Moin Leute,

Fahrzeug:

Octavia RS TDI PD BJ 2007 (ja mit den scheiss PD Elementen, die am Donnerstag auf Kulanz getauscht werden)

ich habe ein Problem mit meinem Umschaltventil, welches direkt am AGR sitzt.

Ich habe leider nur 7Volt anliegen, sodass das Magnetventil nicht schaltet. Ich habe die Kabel verfolgt und habe an der Steckverbindung unter dem linken Frontscheinwerfer ebenfalls 7Volt anliegen. Jetzt komme ich nicht weiter, ohne den Sicherungskasten im Motorraum auszubauen usw.

Weiss irgendeiner, wo diese Kabel hinführen? Irgendwo müssen die 12V ja herkommen. Am Stecker unter dem Fronscheinwerfer sind es die Kabel 10 und 12.

Ps. das zweite Umschaltventil über dem DPF funzt ohne Probleme bekommt 11,8V im Stillstand und klackt auch fröhlich.(Batteriespannung).

Keine Böcke den kompletten Kabelbaum auszubauen. :thumpdown:

Gruß

Stefan

Das Blaue Kabel hat Kurzschluss gegen Masse...

Weiss einer wo das hinführt?

Hallo,

ne leider nicht.

Der Verbindungsstecker unter dem Frontscheinwerfer liegt hinter diesem Plastik-Wellrohr (vom Ventil aus gesehen) und am Stecker liegen auch nur 7V an.

Der Kabelstrang geht gebündelt mit anderen, zwischen Batterie und Sicherungskasten durch, in den Innenraum.

Jetzt die Frage, wo ist das Kabel aufgelegt? Entweder leg ich ein neues Kabel oder ich finde im Innenraum irgendetwas.

Es scheint eine geschaltete Masse zu sein, mit eigenem Potential, denn Verbindung zur Karosserie besteht nicht (wäre auch zu einfach)

Update:

Motorkabelbaum wird getauscht.

Kostenpunkt 650€ :schwitz:

Ich nehm den Kabelbaum mal mit...

Wenn ich den wieder so hinlegen kann wie der gehört guck ich mal.

Weiss allerdings nicht, wann ich mein Hobel zurück bekomme, glückwunsch, bei mir sind schon diverse Halterungen wechgebrochen und meim Motorraum ist auch um einiges dreckiger

Gruß

Die Experten haben mir den falschen Kabelbaum eingebaut!!

Ab dem Stecker, der auch schon fehlerhafte Spannung erhält!! Wozu sag ich im Vorfeld, dass das Kabel vom Stecker zum Ventil ok ist?

Das hagelt aber eine miese Beschwerde!! :grumble:

Hi,

also beide Pins (nur Zündung an)
7,4V

Blaues Kabel gegen Masse 4,1V
Blaues Kabel gegen Plus 7,4V

Grünes Kabel gegen Masse 11,9V
Grünes Kabel gegen Plus 0V

Er verliert irgendwo auf der Masseleitung Spannung, bzw hat irgendwo einen Kurzschluss...

Gruß Stefan Grimm