da bin ich ja gespannt :big eye: und ich hoffe auf erfolg

Zitat von Jurii

Nur weil es die im Rallysport gibt, muss es die mit Sicherheit nicht geben, da hier meist Sonderanfertigungen vorliegen, welche für den Ottonormalverbraucher nicht zugänglich restriktiv auch nicht gewünscht von den Erbauern.

Willst du dann hinten auch in die Breite gehen? Für den Golf gibt's die ja auch nur für Vorne,oder?

Schöne Feiertage

MfG
Jurii

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Ich hatte doch geschrieben "OB man die Kaufen kann kein plan "
Aber egal das die für die normalos auf der starße nicht geeignet sind war mir klar, aber die frage bestand wo er sowas her bekommt

Ich wollt die Original rs 18 " nehmen . in Sommer fahr ich größer.Dann geht das ja cool

Zitat von rs-haschi

so jetzt mal was wirklich wichtiges...
kann man codieren, dass der Scheibenwischer nach der Nutzung von Waschmittel nur 3 mal anstatt 5 mal wischt? finde das für mich persönlich zu oft... 3 mal würde locker langen... bei 5 mal verschmiert häufig die scheibe wieder...

Das ist codierbar Tränenwichfuktion musste raus nehmen damit ist gut. Fucktioniert bei alle gehe ich mal von aus da ich FL bj 5/11 habe und es da geht. In Übrigen könnt ihr den Interval auch verlängern der scheinwerfer. 3 sind glaube normal habe ich auf 10 gesetzt weil ganz ohne ist schon doof
http://de.openobd.org/skoda.htm

Muss es eigentlich geben, aber ob mann die kaufen kan kein plan bsp. Rally sport da sind die besonders breit.

Zitat von regda

Is schon komisch wenn man gleich so hochdreht und man anfängt sich selbst in der dritten Person zu betiteln, nur weil Turbo da was zum Preis geschrieben hat Was will man auch dem Schnulli, wäre viel cooler wenn es elektronische Dämpfer geben würde die die Heckklappe auch wieder ablassen würden

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Na dann mal ran, seilzugsystem mit elektro motor :lauthals:

Ich weiss es pass evt niht hier rein aber hat jemand die 370mm +32mm Verbaut bei sich ???

Habe da sehr große intresse dran wie knapp das alles ist oder was evt geändert werden muss.

Zitat von Cyclo

Das ist ein guter Satz

Da das Geld aber eh weg ist , ist es Egal

Spenden ist ne super sache auch wenn es nicht die über summe ist aber eine nutzvolle einrichtung wird sich dafür schon bedanken.

Bleibt doch alle mal aufn Boden

Ey es geht hier um Kofferraumstossdämpfer nicht um Gold .

Und es ist feiertag heute Also bitte alle nett sein THX

PS.
Michimüller. Wie er schon meinte es wird ne lösung geben früher oder später, also abwarten und tee :kaffee: trinken

Das ist ja das problem ein surren ist nicht gerade einfach zu ermittelt Kann ja evt auch was ganz einfaches sein so wie evt bsp. blätter in lüfter bzw unterbodenschutz evt eine stelle lose. Da gibs so viele sachen.

Seit 2 Wochen 76mm Anlage

Biste wirklich sicher das es von Turbo kommt? Und nicht evt ein anderes teil von Motor ist?

Danke schön :shakehand: dann mal gucken wann ich das einbauen kann

Wollte hier mal eine liste Aufstellen was manche so für radreifen kombi fahren und was sie noch verändert haben damit es geht. Also BITTE ich drum auch nur das rein zu posten :shakehand: THX :peace:

Das beste ist : Felgenbreite (J), Felgengröße(R), Reifengröße bzw. Höhe, Reifenbreite, Einpresstiefe(ET), Was wurde Geändert an auto das es passt, Fahrwerk Firma plus Tiefe, Federwegbegrenzer wenn möglich in mm, Spurplatten in mm, Kombi oder Limo, Motor und Baujahr. Denke wohl das war es, falls nicht bitte ich um Info

Ich fang mal an.

Octavia Kombi RS BJ 6/2011 2.0 Tsi

Eta Beta X black jofiel

235/30 R20 ET40 9J

Kw Variante 1

Vorn 0.5cm Restgewinde

Hinten 2.5cm, Hinten,

Hinten Federwegberenzer Abkürzung ? (Fwb ) 30mm

Hinten 10mm Platte

Hinten Wurde die Lasche entfernt. Der rest passt.

So jetzt ihr bitte

Ergänzung von mir Vorne ca 33.5 cm und hinten 34cm

Frage an den ADMIN hier darf man eine verlickung von anderen forum machen weil es da eine liste schon gibt man muss sie nur ergänzen???

Supi hat da auch einer die bestellnummer davon? Dann kann ich gleich mal zu vw :mussweg:

Zitat von 19sm85

Tonne
es geht ja nicht nur ums aufschlitzen, er ist bei jeder kleinen unebenheit aufgesetzt, an einen Transport von mehr als zwei leuten war garnicht zu denken !

Dann biste eindeutig zu tief unterwegs Ne spass Also bei mir habe ich bis ca. 1mm vor dem radkasten nen begrenzer drin habe denn vorbegränzer mit der staubschutzhülle gekürzt um die weiche von diesen dingern zu vermeiden. Weil die sich doch mehr zusammen pressen lassen als volle Federwegberenzer.

Hansen und wie gesagt hatte echt nur wenig kontakt zum reifen auch ohne begrenzer. Trotz der grenzwerte der kombination. :dontknow:

Kann mir jemand sagen ob das suv von Gti Auch in ein IHI Lader passt Die Info wäre Gold wert weil der Lader irgendwie anders aussieht. :dontknow:

Zitat von rableier

Na, was Du da beschreibst ist ja offensichtlich die Eintragung durch einen Prüfer der nicht orientiert war. Wenn die Felgen eingetragen wurden, obwohl die Kante im hinteren Radkasten nach wie vor im Weg ist (Du schreibst, sie müßte noch umgelegt werden), dann war der Prüfer ja wohl blind.

Jeder muß selbst wissen, womit er herumfährt. Ich würde mich nicht in ein Auto setzen wollen, wo jederzeit durch ein übersehenes Schlagloch während der Fahrt ein Reifen aufgeschlitzt werden könnte.

Wir wollen mal nicht zur übertreibung neigen Wenn mit dieser kannte ein reifen aufschlitzen willst dann müsstest aber sehr sehr sehr schwer beladen sein und dann durchs loch fahren selbst bei mir war das bei der eintragung kein ding hatte ich später weg gemacht. Um das risiko zu min. mein reifen zu schädigen. Und ich hatte schon eins zweimal aufgestzt der mantel hatte wenn überhaupt 0.5mm einschnitte eher weniger. Passieren tut nichts so schnell hört sich nur grausam an . Aber muss jeder selbst wissen.

Möchte auch mal mein senf dazu geben

Also das max. was geht und auch eingetragen wurde (bei mir)

Sind 235/30 r20 ET40 Mit 9J hinten noch ne 10mm Platte pro seite. Kante weggemacht hinten . und fahrwerk drin alles schick und grenzwertig. Tüver hat damals schon die augen verdreht aber mit viel zureden ging es . So zurückrechen könnt ihr ja alleine hoffe ich, was dann bei euch geht. :peace:

Zitat von FF1

Hast du mal ein Bild von deinem RS mit den 20ern?!

Musste nur mein auto anklicken (Avatar)

Habe 20 Zöller in Sommer mit 235/30 Et40 9J Eta Beta

Und in Winter original rs Felgen 18 zoll Mattschwarz beschichtet

Soweit ich weis hat der tsi ein EDC 17 Steuerteil.

Habe mein auch chipen lassen , und habe eine AGA 76mm ab turbo dran. und komme auf 238ps. Wollte mal frage CTU ab höherer leistung sieht man auf der kurve das sie abfällt.

Das hatte ich auch auf der A bahn gemerkt Ohne AGA früher (aber mit chip) Dachte deswegen ok Größere anlage und schick. Kann es sein das mein blow off zu früh auf geht und die leistung weg geht oder liegt es an DSG? Hat einer eine Idee?

Hier mal was für die ganz harten keine Ahnung ob das schon einer kennt.

http://www.m-t-e.de/tuning/Skoda_RS400/index.php

Naja soweit ich weis ist es so wie oben schon beschrieben. Aga , düsen , turbo , Benzinpumpe, Anpassung( chip), Zündkerzen, LLK, Evt umgelegter ansaug für die luft. Macht dann 310 bis 330 ps kostet laut netz und andere anbieter 5000 bis 7000 Euro.

Werd ich mal machen danke für die tips und turbo habe dir ne pn geschickt, hoffe ich zumindest . habe nächste woche urlaub das würde gut passen nur wenn es dir recht ist versteht sich.

Zitat von Mach3

@ Micha: Dachte ich müsste es schon alleine erklären

Ich weiss schon das da mehr dahinter steckt .Habe für denn umbau mit fast 7000 Euro gerechnet.

Dachte jetzt nur das es nicht geht auf K04 Weil ich den IHI drin Habe das bringt ein durcheinander :wacko: .

Aga habe ich ab turbo drin 76mm.

Dachte nur das der tausch garnicht möglich wäre weil ich ihi habe das dachte ich also geht es doch zum k04 aufzurüsten? Hätte ja sein können das es nicht passt

Danke für die nette begrüßung.

War beim chiper. der sollte auch den umbau machen später dann. er meinte ich brauche den k04 weil von werk besser ist als von garret da musst so viel umbauen. Warum sagt er mir dann sowas? wenn es garnicht gehen würde? Oder gibt es fl mit andere lader auch? Oder liegt es an Motorkennbuchstaben?

und das sagt mir jetzt ich kann ihn nicht in k04 tauschen oder wie?

Frage dann warum alle von tfsi reden ? Habe fl o2 richtig. und das beim verkauf auch so drin steht in die hefte ?

Habe doch tsi sonder tfsi

Frage besteht noch wo ich ne haltbare dsg kupplung herbekomme ??

Ja den kleinen gefällt es schüttelt ihn gut in schlaf

Und meine frau Fährt nen Rs Tdi nichts dran gemacht. Und ist fast genauso hart finde ich.

Ok. Gibt es den da kein kupplungs tausch ? Bzw irgendwas stärkeres was ich einbauen kann. 350ps sollten auch nur ca sein wenn es 330 sind oder 320 auch ok

Hi. Habe eurer Forum gefunden und muss sagen es super.

Es ist alles meist gut beschrieben und die leute kommen aufn punkt und reden nicht 20 seiten über ein thema und die 21 seite sind wir beim nummernschild .

Über mich , ich bin 30 Jahre Fahre nen RS 2.0 Tfsi in Schwarz.

Habe ein paar bilder wo man das Auto sieht drin bei intresse .

Komme aus der Nähe von berlin 70 km Weg. Falls einer Rathenow kennt da Wohn ich .

Tja was gibs noch ? Habe 1 Sohn 1 Jahr und 3 monate und natürlich die frau von den er auch kommt .

Tja das wars dann erstmal von meiner Seite.

Hi. das ist alles sehr schön beschrieben hier finde ich echt gut. Meine frage ist erstmal etwas dumm eve. aber wo finde ich die motorkennbuchstaben? :wacko:

Habe was von ccz gefunden bei mir oder accczax01

würde auch zugern wissen wegen einer stärkeren kupplung wie hier beschreiben aber für ein dsg. gibt es sowas?

Wollte 2012 auf ca 350ps ankommen AGA ist seit gestern verbaut und hört sich super an .

Brauch ich nur noch den rest .

Achso wegen der bremse wie die hier mal in gespräch war habe ich ein link

http://racing-shop-germany.com/Bremsanlage-Vorn_240

Falls was falsch gemacht wurde von mir bitte sagen bin ja lern fähig