damals immer einen Bogem um die ehem. DDR machen musste... Was ist denn nun richtig?

Ah darum: Der Fruchtstand der Staude wird beim Wachstum der Bananen immer schwerer. Er senkt sich nach unten und wächst zur Erde hin. Die einzelnen Bananenfrüchte aber wachsen nach oben, der Sonne entgegen. Deshalb werden sie krumm.

Zitat

Warum ist die Banane krumm ? :lauthals:

Damit sie in die Schale passt...?!

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und ich war immer der Anahme, "DDR" ist ein Arbeitsspeicher!!!!

im tieferen Sinne, war die DDR auch ein" Arbeitsspeicher"!!

nun zur Frage!
muß man beim Batterie nachladen diese unbedingt abklemmen?

wenn ja warum?

Nein !

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Zitat von Mike-H

Damit sie in die Schale passt...?!

Nein!!! Weil sie so gewachsen ist :lol2:

Tolle Idee hier so etwas zu machen , dann wird man nicht immer doof angeschrieben das man im falschen Tread ist oder die frage wurde doch schonmal woanders beantwortet.

Echt gute Idee wenn die Seite nicht nur für Unsinn genutzt wird!!!

Und während Schwarz und Weiß noch Waschen fährt Grau schon wieder :lauthals:

Frage: Reicht beim 1Z VFL PD ein 88er Lastindex bei nem 225/35 R19 aus? Könnte günstig an nen Satz Sommerpneus kommen...

Danke!

Ja reicht!

Nutzt jemand Torque Pro auf Android mit einem O2 FL und kann den Öldruck darstellen?

Gruß Bastian

PS: Wenn Nutzer Torque benutzen, vielleicht auch kurz die genutzten Funktionen Posten, gerne auch als PN, damit das hier kurz bleibt...

Ernst gemeint Frage:

Haben wir dazu nicht den Chat/Shoutbox? - Denn ich nutze diese genau dafür!

Genau... und ich bin recht oft per Tapatalk online und da gibt es nun mal keinen Chat

Kann dir leider keine Erfahrungsberichte zu den Anlagen sagen aber ich persönlich würde zur Sony greifen.

In dem Preisbereich kann ich mir nicht wirklich vorstellen dass der Klangunterschied riesig ist.

Meine 2 Fragen (Beide mit Ja oder Nein beantwortbar)

1. Taugen die Royal GT bzw Race Alufelgen was ?
2. Wenn im Felgengutachten nur der Yeti und Superb stehen, liegt das an den zu verwendenden M14 Schrauben?

Wenn wir grad beim Thema Audio sind:

Denon AVR-X500 oder Pioneer XSV-528? Für den Pioneer spricht das DLNA, allerdings nur per LAN/Apple TV und der ARC. Den Denon hab ich allerdings schon zu Hause, aber noch verpackt

Frage ist halt, ob sich die 50 € Mehrkosten für den Pioneer lohnt, da ich den Denon nicht mehr zurück geben kann und evtl. nur verkaufen könnte.

Oder gibts noch ne komplett andere Alternative mit direktem WLAN-Anschluss für ähnliches Geld?

Ich selbst würde, wenn es nur die beiden zur Auswahl gibt die Philips Kompaktanlage kaufen, sie ist definitiv die bessere Wahl - folgende Gründe:

- ich liebe Cevlarmembranen
- die Lautsprecher sind schwerer, was zum einen auf Dickere Seitenwände oder/und auf einen größeren Magneten schließen lassen...beides begünstigt die Qualität des Klangs
- das silberne Gehäuse ist wesentlich pflegeleichter

in dem Preissegment sollte man sich auch unbedingt mal die Yamaha PianoCraft MCR-550 und die Pio­neer X-HM71 anschauen...

eine sehr empfehlenswerte Kompaktanlage wäre unter anderem die Pioneer P1, es kommt allerdings immer darauf an was man damit machen möchte

Zitat von RS Speedieee

Bin nämlich was dieses Thema betrifft ziemlich verseucht.

ein bisschen :lauthals: :lauthals: :lauthals:

Hätte da auch mal 2 Fragen:

Muss man die Xenons bei 35mm Tieferlegung neu einstellen lassen?
OEM Fahrwerk + H&R 35mm Federn .. Geht das gut? Oder direkt neue Dämpfer dabei kaufen?

Ich geb mal meine persönliche Antwort zu deinen Fragen

1. Nein
2. Ja

Zitat von Bluecontacter

Nutzt jemand Torque Pro auf Android mit einem O2 FL und kann den Öldruck darstellen?

Gruß Bastian

PS: Wenn Nutzer Torque benutzen, vielleicht auch kurz die genutzten Funktionen Posten, gerne auch als PN, damit das hier kurz bleibt...

Keiner? :dontknow:

Zitat von Dex

Ich geb mal meine persönliche Antwort zu deinen Fragen

1. Nein
2. Ja

Alles klar, danke. Dann hoff ich mal, das mir meine 8x19 ET41 mit 235er Walzen nicht zum Verhängnis werden.

Zitat

Hätte da auch mal 2 Fragen:

Muss man die Xenons bei 35mm Tieferlegung neu einstellen lassen?
OEM Fahrwerk + H&R 35mm Federn .. Geht das gut? Oder direkt neue Dämpfer dabei kaufen?

1. Ja, definitiv, der TÜV wird das auch bei der Eintragung in Verbindung mit dem Felgen überprüfen.

2. Kauf dir lieber neue Dämpfer, ich gab meine H&R-Federn bei 80 tkm einbauen lassen, bei 100 tkm war der rechte hintere Dämpfer defekt. Die originalen Dämpfer sind da zu anfällig.

Zitat

Hätte da auch mal 2 Fragen:

Muss man die Xenons bei 35mm Tieferlegung neu einstellen lassen?
OEM Fahrwerk + H&R 35mm Federn .. Geht das gut? Oder direkt neue Dämpfer dabei kaufen?

1. Ja, definitiv, der TÜV wird das auch bei der Eintragung in Verbindung mit den Felgen überprüfen.

2. Kauf dir lieber neue Dämpfer, ich hab meine H&R-Federn bei 80 tkm einbauen lassen, bei 100 tkm war der rechte, hintere Dämpfer defekt. Die originalen Dämpfer sind da ab einer gewissen Laufleistung zu anfällig.

Zitat von VR170

1. Ja, definitiv, der TÜV wird das auch bei der Eintragung in Verbindung mit den Felgen überprüfen.

Also bei mir wurde da garnix überprüft in der Hinsicht