Hey. Ich habe genau die gleiche erfahrung gemacht. Und wenn man jetzt schaut was die "garantieverlängerung" beim O3 RS kostet ist das ein witz...

Das kann doch nicht normal sein

Zitat von henk22

Schade, das kenne ich nicht, war noch nie auf der hanse sail...

Hey henk. Hier mal für dich fürs nächste treffen und zur allgemeinen orientierung. Oft treffen wir uns dort.

Beim nächsten mal beschreiben wir den treffpunkt genauer.

Viele Grüße Stefan

direkt auf der haedge halbinsel standen wir. Da wo zur hanse sail immer das riesenrad steht. dort war der besagte treffpunkt.

Andre. Bitte halte mich auf dem laufenden was die terminliche planung angeht... Ich glaube morgen abend wäre noch ein bisschen frei zeit vorhanden. Sollte dies passen geselle ich mich gerne wieder zu euch.

und natürlich drück ich dir die daumen das das mit dem auto morgen klappt.

und mich hat mal wieder keiner erinnert

wer von euch hat mich am freitag abend so drangsaliert??? Meine mitfahrer hatten schon angst bekommen

Moin. Das auto war die tage beim skoda mann....

Er hat sich ein paar sachen mal genauer angeschaut unter anderem auch die LWR Sensoren... Ich habe dummerweise nur einen ausdruck mitgegeben bekommen wo das auto einmal unbeladen "gemessen" wurde... dort waren alle sensoren im "regelbereich" aber sobald man einen 80 kg mann in den kofferraum setzte ging der LWR sensor an der HA auf 11.6% runter welches die untere grenze darstellt... Nun ist die frage. Woran liegt das? Ich fahre ja die 50/40 KAW und hinten ist noch reichlich platz.

Sensor sieht auch ganz normal aus. also was kann das sein?

Ich bin noch nicht dazu gekommen mehr zu testen. Ich stand letztens irgendwo und musst auf etwas warten. als ich zündung anmachte, gingen die xenons an. als ich bissel später dann den motor gestartet habe, haben beide xenons die referenzfahrt gemacht. also daran kann es nicht liegen... Irgendwie müssen die sensoren eine macke haben....

stefan

Danke für die zahlreichen Kommentare.

Wie kann ich herrausfinden ob ein Sensor noch seine Arbeit richtig macht? Kann man Messwerte per vcds auslesen?

Und voralllem wie weiß ich in der richtig eingebaut ist?

Hey blacksmoker.

Danke für den tipp. Aber das funktioniert nicht. Denn im normalen zustand ist das licht okay. nur wenn ich mal beladen fahre leuchtet es gen himmel. und immer hoch und runter drehen ist nicht im sinne des erfinders...

Stefan

Hey Communitiy.
Habe gestn abend schonmal die suche bemüht. Dort habe ich mehrere gleichklingende threads gefunden in denen gesagt wurde das wenn man federn verbaut, man einfach nur einen neuen "null-punkt" setzten lassen muss beim skoda mann und dann sollte es eigentlich gut leuchten.

Nun ich habe vor ca 14 tkm meine 50/40 KAW federn verbaut. Höhe ist ganz gut so. war auch kurz danach zum licht einstellen lassen und "null punkt" setzten lassen. Und naja. wenn ich alleine fahre ist das licht bissel hoch aber ok.

meine freunde die öfters mal vor mir fuhren nervten mich sehr lange das ich das mal checken lassen sollte. Gesagt getan. beim bekannten in der werkstatt vor so ein gerät gefahren. und er meinte das das licht perfekt eingestellt ist.

Nun bin ich vor 3 woche mit mehreren leuten im auto gefahren. und bling. Ich konnte ankommenden Flugzeugen beim landeanflug helfen... meine scheinwerfer waren extrem hoch...

Also war mir klar es liegt an der LWR. Ich war also bei skoda. termi gemacht. Heute das auto wieder abgeholt. Der skoda mann sagte mir. er könne da nichts machen. ich müsste mir bei abt extra verstellbare koppelstangen für die LWR besorgen. diese würden dann das problem beheben.

Ich kann mir aber nur schwer vorstellen das ich der einzige bin bei dem dieser fehler so auftritt.

Habt ihr eine idee wie ich nun vorgehen soll?

Ich werde mir beide sensoren nochmal anschauen und gucken ob die in ordnung sind. bzw irgendwas komisch daran aussieht.

Kann man mit VCDS die werte der LWR sensoren auslesen lassen? wenn ja wo? denn ich könnte über 5 ecken an das VCDS kommen.

Gruß Stefan.

Ich bin raus. Habe nächsten freitag wieder schule, und danach familientreffen.

Sry.

Stefan

Moin moin... Wollte hier auch mal wieder "hallo" sagen...

Der Grund für meine abstinenz ist das wir uns ein neues spielzeug gekauft haben und ich da eine menge zeit neben meiner schule reingesteckt habe...

Und dummerweise ist hier ja zeitweise auch echt tote hose gewesen. deswegen hab ich aufgehört aktiv vorbei zu schauen...

Von dem treffen in barth wurde ich von andre informiert. hatte aber leider schon was vor.

Wenn ihr demnächst mal ein "reinigungs-putz-pflege treffen" macht bin ich natürlich gerne mit dabei und stehe mit rat und tat beiseite. Hab da ja auch schon bissel erfahrung mit.

Muss bloß dran denken hier vorbei zu schauen.

Oder andré schreibt mir mal gelegentlich bei whatsapp

Gruß Stefan.

So.. auf grund der großen teilnahme fällt kartfahren wohl ins wasser... Aber da ich das treffen nicht absagen möchte, treffen wir uns halt nur zum Labern.

Wer kommen möchte, kann gerne kommen. Jeder ist gerne gesehen.

Wir treffen uns um 14.00 Uhr in rostock im stadthafen. Vor dem Alten Fritz.

Koordinaten: 54.092574,12.127651

Ich werde da sein.

stefan

Sooo..

Samstag Nachmittag treffen. Gegen 14/15 Uhr.
Wer ist dabei? :

Stefan (superlopi)

Was wollen wir machen? :

Kartfahren

Weitere ideen/wünsche/anregungen??

Stefan

moin.

Wollte nur mal kurz meine erfahrungen teilen...

Habe beim aufziehen der sommer alus. Hinten 15mm und vorne 10mm scheiben pro seite verbaut.

Zusaätzlich habe ich die 50/40 KAW federn drin, und ich muss sagen das es wirklich ziemlich doll schleift... EInmal an der"berühmten" kante, und andererseits auch am innenkotflügel direkt am radlauf.

Nun kommen sie erstmal runter /tausche gegen die vorderen scheiben und teste damit mal ein bissel.

STefan

Die bilder sind leider auf meinem handy und das liegt auf arbeit.

Ich versuche es trotzdem zu erklären wie ich es am besten find, bzw, auch gemacht habe.

Ich habe die bilder aus dem WWW gesucht. deswegen vllt nicht ganz so perfekt.

Hinten total simpel :
man beachte den roten kreis. Dieser punkt ist direkt vor den hinterrad. Ich hatte absolut keine probleme dort anzusetzten, anzuheben und so. Als wir fahrwerk verbaut hatten, wurde dort auch der "bock" untergestellt,
Wenn es schnell gehen soll kann man hinten auch direkt unter der feder ansetzen... geht auch, ist nur bissel wackliger...

Vorne bissel schwieriger. Ich musste auf hölzer fahren, also eigentlich ein scheiß punkt.... Aber irgendwo muss man ja anheben...
octavia-rs.com/wcf/attachment/18452/
Auch dort habe ich angehoben, und beim schrauben einen Bock unter gestellt.

Moin.

Immer wieder sehe ich in Rostock RS rumfahren, ist vllt noch jemand unter uns der sich im Stammtisch MV thread noch nicht zu wort gemeldet hat?

Heute z.b. stand in Rostock im Parkhaus vom KTC ein blauer FL kombi.

Wäre schön wenn hier noch mehr gleich gesinnte aus dem Raum rostock sind.

Stefan

Ich denke auch, Hinten an der achse/rahmen, Vorne am Motorlager. Es ist leider zu lange her das ich ihn aufgebockt hatte, aber wenn ich morgen dran denke kann ich ja das eine oder andere bild machen.

Stefan

Ich war auch gestn da... einmal rüber gehuscht... Und dann wieder weg...

War so langweilig wie seit langem nicht mehr...

Ich werde samstag Nachmittag auf der messe sein, und danach mich irgendwo dort in der nähe bestimmt aufhalten...

ALso zum thema Profi aufbereiter kann ich ja mal meine erfahrungen Schildern...

1. Ein so genannter Profi Aufbereiter: Ich fahre hin, frage an was das polieren meines Fahrzeugs kosten würde, und ob man gewisse stellen wegpoliert bekommt... Das fahrzeug war ungewaschen...

ER kommt, schaut sich die stelle an, und holt die Poliermaschiene raus um zu probieren... Auf einem Ungewaschenen Lack... So kann ich mir bestens vorstellen wie er sonst so arbeitet...

2. Ein kumpel von mir hat sich einen gebrauchten gekauft, Der lack war ziemlich runter gerockt... Er hat das fahrzeug zum aufbereiter gegeben... Das ganze sah 3-4 wochen gut aus, danach kamen die ganzen Kratzer nach und nach zurück... Da wurde wohl nur zum teil mir richtiger politur gearbeitet, oder garnicht und die kratzer wurden nur aufgefüllt...

Wenn man das ganze meiner meinung nach richtig macht. ( Waschen, kneten,Waschen, polieren, versiegeln) kann man so ziemlich jeden Lack retten und Perfekt aussehen lassen...

Ich habe damit einen 14 Jahre alten Komplett ungepflegten Citroen in einem uni Rot lackiert von rosa, auf strahlend Rot gebracht... Der lack Glänzte 3 jahre so perfekt... Danach wurde das auto verkauft...

Als Fazit... Viele Wege führen nach Rom. jeder kann sich selber aussuchen welchen weg man nimmt...

Und für die die noch mehr Fragen haben.. Schaut hier mal nach. : http://www.Fahrzeugpflegeforum.de

Stefan

fährt jemand von euch zur Auto Messe? ich werde da Samstag Nachmittag bissel Rum laufen. Vllt sieht man ja einen von euch dort.

Also ich habe bei Polieren per hand nur nen Muskelkater bekommen... Mehr hats nie gebracht. Deswegen hab ich mir eine Maschiene dafür gekauft.

Ich kann jedem nur davon abraten mit der Hand zu polieren. Denn erstens bringt es nicht viel, Oder aber du hast die richtigen mittel (z.b. Megs Scratch X) und polierst dir mal fix den Klarlack durch. Habe ich auch von mehreren seiten gehört.

Und die kratzer muss man sich anschauen... Habe schon so manchen Kratzer verschwinden lassen. Einfach die Kanten des Kratzers Mit 2000er schleifpapier abrunden, oder den Kratzer damit ganz rauschschleifen. Und dann wieder aufpolieren.

So macht ein Lacker auch staubeinschlüsse im lack weg.

So nochmal was in eigener Sache...

Möchte jemand mit einem Raceblauen aus dem Raum MV in Zukunft was lacken lassen? Ich will einer Kleinigkeit Farbe verpassen doch der lacker den ich heute gefragt habe, will dafür zu viel geld sehen. Weil es halt wirklich nur eine Kleinigkeit ist, könnte der jenige das ja mit lacken lassen...

Oder jemand hat auch kleinigkeiten zu lacken und wir schmeißen uns zusammen...

Stefan

Moin. Es gibt von Surf City Garage ein Produkt welches sich Road Trip Grime Destroyer Schimpft. DIeses soll wohl auch sowas anlösen...

@ A6 ler...

Polierst du wirklich Über Teer flecken und alles rüber?? Denn so weit wie ich mich mit der Materie auskenne reinigt man mit der knete erst den lack, vor einem Poliergang, Damit du keine Teerbrocken mit dem Pad Aufnimmst und du damit gefahr läufst Kratzer mit der Maschiene zu ziehen...

Und wenn man Knetet dann muss man auch Polieren. Denn die Knete ist so abrasiv das sie schlieren auf dem Lack hinterlässt.

Und zum Thema Politur. :

Die meisten Auto fanatiker lassen ihre Schätzchen im Frühjahr aufbereiten. Denn Einerseits wollen sie den Winterdreck loswerden, Und zweitens den Perfekten Lackzustand und schutz für die sommermonate haben.

p.s. Erspare dir sämtlich Polierarbeiten per Hand. Vernünftige ergebnisse kannst du nur mit Maschiene erziehen. Habe es Selber alles durch.

Zitat von schnulli

Moin Leute.
Ich mal wieder mit einer Frage.
Und zwar: hat einer von euch gute Erfahrungen mit einem Unternehmen in und um Rostock wenn es um Fahrzeugaufbereitung geht?

...wusste garnicht, dass man mit 'nem Dosentelefon auch schreiben kann...

Also die ersten beiden kenne ich nicht. Ich weiß nur das die in der Südstadt schweineteuer sind. für das was sie machen... Ich hatte vor 4-5 jahren mal nach gefragt und da wollten sie ca 180 euro für eine Ein-Stufen-Politur ohne versiegelung. für meinen alten Astra. In meinen Augen viel zu teuer...

War bissel arbeit. Aber ich wollte probieren ob es überhaupt möglich ist...

vllt werde ich es demnächst nochmal mit kleineren teilen machen.

Versuch es mit folieren... Ist einfach, besser und günstiger

Moin. Ich habe an meinem fl grill das Chrom komplett entfernt. War ne scheiß Arbeit. .. erst ein galvanikbad und dann ein Bad in Salzsäure.... ziemlich umständlich. Dafür frei von Chrom und der Lacker kam Problemlos Lacken und es hält auch einen Stein Schlag aus.

Kein Problem. Ich hab ja nen Mund, ich kann ja fragen.

was macht ihr wegen den schrauben kontakt flächen??? felgen anschrauben und ignorieren??

Ich hab mir der metall branche so gut wie nix am hut. aber unserer firmengruppe gehört eine werkstatt an, wo eine strahl kabine steht.

Dort habe ich bereits mehrfach teile gestrahlt. darunter auch schon stahl felgen.

Ich hatte halt nur bedenken wegen dem material.

Heute habe ich mal ausprobiert, und die glasperlen sind denke ich genau das richtige für die felgen. der Lack geht gut runter. und wenn man länger auf einer stelle bleibt passiert auch nichts.

Also von daher werde ich sie mit glasperlen strahlen.

@ Matsches. im grunde genommen hast du recht. Aber keiner wirklich niemand, gibt mehr geld aus als er muss... Und da ich die möglichkeit habe geld zu sparen. warum also nicht? Und rein von der arbeit her mache ich ja nichts anderes als die dort in der firma... nur das ich es dort bezahlen muss...

Also ich bin auch für ein treffen wenn man sommeroutfit fahren kann.

Hab schon wieder die eine oder andere veränderung in der pipeline.

Ich hatte heute den Örtlichen Pulverbeschichter am telefon und er sagt sie strahlen mit kupferschlacke... ist das nun mehr oder weniger abrasiv als glasperlen???

ich denke ich werde es wohl mit den glas perlen machen...

Er will im übrigen 25 euro pro felge haben fürs beschichten.

stefan

hmmm schwierig...

Warum ist der denn da nur 2 mal eingezeichnet? Obwohl 3 verbaut sind???

Moin. Ich habe günstig ein paar alufelgen geschossen. Diese will ich nun pulvern lassen.

Das strahlen dafür kann ich selber übernehmen. Nur stellt sich mir die frage, womit strahlt man alu felgen?

Ich lese viel, das glasperlen dafür das richtige ist, weil sie eine gute oberfläche hinterlassen.

Andererseits steht auch viel geschrieben das wallnuss granulat schonender fürs material ist.

Also? was kann man dafür nehmen??

Stefan

Was ist daraus geworden?

Also aus der beschichtung der Schrauben Kontakt flächen??

sollte oder ist?

Moinsens...

Ich benötige mal preis und teilenummer von den Spreitzdübeln mit der die stoßstange unten am unterfahrschutz befestigt wird...

Das sind 3 Stück, und sitzen in der stoßstange unten in der mitte. Sind so komische dübel wo in der mitte der "spreitzer" eingesteckt wird.

ich denke ihr wisst was ich meine.

Ich bin gespannt.

wobei mich das einfach getauschte auch interessiert...

Okay... Sieht gut aus...

Probierst du es aus?? wenn ja wann?