Mit der Knete solltest du um das ganze Auto rumgehen, nicht nur an der Front!

Ansonsten würd ich das genauso machen.
Ich denke, ob man den Lackreiniger nehmen sollte, hängt vom Zustand des Lackes ab.

Hand oder Maschine?
Denn das wird eine sch&@%# Arbeit

Hallo,

das wichtigste ist eine gründliche wäsche, am besten nur mit Shampoo, viel wasser und handschuh. mit ein bisschen Geduld bekommt man auch damit die Teerflecken weg.

Danach die Politur und im Anschluss das wachs. Den lackreiniger würde ich persönlich weglassen. Du kannst ja nochmal da nachlesen wofür er am besten geeignet ist, aber ich würde drauf verzichten.

Eine spätere Wachsbehandlung ist ohne Politur kein Problem, aber wieder gründlich waschen vorher.

Grundsatz: Je weniger verschiedene Mittelchen umso besser - vor der Wachsbehandlung.

wir Polieren ab und zu auch autos

wir tun alle autos waschen und mit Knete vorbehandeln
wenn du das mit dem Knete machst hast du das auto wenigstens mal teer und Insekten frei und ein schönen vorbehandelten Lack oberfläche

dan is das Polieren und wachsen nicht mehr so einen grossen aufwand,weil durch die Knete der lack schon schön vorbehandelt ist

der schmutz wir in der Knete aufgenommen
mann kann die knete mehrmals verwenden kommt halt drauf an wie die autos aussehen

ja das ganze Auto Kneten habe ich erst vor 4 wochen mit meinem RS gemacht

waschen muss man das auto immer und im gleichen gang auch mit der knete drüber trocknen lassen

dan Polieren und danach wachsen

mfg

Hallo,

welche Knete nehmt ihr da und welches Zeug nehmt Ihr zum Reinigen von Chrom teilen wie z.. Grill?

Gruß

also das das chromzeugs ja auch lackiert ist. kannst du die knete dort genauso nehmen. Und ob du ein auto komplett kneten musst, musst du selber wissen oder erfühlen...

streich mal mit der flachen hand über nassen frisch gewaschenen lack... wenn es wie schleifpapier ist, solltest du kneten... wenn er spiegelglatt ist, ists perfekt.

ich persönlich nehme diese knete:
http://www.autopflege24.net/ap…-blau-100-Gramm::268.html

Dazu braucht ihr dann aber noch ein Gleitmittel. entweder shampoo/wasser gemisch, eine trockenwäsche (detailer) oder spezielle fürs kneten gedachte gleitmittel (prima Glide).

beim shampoo wasser gemisch solltet ihr aufpassen. Manche shampoos vertragen sich nicht mit der knete und zersetzen diese.

@ patrik. Dies ist so nicht ganz richtig. Wenn man es ganz genau nimmt sollte man waschen, kneten, waschen, Polieren und dann den lackschutz.

Viele Grüße

Stefan

Hier auch noch ein Beitrag:

http://forum.nanoversiegelunge…e=Thread&postID=38#post38

Die Vorarbeit ist die gleiche, womit du versiegelst ist danach egal...

Es kann sehr hilfreich sein, die Knete immer wieder in warmes/ heißes Wasser zu tauchen, dann wird sie sehr weich und man kann den Schmutz immer wieder nach innen kneten.

Den Lackreiniger würde ich auch sparen. Ist nix anderes als ne feine Politur. Manche schwören darauf Politurreste mit Alkohol zu entfernen vor dem Wachsauftrag. Je "sauberer" der Untergrund, desto besser für die Haltbarkeit/Standzeit von Wachs oder Versiegelung.
Aber auch das würde ich lassen, als Durchschnittsanwender.

Ich würd es sogar in Frage stellen das Auto mit der Hand zu Polieren. Waschstrassenkratzer bekommst du damit nicht weg. Da brauchst du schon ne Maschine dazu. Lieber mal von nem aufbereitet machen lassen. Ansonsten würd ich mich darauf beschränken das Auto schön zu waschen, ab und an mal kneten, regelmäßig Wachs oder Versiegelung auftragen. Beides zusammen bringt übrigens nix.
Wachs mit der Hand auftragen: Vielleicht sinnvoll mit Wachs als Paste, sehr teure Wachse mit hohen Carnauba Anteil sind sehr fest, da macht es Sinn. Bei normalen, gar flüssigen Wachsen macht es keinen Sinn.
Mikrofasertücher kann man nicht genug haben.
Es gibt spezielle zum Polieren. Mit den Kanten von normalen Tüchern oder wenn man die Schildchen dranlässt kann man sich wieder Kratzer reinmachen.
Was ich sehr empfehlen kann : zwei Eimer zum waschen benutzen, und einen schönen Mikrofaserhandschuh!!
Wenn man vom Auto kommt den Handschuh im ersten Eimer ausspülen, dann erst in den zweiten mit Shampoo drin, und von dort wieder aufs Auto.
Und was auch echt Super ist: Trockentuch von Cobra!! Damit kann man den ganzen RS Kombi abtrocknen ohne dass man es auswringen muss

Um mal ein wenig grundsätzlicher zu werden: Soviel ich weiß, wird der Lack eines Neuwagens aus dem VAG-Konzern schon seit Jahren nicht mehr konserviert/versiegelt vor Fahrzeugauslieferung. Wenn man sich also das Theater mit hartnäckigem Teer oder Insekten auf dem Lack später sparen möchte, sollte man seinen Octi gleich nach dem Kauf selbst waschen, versiegeln/wachsen oder das einen Aufbereiter tun lassen. Die Versiegelung haftet je nachdem wie oft der Wagen gewaschen wird, bzw. im Regen steht in der Regel ca. 6 Monate.
D.h. 2 mal im Jahr (Frühling und Herbst) den Wagen von Hand mit nem guten Shampoo (z.b. von Petzold´s) waschen, polieren und wachsen (auch an den Falzen) und der Lack wird über Jahre hinweg top in Schuss sein.

Moin. Ich habe einen Alltagsdreckfilm auf dem Lack. Sprich einen rauen Lack. Diesen möchte ich gern entfernen um wieder einen glatten Lack zu haben. Jetz stellt sich für mich die frage ob ich eine reinigungsknete nutzen soll der eine Politur mit wenig schleifmittel und ohne Zusätzen von Wachs. Danach soll das Auto versiegelt werden. Bin mir da etwas unschlüssig. Wenn ich Knete nehmen soll, was denkt ihr wieviel ich für den RS Kombi brauche. Langen 200g der wird das eng. Ich möchte gern den ganzen Wagen behandeln.

Gruß ich

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Die 200g reichen paar Autos nur wichtig nachher versiegel :thumpup:

Nimm die Knete, die kann den Dreck in sich aufnehmen, gerade Hartnäckige Flecken etc.
Beim Polieren (besonders mit Maschine) würdest du sonst den ganzen Dreck zwar auch lösen aber dann übers ganze Auto schrubben

Die knete nutzt du vor dem polieren und nach dem waschen somit also beides benutzen.

Ah. Dann werde ich beides anwenden. Wie sieht es den Mit dem gleitmittel für die Knete aus? Ich habe gelesen das nich jede Knete Prielwasser verträgt und sich daher auflösen könnte.

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uNimmste nen Detailer mit Wasser verdünnt oder spezielles Gleitmittel dafür. Mit Pril gar nicht, das entfettet nämlich. Wenn schon dann mit nem Gemisch aus Autoshampoo und Wasser.
( Ich nehme an, dass dir die Abläufe waschen, Kneten, Wäschen, Politur,...bekannt sind)
Welche Politur willst du denn nehmen?
Handpolitur oder Maschine?

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• Gründlich waschen mit VIEL Wasser
• Kneten
• Polieren
• Versiegeln

Das wäre so die Reihenfolge, die ich empfehlen würde.

Politur hatte ich von Nigrin in der Hand. Kein Wachs Zusatz und wenig schleifmittel. Knete würde ich von liquid Elements nehmen.
Ich habe meguire detailer. Den also mit Wasser verdünnen und dann ab kneten. Allerdings habe ich auch normales auto Shampoo. Wenn das zum ab kneten auch geht würde ich das nehmen.

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Ich nehm zum Kneten auch nur Wasser mit Autoshampoo.

Kommt aufs Shampoo drauf an. wenn viel Carnuba drin ist, dann flutschts ganz gut.
Da das Wort "Nigrin" gefallen ist, denke ich mal, dass das Shampoo auch aus der Richtung ist. Das ist ja eher ne Chemibrühe.
Gefahr ist dabei nur, das die Knete sich in ihre Bestandteile zerlegt.
Versuch macht klug. Ansonsten Detailer mit Wasser 1:1 bis 1:2 ca. Ist zwar teurer als Shampoo, aber Knete kostet auch einiges.

Zur Politur sage ich mal nix, da muss jeder wissen was er seinem Auto antut oder gönnt.

Gruß,

Stefan

Also ich bin bisher mit Nigrin immer gut Gefahren. Ich hatten 93er E36 mit Nigrin nanotec Politur behandelt. Das ergebniss war ein Neuwagen Effekt. Die metallic und Farbpigmente sind wieder richtig raus gekommen.

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Brauchst dich nicht zu erklären.

Wenn dir das reicht und du damit zufrieden bist, dann ist alles super!

Ich kenn nur andere Produkte. Ich habe auch 5 verschiedene Polituren für verschiedenen Einsatzbereiche.
Von abrasiv (Meguiars Ultimate Compund bis hin zu gar nicht abrasiv, z.B. Prima Finish)
Die sind definitiv frei von Waxen, Polymeren, etc.

Pre Cleaner habe ich auch noch (z.B. Poorboys White Diamond, Black hole Show Glaze.) als Vorbereitung fürs Wax.

Die Frage ist ja auch, wieviel Arbeit man da rein stecken möchte und wieviel man erwartet.
Es gilt halt nur immer, je besser die Vorarbeit desto länger hält das Wax /Versiegelung.

Gruß,

Stefan

Also ich war eben bei einem lacker. Der hat mal geschaut. Er empfiehlt eine Maschinen Politur. Er hat von der Knete abgesehen. Als er aber eine Probe gemacht hat meinte er das ich doch besser ab Knete. Für meine Zwecke hat er mir Sonax empfohlen. Ich lasse mich aber gern eines besseren belehren! Noch habe ich mir keine Artikel zum bearbeiten gekauft.

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ich hab mir von Lupus harte Polierschwämme (für Handpolitur) bestellt und hoffe nun damit sowie meiner 3M Polituren (Schleifpaste, Hochglanzhandpolitur) die
hässlichen Waschspuren entfernen zu können. (wohlgemerkt, nur Handwäsche!)

naja, glaub ich eher nicht.
So hab ich auch angefangen.
kann auch nur von Hand mangels stromanschluss.
Hättest lieber das Set "polishin Pal" kaufen sollen, das erleichtert vieles.
hab das allerdings bei autopflege Frankenberg gekauft, da gabs 2 Pads mehr.
Politur von 3M ist eigentlich ok, kenne aber deinen Lack nicht.
Bei Lupus kannst du dich auch beraten lassen. Der Björn kennt sich aus.
Mal als Tip, wenn du dich im Autopflegeforum bei Motor Talk anmeldest, bekommst du immer 5-10% Rabatt auf alles. (Forentabatt)

Gruss,

Stefan

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Zitat von CandleJack

Bei Lupus kannst du dich auch beraten lassen. Der Björn kennt sich aus.
Mal als Tip, wenn du dich im Autopflegeforum bei Motor Talk anmeldest, bekommst du immer 5-10% Rabatt auf alles. (Forentabatt)

kann ich ebenfalls nur empfehlen...mach ich auch so...

na klar,

also waschen nur von Hand. Maschine holt dir alles runter. Außerdem verkratz du dir dann wieder das Auto und deine Arbeit war umsonst.
du kannst zum Beispiel normal waschen mit wenig shampoo (sonst holst du das Wachs auch runter)
( mal als tip: von dem Wachs halte ich nicht viel, da die standzeit nicht sehr hoch ist.
das collnite 476 oder 915 sind da extrem besser. aber das merkst du schnell)

waschen also von Hand mit 2 Eimer Methode ( Waschwasser in einem und einer mit klarwasser zum ausspülen des Waschhandschuhs)
immer vom Dach nach unten, am besten auch mit nem 2. Handschuh für schweller und Felgen.

danach mit microfaser Tüchern trocknen, aber bitte welche nehmen die dafür geeignet sind sonst verkratzt du wieder den Lack.

danach mit nem detailer einsprühen und mit nem mf-Tuch trocknen, das war's schon.
falls Wax Effekt nachlässt mit Pril waschen und neu wachsen (Lack sollte glatt sein, sonst mit net Politur ohne schleifmittel drüber, z.b prima finish)
guck mal bei lupus autopflege, da bekommst du alles (auch Proben) einfach mal den Björn ansprechen, der berät dich auch gerne.

kannst dir auch mal im fahrzeugpflegeforum bei Motor Talk die FAQ durchlesen. das steht alles was du wissen musst.

Gruß,
stefan

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Ich hab demnächst vor meinen RS einer Schönheitskur für den hoffentlich bald kommenden Frühling zu spendieren. Dazu habe ich mich schon durch unendlich viele Seiten in anderen Foren gewühlt und weiß jetzt so einigermaßen was ich machen will, bin aufgrund der Vielzahl am informationen aber auch etwas überfordert.

Mein RS ist nun 8 Monate alt (10tkm), daher die erste Frage: ich würde auf eine echte Politur verzichten, da ich nicht denke, dass diese schon einen WOW-Effekt erzeugen wird.

Machen will ich das ganze mit Sachen von Chemical Guys, in einem anderen Skoda-Forum sind ja alle recht angetan davon. Eine genaue Auflistung der Produkte schenk ich mir hier aber, es sei denn es interessiert.

Mein Plan sieht bislang folgendermaßen aus:

1. Waschen
2. Kneten
3. Waschen
4. Lackreiniger (hier ist die 2. Frage ob der Reiniger nötig ist)
5. Glaze
6. Versiegelung

Unabhängig davon kommt auf die Scheiben (Windschutzscheibe, vordere Seitenscheiben und Heck) eine Nanoversiegelung hier ausm Forum

Ist der Plan so gut, oder habt ihr irgendwelche Verbesserungsvorschläge? Zum genauen Arbeitsablauf der einzelnen Schritte brauht ihr mir aber nicht unbedingt was zu sagen, da hab ich mich auch erschöpflich informiert...)

Mir graut jetzt schon vor dem haufen Arbeit, aber wer ein schönes Auto haben will muss eben leiden - meinen alten Golf davor hab ich max. 3x im jahr durch die Waschanlage gefahren).

Also die ersten drei Schritte sind schonmal gut.

Bei schritt vier was für einen Lackreiniger meinst du? Mit Schleifanteil (z.B. Dodo Lime Prime) oder ohne (z.B. Dodo Lime Prime Lite)?
Beachte das du mit einem Lackreiniger mit Schleifanteil wie mit einer Politur vorgehen solltest.
Zusätzlich nimmt der Lackreiniger auch die letzten Reste vom Lack weg.

Danach benötigtst du aber meiner Meinung nach kein Glaze mehr. dieses ist ja quasi eine Hochglanzpolitur und ein ähnliches Ziel kann man auch mit dem Lime Prime erreichen und den letzten Glanzunterschied sieht unserein wahrscheinlich eh nicht.
Nach dem Lackreiniger dann Wachsen/Versiegeln

Leg dir auf jeden Fall einige Gute Mikrofassertücher und 2 Waschhandschuhe zu. Und immer mit zwei Eimern waschen.

Achso und wascht euer Auto bitte nie mit Priel etc. Das holt zwar alles Wachs runter, jedoch auch die Weichmacher etc aus den Gummis. Lieber ein überdosiertes Shampoo.

Wenn jemand was zu verbessern hat gerne schreiben:) Bin da auch gelehrig aber so würde ichs machen.

Okay, das hilft mir weiter. Dann lass ich nämlich den Lackreiniger weg und benutze nur das Glaze, so sollte das Ergebnis auch passen. Aber jetzt erstmal endlich die Sommerreifen draufmachen

hi zusammen!

da ich grad dabei bin, ne autopflegeprodukte bestellung aufzugeben, will ich den thread ebenfalls nutzen um meine vorgehensweise mit euch zu diskutieren:

0. vorbehandlung mit sonax insektenentferner
1. waschen mit sonax auto shampoo und microfaser handschuh
2. trocken mit microfaser tuch
3. reinigung des lacks mit petzoldts reinigungsknete + gleitmittel
4. wachsen mit sonax brilliant wax 1
5. versiegelung mit liquid glass hochglanzversiegelung

was meint ihr? ist das ne adaequate reinigung fuer nen nicht mal 2jahre jungen lack?

greets
snIP3r

Wieso willst du wachsen und dann nochmal versiegeln...??? Das ist a.) doppelt gemoppelt und b.) wird die Versiegelung auf dem Wachs nicht haften und c.) irgendwie hast du den Schritt der Politur vergessen, der ja bei so einer Arbeit der wichtigste ist.

Zitat von Wurmi

Wieso willst du wachsen und dann nochmal versiegeln...??? Das ist a.) doppelt gemoppelt und b.) wird die Versiegelung auf dem Wachs nicht haften und c.) irgendwie hast du den Schritt der Politur vergessen, der ja bei so einer Arbeit der wichtigste ist.

ok, danke! da war ich mir eben nicht ganz sicher ob das wachsen UND versiegeln was bringt. die politur hab ich deswegen vergessen weil ich dachte, dass n 2 jahre alter lack das (noch) ned braucht. aber wenn ja, welches produkt mit wenig schleifmittelanteil waer denn was? ultimate polish von meguiars? und die behandlung mit reinigungsknete reicht nicht aus?

Hii,

Kneten is fürs Grobe ( Teer,...).Das geht mit ner Politur nicht weg.

Ich weiß ja nicht wie dein Lack aussieht.
Kannst ja klein anfangen. Ultimate Polish( Kenn ich persönlich nicht) oder Deep Crystal Polish Stufe 2 sollte aber reichen.

Falls es grob sein muss nimm Ultimate Compound.

Falls der Hersteller egal ist, kenn ich noch andere gute Mittelchen.

Was mir in deiner. Liste fehlt, ist ein Reifengel. Macht die wieder schön schwarz.
Zum Auftragen reicht da ein billiger Spülschwamm.

Gruß, Stefan

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Zitat von CandleJack

Hii,

Kneten is fürs Grobe ( Teer,...).Das geht mit ner Politur nicht weg.

Ich weiß ja nicht wie dein Lack aussieht.
Kannst ja klein anfangen. Ultimate Polish( Kenn ich persönlich nicht) oder Deep Crystal Polish Stufe 2 sollte aber reichen.

Falls es grob sein muss nimm Ultimate Compound.

Falls der Hersteller egal ist, kenn ich noch andere gute Mittelchen.

Was mir in deiner. Liste fehlt, ist ein Reifengel. Macht die wieder schön schwarz.
Zum Auftragen reicht da ein billiger Spülschwamm.

Gruß, Stefan

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mein lack sieht - denke ich - noch super aus. deswegen dachte ich nicht daran, ihn polieren zu muessen. aber das deep crystal polish hat ja keine schleifwirkung von daher waer es genau das was mir noch gefehlt hat.
der hersteller ist mir eigentlich egal. hauptsache das mittel taugt was - also her mit den empfehlungen
auf reifengel bin ich noch gar ned gekommen - das ist dann autoaufereitung 2.0 fuer mich
ich denke ich habe nun meine einkaufsliste fuers erste komplett:
- petzoldts reinigungsknete mit gleitmittel
- fix 40 microfaserhandschuh
- meguiars deep crystal polish
- evtl liquid glass hochglanzversiegelung

und die reihenfolge der pflege sieht dann wiefolgt aus:
- vorbehandeln mit insektenentferner
- waschen und trocknen
- kneten (mit der neuen knete )
- waschen (mit dem neuen handschuh )
- polieren (mit der neuen politur )
- wachsen/versiegeln (entweder mit dem sonax wax das ich noch hab oder mit liquid glass)

mal schaun ob der samstag dafuer reicht...

greets
snIP3r