Adresse 05: Zugangs-/Startber. Labeldatei: 5Q0-959-435.clb
Steuergerät-Teilenummer: 5Q0 959 435 A HW: 5Q0 959 435
Bauteil und/oder Version: VWKESSYMQB 021 0604
Codierung: 030C0C
Betriebsnummer: WSC 73430 790 00137
ASAM Datensatz: EV_KessyHellaMQBAB 002011 (SK37)

1 Fehler gefunden:

12717828 - Datenbus fehlende Botschaft
U1121 00 [137] - -
Warnleuchte EIN - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 114

Kommt der Fehler denn durch eine fehlerhafte Codierung? Wenn ja, kannst du die nicht rückgängig machen?

Das ist die Frage, hab schon alles probiert und Rückgängig gemacht was mit Zugangskontrolle zu tun haben könnte.

Kann es auch sein das einfach eine der Kessy Antennen nicht richtig Kontakt hat? Mit ist die hinten links im Kofferraum, nachdem ich die Verkleidung abgemacht habe, einfach entgegen gekommen. Fest ist dann wohl was anderes.

als vergleich ein MJ 15

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Adresse 05: Zugangs-/Startber. (J518) Labeldatei: 5Q0-959-435.clb
Teilenummer SW: 5Q0 959 435 A HW: 5Q0 959 435
Bauteil: VWKESSYMQB 021 0604
Revision: 00021000 Seriennummer:
Codierung: 030C0C
Betriebsnr.: WSC 73430 790 00144
ASAM Datensatz: EV_KessyHellaMQBAB 002011
ROD: EV_KessyHellaMQBAB_SK37.rod
VCID: 3A38FAADBD5BE1F1603-806F

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

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Hi Leutz,

sorry vllt habe ich es auch überlesen, aber könntet ihr mir mal verraten ob es zu Garantieverlust bei umcodieren kommt?

Vielen Dank im Voraus für eure Antwort!!!

Greetz

Bisher ist (mir) kein Fall bekannt. Es werden ja nur Funktionen aktiviert, welche dem Steuergerät ja bekannt sind.

Naja, wenn man sich mit einem fehlerhaften Diagnosegerät/-kabel die OBD-Schnittstelle zerschießt oder irgendwelche Steuergeräte warum auch immer aussteigen, wird es natüich eng. Aber wegen einer Codierung geht ja idR nichts kaputt - es wird nur anders benutzt, als vom Hersteller vorgesehen.
Ist halt eine Grauzone. Ich würde mir da in Sachen Lichtcodierungen eher Gedanken um die Zulassung/Polizei machen.

Die Frage war ja nur, ob bei umcodieren die Garantie erlischt. Deswegen mein klares nein.
Es sollte selbstverständlich sein, dass wenn aufgrund von mangelhafter Hardware, oder falscher Handhabung, bzw. falscher Codierung ein Steuergerät oder ein anderes Bauteil einen Defekt erleidet, der Händler oder Skoda die Reparatur auf Garantie strikt ablehnen wird, wenn sie das herausbekommen.

Aber diese Diskussionen werden immer wieder aufs Neue aufkommen

Zitat von Browning

Kann es auch sein das einfach eine der Kessy Antennen nicht richtig Kontakt hat? Mit ist die hinten links im Kofferraum, nachdem ich die Verkleidung abgemacht habe, einfach entgegen gekommen. Fest ist dann wohl was anderes.

Kannst du mir sagen wo ungefähr die sitzt? Eventuell hängt es mit dem Einbau des Heckklappenmoduls zusammen. Könnte zeitlich passen, allerdings bin ich jetzt schon oft mit Schlüssel im Kofferraum gefahren, gibt es dort mehrere Antennen?

Ok, vielen Dank für die Infos

@andy_rs Ja es müssten 6 Antennen sein. Siehe im Bild die Nummern 1, 2, 3 und 5

Zitat von Browning

@andy_rs Ja es müssten 6 Antennen sein. Siehe im Bild die Nummern 1, 2, 3 und 5

Vielen vielen dank. Das wird es bestimmt sein. Weiß jemand ungefähr wo die Antenne sitzt?

Hier irgendwo an dem Blech denk ich mal oder?

Habe dir mal einen roten Pfeil auf den Bild gebastelt wo die Antenne ungefähr sitzt.
Im 2. Bild siehst du die Antenne selbst hinten links. Da lag sie bei mir unten weil der Kleber ab Werk nicht mehr gehalten hat

Kurze Frage.

Hatte hier irgendwo gelesen das die Farbe der FPA umcodiert werden kann das diese Dauerhaft grün leuchtet. Ist dies auch mit dem S/S Taster möglich das dieser Dauerhaft grün leuchtet?

Für die fpa kam von mir. Beim S/S muss ich morgen mittag mal schauen

Ich habe noch ein Problem bei der Codierung des US-Standlichtes. Undzwar gingen bei mir auch die Blinker nicht, wenn das Abblendlicht angeschaltet war.
Jetzt habe ich es so wie es unten steht gemacht. Jetzt ist allerdings das Problem, dass der Blinker nicht mehr blinkt sondern nur noch leuchtet!

Hat da jemand ne Idee?

Beim Abblendlicht "blinkt" er jetzt. Nur leider blinkt er eben nicht sondern leuchtet.

LG

Zitat von djduese

Da ist wahrscheinlich die Reihenfolge bei der Codierung etwas durcheinander gelaufen.
Kontrolliere nochmal die Codierung.

Blinker Hellphase ist prioritär wahrscheinlich unter dem Abblendlicht. So muss die Codierung aussehen:

Leuchte 0 BLK VL B36

Lichtfunktion A 0
Neuer Wert Standlicht allgemein
Dimmwert AB 0
Neuer Wert (Dimmgrad in Prozent nach Wahl)
Lichtfunktion C 0
Neuer Wert Abblendlicht links
Lichtfunktion D 0
Neuer Wert Blinker links DUNKELPHASE
Dimmwert CD 0
Neuer Wert 0
Dimming Direction CD 0
Neuer Wert minimize
Lichtfunktion E 0
Neuer Wert Blinken links HELLPHASE
Dimmwert EF 0
Neuer Wert 100
Dimming Direction maximize

Leuchte1BLK VRB20

Lichtfunktion A 1
Neuer Wert Standlicht allgemein
Dimmwert AB 1 Gleicher Wert wie AB 0 (Blinker links)
Lichtfunktion C 1
Abblendlicht rechts
Lichtunktion D 1
Blinker rechts DUNKELPHASE
Dimmwert CD 1
Neuer Wert 0
Dimming Direction CD 1
Neuer Wert minimize
Lichtfunktion E 1
Blinker rechts HELLPHASE
Dimmwert EF 1 Neuer Wert 100
Dimming Direction maximize

Alles anzeigen

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Dann solltest du die Werte bei Blinken Dunkelphase kontrollieren. Es muss Dimmwert 0 sein sowie Dimmdirection minimize
Und darauf achten, daß Abblendlicht Lichtfunktion C ist. Nicht b

Habs schon einige male kontrolliert. Stimmt alles 100% dem obigen überein.

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Kann aber nicht.

Wann leuchten die Blinker dauerhaft? Beim Blinken oder bei Abblendlicht?

Bei Standlicht leuchten Sie 20%.
Bei Abblendlicht leuchten Sie nicht.
Wenn ich aber blinke, dann blinkt er nicht sondern leuchtet einfach auf 100%^^

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Dann kontrolliere mal Lichtfunktion E. Steht da Blinken links/rechts HELLPHASE? Nicht dass du da Blinken links/rechts aktiv (beide Phasen) hast.

Wenn du die Codierung 100%ig korrekt hast, also alle Lichtfunktionen, alle Dimmwerte und alle Dimmrichtungen korrekt eingetragen hast, köffnen die Blinker beim Blinken nicht dauerhaft leuchten.
Ansonsten stimmt mit deinem Auto was nicht

Poste doch einfach deine konfig bevor hier alle raten müssen!

Er kann nach seiner Erklärung theoretisch nur in Lichtfunktion E Blinken links/rechts aktiv (beide Phasen) eingetragen haben, so dass die Blinker beim Blinken dauerhaft leuchten

Ich hatte bei Lichtfunktion F Blinker links/rechts DunkelPhase stehen.

Jetzt funzt alles.

Trotzdem danke.

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Oder so. Dann ergab Lichtfunktion E und F, ja beide Phasen.

Soviel zum Thema mehrmals kontrolliert und 100 % identisch
Kann dich aber beruhigen, bist nicht der erste, der das behauptet hat

wenn ich das richtig lese lässt sich jetzt auch wie im A6 das S/S auf memory/umkehr funktion machen.

morgen früh mal testen

@mika85 Ich möchte deine Euphorie ja nicht bremsen, aber wenn du dir das Bild genauer anschaust, wird der invert mode nicht bei den mqb Fahrzeugen angegeben, sondern nur bei denen, bei denen es vorher auch schon ging. Ich lasse mich natürlich gern eines besseren belehren, auch wenn dann mein Handy lange nicht ruhig bleiben würde
Deswegen bitte alle darauf wartenden noch etwas gedulden und auf Rückmeldung warten

Wir sind gespannt!

Zitat von mika85

wenn ich das richtig lese lässt sich jetzt auch wie im A6 das S/S auf memory/umkehr funktion machen.

Zitat von djduese

aber wenn du dir das Bild genauer anschaust, wird der invert mode nicht bei den mqb Fahrzeugen angegeben, sondern nur bei denen, bei denen es vorher auch schon ging

Hab ich was verpasst? Wo steht, dass man S/S umkehren kann und welches Bild?

Beim VCP Update....

Geht um das Bild der OCF.

Bei MQB lässt sich aber nix invertieren, also bitte alle zurückrudern

Aber kann man das speichern des Zustandes programmieren?

Nein. Das geht nur über ein zusätzliches Modul, was den alten Stand speichert.

Ok komisch, aber in den Releasenotes steht es anders drin:

Zitat

OCF "Disabling Start / Stop" (Start/Stopp Deaktivierung) in MQB/MLB Fahrzeugen hat nun 2 Optionen/Möglichkeiten: Komplette Deaktivierung des Systems oder Umkehrprinzip des Start/Stopp Schalter.Nach dem Umkehrprinzip wird die Taster LED nur noch signalisieren wenn Start/Stopp aktiviert ist, da in diesem Zuge die Lastmode Funktionalität aktiviert wird, speichert der Start/Stopp Taster künftig den gespeicherten Zustand solange bis Sie diesen wieder durch drücken abändern.

Da steht nur, dass sie nun die 2 Optionen eingepflegt haben für MQB/MLB-Fahrzeuge. In der OCF selber siehst du dann aber, dass die 2 Optionen (Deaktivierung und Invertierung) nur bei MLB Fahrzeugen gegeben ist

Ok, aber was kann man dann bei MQB Überhaupt ändern? Ist das jetzt ne große Verarsche oder ist es einfach noch nicht Vollständig implementiert und dauert noch etwas?

Man kann die Start Stop dauerhaft deaktivieren. Das konnte die OCF vorher schon. Man hat nun die 2 Optionen für MLB mit hinzugefügt und deswegen heißt die OCF disabling Start Stop in MQB/MLB

So lese ich es zumindest daraus. Selber getestet habe ich es nichr. Da aber bei MQB nicht zwei verschiedene Optionen gezeigt werden, wird es da nicht möglich sein. MQB Fahrzeugen werden die technischen Voraussetzungen für eine Speicherung des letzten Standes nicht an Board haben, so dass deswegen das Modul notwendig ist