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Freut mich das wir helfen konnten 
Sei froh das es relativ preiswert von statten ging.
Ja den Händler würde ich nochmal fragen, aber wie schon geschrieben, da steht halt dann Kurzschluss nach Masse im Fehlerspeicher.
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Ist aber beim normalen Tacho ebenfalls so
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Der vordere Rahmen ich mit dem Plexiglas glaube verschweisst und dann geclipst.
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Ja das denk ich mit auch, wenn die GPS Antenne defekt ist, kommt dann ein Fehlerspeichereintrag "Kurzschluss nach Masse" z.B.
Ja wie genau : https://amzn.to/2UfBoqH [Anzeige]
Dann noch 2 Entriegelungshaken bestellen, Unit rausziehen, blauen Fakrastecker ab und den GPS Empfänger mal anstöpseln und schauen was passiert.
Wenn dann alles funktioniert, den GPS Empfänger unter das Armaturenbrett klemmen und sich freuen, das man günstig davon gekommen ist. Ich würde keine Dachantenne deswegen wechseln.
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Hi, wurde schon mal eine andere GPS Antenne verwendet zum testen?
Also keine 2800€ wird es werden, gehe mal eher von 500€ beim Tausch der Unit aus, da eine Reparatur nicht lohnt. Man kann auch ein bissl Geld in die Hand nehmen und direkt auf ein MIB2 umbauen. Aber teste erstmal eine andere GPS Antenne. Die gibt es für 10€ bei Amazon.
Meld dich mal per PN, falls du telefonische Hilfe brauchst.
Gruss
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sieht dann so aus - Amundsen MIB 1 an Columbus Display :-p
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nein 9,2"
Der Octavia 4 hat glaube 10"
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Aber bitte bedenken, ein 2019er Amundsen hat ja schon 8", nicht das er ein 9,2" Columbus Display nachrüsten will, das funktioniert nicht.
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Würde auch mit dem Bolero Display beim Amundsen MIB2 funktionieren, nur die Bedienung ist umständlicher.
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Wenn die Stecker 1:1 ohne Bearbeitung aber passen, wird es ein MIB2 Amundsen sein.
Bei dem MIB1 ist ein weisser HSD Stecker verbaut, beim MIB2 ein blauer.
Das Bolero Display hat ebenfalls eine blaue HSD Buchse. Möglicherweise ist auch einfach das Display defekt. Wenn ein MIB1 Amundsen verbaut wäre, sollte das Display immerhin das Bild 4x anzeigen. So war es beim 8" Columbus Display immer.
Einfach mal ne PN mit der FIN dann guck ich mir das mal an, dann gucken wir ggf. mal wegen der Unit.
Danke @Grubsche fürs Verlinken.
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Das funktioniert dann über CPN/ Dealerportale. Da kann man sich als UMB( unabhängiger Marktbeteiligter) anmelden und hat Zugriff auf Wartungs/ Inspektionspläne.
Rückdoku kann dann auch über ODIS erfolgen.
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Funzt auch beim MJ2020 ohne Probleme.
Garantie is so ne Sache, es muss halt gut gemacht sein und keine Fehler produzieren.
Dann gibt es auch keine Probleme, seitens Skoda, weil die es dann nicht merken.
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Steckerteilenummer: 1J0973119
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die hat den Stecker wie am Heckklapentaster oder?
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Du musst das Gateway updaten, dann die Fussraumbeleuchtung rauscodieren, anschliessend wieder reincodieren. Dann passt der Abgleich zum BCM vom Navi und die Fussraumbeleuchtung taucht wieder unter Licht auf. Das Ambientemenü verschwindet dann komplett.
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Mach ma bitte ein Bild vom Stecker der Kamera. Damit man die Kabel sieht.
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Ich hab noch ca 4 Tachos ( analog ) da. Für deein MJ 14 wird es einfach zu teuer, da es ja mit einem VC nicht getan ist. Es muss nich mehr gewechselt werden. Ich kann dir den Tacho einbauen und anlernen, KM musste dann beim Tachojustierer machen lassen, dann ist das Thema gegessen 
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Schwierig die wieder raus zubekommen, daher setze ich mich immer ! in den Kofferraum und ziehe die Heckklappe weit möglich runter. Dann fallen die Splinte nämlich Richtung Heckklappenschloss und man kann sie einfach rausfischen 
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Nach 2,5 Wochen wieder in den RS eingestiegen. Schottlandurlaub wieder vorbei.. 

Werde nach und nach PNs abarbeiten, sind insgesamt 24 ..
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Ahso falsch gelesen, joa dann is der AMP hin
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Denke da fehlt die Parametrierung vom Verstärker.
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Ja kann gerne den Satz Spiegel verschicken.
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Handschuhfach ist keine schlechte Idee, aber ich nutze die QI eh nicht, mich nervt das rausgefummel tierisch.
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Rückdoku geht nur SVM und Massnahmecode, wie FPA oder GRA beim Golf 7. Bei Skoda gibt es meines Wissens sowas nicht, maximal vllt die Anhängerkupplung.
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ausnahmsweise 
Das Wellrohr wird ca 2cm neben der Klebebandummantelung durchtrennt.
Dort werden dann beide Schnitkannten mit einem geraden Kupplungsstück (gerade versehen und das Y Stück eingesetzt. Et Voila. Kann ggf am Mo ein Bild machen.
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Ja würde es !
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Arteon
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Jaa das Symbol sieht halt so aus haben wir auch schon gerätselt , ob man was ändern kann. Aber stören tut es mich nicht wirklich.
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Testfahrten mit pACC





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eigentlich nur das originale System im MJ19, der Aufwand ist aber nicht ohne.
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Ich halte persönlich nicht mehr viel von dem System.
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ja du kannst diese parallel mit anschliessen.
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Auf jeden Fall, nur meine ganze Diagnose und Zugänge sind schon teuer genug 
Wenn ich da noch mit Polierequipment anfange ..
Will schon seit nem Jahr endlich die Türpappen beziehen und Ambientelicht hinten anschliessen, bis jetzt null Zeit.. Hoffe mal im Sommer, dann werden auch gleich die Türen gedämmt.
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Krass. Ich mach es einfach selber... *weg duck* 
Ich mach ja viel selber am Auto, aber da hört es bei mir definitiv auf. Da kann man auch echt viel Mist bauen, als Anfänger.
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Wegen den Schicht muss ich mal fragen, aber glaube da wird eh nur eine Schicht aufgetragen. War ein Freundschaftspreis, so 500-600€ muss man komplett rechnen, ohne die Lackierarbeiten.
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Hier nochmal paar Bilder von der Hochglanzplaste, hätte nie gedacht das man solche Kratzer wieder rausbekommt.




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@Manu_Low
gerne, also du meinst es liegt am Schlossträger? Muss da der Stossfänger nochmal runter?
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Ja bin auch mal gespannt, besonders die Supernova sind sehr pflegebedürftig. Die hab ich gleich mit versiegeln lassen. Der Wintersatz kommt dann auch nochmal dran.
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Ja wenn ihr Tips habt nur zu. Bin da leider bissl ratlos.
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Ja das hatte ich schon ab Werk, wäre halt Stand der Dinge. Wüsste auch nicht, was man da an der Haube machen könnte.
Hab ja bissl die Haubenlifter in Verdacht.
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