Man gönnt sich ja sonst nix 
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Beiträge von Trust2k
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Ein wenig Pflege für innen und aussen gegönnt. Stossfänger vorne neu lackiert und hinten ein Lackschaden per Smartrepair ausbessern lassen. ServFace Coat Ultima Keramikversiegelung, sowie Felgenversiegelung
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schick mir mal ne PN mit den TV Daten
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Ok geht ohne
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genau, muss nur gucken ob es mit deinem VCDS geht
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Können wir auch gerne vorher mal probieren
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Mhh so ein zweiter Heckwischer wäre mal was.. das hat bestimmt noch niemand nachgerüstet.. hehe
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der schöne Wischer... *seufz*
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Ich würde persönlich nicht viel reinkleben. Vielleicht bissl Vlies, mehr aber auch nicht. Die Spindelantriebe gehen auch so schnell kaputt, da brauch man keine Mehrbelastung. Dann steht man mal bissl bergauf und schon knallt einen die Heckklappe auf den Kopf, da diese wieder nach unten wandert.
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nein das ist egal, hauptsache FBAS.
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Voraussetzung für das System ist das MIB2 und High Kamera. Ohne diese beiden Komponenten geht es nicht, das die Unit sonst auf RFK Low Byte 19 bit 4 codiert ist und nicht auf VPS. Die geht dann einfach stupide beim Rückwärtsgang an und wieder aus.
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Auf dem Weg zum Spareribs-All-You-Can-Eat-Abend.. in diesem Sinne..
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als wäre nie etwas gewesen
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Ja alles gut honki, du hast schon das neue VC.
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Klaro kannst du Zusatzfedern einbauen.
Es wird ja nichts an der Dämpfung geändert, sondern an der Federrate. Man sollte aber schon gucken der der Dämpfer in seinem Arbeitsbereich bleibt, also nicht zu hoch hinten steht, dann ist es kein Problem.
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bekomm dein Altes mal los
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Upgrade kostet 800€ incl. anlernen
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Glaube hier bist du falsch.. Die Vorfeldkamera sitzt in der Scheibe und ist für den Lane Assist gedacht. 3Q0980653/654 können aber verwendet werden.
C und E Unterscheiden sich lediglich in der Software. Ich würde die 3Q0980653G empfehlen.
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Hallo,
ich habe das Amudsen verbaut und der Frequenzgang lässt doch zu wünschen übrig
und ab ca. 50% lautstärke kommt es ins Clipping
Ich würde erstmal einen anderen Datensatz nutzen, bevor du soviel Geld ausgibst. Du hast das Amundsen MIB2 verbaut oder?
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Danke für die Antworten
Trust2K,wie sicher ist deine Antwort?
das heißt Most 150 wie bei VW oder anders?
Das Auslesegerät ist halt ziemlich teuerDie Architektur ist identisch sowie die Hardware, da MQB Baukastenprinzip. Teilweise verbaue ist umgeflashte Discover Pro Units, also ja, 1000%ig MOST 150, sonst würde ja auch Virtual Cockpit und Co nicht im Octavia funktionieren, das FPK Entry brauch MOST 150 für die Daten der Kartenansicht.
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Hängt alles am BCM, nicht am Türsteuergerät.
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Helligkeit der Türen komplett hochgedreht? Vllt funktioniert es auch nicht, da gar keine Leuchte in den Tür verbaut ist.
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Du musste die Türen mit reincodieren, da diese mit über die Adresse der Türen laufen. Eine separate Ansteuerung wie im A4 funktioniert beim Octavia leider nicht.
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Der Tiguan hat ja auch den Contisensor verbaut, beim MRR1Plus kann es zu dieser Meldung kommen. Der MRRevo14f zeigt dann auch falsch codiert an, meines Wissens.
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Hast du den Laneassist verbaut oder ne AHK nachgerüstet?
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Mal geschmeidig getüvt
DDC Fahrwerk, Spurplatten vorne 10 hinten 15 und Supernovas eingetragen bekommen.
So kann die Woche anfangen, fix alles nach Marburg geschickt und ab gehts.
HU und AU gabs auch gleich dazu.
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Gude, sorry die Mail ging leider unter.
Eigentlich kannst du den originalen Kabelweg über dem Radhaus entlang gehen. Ggf ein wenig den Teppich einschneiden. Aber ist alles kein Thema.
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Wassereinbruch Panoramadach:
Ablaufschläuche unter der A-Säulenverkleidung kontrollieren.
Da ist bei manchen der Schlauch verengt durch einen Kabelbinder.Die A-Säulenverkleidung ist unter dem SRS Airbagschildchen geschraubt und dann geclipst.
Du meinst sicherlich die B Säule..
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Kopfsache.. da spare ich nicht am falschen Ende. Hab ja auch Familie bei.. natürlich dann nicht mit 250 über die AB
Aber ich häng bissl an meinem Leben.@JimRockford na logo mit Spurplatten, sonst sind die Radschrauben zu lang
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Mit neuer Auslegware kein Wunder
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Uiii und die passen vorne?? Haste ein Diesel?
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Genau, so kann man auch schön deep fahren ohne das es schleift ..
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Achja Jungs.. der neue Frühlingstrend geht ganz klar zu schmaleren Reifen.. Spritverbrauch, Feinstaub und Nachhaltigkeit sind sehr wichtig für mich.. die anderen 3 Reifen folgen noch auf Eco Mode :-p
Hab extra die 15mm Spurplatten drunter gelassen, damit es "fast" bünding zum Kotflügel ist..
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Jepp morgen kommen die Sommerräder drauf
good n8Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro
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Ja hätte es sicherlich paar Meter später sicherlich gemerkt.. nur da wäre die Felge vllt hin gewesen.
Da war nicht viel mit Popometer, bin ja kein Meter mehr gefahren. Der hat mich ja direkt nach Zündung ein gewarnt.
Möchte gar net wissen, wie lange das indirekte System ab Werk gebraucht hätte, um zu sagen " huhu du Depp !! dein Reifen ist platt "
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Gestern sehr froh gewesen, RDKS verbaut zu haben...
Heim gekommen, vorher schön den Wagen auf der A5 von Darmstadt nach Sulzbach ausgefahren.
Kiste daheim hingestellt und 30min später wollte ich wieder losfahren.
Zündung eingeschaltet *biiieepp* * biiieeep* *bing* * kopfkratz*
Ach du Sch..
Ausgestiegen, seitlich kaum was gesehen.
von hinten wenn man auf die Lauffläche gesehen hat, war der Reifen platt.
Ich wäre erstmal gnadenlos losgefahren, da ich bei den 19" Winterfelgen es nicht gesehen hab, das der Reifen platt war.
Glück gehabt.
Nun gibt es einen neuen Reifen, da Index bis 270km/h, kann ich auch dann besser schlafen, wie mit nem geflickten Reifen.!
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Das Airbag Schild vorsichtig abhebeln darunter ist eine Schraube. Diese lösen und dann die Verkleidung aus den clipsen raus ziehen.
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Ohh man Jürgen was ne Sch... tut mit echt leid für dich.. würde an deine Stelle grad alles mit Alubutyl dämmen
Die A-Säulen Verkleidung ist nur geclipst, nicht geschraubt. Du meinst sicherlich die B Säule ggf.
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