Hi,

Das kann man so schlecht sagen. Vermute mal Materialfehler oder Montagefehler...

Nur gut wenn nur das Gewinde der Schraube im Arsch ist, schlimmer wäre das Gegenstück.

Da das ganze nix akutes war hats ein bissal gedauert!

Schrauben vom Achsträger wurden getauscht und seitdem ist Ruhe im Karton!

Nochmal danke für den Tip!!

Schonmal riesen Dankeschön, bevor ich in die Werkstatt fahre schau ich mir die Bolzen mal an.
ggf zieh ich sie mal nach! Ich werde berichten!

Hallo,

seit kurzer Zeit fällt mir beim schnelleren Fahren ein Knacken auf. Ich hab dann gestern mal ausprobiert ob und wie ich das Geräusch reproduzieren kann.
Es kommt auf jeden Fall von vorne, sicher ob rechts oder links bin ich nicht ... vermute aber eher links.

Es tritt nur auf wenn ich mit mehr Geschwindigkeit in eine Kurve einlenke. Jede Kurve nur ein mal UND es geht abwechselnd rechts/links. Als würde etwas hin und bei der entgegengestzten Kurvenrichtung wieder zurückschlagen. Im Stand hört man beim einlenken nichts.

Hat jemand ne Vermutung oder vielleicht sogar einen definitiven Übeltäter?

Seit 3 Jahren kann ich mich auch zu den Mountainbikern zählen, vorher nur mit dem Hardtail über die Forstautobahn.

Da es auch öfters mit dem Kfz zum Trail geht war der Octavia die erste Wahl!

Edit: wieso funktioniert das mit dem Bild denn nicht, beim Erstellen des Posts seh ich des Bild noch!?

Zitat von axxy

Als Fußball (nicht zu verwechseln mit Handball) bezeichnet man den Versuch einer Gruppe von 20 Millionären und 2 Torwarten, eines Balles habhaft zu werden, um diesen dann dem Gegner an unpassender Stelle zu überreichen. Hintergründig handelt es sich um ein Spiel um Ansehen, sowie Werbe- und Wettmillionen. Eigentlich wurde das Fußballspiel erschaffen, um die Bevölkerung abzulenken, damit die Politiker ungestört ihre "Regierung" fortsetzen können......

Mehr dazu H I E R

hast noch Haare stylen in der Halbzeit vergessen.

am Rs die Fehlermedung "Motörstörung - Werkstatt" gelesen :cry:

Embleme vorn und hinten getauscht.
"OCTAVIA" und das RS Emblem am Heck entfernt....

Zitat von TDI-Raser

Zeigt das Messgerät 12,5 Volt oder mehr an, ist die Batterie in Ordnung.
12,66 Volt- 100% geladen
12,48 Volt- 75% geladen
12.3 Volt- 50% geladen

Hallo,
so pauschal kann man das leider nicht sagen ob die Batterie in Ordnung ist und mit dem Multimeter kann man zwar prüfen ob die Batterie geladen ist, jedoch nicht ob sie defekt ist.
Er schreibt ja dass es vor allem Probleme bei kühleren Temperaturen geht, dann kommts nicht auf den Ladezustand der Batterie an, sondern vor allem auf den Kaltstartstrom.

Ein Tag nach dem ich vom ADAC Starthilfe bekam (Heimweg fast 100km) war ich in der Werkstatt zum Batterie tauschen:
Spannung 12,47V (laut Messgerät 83% Ladezustand) eigentlich ok, dafür dass sie am Abend zuvor noch zu schwach war um den Octi zu starten.
ABER sie lieferte nur 418A Kaltstartstrom --> das sind für die originalen Batterie ganze 150Ampere zu wenig.
Die neuen Batterien haben meist sogar 680Ampere - seit dem keine Probleme mehr.
Sowas passiert ganz schnell wenn die Batterie einmal tiefentladen wurde, dann reichen ein paar Grad weniger, ein paar Tage länger stehen oder 5 Kurzstrecken und die Batterie ist schlapp.

Gut dass du mich dran erinnerst, das wird dann wohl ziemlich knapp an der Heckscheibe mit 2 dickeren Bikes, allein wegen Lenkerbreite >700mm

hey toolmaker,

das ganze im Ladeboden zu Versenken ist ne klasse Idee ...
Ich muss unbedingt mal ausprobieren ob ich so das Bike mit eingebauten Hinterrad aufrecht reinbekomme.
Dauert aber noch da Rahmen mit Riss beim Händler

Musst du die Sitze immer ganz runterklappen (Kopfstüze raus usw...)?
Hatte bisher immer das Problem, dass entweder Sattel oder Lenker zu hoch waren (Sattel soll nicht ausgebaut werden, da hydr. Stütze ohne Schnellspanner).
Weist du obs die Thule Halter auch für 20mm Steckachse gibt?

soo, kleines Update von mir!
Schürze ist gemacht (von hinten nen Drahtgeflecht rangeschweißt und Beilackiert), man sieht absolut nix wenn man sich nicht grad unters Auto legt und weis wo man schaun muss
Kosten soll das ganze ca. 250€ - fairer Preis wie ich finde!
sry fürs miese Bild, der Octi muss unbedint wieder gewaschen werden!

Nebelschlussleuchte?

Überholenlassen und dann mit Fernlicht hinterherfahren?

Einfach damit abfinden wer alles ne Fahrerlaubnix hat

Sehen gut aus,
hat jemand auch Teilenummern für Front/Heck?
Schwarz/silber macht sich bestimmt gut am schwarzen Octi....

selbes Problem hatte ich gestern.

Parke, Fenster automatisch hoch, Auto aus (weis nich ob währen dem hochfahren) und hab dann beim aussteigen bemerkt dass die Beifahrerseite noch offen ist. Wieder versucht und selbes Problem wie beschrieben - immer wieder bis zu gleichen Punkt hoch und wieder runter.
Hatte keine Zeit, desshalb einfach beim Hochfahren per Hand nachgeholfen. Seit dem keine Probleme mehr (also heute

Welchen Lack haste den genommen?
War der Sattel vorher rot oder grün?

N'abend,
hab mich heute morgen noch mitm Kollegen drüber unterhalten dass ich die Sättel demontieren und lackieren wil ohne die Schläuche zu lösen.
Koennt ich die Anleitung zum Demontieren dann bitte auch bekommen ?
Schonmal Danke

Hm ... dann bleibts bei mir beim reinlegen!

Decken hab ich immer 2 im doppelten Ladeboden, wir shutteln auch öfters mit Lieferwagen oder Anhänger, da kommt auch immer ne Decke zwischen 2 Bikes.
Unterm Bike im Innenraum is Malerflies super, hält einiges aus und ist Wasserdicht --> es kommt kein Öl oder sonstwas auf den Stoff.

reicht es bei euren "aufrecht Transportlösungen" auch den Sattel zu versenken - hab ne hydraulische Sattelstütze dran und keinen Schnellspanner (kommt auch keiner ran )?
Bisher hab ich die Räder immer liegend Transportiert - wenns 2 sind übernander mit Decke dazwischen.
Beim Enduro leg ich immer Gabel nach vorn - beim Singlespeed ists egal.

Zitat von Quicksilver86

Ich hatte sowas auch. Hab dann die Sitzwangen zu der Tür hin mit Flies auskleiden lassen.
War nicht weg danach. Dann auch die Laderraumabdeckung in Verdacht gehabt (die scheppert bei mir nämlich und wird beim Service bemängelt)
Hab dann festgestellt das wenn ich die Sitzbank vorklappe das Geräusch weg ist. Hab dann auf die Bügel zum einrasten, sanft mit nem Gummihammer drauf gehauen und etwas fett drauf gemacht.
Seit 20tkm ist dieses quitschen und knirschen weg.

Das werd ich am Wochenende auch mal probieren...
Habe heute Laderaumabdeckung und alle losen Teile aus dem Kofferaum ausgeräumt - ohne Verbesserung der Geräusche.

Hab auch die Rückbank im Verdacht da teilweise auch son Leder an Leder knarzen dabei ist.

N'abend,
habe eben die erste Rückmeldung erhalten, anhand der Bilder rechnet der Karosseriebauer/Lackierer mit 240-260€ + Mwst.
Also halb so wild - und das mittlere Teil vom Grill kostet wohl 30-35€.
Ich werd auf jeden Fall mal noch Bilder posten wenn das ganze gemacht ist - dauert aber noch ne Zeit.

hier die Bilder, die Kratzer sind nicht von der Katze.

Kann leider nicht sagen was mit dem Tier passiert ist - hab sie nicht mehr finden können.

Was darf die Reparatur eurer Meinung nach maximal kosten?

Unfall wurde gestern Abend schonmal aufgenommen, Wildunfallbecheinigung hab ich auch.
Bilder hab ich heut morgen gemacht, lade ich heut Abend vom Hotel aus hoch...

Ich werd mal bei ein paar Werkstätten anfragen wegen Smart Rep und dann schaun ob sich über Versicherung abrechnen überhaupt lohnt.

Hallo,

mein erster Beitrag und gleich was negatives. Mir ist leider heut abend ne Katze in den RS gelaufen (hab ihn seit 2 Wochen - könnte grad losheulen )

Der Wagen ist Baujahr 2008, der mittlere Plastegrill ist gerissen (wird als Ersatz nicht die Welt Kosten) aber leider hat die lackierte Schürze darunter einen ca. 8cm langen Riss (Bild kann ich vielleicht morgen früh machen). Kann man sowas Kleben,Spachteln,Lackieren oder muss da wirklich ne neue Schürze her - was würde das wohl ungefähr kosten?

Leider komme ich frühestens am Freitag in die Werkstatt, bin beruflich unterwegs und mir wäre sehr geholfen wenn ich wenigstens ungefähr weiß was auf mich zukommt.

Schonmal Danke!