Nimm es mir nicht für übel, aber bist du vielleicht halb blind das du alles Fett und extra groß schreibst?
Da macht das lesen keinen Spaß mehr!

darf ich mal fragen was das fahrwerk mit der garantie zu tun hat was wollen sie dir den nicht erstatten wenn was kaputt geht ? ich sag mal so Dämpfer oder federn gehen selten kaput soweit ich weiss.

Zitat von Tonne

darf ich mal fragen was das fahrwerk mit der garantie zu tun hat was wollen sie dir den nicht erstatten wenn was kaputt geht ? ich sag mal so Dämpfer oder federn gehen selten kaput soweit ich weiss.

Genau meine Gedanken! Ich denke da wird jemandem einfach wieder mal was verkauft das er eig nicht benötigt. Die 50mm von H&R reichen fürn anfang finde ich.

@knocke die schrift nervt echt lass es doch beim Standart, ich will kein Augenkrebs

dann warte mit dem Einbau bis die Garantie erlischt ist!! wenn du dir solche sorgen machst passiert bestimmt was........

Da hast du dich schön verarschen lassen

Garantie erlischt nicht generell sondern nur auf Fahrwerksteile. Da viele Teile im Bereich des Fahrwerkes eh unter Verschleißteil fallen und man darauf so gut wie nie nen Garantieanspruch durch kriegt, ist es hinfällig. Außerdem kommt es immer auf das AH an, ob Skoda Wind von ner Tieferlegung bekommt, oder ned

Wenn das Radio kaputt geht, kann dir niemand die Garantie dafür versagen, weil das Auto tiefer is.

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Zitat von Wurmi

Da hast du dich schön verarschen lassen

Garantie erlischt nicht generell sondern nur auf Fahrwerksteile. Da viele Teile im Bereich des Fahrwerkes eh unter Verschleißteil fallen und man darauf so gut wie nie nen Garantieanspruch durch kriegt, ist es hinfällig. Außerdem kommt es immer auf das AH an, ob Skoda Wind von ner Tieferlegung bekommt, oder ned

Wenn das Radio kaputt geht, kann dir niemand die Garantie dafür versagen, weil das Auto tiefer is.

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Genau das meinte ich . Was haben andere teile mit den Fahrwerk zu tun. Habe mein 2 wochen gehabt auch neu wagen und habe kw1 drin jetzt. Wer will 2 wochen alte dämpfer

Hi André.
Wie ich dir ja gestern schon per ICQ geschrieben habe, tangiert die Garantie einen Federnumbau überhaupt nicht. Und dein Autohaus freut sich, dir zusätzlich sein Produkt verkauft zu haben.
Nichtsdestotrotz hast du mit einem Komplettfahrwerk prinzipiell ersteinmal eine bessere Lösung als nur mit Federn.

Zitat von Tonne

Genau das meinte ich . Was haben andere teile mit den Fahrwerk zu tun. Habe mein 2 wochen gehabt auch neu wagen und habe kw1 drin jetzt. Wer will 2 wochen alte dämpfer

Was willst du für die álten´Dämpfer haben?

@speedieee pn ging an dich

Zitat von knocke82

Mit der oben beschrieben Variante erlischt nix. L E S E N!

und du solltest dich ned veraschen lassen, und dein Kopf etwas einschalten (nicht böse gemeint) aber überleg mal logisch. Dein Mech will dir nur das beste verkaufen (das beste für Ihn) für 800 Euronen bekommst schon ein stufe 1 Gewinde FW.

Kauf dir nen 50er satz H&R Federn und gut ist

Zitat von knocke82

Ich merke schon, ich habe es hier nur mit Kfz-Meistern zu tun, bei denen die geballte jahrelange Erfahrung spricht.... nicht Übel nehmen

nöööö das ist eine Unterstelung, hab aber mal ein technischen Beruf erlernt und durch logisches überlegen kommt man meist von selber weiter

Ich finde es aber übel, wenn dir jemand solch ein FW für den Preis anbietet. Da bekomme ich echt ein dicken Hals.

Naja, der Preis ist natürlich etwas überhöht....aber: der Preis ist ja auch ein Komplettpaket,d.h. in seinem Falle, daß Einbau und Eintragung in KFZ-Papiere schon dabei sind. Ich habe in anderen Threads gelesen, daß hier einige nur für einen Federneinbau schon an die oder über 200€ gezahlt haben + Eintragung und Abnahme...

ja wär halt intressant was es eigentlich für ein "fahrwerk" ist das die da einbauen...
und was es kostet wenn das gleiche fahrwerk nicht von skoda ist.
aber das mit garantie is schwachsinn.
und vorallem wenn du ein andres fahrwerk eintragen lässt und man es ja dann eintragen KANN passt es ja sowieso fürs auto.. wenn es was am fahrzeug verschlechtern würde hätts kaum die freigabe für ein auto.
das einzige wo sie die garantie geben können ist aufs fahrwerk selber.
wenn ichs eingetragen habe und einen unfall hab könnens sagen was sie wollen wenns eintragen is

ahja, und wo genau solls dieses fahrwerk unter zubehör geben? müßte ja dann im zubehörkatalog sein... dort wärs mir aber noch nie aufgefallen?!

Ja, das tatsächliche Fahrwerk würde mich such interessieren. Grundsätzlich, aus meiner Erfahrung heraus, gebe ich meinen Vorrednern recht.

Fahrwerk zählt grundsätzlich als Verschleißteil und das meiste fällt da eh nicht in die Garantie. Einzig bei meinem e46 Touring gab es eine Schwachstelle....die Querträger an der VA, die gern mit Haarrissen gesäht waren und man gute chancen hatte, dies auf Garantie (abhängig von laufleistung) zu regulieren. Wobei es offiziell als KULANZ geführt wurde. Zum glück stellte sich das Thema mit meinem M-Fahrwerk nicht.

Ansonsten kann man bedenkenlos auch nur Federn tauschen. Sollten hier gravierende Mängel mit den Seriendämpfern oder anderen Teilen entstehen, dann gäbe es für die Federn auch keine Freigabe.

sry aber da muss ich wurmi zustimmen, erstens ist der preis zu hoch und zweitens hat das eine nichts mit dem anderen zu tun

gruß

also das fahrwerk liegt bei 520euro, wenn die 280euro für einbau,vermessung und eintragung nehmen finde ich das schon viel, zumal die 520euro VK is, wer weiß was skoda für einen EK da hat, außerdem kriegste da viel bessere fahrwerke (KW oder H&R) wenn du 50-80euro drauflegst und nicht so´n eibach-zeug. sorry is nur meine meinung, grundsätzlich soll jeder das fahren was er will, aber es anzupreisen, das es aus garantie-gründen ist, finde ich sehr wage, da wie mehrmals schon geschrieben wurde, das null mit deiner normalen garantie zu tun hat. ganz zu schweigen von einer tieferlegung von 30-40mm, da hättest besser h&r federn nehmen können, wärst günstiger und hättest nen schöneren effekt. wenn nun wirklich "nur" 30mm da rauskommen, hast den wagen insgesamt 1,5cm tiefer gelegt

gruß

dein oben angegebener link geht als weiterleitung nicht und wenn ich auf die eibach seite gehe unter produkte und dein fahrwerk auswähle steht da 40mm, da erfahrungsgemäß da keine 40mm bei rauskommen, sondern so wie bspw. hier beschrieben 30-40mm, dann geh mal vom kleinsten erst aus, aber niemals von 50mm....und der combi is 15mm tiefer, die limo is 12mm tiefer

wie bereits geschrieben, im endeffekt ja auch lachs was dabei rauskommt, aber das in verbindung mit der garantie zu erzählen ist halt quatsch. wenn du bspw ein anderes fahrwerk in deiner skoda-garantiezeit verbaust und es tüv-abgenommen ist, kann skoda dir nix, denn wenn bspw das fahrwerk kaputt gehen sollte, wendet man sich an die fahrwerksfirma, nicht an skoda....

wenn du so vom fahrwerk und preis und was der typ dir erzählt überzeugt bist, dann ist ja gut....mit h&r 50mm federn käme es besser, aber das hast du sicherlich ja selber gemerkt in diesem thread, wo du auf federn/fahrwerkssuche warst

Bilder vom RS Kombi FL mit H&R Federnsatz

ist es denn dieses angepriesene fahrwerk?

http://performance-suspension.…ion_systems_b12_sportline

gruß

Zitat von knocke82

Mit der oben beschrieben Variante erlischt nix. L E S E N!

hast das schriftlich????????????

son schwachsinn mit der Garantie....

Also wenn ich z.b. ein anderes FW verbaue, erlischt die Garantie auf den / die funktion des Zig anzünders,,, was n schwach fug.... das erzähl mal eim Premium kunde der z.b. gößer 60 tsd € hinlegt

Nichts, es ist im Skoda Zubehör Katalog und dadurch bleibt die volle Garantie erhalten.

@ knocke82

Mich interessiert brennen worauf sich diese Argumentation deines Authauses stützt. Ich halte die Aussage deines bekannten für sehr
zweifelhaft, da du im anderen Fall auch ein Fremdprodukt mit
entsprechender TÜV Freigabe verbauen willst. Sie wollen einem Kunden weiss machen das durch erwerb/einbau eines Fremdproduktes die Werksgarantie nicht erhalten bleibt?! Wenn es nur um den fachgerechten Einbau gehen würde wäre es für mich noch gewissermaßen nachvollziehbar. Aber hierbei drängt sich mir ganz stark der Eindruck auf, dass man versucht ein Zusatzgeschäft zu machen.

Da solltest du nochmal genau, aber ganz genau nachfragen. Ich kann das ganze nicht glauben.

Am sichersten wie auch in finanzieller Hinsicht wäre es wohl, wenn du diese Aussage von Skoda Deutschland schriftlich bestätigen lässt.

Micha

P.S. Hast du das Auto geleast?

Laut nem anderen Autohaus bleibt die Garantie auf Komponenten die mit dem Fahrwerk zu tun haben auch bestehen, wenn die skodawerkstatt das gewünschte Fahrwerk selbst einbaut.

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Also ich kann mich an einen ähnlichen Fall beim Seat Leon 1P erinnern.
Da wurden im Zubehörkatalog - 30 mm " Seat Sportfedern " geführt, die von Eibach stammten.
Über Eibach direkt wurden die baugleich ebenfalls angeboten und freigegeben.
Hat der Kunde die ( natürlich ziemlich teuer ) über Seat Zubehör gekauft und einbauen lassen, gab es keine Garantiebeschränkung.
Wurde jedoch das Modell direkt von Eibach ( oder auch jedes andere externe ) geordert, gabs den Hinweis mit Garantieverlust aufs Fahrwerk.
Ganz außen vor, dass - 30 mm bei einem schon vorhanden tieferen Sportfahrwerk optisch Null bringen.....................

Bitte unterlass mal deine Fullquotes und die Doppelposts...das stört den Lesefluss ungemein.