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Einfach mit diesem Tool ausrechnen. Hatte ich schon mal gepostet.
Und das Ergebnis ist genau das, was ich in Post 3256 geschrieben habe. Ohne Tool übrigens.Und auch dein Tool sagt mir ebenfalls, daß eine 8J ET 42, 3,35 mm weiter drin steht als eine 8,5 J ET 45, also von Kotflügelaußenkante gesehen.
Demnach entspricht eine 8,5J ET 45 einer 8J ET 39 ( nur betrachtet,wie weit das Rad Richtung Kotflügelaußenkante kommt, Diff. 0,3 mm laut Tool ).
...und da komme ich auf knapp 3 mm.... 
Nach meinem Wissen mußt du nicht mit 12,7 mm rechnen sondern mit der Hälfte, also 6,35 mm da du ja von der Felgenmitte rechnen mußt... :blush:
Also dürften es dann nur 3,35 mm sein, die die Felge weiter drin steht...
...wenn das mal stimmt... 
Alles anzeigenIch finde weiße Felgen auf weißem Auto auch schick.
Siehe dem Octavia auf der Milotec Seite oben im Kopf der Seite.
Mein Favorit ist z.Z. noch die Tomason TN4 mit white facewrap (weiß foliert)
Ich hab mir hier den Thread schon durchgelesen und wiedersprüchliche Infos zur TN4 in 8,5x18" ET40 raus bekommen.
Mal muß hinten was gemacht werden, mal vorne ne Schraube weggemacht werden, mal garnix. So groß können die Fertigungstoleranzen doch garnicht sein?!
Ich fahr z.Z. noch das Serienfahrwerk und würde max. auf 35mm H&R-Federn umsteigen.
Mein RS ist jetzt genau 1 Woche alt.
Bin gerade auf der Suche nach schicken Sommerfelgen und hab die oben gezeigten TN4 im Auge. Passt das, oder eher nicht?
Ich hab die bedenken, weil die ja 30mm weiter raus kommen als die Orginalen und das wäre vorn schon echt viel!
Danke für euren Rat...
DRAGandDROP
Zu 100% kann dir das bei 8,5 J mit ET 40 keiner sagen. Mit 225-er Reifen ´könnte´es gehen ohne was zu machen. Und dann bist du immer noch auf den guten Willen des Tüv´lers angewiesen. Mir wären das zu viele Unbekannte. Vor allem wenn ich nichts am Hut haben will mit Kante umlegen u.s.w.
Such dir besser eine Felge mit ner vernünftigen ET.
Die silberne Blende scheint ja gerade zu sitzen. Daher vermute ich mal, daß die dein Columbus schief reingebratzt haben. Solltest darauf bestehen, daß die das richtig reinsetzen. So sieht´s :shit: aus und würde mich jedesmal tierisch ärgern.
Huiii, da wird ja nochmal richtig investiert... :thumpup:
die Originale felge hat doch aber 7,5x18 ET 51?!...also solltest du bei 7,5x18ET40 doch 1,1cm mehr Platz haber Feder da die Räder weiter Rauskommen....ist wie Zenith mit 10er Spurplatten
Er meinte wohl, daß es nach außen knapp wäre bei ihm.
Ist bei unseren Autos anscheinend eh Glücksache. Bei manchen passen 8J 18 ET 35 drunter ohne was zu machen, bei anderen wiederum nicht. Ist irgendwie wie Lotto spielen.
Ich hab mal noch ne Frage die zwar gar nicht zum Thema passt.
Was bedeuten denn die Zahlen in deiner Signatur????
Lottozahlen....? :p
Lost....?
Probiert es doch mal im Gelben Elend, da lassen sie auch ältere Männer rein... :lauthals:
Cool, dann muß ich´s nur noch durch die Gesichtskontrolle schaffen :peace:
Ach ja: Glückwunsch digger zum baldigen Fahrzeugwechsel
Guckst du hier. 
http://www.ebay.de/sch/Auto-Mo…arke=Skoda&Modell=Oktavia
Allerdings sollte man das kleine orange Ding beim Händler problemlos bekommen. Sollte nicht die Welt kosten
http://www.motorvision-shop.de…&c=851&pId=1882.JOM.40035
http://milotec.de/index.php?ca…iverses-Aussendesign.html
Hoffentlich, 80 € sind schon Geld...
Ich muss das aber noch prüfen, wie meine Frau sagte, macht das wer in Usti (CZ) alles für 500 Kc = 20 €...
ich werde heute Abend mal rechachieren, was die anderen so sagen...
Bei ATU in HH haben sie 12,5 € genommen, jedoch weiß ich nicht mehr ob es nur das wechseln war oder etwas mehr...
Schau mal hier.
http://www.adac.de/infotestrat…echselkosten/default.aspx
Wenn man nach diesen Richtlinien geht, scheinen 80 € recht viel zu sein. Ich meine, immer ca. 35 € gezahlt zu haben.
Auch von mir ein Herzlich Willkommen.
LOL
Aber ja genau das sind die. Die passen doch aufn Octi oder
Ja, der passt. kannst du bedenkenlos nehmen. Solltest aber mal schauen, ob dein Sternverkäufer nicht noch 20 € runtergeht. Reifen sind schließlich schon ´gerollt´, vielleicht ja sogar geschüttelt.
Sorry, das mußte jetzt sein. 
Guck mal hier.
Ungerollt
http://www.ebay.de/itm/1-x-Rei…fen_2&hash=item256d6b9ac6
229€ inkl. Versand
was sagt ihr den dazu
Continental ContiSportContact 3, 225/ 40R ZR 18 (92Y), Zustand: Reifen ungefahren nur gerollt
229 € inkl. Versand
Was heißt: nur gerollt? Der CSC 3 ist sicherlich ein guter Reifen. Gilt der Preis für 2 Reifen?
Alles anzeigenTja, wie gesagt... man muss es selber testen. Aber bei Reifen wird viel dazu gedichtet oder eben schlecht geredet, weil die Hersteller wissen, dass vielen
Leuten ihre Sicherheit im Auto wichtig ist.
Ich bin mir aber sicher, wenn ihr von heut auf morgen andere Reifen auf eurem Auto hättet, würden es 99% nicht merken
Ausser natürlich am Aussehen. Diese Gruselgeschichten braucht man nicht glauben...
Ich würde nur die Finger von Billig Chinareifen lassen... da weiß man nie was man bekommt oder wie die Qualität schwankt. Aber ein Hersteller der einen einigermaßen
Namen hat und Reifen für Supersportwägen bis 300 Kmh baut, kann sich keine Patzer leisten, die testen ihre Reifen schon selber und wissen was sie verkaufen.
Den Tests im allgemeinen schenke ich nur wenig Aufmerksamkeit, man weiß nie wie da getestet oder bestochen wurde.
Und die größte Gefahr bei uns ist immernoch Aquaplaning... wer schonmal im Sommer bei Regen plötzlich durch ne Pfütze gefahren is weiß was ich meine...
Mir is schon der Arsch vom Auto weggerutscht in einer leichten Kurve bei ca. 100 kmh... da hatte ich aber Michelin Pilot Exalto drauf
Vorsichtig fahren, nicht übertreiben und wenn man weiß man kann, darf man auch mal die Sau rauslassen...
Du mußt aber auch an Fehler deiner Mitmenschen im Straßenverkehr denken. Also ist nichts vorhersehbar. Und ob mir einer heimlich einen anderen Reifen unters Auto schraubt, das merke ich mit Sicherheit. Vielleicht nicht gleich beim Ausparken....
Und wenn ich alle Reifen erstmal ausprobieren müßte, bräuchte ich erstmal eine riesige Lagerhalle, ganz viel Zeit zum Testen und Wechseln und noch viel mehr Geld um mir das alles kaufen zu können. Also bleibt mir nur: eigene Erfahrung sammeln, Erfahrungen einholen bei Dritten und eben Testberichte.
Alles anzeigenAlso mal im Ernst, ihr glaubt nicht alle an die Märchen der großen Hersteller? Denkt ihr da fließen keine Gelder
Am besten ist selber ausprobieren...
Ich bin auf meinem letzten Auto, noch in meiner Ausbildung, ca. 9 jahre alte Winterreifen mit vielleicht 3mm profil gefahren.
Selbst die hatten im Frühjahr/Sommer noch so viel Grip, dass man schnell und damit meine ich echt schnell durch die Kurven
heizen konnte.
Kein Reifen aus der heutigen Zeit ist so schlecht, dass er lebensgefährlich wäre. Die Tests, so weit man denen glauben kann
werden im Grenzbereich gemacht... niemand kann mir erzählen dass er dauerhaft im Grenzbereich fährt und jede Kurve
mit quietschenden Reifen nimmt!?
Mit namenhaften Marken macht man garantiert nichts falsch... auch Vredestein, Kumho oder Barum sind keine schlechten Reifen!
Wenn man 100 Euro pro Reifen ansetzt, bei 225/40, macht man nichts falsch. Wer den Namen bezahlen will, der darf das. Diese Leute
haben dann meistens auch ein IPhone
Das IPhone ist nicht besser, lässt sich aber besser bedienen. Jetzt mal im Ernst: nicht jede Fahrt die du tätigst ist vorhersehbar,d.h. es gibt immer mal Situationen in denen du reagieren mußt und dich gleichzeitig auf deine Reifen verlassen mußt, seih es eine Vollbremsung, ein Ausweichmanöver, plötzliches Aquaplaning....ich könnte das hier noch viel weiterführen. Tatsache ist, daß du mit einem wirklich guten Reifen bei einer Vollbremsung durchaus noch gerade rechtzeitig zum Stehen kommst, du mit einem anderen Reifen aber 4 oder 5 m mehr bräuchtest. Und dann? Rauschst du noch mit ca 40 km/h auf deinen Vordermann auf, hast 2 Autos mit Totalschaden und wahrscheinlich noch Verletzte. Früher habe ich ähnlich gedacht, heute aber fahre ich meine Frau und meine beiden Kurzen spazieren....
Und da wir doch alle immer das Beste für unser hart verdientes Geld haben wollen ( Preis/Leistung ) : 100€ mehr ausgeben für einen richtig guten Reifen, ist keine allzu schlechte Sache. 
Und ich kaufe mir auch nicht jedes Jahr einen neuen Satz....
Alles anzeigenNur um das nochmal anzusprechen... Die Vredestein sind wirklich nicht schlecht. Bei Regen und Aquaplaning immer ganz oben dabei, teilweise bester im Test.
Und bei Trockenheit würde es auch der letzte scheiß Reifen tun... Wenn man "normal" bis zügig fährt, hat man im Sommer bei 30 Grad im Schatten auch
mit schlechten Reifen so viel Grip, dass es völlig ausreichend ist.
Allein schon bei dem Serienmäßigen Fahrwerk und der 225er Bereifung... Also einfach mal aus der Kurve fliegen wird man mit keinem Reifen.
Hier ein Test zum Vredestein, ein Durchschnitt aus über 500 Bewertungen!
Aus der SportAuto:
Fazit:
Bei der Wasserverdrängung im sieben Millimeter tiefen Aquaplaningbecken spielt der Vredestein Ultrac Sessanta die erste Geige – dann ist es mit der Herrlichkeit jedoch vorbei. Weder beim Handling noch beim Bremsen auf Nässe bekleckert sich der Holländer mit übermäßigem Ruhm. Die Lenkung bietet wenig Rückmeldung, und der Grenzbereich ist von starkem Untersteuern geprägt. Beim Bremsen auf trockenem Asphalt bildet der Ultrac das Schlusslicht.
Mehr muß man eigentlich nicht sagen. Und wenn ich für 20€/Reifen einen besseren bekommen kann, überlege ICH zumindest nicht lange.
Ich möchte hier den Unterbietungswettbewerb nicht schlecht reden, aber ihr solltet bedenken, dass der niedrige Preis auch einen Grund hat.
Damit meine ich nicht niedrigere Beschaffungskosten, sondern das evtl. Reifen dabei sind die schon länger als zwei Jahre auf Lager liegen.
Und wie man weiß, werden Reifen durch längere Lagerung nicht unbedingt besser...
Das macht bei vernünftiger Lagerung aber nichts wenn der Reifen 2 oder 3 Jahre vernünftig eingemottet war.
Danke für deine Antwort
da ich ja auch am überlegen bin, zu Wendland zu fahren, wäre das nicht dabeisein ein Grund für mich NICHT dorthin zu fahren!!!
http://www.wimmer-rst.de/chiptuning.html
Guckst du hier.
Freund von hier hat hier seinen A4 DTM Edition chippen lassen. Der war mehr als zufrieden.
Und der Maso hat meinen Beitrag gelesen und beschert mir jetzt extra Augenkrebs...
Mmmh, schwer zu sagen. Ich bin ja da schon fast zu konventionell. Ich finde, obwohl ich normalerweise gar nicht auf komplett schwarze Felgen stehe, daß sie auf deinem Sibernen wirklich gut aussehen würden. Für Gold oder sonstiges bin ich einfach zu spießig und nicht wirklich für eine Meinung zu gebrauchen.
Ja Glückwunsch, André.
hast ja jetzt schon seit 2 Tagen ein feuchtes Höschen.
Viel Spaß damit. Wir sehen uns ja die Tage.
Nein, für alle interessant
Ups, ich bin aber auch ein Egoist....
Wow, 1-A Wahl.
Benny suche dir einen Favoriten raus und sage mir mal bescheid.
Kannst du einen noch besseren Preis machen? Wäre interessant für mich zu wissen...
Das wäre meine nächste Frage gewesen...
Wow, das sind ja 30-40€ weniger als am normalen Markt...Wahnsinn.
Goodyear 186€
Nokian 166€
eine Option wäre vielleicht noch der Hankook S1 Evo für 167€
Gelten die o.g. Preise für 18 oder 19 Zoll ? Für 19 Zoll wären sie sehr günstig....
Der Sport Maxx neigt zum Sägezahn. Der Bridgestone laut Aussagen hier im Forum wohl auch.
Nimm den Goodyear. Wie groß ist der Unterschied zum Nokian. Trotz der guten Bewertungen hier unserer Fachleute fehlen mir beim Nokian etwas die Erfahrungsberichte der "breiten Masse".
Das der Bridgestone zum Sägezahn neigt hab ich auch schon gehört. Das galt aber für den RE050. Wobei ich dazu sagen muß, daß ich genau diesen 2 mal hatte. Einmal Golf 5 Limo + Variant. Hatte den Reifen an der Limo sogar bis auf 3 mm runtergefahren ( ca 48000km ) was ich sonst nie gemacht habe und war mit diesem Reifen mehr als zufrieden. Kein Sägezahn, nichts. Der beste Reifen den ich je gefahren bin. Und über den Bridgestone S 001 habe ich diesbezüglich noch nichts negatives gehört.
Das einzige was für mich persönlich gegen den Bridgestone sprechen würde wäre der Preis.
Ich hab den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1 drauf und da nutzt sich NICHTS außen MEHER ab. Das ist schwachsinn glaub ich
Das sehe ich genauso. Und so wie ich bisher informiert bin, bist du ja recht zufrieden mit dem Reifen.
Meine Nr. 1 habe ich gepostet.
Alles anzeigenHabe heute mal rumtelefoniert und Preise verglichen. Jedoch kommt keiner an die Internetpreise ran.
Einer der Reifenhändler sagte mir, er würde den Goodyear Eagle F1 Asym. 2 nicht empfehlen, da er bauartbedingt oft an den außen Laufflächen schneller abnutzt. Kann das jemand bestätigen?
Bin jetzt am überlegen: Goodyear Eagle F1 Asym.2/ Nokian Z G2/ oder Dunlop SP Sport Maxx....
Entscheidungshilfe?
Wenn der Reifen außen schneller abnutzt, sollte das normalerweise nicht am Reifen selber liegen. Ich würde dann in deinem Fall den letzten Cent entscheiden lassen zwischen dem Nokia oder dem GoodYear. Der Dunlop käme für mich dann nicht in die engere Wahl. Oder du testest mal den Bridgestone. Das wird dann irgendwann meiner werden.
Nein, die Octavia Limo hat das nicht.
Ja ich hab mein Budget hochgeschraubt. Ihr habt recht. Ich kauf mir lieber was anständiges
Gut so.
Sollte locker reichen, Sassi. Aber wo hast du jetzt den Reifen ausgegraben? Gutes Angebot bekommen?
Holger
http://www.hankooktire-eu.com/…iew.html?aoetirepresenter[offset]=0&aoetirepresenter[tire]=70&aoetirepresenter[back]=216&cHash=bec21b4677475c3853279f08c4cd7c99
http://www.hankooktire-eu.com/…iew.html?aoetirepresenter[offset]=0&aoetirepresenter[tire]=11&aoetirepresenter[back]=216&cHash=72236b0eb2b05d527faee65f7d7c5d74
Den S1 und den V12 gibt es in dieser Größe. Den neuen S1 Evo 2 anscheinend noch nicht.
Das der Vredestein nicht gerade den Teer aus der Straße reißen würde war fast vorherzusehen. Bin aber doch überrascht,daß der Kumho in der gleichen Liga spielt wie der Vrede,also ziemlich weit unten.
Nicht das hier etwas falsch verstanden wird, ich habe nichts gegen MK-Fahrwerkstechnik persönlich (ich kenne die Herren ja gar nicht und sicher sind die auch sehr nett), mein Beitrag war also nur ganz allgemein gehalten, dies nur noch zur Info :wink:
Genauso hab ich´s auch verstanden.
Alles anzeigenIch schlage mich nicht um Sammelbestellungen (das erkennt man daran das ich bei meinem 774€ inkl. Versand innerhalb Deutschlands für ein Bilstein B14 bleibe, obwohl mein Angebot schon um 4€ bzw. 14€ unterboten wurde), finde es aber halt etwas doof das ich (wie auch andere Händler dieses Forums) für einen Händlerstatus Geld bezahlen um hier Angebote posten zu dürfen und das Forum zu unterstützen und andere Händler ohne Händlerstatus über eine Sammelbestellung Geld verdienen ohne das Forum bzw. Marcel und die laufenden Kosten des Forums zu unterstützen.
So etwas sollte man halt auch bedenken wenn man sich wegen 3€ nicht für Rückleuchten aus dem Octavia-RS.com Shop von Marcel bzw. wegen 4€ nicht für ein Bilstein B14 Gewindefahrwerk von mir entscheidet.
Zudem stehen wir Forumshändlern euch Usern bei Fragen Rede und Antwort, helfen wenn Ihr Kummer mit einem Tuningartikel habt so gut es geht weiter, sorgen dafür das Ihr über unsere Händlerbereiche immer mit Neuigkeiten und neusten Angeboten versorgt werdet und das sollte meiner Meinung nach auch etwas honoriert werden, aber vielleicht sehe ich das ja auch einfach nur falsch.
Wir auch immer, ist meine Meinung und jeder darf ja seine haben, ich wünsche auf jeden Fall einen schönen Feierabend und eine allzeit knitterfreie Fahrt.
Sehe das genauso. Kam mir auch schon komisch vor. Wollte aber MK-Fahrwerkstechnik nicht ansprechen weil ich jetzt auch nicht sicher war ob ich mir da einen Spruch erlauben darf.
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Gerne.
Das mit dem Verschleiß beim Dunlop wundert mich auch etwas. Ich denke mal mit dem Hankook wirst du nichts falsch machen. Hier fahren ja schon einige im Forum damit und sind begeistert. Ich werde aber, wenn in 2 Jahren neue Reifen anstehen, nochmal nach Bridgestone rüberschielen. Mal sehen. Bisher war das für mich immer der beste Reifen. Zumindest der RE050 ohne A.
Vorallem die, die auf 19" oder 20" fahren und dann keine 600€ für ordentliche Reifen haben
Naja, für 19 Zöller bist aber auch schon ganz schnell bei 800€..
Trotzdem bin ich auch der Meinung: wenn man schon extra Zubehörfelgen haben möchte, sollte dann nicht unbedingt bei den Reifen sparen. Alles andere ist Schwachsinn. Aber das hatten wir ja schon hundertmal...
