asso mmh nagut muss man nur schauen ob das auch gut für dichtung und motor und so ist!!!????:dft005:

Den Dichtungen ist es beim PÖl im gegensatz zum Biodiesel egal.
Das Einzige Problem ist die Viskosität. PÖL ist Dickflüssiger als Diesel. Gerade wenns kalt wird. Darum muss es vorgewärmt werden. Das geht ganz einfach durch einen Wärmeübertrager(tauscher) im inneren Kühlkreislauf. Aber erst wenn der Motor warm ist. Da dies aber erst im Mototrraum geschiet, muss auf jeden Fall eine stärkere Treibstoffleitung verlegt werden. Wie gesagt geht vorwärmern durch Motorabwärme erst wenn der Motor warm ist. Daher sollte ein zweiter Tank verbaut werden der ganz normalen Diesel enthält. Und erst wenn der Motor warm ist wird dann auf PÖL umgeschaltet. Weitrhin kann es sein das das PÖL nicht so gut zerstäubt wird wie Diesel. Daher kann es dann auch sein das es unvollständig verbrennt. Und dann kann es über die Zylinderwand und Abstreifringe ins Motoröl gelangen. Dadurch wird dieses mehr. Das sollte man regelmäßig überprüfen. Das PÖL geht dann mir dem Öl Verbindungen ein, was zu Verklumpungen führen kann was wiederum Ölleitunen verstopfen kann. Daher muss das Intervall des Ölwechsels halbiert werden. Wenn das PÖL unvollständig verbrennt kann es auch den RPF schneller zusetzen. Wobei eigentlicher Rüß nicht mehr entsteht. Enthält ja kienen Schwefel das PÖL. Was wiederum positiv für den Motor ist.
Wenn das PÖL nicht ausreichend vorgewärmt wird bleibt es zu dickflüssig was wiederum die Einspritzpumpe stärker belastet. Gerade beim PD-Motor mit den hohen einspritzdrücken von bis zu 2500 bar.
Daher würde ich das PÖL gern auf wehr als nur 90° vorwärmen. Dann wird es auch besser zerstäubt. Dafür gibt es aber noch keine Lösungen auf dem Markt. Ginge vielleicht mit nem zweiten Wärmeübertrager(tauscher) im Abgasstrom.
Und das kann am alles recht genau brechnen. Und darüber würd ich mich gern mal mit wem unterhalten der mehr Ahnung und Erfahrung hat als ich. Vielleicht gibt es ja auch noch Probleme die nicht sehe. ...
Aber Prinzipiell ist unter den richtigen Umständen, die man einrchetn muss PÖL nur gut für den Motor. Und PÖL kostet ca 60cent/l. Kann man Selber zu Hause lagern ohne irgenwelche Auflagen(Leichtflüssigkeitsabscheider oder so). Ist ja kein Gefahrenstoff.
Die Mehrleistung ergibt sich einfach aus dem höherm Heizwert des PÖL gegenüber dem Diesel.

Moin
ich kenne da einen kleinen Fanatiker, ein guter Freund von mir... Der baut alles auf PÖL um. Ich werde ihn einfach mal anhauen. Genial sind bei PÖL nämlich auch die Abgaswerte.... Das einzige, was mich wirklich nerven würde ist, daß meine Stinkt wie eine Frittenbude in Polen. Andererseits halten Deppen dann auch mehr Abstand:015:
Ein richtig gutes Forum ist dieses hier. Viele Infos und kompetente Leute, die aber im ersten Augenblick ein wenig komisch und auch oft schroff wirken...! Auch hier findet man einige Infos.
Netter Gruß,
Justus

P.S.: Die hohen Preise haben auch etwas enorm gutes! So sind die bessere Hälfte und ich jede Woche zweimal so richtig teuer aus...!

Ja das nenn ich doch mal ne gute Einstellung!!:047: :047:

Ich mach's nämlich genauso. Zur Arbeit regelmässig mit Fahrrad (ca 1 lt Schweiss/10km):006: oder Motorroller (ca. 2.8 lt/100km) und die Karre nur wenn's unbedingt nötig ist.

Und dann fahr ich den Octi so sparsam wie möglich (das geht nämlich wirklich) und dafür gönn ich mir dann ein par Km mehr auf'm grossen Motorrad.:004:
Das seh ich dann als Hobby und da nerv ich mich auch nicht über die Benzinpreise. Kann's ja doch nicht ändern.

Und wenn mit den steigenden Spritpreisen alle ein bisschen weniger/sparsamer fahren, tut das auch unserer Umwelt gut.

Zitat von steimerchsut;14300

Zur Arbeit regelmässig mit Fahrrad (ca 1 lt Schweiss/10km):006: oder Motorroller (ca. 2.8 lt/100km) ...

2,8 lt Schweiss? :021: *Scherz...

Für dich wäre doch so ein Fahrad mit Hilfsmotor am besten...dann hast nur 0,1lt Schweiss:) :048:

Dieser Gedanke ist mir auch schon gekommen, aber dann wäre der zusätzliche, positive Fett-weg- und Fitnessfaktor wieder eliminiert.:002:

Also doch lieber selber treten. Ist auch kein Problem, da ich mich doch als
ziemlich ambitionierter Radfahrer bezeichnen darf.

Habe vor 2 Jahren die Strecke Zürich - Amsterdam mir dem Tourenrad zurückgelegt und da gingen sicherlich einige Liter Schweiss weg.

frostirs :048::048::048::008::008::008::008:

Zitat von RS-Rene;14383

frostirs :048::048::048::008::008::008::008:

ja ja ja :023: ich weis! aber ich lasse mich gerne belehren und stehe auch dazu wenn ich unrecht hab!:045: gruß der marco

Zitat von Jopi;14377

Gestern bin ich fast umgefallen: gehe mit der Kleinen spazieren, komme in einem Wohngebiet an einem geparkten Zafira A OPC vorbei mit auffälligen Aufklebern. Daher bin ich mir auch zu 100% sicher, dass der es war. Und da er immer dort steht, gehe ich davon aus, dass die Besitzerin dort wohnt.
Laufe 200m weiter. Sehe den Zafira wieder. Und zwar anhalten und parken. Die Besitzerin steigt aus, holt den Hund aus dem Kofferraum und ihren Sohn aus dem Kindersitz. Jetzt erkenne ich, dass es eine Frau ist, die mir schon öfter auf meinem Spaziergang begegnet ist. Sie läuft eine ähnliche Strecke, die gut und gerne mehrere KM lang ist.
Das heisst, sie lädt Hund und Kind ins Auto, fährt 200m, parkt und läuft von dort los. Mit ihrem >200 (imho) PS-Van!
Hallo? Ich habe ja schon viel Schwachsinn erlebt, aber das war der Hammer!
Da kam mir wirklich der Spruch "Benzin ist immer noch zu billig!" in den Sinn.

Muss man nicht verstehen oder? Wie verrückt ist das denn?

Hab ich hier richtig gelesen ?? Hier wird über Spritpreise gehäult ?? Man nu aber scheiss egal was der Sprit kostet wir fahrn hier "RS" und ich glaub nicht das ihr euch den RS gekauft habt um "Sprit zu sparen" doch eher wegen dem Spassfaktor oder bin ich hier aufm Holzweg?? klar ist es sch... das der Sprit immer teurer wird und Sparn muss/will jeder aber ändern können wir es auch nicht!!!

Ich errinnere an sonen song aus den 80ern "Kost der Sprit auch 5mark10...." usw nu sind wir nur noch nen ppar monate davon weg

@all
natürlich fahr ich den spritpreisen angemessen auch langsamer bzw auch sparsamer.wenn ich zur arbeit fahre,brauch ich im schnitt 7,5-8l

aber......... ab u.zu will ich auch etwas zügig fahren u.
ein sportwagen muß kein ferrari sein sondern kann auch ein (kombi)rs4/rs6 oder auch ein ABT okti RS sein...........
wenn ich laut navi 247fahre u.andere sportwagen ab bei 250 abregeln,hab ich mit dem RS eine günstige alternative u.ein fahrzeug das ich zwischen 7-10l fahre u.mir leisten kann.
als ich auf der suche nach einem fahrzeug war,wollte ich nur den TFSI.weil ich weiß dass es ein leistungsstarker,zuverlässiger u.der leistung angemessen sparsamer motor ist. mir war auch klar,dass er etwas an mehr/leistung bekommen soll.
den GTI fährt jeder,der normale A3 TFSI ist zu teuer u.der S3 hatte lange lieferzeit(wobei ich 20% übers audi/werk bekomme).da ich gleich ein auto brauchte,kam ich zufällig auf den Okti der alles bietet.
hier macht das noch spaß

dass zahlt man bei den össi u.die tanke war noch teuer

ja bei uns im Ösiland ist der Sprit noch ein wenig billiger!:P

ich war nur bei den össi im urlaub............bis zur grenze salzburg sind es von mir 250km u.dass rechnet sich sicher nicht.dass ganze ist nur ein schöner nebenefekt bei ein einem ausflug;)
@jopi
mit sicherheit vergessen die meisten das autokosten auch anfallen.
abnutzung u.jeder km kostet geld u.nicht nur sprit............

Hi.
Ich habe mich zu meinem Pflanzenölprojekt nochmal genau belesen und mich mit Menschen in Verbindung gestzt die mehr Ahnung haben als ich.
Danke nochmal an Justus für den Tip.

Ich muss zumeiner Schande gestehen, das nicht alles von dem was ich etwas weiter oben geschriebn habe 100% korrekt ist.

Ich hab mich belehren lassen. Der betrieb des O2RS TDI ist jedoch ohne größeren Aufwand und Einschränkungen möglich. Werde mein Projekt durchziehen und dann berichten.

Zitat von Thomas;14945

Hi.
Ich habe mich zu meinem Pflanzenölprojekt nochmal genau belesen und mich mit Menschen in Verbindung gestzt die mehr Ahnung haben als ich.
Danke nochmal an Justus für den Tip.

Ich muss zumeiner Schande gestehen, das nicht alles von dem was ich etwas weiter oben geschriebn habe 100% korrekt ist.

Ich hab mich belehren lassen. Der betrieb des O2RS TDI ist jedoch ohne größeren Aufwand und Einschränkungen möglich. Werde mein Projekt durchziehen und dann berichten.

Tu das! Bin da sehr gespannt, wäre ne echte Alternative! :045:

Na und ich erst....viel "Glück" sag ich jetzt einfach mal!

Je nach Gegend 2.20-2.30 Sfr :031: .

Zitat von Jopi;16009

Danke Dir!

2,30 wären ca. 1,41 Euro. Also günstiger, als hier.
Aber mal sehen, ob wir wirklich noch bis nach CH kommen. Meine Frau rief eben von unterwegs an und ist so einen Umweg gefahren, dass es mit CH wahrscheinlich eng wird. Zwischentanken will ich auch nicht, kostet mir zuviel Zeit und Nerven.
Frauen... :dft001:

Irgendeine bestimmte Tanke zu empfehlen oder zu vermeiden, warum auch immer?

Alles anzeigen

Nicht auf autobahnraststätten Tanken, ca 8 rappen teurer.....

Hi.

wahrscheinlich ne blöde Frage, aber trotzdem:

was tankt man denn so mit dem TDI? "Normalen" Diesel oder diese tollen Super Diesel wie sie ja teilweise angeboten werden?
Wichtig? Überhaupt nötig? Bringt es irgendwas?:032:

Hallo,

diese Frage kann ich leider nicht beantworten.

Ich weiss nur - vom Händler - dass kein Bio-Diesel verwendet werden darf, obwohl es im Hnadbuch steht.
Nicht, dass ich das wollte, aber somit ist Deine Frage in jedem Fall hochinteressant.

Gruß

mcasd

bei meinem steht in der Tankklappe "kein BIO Diesel "

Hallo Bikerpapa

Es ist immer eine gewissens und geldfrage. Ob es wohl oder nicht was bringt kann keiner mit sicherheit und fundiert beantworten.

Meiner meinung nach ist synthetisches oel, egal ob diesel oder motoroel, besser verbrennbar als minerales oel.
Genauso bei diesel, ich fahre immer (wenn verfügbar) ultimate diesel von BP. (tanke meistens in NL, da um einiges günstiger).
DPF probleme hatte ich in den letzten 70000km keine, auch nicht wenn ich mal etwas mehr kurzstrecke gefahren bin (meistens jedoch hauptsächlich autobahn). Regenerieren geht normalerweise auch relativ flott.
Ob es jetzt was im verbrauch oder in den fahrleistungen bringt ist mir egal. Hauptsache den motor geht es gut.....

Habe selber immer viel geschraubt, sowohl 4 als 2 takt motoren gemacht (hobbymäßig, bin kein gelernter mechaniker.) und dabei immer wieder feststellen können wie wenig ablagerungen bei synthetischem oel zurückbleiben. Auch die reinigende wirkung von synthetischem oel ist weitaus besser als bei normalem oel.

Einfach mal nach dem schrauben etwas synthetisches oel auf die hände tun und reiben.

BioDiesel sollte man nicht tanken. Ob nun normaler Diesel oder V-Power ist Dir überlassen. Dem Motor ist es egal (zumindest in Dtl. in Osteuropa würde ich lieber V-Power tanken).
Kannst es ja mal probieren. Manche schwören drauf, andere merken keinen Unterschied. Schaden tut es sicher nicht wenn du das teure Zeug tankst. Aber der normale Diesel schadet dem Motor auch nicht.
Ich mache ca. jede 8-10. Tankfüllung mal V-Power rein. Wenn die Preisdifferenz gerade mal gering ist.

Das Motoröl natürlich nur Vollsynthetisch mit der richtigen VW Zulassungsnummer. (Gibts schon nen Thread zu)

(Am Rande: V-Power ist nun von Shell aber ich meine damit natürlich auch die Sonderdiesel der anderen Anbieter)

Da der andere thread ja zu ist:

Tja die Spritpreise überschlagen sich mal wieder, obwohl das Barrell Rohöl nur die hälfte kostet, im Vergleich zu 2008 als der Höchststand erreicht wurde.

Was schließen wir daraus :dontknow:
Wir werden mal wieder beschissen von Vorne bis Hinten und das wie immer von den Mineralölfirmen, die alles auf die alten Griechen schieben :grumble:

Und merket euch: Keiner weiss wer wen bescheisst, aber alle wissen sie werden beschissen !

ich ärgere mich auch jeden tag darüber!!:little devil:

aber was will ma da dagene machen????????? NIX!

Man kann nur hoffen, das es wieder günstiger wird...

Aber jetz ha bich mir schon ein Auto gekauft, das weniger Sprit frisst und Umweltfreundlicher ist, aber man wird trotzdem noch bestraft. :angry:

Finds halt Panne, da es in anderen Ländern ja auch günstiger geht mitm Sprit und die Länder nicht verarmen!

Ich finde es ärgerlich da es einfach alles verarsche ist. Es werden zig Millionen Leute abgzockt und du kannst eigentlich nichts dagegen tun.
Autofreier Tag etc. kannst ja garnicht richtig organisieren und bringt ausserdem nix!

Wenn es eine richtige begründung hätte ok. Aber wie schon alle gesagt haben das Barrel kostet ja nicht mal soviel!

Was ist wenn es mal wieder deutlich über 100 Dollar geht!?
Sind wir dann bei 2 € pro Liter super.
Dann irgendwann geht der Barrelpreis wieder auf 80 Dollar und der Standartpreis an der Tanke beträgt 1,80€.
Die Rohölfirmen wie Exo*Mo**l melden dann wieder einen Gewinn von 900 Mrd. Dollar vor Steuern! Super abgezockt!!! :very_angry:

Eigentlich müsste die EU mal eingreifen.
Weil das ist ja mittlerweile ein super deutliches Kartell.
Aber die EU müsste so vieles...............

Hat einer gerade das Interview bei Einslive gehört? Die haben eine von Mineralölwirtschaftsverband am Telefon gehabt. Thorsten Schorn: "Warum wird der Sprit zu den ferien immer teurer"... Die Perle "Kann, muss nicht"..

Mehr Inhalt ist nicht notwendig... sie hat alles abgestritten... bal bbla blubb...

Wir haben ein eindeutiges Monopol, Kartellbildung vom Feinsten und keiner macht was!:shit:

Also, Vorschläge bitte!!! Was machen wir dagegen!