Der RT ist, glaube ich, ziemlich neu. War im letzten Heft der AB im großen Reifentest recht gut abgeschnitten. Hatte aber einen Negativvermerk: erhöhter Verschleiß. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen: der normale SportMaxx war recht laut und hat mir kein sonderlich differenziertes Fahrgefühl vermittelt, besonders um die Mittellage, der SportMaxx TT war da schon besser. Aber alles nur mein eigenes subjektives Gefühl. Und zu dem Preis des SportMaxx RT bekommst du ja auch schon den Nokian, Hankook,GoodYear,Pirelli Cinturato P7,u.s.w. Hast also die freie Auswahl.
Beiträge von RS Speedieee
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Gib Ihm
:twak:
Ich hatte mich auch schon gewundert...Dreist -
Ism doch bei jeder Wagenfarbe das selbe, hast dann immer die "schwarzen Löcher" im Radhaus mit schwarzen Felgen, silber finde ich persönlich zu langweilig, weils die meisten Autos ab Werk halt so haben und da nicht viele was dran ändern.....
Wie du schon sagst: alles Geschmacksache. Ich würd´s meinem Auto nicht antun. -
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Kann mir jemand etwas zu "Sportiva" Reifen sagen? Jemand Erfahrungen?
Habe im Umkreis einige Reifenhändler abtelefoniert und einer hatte mir einen "Sportiva" Reifen angeboten in 225/35/R19 zum Stückpreis von 150€. Welcher Reifen nun genau, weiß ich allerdings nicht.
Soll sich um eine Continental Gummimischung handeln, jedoch hat der Auftraggeber wohl irgendwie gesagt, er möchte einen anderen Namen auf dem Reifen haben. (So hab ich das verstanden)Kann mir da jemand was zu erzählen? Oder ratet ihr mir davon eher ab?
bEnny
http://de.wikipedia.org/wiki/Continental_AG
Nicht erschrecken, ist ein ziemlicher langer Text.Im unteren Viertel steht etwas unter `Produktion/Reifen.
Kann aber über den Reifen selber nichts sagen da ich ihn überhaupt nicht kenne. Hab gerade bei Google einen Winterreifentest von 1997!! gefunden, da hat der ziemlich übel abgeschnitten.
Hoffe,ich konnte etwas Licht ins Dunkel bringen -
Blaues Auto und schwarze Felgen finde ich schrecklich....so ein schönes Blau und dann 4 schwarze Löcher im Radhaus.
Aber alles Geschmacksache. Du hast ja nach Meinungen gefragt, nicht daß du nachher von der Kombi schwarz-blau enttäuscht bist..
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Ich sage auch Nr.1....aber nicht in schwarz...
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http://www.ebay.de/itm/Nokian-…fen_2&hash=item4ab30ccd85
Nimm den hier. Preislich in deinem o.a. Rahmen und hat im letzten Reifentest von Februar in 17 Zoll abgeräumt.
Und NEIN! Nokian ist kein Billigreifenbäcker... -
@Sassi
Klar, kann ja verstehen, daß du momentan etwas gefrustet bist wegen dem Rost bei dir. Aber fahr doch erstmal zum Händler und laß drüberschauen. Die werden das schon vernünftig machen. Ist ja kein Grund, gleich die Flinte ins Korn zu werfen. Sonst bist du doch recht zufrieden mit deinem Auto. Und dann hat dein Wägelchen auch vernünftige Reifen verdient. Und jetzt Kopf hoch und mach was draus.
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Wenn dann kaufe dir doch den Hankook V12 der ist auch ganz gut und kostet ca. 116,- EUR. Den fahren auch andere User hier und sind auch zufrieden.
Stimmt genau. Ist ein recht guter Reifen. -
Auf jeden Fall wird´s wohl was mit Rädern werden..
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ok, dann geb ich auch mal meine tip ab: BMW 135, entweder der alte mit bi-turbo oder den neuen mit einem...nen 1er M glaub ich nicht, wobei, man weiss ja nie
machen wir einen Holger "the bruce" the next car tip thread auf ? :lol2:
Bin dabei
Mein Tipp s. Post 13 -
Jedes Fahrwerk besitzt einen TÜV-geprüften Verstellbereich.Der ist in diesem Fall ca 20 mm. Aber man kann es auch tiefer schrauben, genauso wie jedes andere Gewindefahrwerk auch.
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Reifenwahl ist echt schwierig....
Wie man´s nimmt. Ersteinmal sollte man natürlich sehen, was das Budget hergibt. Wenn man das festgelegt hat und sich etwas bei den verschiedenen Preisen orientiert hat, kann man ja schonmal eine engere Auswahl treffen. Dann geht´s ab an´s Suchen....
Kleiner Tipp: vielleicht nicht nur im Internet auf Schnäppchensuche gehen sondern einfach mal beim Reifenhändler um die Ecke nachfragen. Manchmal kann man da echt Glück haben und er macht einen guten Komplettpreis. -
Gerne. Das geht vielen so. Eine zeitlang waren die Nokian mal ein Geheimtipp...mit den laufenden Tests wird sich dies wohl bald ändern und vielleicht dann auch in Zukunft deren Preise.
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Bitte tu dir selbst einen Gefallen und schlag dir die Nankang aus dem Kopf. Das ist nix. Im letzten Reifentest der AB vom letzten Freitag gab´s wieder DIE Bestätigung, daß diese Billigdinger wirklich schrottig sind und die Unterschiede in sachen Fahrverhalten, Sicherheit und Geräuschentwicklung wirklich indiskutabel sind. Probier´s mal mit dem Nokian, der ist relativ günstig und Testsieger in diesem Test gewesen.
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Ach und was will man denn von einem Soundsystem erwarten, was gerade was um die 350€ (ich weiß es nicht mal genau) kosten?? Ich habe es auch, finde es für die paar Scheine okay, Bose oder Bang & Olufsen ist logisch besser, dann mach aber noch ne eins vor die drei.....
ich weiß nicht ob man das immer so pauschalisieren kann. Ein Freund von mir fährt A4 mit Bose. macht zwar Bumm Bumm, einen wirklich guten Klang hat´s aber wirklich nicht. Und ob ich für B&O für´s Auto mehrere dicke Scheine zusätzlich auf den Tisch legen würde kann ich nur mit einem klaren Nein beantworten. -
Sorry aber warst Du high wo Du das geschrieben hast...... ??
Wenn man es so sehen will: wenn ich Musik genießen möchte, also wirklich ohne störende Resonanzen, Nebengeräusche,Verkehrhektik und ich tatsächlich guten Klang haben möchte,setze ich mich dafür nicht ins Auto sondern höre entspannt zuhause... -
Sehe ich genauso.
Vredestein konzentriert sich momentan auf nettes Aussehen.
Ob das die richtige Strategie für einen Reifen ist?
Ich finde sowas einfach schade, schließlich haben auch die einen Ruf zu verlieren. So kann man sich auch schon mal sein Tagesgeschäft kaputt machen. -
Finde aber schon heftig, daß man Bladen ein Auto verkauft hat mit dem Versprechen, daß dort ein Soundsystem eingebaut ist... :hammer:
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Naja, der Vredestein kann nun wirklich nichts richtig gut. Kann man aber auch nicht ernsthaft erwarten wenn man bedenkt,daß das Profil von einem Designer entworfen wurde....
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Ich danke dir, Holger. Hab da irgendwas falsch verstanden..
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Defekte Dämpfer haben nichts mit der Tiefe vom Fahrzeug zu tun, die Tiefe wird durch die Federn erreicht, die Dämpfer beeinflussen nur die härte des federns...
Er hat aber geschrieben, daß er beim Runterfahren im Parkaus aufgesetzt hat. Und das ist bei einer Tieferlegung sicherlich wahrscheinlicher, daß es dann passiert wenn auf der HA 200kg draufsitzen. Und die Härte wird übrigens auch von den Federn mitbestimmt....warum gibt es sonst progressive gewundene Federn und verschiedene Stahlstärken und Windungsabstände...
Edit: bei einem aufeinander abgestimmten Fahrwerk geb ich dir natürlich recht. Sassy hat aber nur Federn verbaut.. -
Ja, vorne und hinten bis 50 mm verstellbar. Im eingebauten Zustand auch verstellbar. Klick einfach mal auf den Link oben, da ist eigentlich eine komplette Beschreibung vom B14.
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Jo hab ich Dank Dir
Gibt es Forumshändler bei denen Preislich was geht?
Wie gesagt würde ein Eibach Pro Street s nehmen
Frag einfach mal hier die Forumhändler bei uns. Die machen dir bestimmt einen guten Preis oder beraten dich zumindest mal richtig gut. -
Ich glaube bei Seat gabs ein bestimmtes Baujahr da ist die M-Garantie kostenlos mit drin (wenn die Inspektion natürlich bei Seat gemacht wurde). Bsp. 2000-2005er Modelle . Alle anderen müssen zahlen. Genaueres kann ich Montag mal auf Arbeit nachfragen
Ich hab bei meinem letzten Service aber nicht nur um 1 Jahr verlängert bekommen sondern für 2 Jahre. Und ich habe alle Teile + Öl selber mitgebracht und nur die Arbeit machen lassen
Haarspalter
Ich meinte natürlich die Verlängerung von Inspektion zu Inspektion, im Normalfall also 2 Jahre, -
Und das bedeutet? kurz zur Info ich hab aktuell ein TA-Technix verbaut vom Vorbesitzer nur das ist der allerletzte Rotz die :shit: Dämpfer schlagen durch und die linke vordere Kolbenstange hat vermutlich Spiel. Brauch also dringend was neues auch wenn mir das gerade garnicht passt.
Woher weis ich jetzt was ich brauch da ja schon ein anderes Fahrwerk verbaut ist sollte ich die Kolbenstangen vom Originalem Fahrwerk Messen?
Wenn du einen RS hast, ist der Klemmdurchmesser 55 mm -
Ok Bilstein ist schon gut aber warum das b14 und kein Gewindefahrwerk.....da würde ich ehhher auf Sammelbestellung in Richtung KW gehen oder Bilstein mit Gewinde.
Also wenn ihr eine Bestellung macht bei KW dann bin ich dabei da würde ich mcih auch bereiterklären mal bei meinem Tuner nach zufragen was es preislich gibt...ich rechne mal so Grob mit 6 Kw Fahrwerken V1...Melde mich wenn ich was habe
Das B14 ist ein Gewinde...
http://www.bilstein.de/de/prod…hrwerke/bilstein-b14.html -
Servus Leute
ich hab gestern mit nem voll Beladenen Wagen (4 Personen a knapp 95 kg jeder) bei unserer Tiefgarage aufgesessen. Jetzt wollt ich mal fragen, wie weit der den normal runtergeht wenn er voll beladen ist bzw. wie man testen kann ob hinten die Dämpfer im Eimer sind? Ich mein das kann doch ned normal sein
Ich weiß jetzt nicht, ob du eine Tieferlegung hast und was du für einen Km-Stand hast. Aber ich kann mir vorstellen, daß wenn auf der HA 200kg direkt draufsitzen und du mit deiner gewohnten normalen Geschwindigkeit ins Parkaus gefahren bist, kann ich mir gut vorstellen, daß es hinten mal krachen kann... -
Das wäre natürlich ein ganz hinterhältiger Trick.
Der Kunde spart durch selbst angeliefertes Öl und die Werkstatt kassiert dann noch zusätzlich Altölentsorgung + Mobilitätsgarantie extra.
Und unterm Strich spart der Kunde damit weniger bzw. gar nichts mehr, als wenn er sich gleich das überteuerte Händleröl einfüllen liesse.
Bedenklich.....................
Und laut der allgemeinen Geschäftsbedingungen bzgl. der Mobilitätsgarantie auch nicht rechtens.... -
Also, habe gerade eben auf der HP von Skoda nochmal nachgelesen:
http://www.skoda.de/?e=348-10-13-2
Da kann man die Bedingungen zur lebenslangen Mobilitätsgarantie per PDF runterladen. Da steht eigentlich wie eh und je, daß sich die M-Garantie ´ohne Zusatzkosten´mit jeder Inspektion um 1 Jahr verlängert. Also scheint sich erstmal nichts zu ändern. -
Oh Mann, dann hoffe ich mal, daß es deinem Paul danach wieder besser geht. Soll ja keine neverending story werden.
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Da geb ich dir recht. Aber ich behaupte einfach mal: jeder, der deinen Wagen sieht, wird sofort erkennen, daß dein Wägelchen wirklich Topp ist. Jeder Blinder sieht das sofort.
Hinzu kommt, daß dein GTI keinem blinden Tuning erlegen ist sondern wirklich professionell verfeinert wurde...die richtige Würze hat. -
Allrad ist unwahrscheinlich.
Wusste ich´s doch....
ich tippe auf den ED 35... -
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Gestern das Gewindefahrwerk eingebaut. FK Königsport. Komfort echt ok. Da hab ich in früheren Autos schon viel härtere Fahrwerk gefahren.
Heute alles eingetragen. Ohne die die ganzen blödsinnigen Angaben wie Abstand Radmitte-Kotflügel, Fahrzeughöhe oder Restgewinde. Die Sommerfelgen in 8x19 hab ich anhand der alten Eintragung vom Vorgänger-RS gleich mit eintragen lassen. Auch wieder wahlweise 225 oder 235.
So wie er auf den Bilder mit den 17 Zöllern steht (original Skodaräder, schwarz seidenmatt gepulvert mit 225/45/17 Winterreifen) hab ich vorne noch 1,5 und hinten über 5cm Restgewinde. :thumpup:
Morgen wird vorne noch 1cm gedreht. Nächste Woche Achsvermessung und Xenon neu anlernen.
Warum denn noch tiefer? So sieht´s meiner Meinung nach richtig gut aus vorne...komfortabler wird er dann auch nicht wenn du nochmal dran drehst.... -
Dann wird es ein Golf R
Ohne großartig spekulieren zu wollen: aber ich glaube nicht, daß er nen Allrad will.... -
Nokian gibt´s schon länger. Ich war aber ehrlich gesagt auch überrascht bzgl. der Gesamtwertung. Mein Favourit war leider nicht ganz oben dabei: der Potenza. Ich weiß zwar, daß viele Leute über diesen Reifen schimpfen...ich bin damit aber im Gegensatz zum CSC 2 oder Dunlop SportMaxx super gefahren. ( Im wahrsten Sinne des Wortes )
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Bild macht blöd und zerstört die Bildung. Außerdem ist der Beitrag veraltet. Das war vor 2 Monaten. Seither sind die Preissteigerungen ausschließlich auf gestiegene Profite der Mineralölwirtschaft zurückzuführen. Der "Deckungsbeitrag" liegt heute bei 22,2 ct/l für Super E5 und bei 30,0 ct/l Diesel! Die Gewinne explodieren in den letzten Wochen.
http://benzinpreis.de/statistik.phtml?o=3
Die Gewinne explodieren ja nicht erst in den letzten Wochen. Hatte schon vorher geschrieben, daß Shell für 2011 einen Rekordgewinn vermeldet hat. Da muß man auf reine Profitgier nicht mehr nur spekulieren.....
Und das der Staat mehr als die Hälfte an Zusatzsteuern pro L Treibstoff einsackt, darüber müssen wir hier doch gar nicht mehr diskutieren. Man kann es drehen und wenden wie man will: die Leidtragenden sind die Autofahrer. Die ist so, das war immer so und wird auch immer so bleiben! -
Das 3. Bild sieht aber eher danach aus, daß die isolierung ´NICHT´ aufgescheuert ist sondern ausgehärtet und dadurch ´gebrochen´ ist! Wenn dem tatsächlich so ist, besteht durchaus die Möglichkeit, daß die Isolierung auf der ganzen Länge der Drähte ausgeglüht ist noch an anderen Stellen brüchig sein kann. Desweiteren könnte sich zwischen die defekten Isolierungen Feuchtenester reingesetzt haben und dann nimmt das ganze seinen Lauf. Da hilft nur, die Drähte zu ersetzen. Ne 100m Rolle Installationsdraht ( H07-VK ) oder ( H05-VK ) in 0,75 qmm oder 1 qmm kostet nicht die Welt.
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Du hast noch vergessen zu erwähnen, daß in deinem Auto eine Menge Herzblut steckt.
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...überlege auch noch....
