Ach übrigens die Längslenkerverkleidungen vom A3 passen ohne Probleme, einfach die Handbremsseilbefestigung vom A3 mitbestellten
meinst du die cw Bodenverkleidung hinten auf dem Bild in Post 61 (erster Post auf dieser Seite) ? :dontknow:
Unterbodenverkleidung Octavia Greenline
-
- [Octavia 1Z]
- alexhighline
-
-
Nein... 2a und 2b auf dem 1.Bild... und auf dem 2. Bild die Handbremsseilbefestigung beim A3
-
als sind bei der Teilenummer 1K0 501 713 D Unterbodenverkleidungs-Teile 2a/2B, 3 und 4 dabei ?
weil soweit ich mich erinnere sind ja 1a/1b eh schon bei allen dran. -
Netter Teiledienstmann !!
:thumpup:
-
als sind bei der Teilenummer 1K0 501 713 D Unterbodenverkleidungs-Teile 2a/2B, 3 und 4 dabei ?
weil soweit ich mich erinnere sind ja 1a/1b eh schon bei allen dran.Richtig 1a und 1b sind definitiv bei uns schon dran.
-
Verstehe ich das richtig, dass die Teile 1a und 1b schon drann sind und wir eigentlich nur die Teile 2a und 2b (Teilenummer: 1K0 501 713 D) bestellen und anbauen müssen?
Aber was ist mit Nummer 3 und 4?
Und was meinst du mit "Längslenkerverkleidungen vom A3", wo kommen die hin und welche Teilenummer ist das?
Danke und Grüße
-
Alles anzeigen
Verstehe ich das richtig, dass die Teile 1a und 1b schon drann sind und wir eigentlich nur die Teile 2a und 2b (Teilenummer: 1K0 501 713 D) bestellen und anbauen müssen?
Aber was ist mit Nummer 3 und 4?
Und was meinst du mit "Längslenkerverkleidungen vom A3", wo kommen die hin und welche Teilenummer ist das?
Danke und Grüße
ja, 1a & 1b sind bei alle unseren RS dran
2a und 2b sind die Längslenkerverkleidungen vom A3
bei 3 & 4 war ja auch meine Frage, ob die inklusive kommen mit der TN 1K0 501 713 D oder nicht :dontknow: -
1a und 1b: sind am RS bereits verbaut
2a und 2b: sind die Längslenkerverkleidungen vom A3, TN: 2a:1K0 511 539 E , 2b: 1K0 511 540 C
3: cw-Bodenverkleidung, TN: 1K0 825 206 A (Nur mit MSD-Ersatzrohr bzw. mit Bearbeitung verwendbar)
4: Tank- und Hinterachsverkleidung, TN: 1K0 501 713 D
wenn ihr wollt kann ich auch noch alle dazu gehörigen Kleinteile auflisten(Muttern, Schrauben, Spreizniete...) ?!
-
Alles anzeigen
1a und 1b: sind am RS bereits verbaut
2a und 2b: sind die Längslenkerverkleidungen vom A3, TN: 2a:1K0 511 539 E , 2b: 1K0 511 540 C
3: cw-Bodenverkleidung, TN: 1K0 825 206 A (Nur mit MSD-Ersatzrohr bzw. mit Bearbeitung verwendbar)
4: Tank- und Hinterachsverkleidung, TN: 1K0 501 713 D
wenn ihr wollt kann ich auch noch alle dazu gehörigen Kleinteile auflisten(Muttern, Schrauben, Spreizniete...) ?!
Ja, super.
Das bedeut für mich, ich bestell für meinen 2a, 2b, 4 plus den Kleinteilen (bitte mit auflisten).
Danke
-
Am besten noch mit Preise danke.
-
2x die Halterung für die Handbremsleitung für die Audi Teile 2a&2b nicht vergessen
-
2x die Halterung für die Handbremsleitung für die Audi Teile 2a&2b nicht vergessen
Gibts dafür auch ne Teilenummer, bitte ;).
-
Tank- und Hinterachsverkleidung: 1K0 501 713 D 30,58 €
1 Haltewinkel: 1K0 501 682 1,96 €
1 Schraube: N 905 483 05 0,57 €
1 Mutter: N 901 838 02 1,79 €Längslenkerverkleidung links: 1K0 511 539 E 5,30 €
Länglenkerverkleidung rechts: 1K0 511 540 C 6,66 €
4 Spreiznieten: 8E0 825 267 0,44 €Unterbodenverkleidung links hinten (Nr.3 auf dem Bild): 1K0 825 206 A 33,97 €
2 Schnappmuttern: N 909 707 02 0,30 €
Sechskantbundmutter: WHT 000 713 0,12 €
Winkel: 1K0 825 221 3,27 €
Sechskantbundschraube M8: N 905 483 05 0,57 €
Sechskantbundmutter selbstsichernd: N 901 838 02 1,79 €
Spreizmutter: N 908 338 01 0,33 €2 Handbremsseilhalter: 1K0 609 734 C
2 Schrauben: N 102 854 02 -
http://octavia-rs.com/wbb/inde…5ae423f03cc7a1f15662e61f9
also den Nummern auf dem Bild nach, damit's übersichtlicher wird:Alles anzeigen
Nr. 4
Tank- und Hinterachsverkleidung: 1K0 501 713 D 30,58 €
1 Haltewinkel: 1K0 501 682 1,96 €
1 Schraube: N 905 483 05 0,57 €
1 Mutter: N 901 838 02 1,79 €2a)
Längslenkerverkleidung links: 1K0 511 539 E 5,30 €
2b)
Länglenkerverkleidung rechts: 1K0 511 540 C 6,66 €
4 Spreiznieten: 8E0 825 267 0,44 €Nr.3 geht nur, wenn kein Mittelschalldämpfer, d.h. nur mit Mittelschalldämpfer-Ersatzrohr:
Unterbodenverkleidung links hinten Nr.3 auf dem Bild): 1K0 825 206 A 33,97 €
2 Schnappmuttern: N 909 707 02 0,30 €
Sechskantbundmutter: WHT 000 713 0,12 €
Winkel: 1K0 825 221 3,27 €
Sechskantbundschraube M8: N 905 483 05 0,57 €
Sechskantbundmutter selbstsichernd: N 901 838 02 1,79 €
Spreizmutter: N 908 338 01 0,33 €Handbremsseilhalter an den Teilen 2a/2b:
2 Handbremsseilhalter: 1K0 609 734 C
2 Schrauben: N 102 854 02 -
Hier noch zwei Pics vom A3:
-
Mussten doch die gleichen wie beim RS sein, oder??? (cw-Bodenverkleidung rechts/links)
-
Hier mal Fotos von Unterboden Seite, einmal durch die dritte Öffnung der Motorverkleidung unten und hintere Achse.
-
Was für ein Baujahr ist deiner?
Immerhin sieht man hier, dass am Ende der 'Bodenplatten' auch die zarten Aussparungen vorhanden sind um die zusätzlichen Aufsätze (die größeren Fresenblechspoiler des Schlechtwegepakets) genauso wie bei mir bündig anbringen zu können. Die sind a) breiter und b) höher.
Außerdem kann man auf Bild 3 gut erkennen wie a) die AGA verläuft und dass b) der Tank eine andere Form besitzt als beim Golf (Limousine, nicht Variant).
Ich denke daher, dass dieser bereich dem Golf Variant/Jetta entspricht.
Demnach muss man auch diese Teile verwenden bzw. die vom GreenLine. -
Meiner ist EZ 06.2006 und auch MJ 2006, habe noch mehr Fotos vom Unterboden wenn Ihr welche braucht.
-
Ja, sag ich ja, sind die vom Schlechtwegepaket.
Bei mir schmiegen die sind genauso harmonisch an wie es bei Micha wäre.
Keine Ahnung wie es bei den neueren Modellen ist. Mein GTI ist ein 2008er.Hat SLK-EM 87 die drunter? Haben wir Bilder von seinem?
Ich kann mir fast nicht vorstellen, dass Occi limo und Combi sich da unterscheiden.
-
Die auf den Pics vom A3 "cw-Verkleidung-Tank-Hinterachse" genannte Verkleidung hat für den Variant und damit für undere Octis ( egal ob Limo oder Combi ) eine andere Form , da die Abgasanlagen einen unterschiedlichen Verlauf haben .
-
Also die A3 Tank-Hinterachsverkleidung passt trotz anderer Abgasführung besser an FL Limos als die vom Variant...
...und bei FL Limos sind die Höcker Serie...
-
Warum meinst du , dass die cw-Tank-Hinterachsverkleidung vom A3 vom A3 "besser" als die vom Variant paßt ? Die vom A3 ist kleiner und damit ist der aerodynamische Vorteil bei der Verkleidung vom Variant . Warum soll die vom Variant schlechter passen ?
-
Hab das schon mal beschrieben luxe mal auf den vorherigen Seiten...
-
Ich hatte das auch nicht ganz geschnallt.
Aber toll, dass wir nun wissen, dass die Teile an der HA passen,
und zwar grundsätzlich beide und das vom A3 sogar noch besser.Die ''Höcker'' habe ich auch serienmäßig (hat jeder Golf V und
jeder Octavia II), aber die Aufsätze sind nochmals etwas größer.
Ob's was bringt?Ich schätze die HA-Verkleidung als wichtiger ein.
-
Servus die Herren,
Ich hab heute beim Ölwechsel die Unterbodenverkleidungen anbringen wollen an einem Vorfacelift RS Combi ohne Innenfacelift.
An der Hinterachse vom Combi passt kein einziges Teil vom Greenline. Nur mit erheblichen Anpassungen an den bereits vorhandenen Teilen und die neuen Verkleidungen müssten auch angepasst werden.
Die vordere Unterbodenverkleidung im Golfball-Design unterhalb des Motors passt hingegen perfekt ohne zusätzliche Befestigungsteile.
Siehe auch die markierten Bilder, die ich angehängt habe.
Zum Bild (IMG_0200) der querliegenden Hinterachse. An dieser fehlt lediglich ein Stehbolzen mit Gewinde, sodass das Teil Nummer 4 (mittleres Teil beim Tank) verschraubt werden könnte. Der Haltewinkel passt einwandfrei.
Die beiden seitlichen "Steinschutzteile" (IMG0199 und 0201) würden nur passen, wenn diese mit dem Dremel bearbeitet werden (Aussparungen für die Anlenkung der Koppelstange). Die bereits vorhanden Führungsteile inkl. der Nieten müsste man kräftig mit Bohrer bearbeiten. Deshalb flogs bei mir gleich wieder raus ohne Bastelversuche.Aber für alle RS-Fahrer, die eine Facelift-Version haben:
Bei euch müsste der Satz passen. Im Verkaufsraum hab ich mich unter den Kombi gequetscht und die Haltepunkte gesucht. Sie sind da. Die Unterbodenverkleidungen müssten also anstandslos passen. Sicherlich Teil Nr. 4 passt bestimmt, denn da hab ich den angeschweissten Gewindestehbolzen gesehen, der an meiner Achse fehlt. -
Hab da noch einmal ein Bild bearbeitet um zu zeigen, was ich meinte... Die Tank/Achsverkleidung vom Variant geht zwar über die komplette breite des Fahrzeugs, aber die Wölbung an der Tankbefestigung (siehe Bild) fehlt bei ihr und somit steht sie an dieser Stelle völlig im Wind...
-
Am InnenFL müsste aber eigentlich alles passen, oder :dontknow:
-
Am InnenFL müsste aber eigentlich alles passen, oder :dontknow:
Du kannst meine Teile haben, ranhalten, ausprobieren, anbauen. Wenns passt, gibts ein paar Bierchen für mich
-
Du kannst meine Teile haben, ranhalten, ausprobieren, anbauen. Wenns passt, gibts ein paar Bierchen für mich
Deal
welche marke/sorte ? -
Deal welche marke/sorte ?
Kein Feldschlösschen (ausser Premium) und keine Schützenpfütze. Was mit Stil (heisst nicht gleich teuer ) -
Die Tank-Hinterachsbefestigung vom Variant BM paßt ohne Probs ( am VFL ) , lediglich die Befestigung sollte genau angepaßt werden . Sie geht allerdings nicht komplett über die gesamte Fahrzeugbreite . Aerodynamisch ist sie nicht optimal , da zu klein , nicht eben und zu weit von der HA entfernt . Dass sie voll im Wind stehen würde ist mir jedoch nicht aufgefallen , habe allerdings schon länger nicht mehr nachgesehen . Ursprünglich waren diese Teile nur als zusätzliche Befestigung für einen wirklich optimierten Unterboden geplant . Diese Planung liegt zur Zeit auf Eis , da die Firma , welche mir bisher die dafür geplanten Alu-Bleche grob zugeschnitten hat , solche Arbeiten nicht mehr ausführt . Somit ist es ein mäßiges Provisorium auf Blue-Motion-Niveau . Die "Steinschutzteile" an den Längslenkern passen am VFL ohne Probs , lediglich die von Skoda verbaute Handbremsseilführung mußte angepasst werden , kein Dremel oder ähnliches erforderlich .
-
Die Tank-Hinterachsbefestigung vom Variant BM paßt ohne Probs ( am VFL ) , lediglich die Befestigung sollte genau angepaßt werden . Sie geht allerdings nicht komplett über die gesamte Fahrzeugbreite . Aerodynamisch ist sie nicht optimal , da zu klein , nicht eben und zu weit von der HA entfernt . Dass sie voll im Wind stehen würde ist mir jedoch nicht aufgefallen , habe allerdings schon länger nicht mehr nachgesehen . Ursprünglich waren diese Teile nur als zusätzliche Befestigung für einen wirklich optimierten Unterboden geplant . Diese Planung liegt zur Zeit auf Eis , da die Firma , welche mir bisher die dafür geplanten Alu-Bleche grob zugeschnitten hat , solche Arbeiten nicht mehr ausführt . Somit ist es ein mäßiges Provisorium auf Blue-Motion-Niveau . Die "Steinschutzteile" an den Längslenkern passen am VFL ohne Probs , lediglich die von Skoda verbaute Handbremsseilführung mußte angepasst werden , kein Dremel oder ähnliches erforderlich .
Die Tank-Hinterachsbefestigung vom Variant BM paßt ohne Probs ( am VFL ) , lediglich die Befestigung sollte genau angepaßt werden . Sie geht allerdings nicht komplett über die gesamte Fahrzeugbreite . Aerodynamisch ist sie nicht optimal , da zu klein , nicht eben und zu weit von der HA entfernt . Dass sie voll im Wind stehen würde ist mir jedoch nicht aufgefallen , habe allerdings schon länger nicht mehr nachgesehen . Ursprünglich waren diese Teile nur als zusätzliche Befestigung für einen wirklich optimierten Unterboden geplant . Diese Planung liegt zur Zeit auf Eis , da die Firma , welche mir bisher die dafür geplanten Alu-Bleche grob zugeschnitten hat , solche Arbeiten nicht mehr ausführt . Somit ist es ein mäßiges Provisorium auf Blue-Motion-Niveau . Die "Steinschutzteile" an den Längslenkern passen am VFL ohne Probs , lediglich die von Skoda verbaute Handbremsseilführung mußte angepasst werden , kein Dremel oder ähnliches erforderlich .
Man möge mich für faul halten, aber eben diese Anpassarei an den Abdeckungen der Längslenker ist mir zu viel Gebastel und zu wenig Plug'n'Play -
Hier ein kleiner Zwischenbericht von meiner ersten Unterboden-Exkursion (VOR-Facelift RS-TDI-Kombi, Bj.2007
Ich habe mir die in der Liste beschriebenen Teile besorgt und folgendes (Zwischen) Ergebnis zum Einbau:
- Teil 2a,2b passen ohne Probleme. Alte Bremsseilbefestigung entfernt und mit der in Der Liste beschriebenen Schelle neu befestigt.
- Für Teil 4 fehlt bei meinem Fahrzeug auch (noch) der angeschweißte Gewindebolzen. Also noch nicht verbaut.
- Teil 3 passt nicht, da dort ein Schalldämpfer sitzt. Um das klapperfrei anzupassen lohnt m.e. nicht, da bleibt zu wenig Material über. Lieber etwas aus Blech selber anpassen (das sollte dann auch keine Temperatur-Probleme geben.
So, ich hoffe das trägt etwas zur weiteren Klärung des Sachverhalts bei -
Hier ein kleiner Zwischenbericht von meiner ersten Unterboden-Exkursion (VOR-Facelift RS-TDI-Kombi, Bj.2007
Ich habe mir die in der Liste beschriebenen Teile besorgt und folgendes (Zwischen) Ergebnis zum Einbau:
- Teil 2a,2b passen ohne Probleme. Alte Bremsseilbefestigung entfernt und mit der in Der Liste beschriebenen Schelle neu befestigt.
- Für Teil 4 fehlt bei meinem Fahrzeug auch (noch) der angeschweißte Gewindebolzen. Also noch nicht verbaut.
- Teil 3 passt nicht, da dort ein Schalldämpfer sitzt. Um das klapperfrei anzupassen lohnt m.e. nicht, da bleibt zu wenig Material über. Lieber etwas aus Blech selber anpassen (das sollte dann auch keine Temperatur-Probleme geben.
So, ich hoffe das trägt etwas zur weiteren Klärung des Sachverhalts beiGibts ein Foto oder mehrere von deinen montierten Teilen 2a/2b? Musstest du die Nieten aufbohren oder waren bei dir die originalen Plastikteile anders befestigt?
-
