:heart: -lich Willkommen und viele Grüße aus dem Schwabenland

Zitat von Makke

Danke für eure Hilfe.

Habe mir jetzt nen RS zusammengestellt, wie er meinen Vorstellungen entspricht.
Jetzt heißt es nur noch Kaufvertrag unterschreiben und warten

Genau soweit bin ich seit heute auch. Bei meinem EU-Händler gibts gerade ein kleines Vorteilsangebot, welches mich dazu bewegt hat das Amundsen mit DAB und FSE anstelle vom Bolero mit FSE zu nehmen. Aufpreis: 350 Euro.

Hab leider im Moment keine weiteren Daten zu Lochkreis und Einpresstiefe vom GTI zur Hand. LK müsste jedoch 5x112 sein. Weiß jemand auf die Schnelle, ob meine originalen Golf V GTI-Winterstahlräder in der Größe 205/55/R16 auf den neuen Octi RS passen? Die Stahlräder sind glaube ich etwas anders geformt wie beim normalen Golf wegen der größeren Bremsanlage ...

Hab die H&R-Federn 30mm und passende H&R-Spurplatten (20HA, 10VA) speziell für den Golf V GTI drinn. Bin wohl so langsam aus dem Alter raus, wo ich meine Karre überhaupt noch tieferlegen lasse. Das ständige Gehoppel geht mir sowas von auf den Zeiger...hab darauf keinen Bock mehr. Falls ich Federn oder Fahrwerk überhaupt nochmal einbauen lasse, dann was rückenschonendes, bzw. langstreckentaugliches bspw. von Eibach. Überhaupt merkt man bei Federn sowieso nur einen minimalen fahr-physikalischen Vorteil im Vergleich zum Orginal-Sportfahrwerk ...warum sollte man sich dann noch die unnötige Härte der H&R-Federn antun?
Wenn mein Octi da ist, bleibt der vom Fahrwerk her erstmal Serie ...

Nur damit ich das Ganze hier richtig verstehe: Wenn ich in meinem neuen Octi RS jetzt ein Amundsen mitbestelle, bekomme ich dann dieselben Funktionen wie das VW-RNS315? Bei meinem Angebot steht bei Amundsen nämlich auch DAB-Tuner, etc. ?! Warum benötige ich - rein funktionell gesehen - zum Telefonieren noch eine Bluetooth-Freisprechanlage, wenn das neue Amundsen doch schon eine Phone-Taste besitzt, bzw. ich unter den Einstellungen --> Bluetooth dort ja schon die Connectivity zum Mobiltelefon herstellen kann??

Danke für die Antworten ...

Auch von mir ein :heart: -lich Willkommen! Hast Dir - auch von der Farbe her - was schönes bestellt. Das passt alles!!!

Grüße
Das XXL-Schnitzel

Jo, mal schauen, was die Serviceintervallanzeige im Bordcomputer so ausruft

War bei mir mit der Probefahrt ganz ähnlich. Hab zuerst ewig lange suchen müssen, bis überhaupt ein Händler nen neuen RS da hatte. Aber 7% ??? Für ein Modell, fast am Ende seines Verkaufszyklus? 2012 oder 2013 kommt der Nachfolger ...da sollten mindestens 10% und mehr drinn sein ...auch wenn sich der Wagen aktuell noch gut verkauft.

Das scheint bei VAG schon länger ein Thema zu sein mit den PD-Elementen. Hatte mal 2001 nen A4 PD-TDI. Dort ist auch irgendwann mal unter ähnlichen Anzeichen so´n Teil putt gegangen. Wurde dann aber zum Glück auch schön alles auf Kulanz übernommen. Wenn ich das so alles über den Diesel höre (Zahnriehmen, etc. überlege ich mir doch ernsthaft eher den TSI anstatt den TDI zu bestellen ...auch wenn der neue TDI mittlerweile CR hat und er sich der TSI bei mir von den Kilometern her nicht rechnet ...

Kannst Du natürlich machen, aber wird schwierig werden mit den 31.000 Euro wenn Du wirklich Vollausstattung willst. Bestell ihn doch gleich über AH24. Dem Händler wird es egal sein. Der verdient heutzutage sowieso kaum noch was am Verkauf von Neuwagen. Gerne gesehen bist Du allerdings, wenn Du regelmäßig zum Service in dieselbe Werkstatt fährst

Zitat von axxy

sOnkele gibts aber auch in Sindelfingen!
Wobei ich sagen muss: Große Portionen, Preis OK, aber so schmeckt es halt auch nur.

Ich denke, wenn man da manchmal essen geht, erwartet man kein Sterne-Schnitzel

Zitat von MrHopeman

Herzliches Willkommen auch aus Göppingen.
Bist wohl auch gerne beim Onkel Otto unterwegs?

Jaaaa, Onkel Otto *geildenk* ...Endlich auch mal einer aus GP :thumpup:

Gummersbach? Da bin ich ja 3,5 Stunden unterwegs und brauch ne ganze Tankfüllung SuperPLus

Zitat von GottesJunky

Da er ja seinen RS noch nicht bestellt hat, soll er bei der Bestellung einfach einen Haken bei Columbus setzen und die 1000€ bezahlen.
Somit hat er keine Probleme und muss nix umbauen.

Sorry, hatte mich da wo etwas falsch ausgedrückt.

Das is aber nicht nett, daß Du in der dritten Person von mir sprichst

Zitat von Michimüller

Mir haste noch nie ne Probefahrt angeboten :peace: :lol2:

Bei Dir lohnt sichs vermutlich nicht mehr, denn Du hast ja schon Deine Karre

Zitat von eq72

... den Satz verstehe ich nicht ganz,

ansonsten...
das mit dem gebrauchten, da solltest du dann wirklich Glück haben, weil ich Leute kenne die mit gebrauchten ein Haufen Probleme hatten. Aber mit dem Zenec hat man ja uch genügend Probleme.

Mich würde mal interessieren wie das Telefunken so im Praxitest (Test beim Kunden) abschneidet. Dieses hat vom Layout her fast die Anzeige wie das Columbus. Hatte bisher keine Zeit gehabt mal zu recherchieren und auch nicht mehr die Lust nach dem Zenec Debakel.

Habt ihr eigentlich schon den Nachfolger vom 2010, also das 2011 gesehen. Jetzt auch mit Doppeltuner und endlich auch mit Kamera Button beim PDC Bildschirm
... ob dadurch alles besser wird ???????????

LG Rico

Alles anzeigen

Nee, hab das 2011 noch nicht gesehen. Hast (ungefakte) Bilder davon? Sieht vermutlich aus wie das 2010 ^^.Kann mir aber schon vorstellen, daß Zenec dort sich verbessert. Müssen sich ja - eigentlich - auch. Sonst geht der Laden wohl bald pleite

Wie meinen mit dem Haken setzen? Geklautes Columbus? Hm, hab ich auch schon vermutet. Wäre doch aber eigentlich egal, solange ein funktionierender Code dabei ist und ich dem Verkäufer vertraue

Klingt gut, mit der Probefahrt. Wo hast es machen lassen?

Komme aus dem direkten Umkreis von Göppingen. Und Du?

Grüße

Habs eben auch gefunden. Und auch noch ganz andere, negative Geschichten über Zenec. Wow, hätte nicht gedacht, daß das 2010 so massive Probleme gemacht hat. Danke Dir

Dann werd ich mir evtl. doch lieber ein gebrauchtes Columbus in der Bucht schiessen ....

Zitat von Mr.Magicpaint

Kommt ja erstmal drauf an was für ein Defekt anliegt. Wenn z.B.ein Drosselklappenmotor kaputt gehen sollte hat das ja nichts mit dem Gasumbau zu tun von daher kommts immer drauf an was anliegt, aber du fährst doch eh nen Diesel...

Die Entscheidung zum Diesel ist noch nicht hunderprozentig gefallen. Alternativen (eben TSI mit evtl. Gasumbau) spiele ich auch durch. Bestellt wird der Wagen erst in den nächsten 1-2 Wochen ...

Gruß

Zitat von VWave

Was haltet ihr von Kraftstoffpumpe?

Das gibt glaube auch keinen Fehler und der Motor geht einfach aus, weil kein Kraftstoff mehr nach vorne gefördert wird.

Möglich ist wohl alles - wie rableier schon geschrieben hat: Am Besten zum und erstmal Fehlerspeicher auslesen lassen ...

Hab da in der großen Internet-Bucht ein Angebot gefunden, wonach das NC2010 nun auch komplett mit dem Dynaudio, bzw. Skoda Soundsystem kompatibel sein soll. Was da jemand was genaueres drüber, bzw. stimmt das tatsächlich?

Wie ist das denn mit Neuwagengarantie, bzw Reperaturen generell? Muß ich dann immer zur Umbauwerkstatt fahren? Skoda wird doch bei allen Defekten erstmal die Fingerlassen wollen, sobald die sehen das am Motor rumgespielt wurde, oder?

Hai nochmal an Alle und Danke für die Willkommensgrüße. Sind ja nun doch einige aus meiner unmittelbaren Nachbarschaft

Zitat von Beggy

ja er war vollgetankt! bzw halb voll war er...! meiner ist ja der pumpe düse ist nicht der geliftete....also noch nix mit common rail

Ich weiß das Deiner noch der PD ist. Deswegen tippe ich ja auch auf ein PD-Element Meine Frage war eher generell auf den CR bezogen ...

Zitat von Bisamratte

Hi.
Wie kommst du auf einen Preis von 37.000 Euro. Als Benziner mit DSG und Columbus und den üblichen kleinen Spielereien würde ich inkl. kleinem Rabatt nicht mehr als knapp über 30.000 Euro zahlen und das nicht als EU-Wagen sondern als deutsches Neufahrzeug. Der Listenpreis liegt ja selbst dann bei ca. 35.000 Euro.

Genau so sehe ich das nämlich auch!

Auch Herzlich Willkommen von mir. Du stehst vor der selben Herausforderung wie ich (wobei ich davor immer VW und Audi gefahren bin). Ohne die Vorfreude dämpfen zu wollen: Den Qualitätseindruck eines BMW vermittelt der Skoda augenscheinlich erstmal nicht und auch das Feeling bei höheren Geschwindigkeiten sollte bei BMW besser sein.
Bei der tatsächlichen Haltbarkeit der Komponenten kann der Octi aber sicher mit BMW mithalten und auch der Wertverlust ist definitiv geringer als bei dem Bayer

Was den Anschaffungspreis angeht: 36.000 Euro sind definitiv viel zu viel! Guck mal bei Autohaus24. Da bekommst Du ein deutsches Neufahrzeug (wird zu einem Skoda-Händler irgendwo innerhalb Deutschlands geliefert). Du kannst den Wagen dort dann mittels eines kostenfreien Mietwagens von Sixt abholen und hast bei jedem Skoda-Betrieb innerhalb Deutschlands Deine 24-Monate Neuwagengarantie. Billiger gehts gerade bei keinem EU-Händler! Mit maximaler Vollausstattung kommst Du da auf ca. 32.000 Euro

Glaube nicht, daß es der Turbo ist. Normalerweise kannst Du den Wagen dann noch (im Notlaufprogramm) fahren und ein Defekt kündigt sich vorab, durch blauen Rauch aus der Abgasanlage an, da er Öl verbrennt - kommt wohl immer darauf an, was wirklich am Turbo defekt ist.
Tippe in Deinem Fall auch eher auf ein PD-Element ...aber Ferndiagnose ist eben immer schwer. Da kann wohl nur die nächste Werkstatt vor Ort genaue Aussagen treffen ...

Hat denn der Common-Rail generell auch noch nen Zahnriemen? War da nicht was mit Umstieg auf Steuerkette, oder gilt das nur für den TSI?!?

Zitat von FPK

Nach spritmonitor ca.0.4l/100 km. Für mich war die Entscheidung für den TSI relativ schnell klar (unter der Annahme, dass ich nicht umziehen werde und plötzlich 50.000 km/Jahr damit fahre): geht wesentlich besser, gefühlt und auf dem Papier. Wenn ich Sprit sparen will, nehm ich nen Greenline

Jaja, mein Fraule mischt bei der Fahrzeugauswahl kräftig mit ....ist auch gut so (so lange sie meiner Meinung ist)

Prinzipiell, ist es ne rein-finanzielle Sache. Wenn man im Jahr nur 10.000 KM runtermacht, kann man es sich als Otto-Normalverdiener schon erlauben die Spritsorte und Verbrauch außer acht zu lassen. Wenn man aber deutlich mehr fährt, sucht man - wie jetzt in meinem Fall -nach einem guten Kompromiss zwischen Fahrspaß und Verbrauch. Dazu kommen bei der höheren KM-Leistung natürlich spätestens alle 2 Jahre noch nen Satz neue Reifen ...schlägt bei den 225/40/R18 auch mal eben mit 600-800 Euronen zu Buche, usw, usw.

Irgendwann wir da jeder nachdenklich, egal wie locker die Knete im Geldbeutel auch sitzt ...außerdem bin ich Schwabe

Zitat von crystalgrower

Also der Unterschied ist nun nach CO2 besteuerung aber auch nicht mehr so riesig!

Ja, das stimmt natürlich ...

Falls die Diskussion wirklich nicht enden sollte, kann ich dazu blos "sorry" sagen. Ich weiß ...gehört eigentlich nicht hierher :blush:

Im Endeffekt ist es vom gesamten Feeling her ja sowieso bereits in die Diesel-Richtung gegangen (bin den TDI bei der zweistündigen Probefahrt mit durchschnittlich 6,5 L in der Stadt, Landstrasse und Autobahn gefahren. Das sagt in meinem Fall wohl schon recht viel aus.
Trotzdem sollte man darüber reden, da der Dieselpreis - wie schon erwähnt - momentan überproportional steigt und auch die hohe Diesel-KFZ-Steuer nicht zu verachten ist. Außerdem kenne ich das tatsächliche Sparpotential des neuen TSI-Motors im Vergleich zu meinem Golf V-GTI-Motor einfach nicht.

Gruß

Mein Golf V GTI war auch eine Zeit lang gechippt und hatte kürzlich (nach 70.000 KM Laufleistung) eine defekte Zündspule. Ob die jetzt vom Chippen hopps gegangen ist, weiß ich nicht.

Was ich allerdings weiß ist, daß es bei VAG aktuell dazu eine Aktion gibt. Zündspulen einer bestimmten Serie werden beim Werkstattbesuch kostenlos getauscht. Es muß sich also um ein bekanntes Problem handeln.

Danke für eure Antworten. Alle Kommentare haben mir sehr geholfen!

Werde dann wohl das Bolero mit dem Soundsystem bestellen, da ich nachträglich keine anderen Boxen mehr einbauen will. Wie sind eure Erfahrungen mit dem Zenec? Hab bereits mehrfach gehört, daß der Tuner vom 2010 bspw. noch einiges - klanglich gesehen - aus den Serienboxen (also ohne Soundsystem) rausholen soll? Einige Werkstätten berichten allerdings von Problemen mit der Kompatibiltät zur MFA (eben wegen CAN-Bus), etc ...

Außerdem werde ich den abblendbaren (anklappbaren) Aussenspiegel nehmen und überlege auch das DSG mitzubestellen ...

Seit meine Frau allerdings gestern hier im Forum irgendwo erfahren hat, daß der RS-Benziner nun auch den neuen, sparsameren Motor vom Golf VI GTI besitzt, stellt sie den Dieselwunsch generell in Frage. Was meint ihr dazu, wenn man Steuer, Treibstoffkosten, Versicherung, Wartungskosten und Fahrleistung mit einbezieht? Fahre jährlich ca. 20.000 KM. Davon ca. 12000 auf der Autobahn. Fahrweise ist eher sparsam. Nur manchmal geb ich ihm für ein paar Minuten die Sporen ...
Soll ich lieber den TSI oder den TDI nehmen? Was rechnet sich in meinem Fall eher?

Danke an alle für die freundlichen Worte. Da fühlt man sich gleich wie zuhause

Hallo Nachbar ...und Danke

Zitat von Mentaxx

Na dann sage ich als "Esslinger Bub" mal hallo und :heart:-lich willkommen in unserem Kreise. Vielleicht sieht man sich ja schon beim nächsten Stammtisch ...

Mfg Ringo

O.g. Aussage kam von meiner Frau, nachdem wir gestern unsere erste Probefahrt in einem RS Combi 2.0 TDI hatten. Und diese Aussage hat sicherlich Gewicht

Damit ist also sicher: Der Wagen wird bald über das Internet gekauft!

Ein paar Fragen hab ich - als eingefleischter VW-ler - allerdings trotzdem noch zur geplanten Konfiguration:

1. Welche Radio-Kombi (Bolero + Soundsystem; Columbus + Soundsystem, Swing ohne Soundsystem, aber später dann optional Zenec 2010 oder Nachfolger) würdet Ihr mir empfehlen? Ich höre gern Radio/CD in gutem Klang und gerne auch etwas lauter. Außerdem liebe ich Spielerreien wie Bluetooth-Freisprecheinrichtung, oder vielleicht auch im Auto eine DVD- anschauen. Nur der Preis für das Columbus, inkl. Soundsystem ist mir eigentlich zu hoch ...

2. Gibt es das MFL wirklich nur in Verbindung mit DSG?

3. Sind anklappbare Spiegel bei einem deutschen Neufahrzeug (Modelljahr 2012) Serie?

Hallo zusammen,

bin eben auf euer tolles Forum hier gestossen und wollte mich schonmal vorstellen :smile2: Erkundige mich schon seit längerem bei verschiedenen Quellen über den RS und werde mir wohl in den nächsten 3 Wochen einen Octi Combi 2.0 TDI bei "autoh...24.de" bestellen. Die Preise dort sind aktuell kaum zu toppen.

Momentan fahre ich noch einen Golf V GTI, aber aufgrund der Familienplanung, etc. ...Ihr wisst ja bestimmt worauf ich hinaus will :baby:

Ich selbst bin 32 Jahre jung, begeistert für Technik, schnelle Autos und Sport. Wohnhaft ist nahe Stuttgart und beruflich gesehen, hab ich viel mit Computern zu tun.

Bin bisher immer VW- und Audi gefahren, aber bei der heutigen Preispolitik innerhalb des Konzerns macht das in meinen Augen einfach keinen Sinn und Spaß mehr.

Viele Grüße & einen guten Rutsch schonmal ...

Das XXL-Schnitzel