D&W, will ja die Gemini dann auch gleich mit den Platten abnehmen lassen, deswegen könnte ich auch mit denen fahren. Aber vielleicht nimmt er sie dann ohne anschauen ab, wenn die 8,5 x 20 passen. Da könnte ich mir noch das 2 maligne umstecken sparen.
Und die Gemini passen besser in den Kofferraum.

Mein Tüv-Prüfer hat gar keine Reifengröße in die Abnahmepapiere reingeschrieben....
Hab ich jetzt Glück gehabt, dass ich einen unwissenden (jungen) Prüfer hatte?
Somit kann ich ja eigentlich alle Reifengrößen, welche im Gutachten aufgeführt sind fahren oder?

Wie ist das bei euch?

Was hast du eintragen lassen?

Spurplatten 20/30mm mit Original Xtreme Felgen

Reifengröße ist aber keine eingetragen....

@RS-Xite Hoi
Wie lang hats gedauert von Bestellung bis Lieferung bei XY?

@bacadio geht ja eigentlich eher um die Felgengröße. Wenn die nicht drin steht, dann bezieht sich die Eintragung bestimmt auf die Serienfelgen und die stehen ja auch im Gutachten.

RS Challenge 1 Woche. Hatte letzte Woche Mi vor 12 Uhr bestellt und heute kamen sie dann. Naja ist ja noch rechtzeitig und Feiertag war auch. Hatte gebeten sie Mi gleich los zu schicken, aber Kommentare werden wohl nicht gelesen.
Dann wären sie Freitag da gewesen. Was soll's.

Hallo Zusammen

Ich brauche EURE Hilfe und wäre dankbar um Rat.

Habe meinem Octavia III vorne 40mm und hinten 50mm Spurplatten von PowerTech gegönnt.

Seit ich diese montiert habe vibriert mein Fahrzeug ab 100km/h (Je schneller desto extremer).
Es ist förmlich eine Po Massage. Hinten mehr als vorne.
Es ist sogar einem Beifahrer aufgefallen ohne ihn drauf hin zu weisen.

Habe Sie mehrmals schon abmontiert und wider montiert. Nabe gereinigt und geschliffen.
Räder in drei Garagen Wuchten lassen.

Bin so verzweifelt das ich sogar versuchte die Felgen mit den Distanzscheiben zusammen zu wuchten (sind vorne und hinten geschraubte).
Nicht besser.......

Habe meinen auch nicht Tiefer gelegt und auch sonst noch keine Modifikationen.

Meine Skoda Garage kann mir auch keine Auskunft geben und meint am besten wären keine Spurplatten.

Aber mir gefällt das Fahrzeug ohne nicht so sehr wie mit. Habe 18 Zoll Felgen drauf.

Was soll ich machen ? Lenkgeometrie ? Weg machen und mit Felgen die ET ändern?

Um Antworten wäre ich sehr dankbar......

Falls die Antworten schon früher im Forum gefallen sind verzeiht meine Faulheit.........

Ohne Platten ist es definitv nicht so? Wenn ja, braucht es keine Lenkgeometrie.
Wie alt ist dein FZ?
Vorschläge: mit weniger mm Platten versuchen..
Original Felgen drauf?

Vorn 40mm ist schon heftig. Haste Bilder?

Danke fürs Antworten Habe das Fahrzeug seit Februar 2015.Sind Originale Gemini schwarz verbaut.Habe mich für 20mm vorne pro Seite entschieden weil ich schon mal vorne 10mm pro Seite (längere Radschrauben) hatte und hinten 20mm pro Seite und gleiches problem.Drum habe ich mir erhofft wenn ich vorne auch verschraubte hin mache erledigt sich die Sache.

Sorry.

Nein ohne ist alles TOP.

Habe noch keine Bilder erst wenns passt mache ich Fotos. Denn wenn ich die Platten weg nehmen muss ist der Frust gross.

Powertech.

Hm. Fällt nichts ein ausser vll mal andere Marke. o.o

Platten sind von PowerTech.

Ich habe es sogar kontrollieren lassen ob ich Sie richtig montiert habe.

Alle über Kreuz angezogen ohne Schlagschrauber. 120 Nm Drehmoment angezogen.

Haben die nen Gutachten für den RS? Als ich geschaut habe gab es nur Platten von H&R, Eibach und SCC.

Ja habe ein Gutachten. Sollte noch erwähnen das ich aus der Schweiz bin.

Habe die Platten von Spurverbreiterungen.ch

@Freakish - hast Du mal die Distanzringe mit anderen verglichen? Ist die Zentrierung vielleicht nicht vorhanden oder fürn Popo?

Ich hab keine 40 vorne aber 50 hinten, egal. Hier fahren ja nun fast wirklich alle mit Originalfelgen Distanzscheiben im Bereich von maximal 30mm Vorderachse und 50 mm Hinterachse und dieses Verhalten hat ja sonst noch niemand ansatzweise geschildert.

Ein ähnliches Verhalten hatte ich nur einmal, nachdem ein Reifenhändler bei Montage von Zubehörfelgen vergessen hatte die Mittenzentrierung rein zu stecken, da bin ich bei 120 auf der AB fast weggeschrubbert. Sie lagen dann fein neben der Wuchtmaschine

Von daher tippe ich mal auf die Zentrierung der Distanzscheiben, die ist entwender nicht vorhanden oder defekt.
Radschrauben und Verschraubung der Scheiben fallen mir noch ein, Kugel- oder Kegelbund?
Ansonsten, wenn es mit Serie ohne Distanzscheiben auch bis 250km/h ohne Angst geht musst Du wohl mal eine Spurverbreiterung eines anderen Herstellers verbauen. Ich fahre, wie wohl die meisten, H&R.

Hast Du denn für die 40mm vorne ein Teilegutachten für den 5e mit 162 oder 163 kw? Wo gekauft, vielleicht hat man Dir China Böller unter geschoben.

Schiff ahoi, Frank

Zentrierung hatte ich auch gedacht, allerdings haben die Gemini glaube keine Zentrierringe. Hast du mal die Platten auf die Felgen gelegt und mal geschaut ob sie straff sitzen.

Guten Morgen. Hatte das Problem 2014 auch bin fast verzweifelt. Aber auch nur mit Sommerräder und Spurplatten (10mm) hinten. Auch Auswuchten hatte keine Lösung. Woran es nun lag keine Ahnung.

Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Welcher Hersteller war das denn bei den 10 er Platten?

Vll hatten die Platten an sich schon ne unwucht. Sowas heißt dann Ausschussware.
Passiert überall.
Glaube nicht das jede geprüft wird. Stichproben halt.
Weiß jmd wie die hergestellt werden?
Drehen könnt ich mir vorstellen. Aber auch gegossen oder gefräst.

Drückt mir die Daumen. Hinten könnte echt eng werden.

Sieht Hammermässig aus

sieht mir ein bisschen nach Hängearsch aus....

Hab die Winterräder im Kofferraum

Das erklärt alles

sieht gut aus!!!

So. 20mm Platten waren hinten zuviel. Aber gut dass ich noch 15er Platten und Schrauben mitgenommen habe.
VA 16mm HA 30mm eingetragen mit 8,5x20 ET42

Wahnsinn

Dachte immer ET 42 passt vorne nicht... jetzt habe ich meine Brockfelgen ET 42 mit dem Ex Audi verhökert .

@RS-Xite
Und nun hast du sogar noch Platten druff und 20 Zoll noch dazu. Wie ist denn das Fahrgefühl mit den 20 Zoll Felgen zu den Serien 18 Zoll?
Ich fahr ca. 120km am Tag und viel Autobahn und find da eigentlich schon 19 Zoll recht groß .

Gratulation zur Eintragung!

Danke dir. Man merkt sie schon etwas. Die Beschleunigung ist etwas zäher, aber sonst liegt er super. Morgen schaue ich mal auf der AB wie es läuft.

Hier mal noch Bilder von vorn und hinten.

mit den 20er hinten war nur 1mm Luft beim verschränken und der Reifen lag wohl am Filz an. Mit Kumho hätten sie vielleicht gepasst. Die 5mm weniger fallen aber nicht weiter auf. Rechnerisch hätten die Felgen ja bündig Kotflügel sein müssen. Allerdings glaube ich, dass bei den Gemini direkt das Horn gemessen werden muss, dann wären die 20" 3mm innen gewesen. Durch das ProKit kam die Felge oben noch 5mm rein.

hallo @RS-Xite, im rechnen bist Du mir auf jeden Fall überlegen, ich kann Dir nicht immer folgen.

Aber schön, das Du meine alten Augen mit Pfotoss fütterst, sehr schick, sieht richtig gut aus!

Gruß Frank

Ich hatte mal mit Gemini von Felge zu Außenkante Kotflügel vorn 21mm gemessen. 1J mehr bei der Sommerfelgen heißt 12mm raus und 9mm durch die ET42 heißt in Summe 21mm. Mit 10er Platten standen sie 7mm über also hätten sie ohne Platte 3mm drin gestanden. Ich hoffe das bringt etwas Klarheit für dich Frank.
Aber eigentlich ist es auch völlig egal, weil ist ja jetzt alles eingetragen.

ich komm Dir langsam auf die Schliche. Öfters gelesen macht der Kudawelsch langsam Sinn

Komm lass mich nicht blöd sterben, dass mit dem "1J" kann ich noch nicht ganz wechseln, Jens
1J ist nicht ein Jahr

Hi Frank
1J = 1 Zoll = 25,4 mm
jetzt müsstest du verstanden haben, oder?

Bernd

Zitat von RS-Xite

1J mehr bei der Sommerfelgen heißt 12mm raus

Zitat von Shadow

1J = 1 Zoll = 25,4 mm
jetzt müsstest du verstanden haben, oder?

ich muss jetzt ins Bett, dass wird heute nicht besser könntet Ihr Euch mal einigen? Mann was bin ich froh das es Taschenrechnerapps gibt....

Gute Nacht Frank

Guten Morgen Frank. Da sich die 1 J ja auf die Komplette Felge bezieht ist sie 25,4mm breiter als die Original 7,5J Felge. Dh 12,7 mm nach außen und 12,7 mm nach innen.

Ich glaube zwar nicht, dass es hier jemanden interessieren wird, aber mein "langweiliger Silberner" hat seit dieser Woche hinten die 24mm-Spurplatten mit ABE von H&R drauf - 12mm pro Rad, keine Tieferlegung.

Nun steht das hintere Rad genauso weit im Radhaus, wie die serienmäßigen Vorderräder. Die "Regenüberdachung" an der Hinterachse wurde somit eliminiert - so wollte ich das haben, mir gefällt's!

Edit: Bilder hinzugefügt...

Geil, danke jetzt habe ich es verstanden und kann mit rechnen. Hat den die ET dann auch noch eine Auswirkung auf die hälftige Verteilung der Zoll?

Ey ganz ehrlich auch wenn hier sonst keiner fragt, ich bin doch nicht der einzige Blonde hier oder?

Da lesen jetzt bestimmt noch ein paar mit die hinterher behaupten werden es schon immer gewußt zu haben.

Danke schon mal @Shadow und @RS-Xite

dunkelblond (grau) steht mit dir am Bahnhof.
So langsam läutet es aber ;))

nun bin ich zumindest nicht mehr ganz so einsam

Zitat von lueneburger

<img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/thumbup.png" alt="" /> Hat den die ET dann auch noch eine Auswirkung auf die hälftige Verteilung der Zoll?

Die Einpresstiefe ist der unterschied zwischen der radauflage, also wo es direkt angeschraugt wir sprich die bremse oder die spurplatte berührt, und der tatsächlichen mitte des rades.

wäre ET=0 doe wäre die "verteilung" 50/50

bei ET=20 steht glaube die echte radmitte 20 mm weiter nach aussen. kann aber auch umgekehrt sein. hab ich 2002 gelernt is also etwas her