Beiträge von QuentinT

  • Kaufberatung

    Hallo,


    also ich stand auch vor der Wahl zwischen Focus ST und Octavia RS, den Leon ST gab es da noch nicht als Cupra. Habe beide auf Herz und Nieren getestet.


    Octavia RS:
    - deutlich größer
    - stabiler bei hohen Geschwindigkeiten
    - deutlich weniger Einfluss der Antriebskräfte auf die Lenkung
    - etwas mehr Auswahl bei der Ausstattung (ACC, DSG, Dynamisches Licht, Kessy,...)
    - mit den 18 Zöllern etwas schwammig, nimm 19 Zoll, ist deutlich exakter
    - fast kein Aussensound
    - schlechtere Sitze als im O2 und erst recht als im ST


    Focus ST:
    - deutlich mehr Fahrspass auf der Landstrasse (agiler, schneller, das Torch Vecoring ist super)
    - neigt zum Übersteuern, muss man wissen
    - viel bessere Sitze (Recaros halt)
    - besserer Sound (im Vergleich zum RS, nicht RS230)
    - Die Lenkung ist ein Traum, ist progressiv und noch kürzer übersetzt als beim RS
    - starke Antriebseinflüsse auf die Lenkung --> ACHTUNG!
    - keine AHK möglich



    Fazit:
    Ich habe mich für den RS entschieden, da man für den ST keine AHK bekommt.
    Ansonsten wäre es knapp ausgegangen, da der ST viel mehr Spass macht, der RS aber mehr Raum und Ausstattung bietet.
    Die Bremsen machen übrigens bei beiden echt gut zu und haben wenig Fading.
    Achja, Verbrauch war bei mir nahezu identisch. Wenn man sie richtig jagt gönnen sich beide ca. 15-16/100km Liter.


    Um die Probefahrt wirst du wohl nicht rum kommen, da alle meine Angaben ja subjektiv sind und es doch sehr auf die geplante Nutzung ankommt.


    Falls du noch direkte Fragen hast frag einfach!

  • Xenon Licht zu niedrig?

    Zitat von Lenkakrobat

    Mal im Ernst, mir ist da noch nichts negatives aufgefallen.
    Die Scheinwerfer regeln sich doch geschwindigkeitsabhängig selber, wenn ich mich nicht irre. Es wird sich sicher gleich noch ein Experte dazu melden.


    Waren bei mir auch zu niedrig eingestellt. Die Werkstatt hat es dann gefixt.

  • Reichweite & Verbrauch TSI

    Zitat von captn.ko

    Ich werde das mal ein paar Füllungen beobachten. Mal sehen ob sich was an der Reichweite ändert.


    Hey Captn,


    Mein Auto lief gestern auch etwas besser wie die letzten Wochen. Genau wie du beschreibst. Ich hatte allerdings nur Super drinnen und hab es auf das endlich mal trockene Wetter bei um die 10 Grad zurück geführt.


    Was mir auffällt ist, dass der TSI deutlich anfälliger für Wettereinflüsse ist, als mein alter O2 RS TDI.


    Vielleicht lags auch einfach nur daran. Bei meinem Test mit Super Plus 98 über ca. 5000tkm konnte ich keinerlei Unterschiede feststellen.

  • Was sollte beim nächsten RS verbessert (oder geändert ) werden ???

    Zitat von wilson

    Mehr nicht... Den Superb habe ich als weitaus träger empfunden als meinen RS.
    Aber für mich hinkt der Vergleich zwischen diesen beiden Modellen ohnehin ....


    Naja, wenn man sich wie ich z.B. überlegt nach dem RS einen Superb mit 280 PS zu zulegen, dann ist gerade dieser Vergleich interessant. Klar Probefahrt würde ich dem sofort vorziehen, aber bisher hab ich noch keinen Händler mit nem 280 PS Superb gefunden. Daher die Frage an dich.


    Du hast aber mehr empfunden als wirklich getestet, oder? Also Zahlen, Daten, Fakten aus der Realität gibts nicht zufällig?

  • Was sollte beim nächsten RS verbessert (oder geändert ) werden ???

    Zitat von wilson

    Ob ich tatsächlich mehr Leistung haben wollen würde, bezweifele ich...
    Spass machen die 280 PS jedoch in jedem Fall...


    Ist da denn ein deutlicher Unterschied zwischen den 280 PS Superb Motor und dem 220 PS Octavia Motor spürbar?


    Zitat von wilson

    Die Agilität und Sportlichkeit eines RS ginge meines Erachtens damit flöten...


    Warum denn das? Du kommst deutlich schneller aus der Kurve bzw. vom Start weg und das geringe Mehrgewicht wirkt sich nur minimal aus. Ein Zugewinn von Agilität und Sportlichkeit ist m.E. nach die Folge von Allrad, bei sonst gleichem Fahrzeug.

  • Technik bei 4x4 Antrieb

    Zitat von Pushy

    Naja, die meisten Fahrzeuge über 400 PS sind mit Heckantrieb unterwegs. Sei es AMG Fahrzeuge von Mercedes M-modelle von BMW, Ferrari, Lotus, Porsche...


    Das wird doch sicherlich nicht ohne Grund so sein?


    Das habe ich doch auch nie bezweifelt, das es bei Heckantrieb was anderes ist. Es ging hier doch immer nur um der Vergleich zwischen Allrad und Frontantrieb. Von Heckantrieb war nie die Rede und auch nicht die Frage. Ich zitierte Brownings Thread: Vergleich Cupra -- Golf R, also Front -- Allrad, nix Heckantrieb.


    Abgesehen davon schrieb ich sogar teilweise FETT, dass es hier nur um den Vergleich Allrad -- Front geht!!!


    Die meisten würde ich so jetzt nicht unterschreiben, Gegenbeispiele:
    Audi S und RS-Modelle, Porsche (4-Modelle und alle Turbo), Bugatti, Lamborghini. Selbst Ferrari treibt sein 660 PS FF Vorne und Hinten an.


    Ich denke einfach, dass sich selbst im Vergleich Heckantrieb oder Allrad die Gelehrten nicht einig sind bzw. es viel mehr auf die Eigenschaften ankommt, die hervorgehoben werden sollen!

  • Technik bei 4x4 Antrieb

    Zitat von Rheobus

    Du kannst gerne mit einem 150PS 4x4 mit gleichem Fahrwerk vorbei kommen und mir hier auf einer Kurvenstrecke bei nasser Straße zeigen wie du mich in Grund und Boden fährst aber ich sage dir das wird dir nicht gelingen, denn auf jeder Geraden wirst du so viel verlieren das dir die etwas höhere Kurvengeschwindigkeit nicht ausreicht um irgendeinen Vorteil heraus zu fahren.


    Ohje, hier liegt mal wieder ein großes Missverständnis vor. Ich habe nicht geschrieben, dass ich dich mit einem 150 Ps 4*4 in Grund und Boden fahre, sondern dass ein 4*4 mit 150 PS schneller ist als ein 150 PS Wagen mit Frontantrieb und das bei Nässe. Es ging mir immer um gleiche Motorisierung und mit oder ohne 4*4. Hier wird der Vorteil des Allrad bei Nässe immer größer je mehr Leistung die Wagen haben. Das wollte ich sagen!


    Zitat

    Mag sein wenn du nur Serpentinen hast das der U-200PS Allradler weg fahren kann aber Serpentinen sind nun mal selten und bei alle anderen normalen Strecken hast du unrecht.

    Hmmm... Das fahr ich halt oft und viel bei uns.


    Zitat

    Einen Ampelstart mit einer Kurve zu vergleichen finde ich auch wieder lustig, oder fährst du nur 180 Grad Kehren wo du so langsam wirst das dies ins Gewicht fällt und durch welchen Kreisverkehr fährst du Vollgas durch ohne deinen Führerschein stark zu gefährden?


    Ich habe das nicht veglichen, ich schrieb "daraus kann man schließen" und habe es zudem noch eingeschränkt (langsame Kurven, Spitzkehren). Ich fahre zu einem viele enge, langsame Kurven, zum Anderen gibt es bei uns einen Kreisverkehr nach dem anderen auf der Landstrasse der maximal bis 70 km/h beschränkt ist. Und mit 70 musst du erstmal durch den Kreisverkehr fahren. Bei Nässe machst du das zumindest nicht!


    Zitat

    Ausschlaggebend für einen realen Vergleich sind Tests auf der Rennstrecke und da will ich sehen wie du mit einem 4x4 bei Nässe gegen einen 70 PS stärkeren Fronttriebler und dann evt. sogar noch mit VAQ die bessere Zeit fahren kannst.

    Wie gesagt es ging mir immer um gleiche Motorisierung, denn darum geht es doch im dem Thread! Ich finde realer Vergleich und Rennstrecke widerspricht sich, den wer fährt schon real viel auf der Rennstrecke. Was allerdings klar wird ist, dass das Streckenprofil sehr ausschlaggebend ist, daher ja auch mein zusammenfassender Satz!


    Zitat

    BMW 320dx und ich kann dir aus unserer Erfahrung sagen der 4x4 kann auch bei Nässe keinen Vorteil heraus fahren und wenn es trocken ist verliert er auf jeder Strecke richtig an Metern.

    Das liegt daran, dass der BMW Heckantrieb hat würde ich sagen. Es ging aber im dem Thread und meinen Ausführungen immer um den Vergleich Allrad -- Frontantrieb. Der 184 PS Scout z.B. bläst einfach übelst durch die Kreisel, da sieht mein 220 PS TSI kein Land (nasse Fahrbahn). Und ja, ich bin auch in der Lage nur soviel Gas zu geben, dass die ASR gerade so nicht regelt. Ich übe das tagtäglich, also sollte ich es ein wenig können.


    Zitat

    Den Satz habe ich auch noch nicht so ganz verstanden Meinst Du, dass man mit nem Allrad generell mehr PS als ein Front- oder Hecktriebler bei trockenem Untergrund benötigt um gleich Antriebswerte zu erreichen?

    Nein, ich meine, dass je mehr Leistung die Wagen haben, desto mehr Vorteile ergeben sich für den Allrad im Vergleich zum Fronttriebler.
    200 PS Auto --> weniger Vorteil mit Allrad
    400 PS Auto --> mehr Vorteil mit Allrad


    Viele Grüße
    QuentinT

  • Technik bei 4x4 Antrieb

    Zitat von Rheobus

    Ich hatte übrigens von einem Frontantrieb mit VAQ im Vergleich zum Allrad gesprochen , also nur rein hypothetisch.
    Mich interessiert das einfach von der Fahrdynamik her


    Sobald es Nass ist hast du mit einen Fronttriebler (zumindest ab ca. 150 PS, 250 NM), egal ob VAQ oder nicht, gegen einen Allrad, egal ob Permanent oder nicht, nicht den Hauch einer Chance.


    Bei trockner Strasse spielt der Allrad seine Vorteile einfach erst bei höherer Leistung aus.


    Beispiele:
    Wenn die Strasse nass ist komme ich mit meinem 220 PS OIII meiner Frau in ihrem Golf VII TDI mit 110 PS von 0-80 km/h nicht hinterher
    Ich habe, wenn mein TSI in der Werkstatt ist, oft einen OIII Scout 4*4, der ist bei Nässe nochmal deutlich schneller als mein TSI, gerade wenn es um Kurven geht oder 0-80 km/h


    Das Ganze hängt also wieder von so vielen Faktoren ab und es ist schwer zu Verallgemeinern.


    Grundsätzlich würde ich aber sagen, wer sein Auto das ganze Jahr fährt, sehr zügig unterwegs ist, gerne schnell von Ampel, Ausfahrten, etc. wegkommt und ggf. einen größeren Anhänger/Wohnwagen hat, für den lohnt sich ein Allrad doch sehr!


    Für jemanden der eher selten viel Gas gibt und eher gemütlicher unterwegs ist, der wird wahrscheinlich eher weniger einen Allrad benötigen.


    Ich für meinen Teil würde auf jeden Fall einen Allrad benötigen, da der TSI bei Nässe einfach viel zu viel an Traktion verliert, wenn man schneller unterwegs sein will.


    Zitat

    stimmt, da gibts nämlich so einen schönen Test, GTI VS GTI PP aber ehrlich gesagt wen interessiert ein Ampelstart


    Mich!!! Daraus lässt sich nämlich auch schließen, wie gut man aus langsamen Kurven kommt (Kreisel, Spitzkehren, etc.) und wie gut man bei Anfahren gerade bei Ausfahrten vom Fleck kommt.

  • Reichweite & Verbrauch TSI

    Zitat von captn.ko

    QuentinT also demnach kann ich deinen Langzeitschnitt von 15l/100km durchaus reproduzieren wenn ich davon ausgehe das du oft und lange Vmax und nicht nur 200 wie ich fährst. Dazu noch Kickdown (den ich selten genutzt habe heute) und die 15-16l/100km kommen gut hin. Aber solche freien Bahnen gibt es bei uns nicht und da bin ich schon leicht neidisch auf dich Vielleicht ist die ganze Sache jetzt etwas klarer


    Super erklärt! Danke dafür!


    Ich denke auch, fast den größten Ausschlag für den hohen Verbrauch ist die Beschleunigungsphase in der momentan über 40 Liter durchlaufen und das späte Bremsen, also Wenig Zeit in der der Motor bremst und der Verbrauch bei 0 Liter liegt.


    Oder eben die freien Autobahnen. Wenn ich früh morgens zur Arbeit fahre (Augsburg - München - A8 - Dreispurig - 5 Uhr) oder am WE (Ulm - Augsburg - A8 - Dreispurig - 22 Uhr) dann steig ich in Augsburg aufs Vollgas und gehe in München oder Ulm am Autobahnende wieder runter (nach ca. 60-80 km Strecke).


    VG
    QuentinT

  • Reichweite & Verbrauch TSI

    Zitat von captn.ko

    Ich hab mir jetzt nur mal das letzte Video angeschaut (sollte das mit etwas über 100kmh sein). Der Momentanverbrauch deckt sich mit meinem ungefähr.


    Wer kann der Deckungsgleich sein? Der liegt bei um die circa 8 Liter. Die ersten 17 Sekunden bitte nicht beachten, die waren bergab. Hab ich aber auch geschrieben. :-)

  • Reichweite & Verbrauch TSI

    Zitat von ThomasB.

    Jedes (!) freie Autobahnstück wird mit Vollgas gefahren. D.h. wechselt ein langsameres Fahrzeug auf die rechte Spur, wird das Gaspedal bis zum Bodenblech (und dem nächsten Linksfahrer) gedrückt. Tempolimits werden natürlich eingehalten. Wüsste jetzt nicht, warum Dich das fasziniert bzw. wie Du diese Strecke gefahren wärest...


    Ich wäre sie genauso gefahren. Nur wenn ich so fahre, dann stehen bei mir am Ende 16-22 Liter auf der Ihr. Deswegen dachte ich, dass du das anders interpretierst, aber offenbar ist dies nicht der Fall.


    Zitat von ThomasB.

    Ich weiß nicht, ob Du Bayern schon mal verlassen hast, aber hier im Westen und Norden herrscht Verkehr und die Distanz Dortmund - Hamburg in deutlich unter 3 h ist eine Top-Zeit (fahre die Strecke seit 30 Jahren).


    Schon oft. De Strecke Augsburg - Hamburg kenne ich auch gut. Bin diese schon öfters zu Randzeiten (ab ca. 20 Uhr) gefahren. Da brauche ich immer so 15 - 18 Liter, je nach Verkehr und Wetter.


    Zitat von ThomasB.

    Mir (und meiner beruflichen Erfahrung mit Autos) erschließt sich halt nicht, wie man auf einen (gemessenen) Durchschnittsverbrauch von dauerhaft über 14l kommen kann, wenn man sich regelkonform im Strassenverkehr bewegt. So einfach ist das.


    Und ja, ich halte mich an die Verkehrsregeln.


    Ich hab mal ein Video gemacht wie mein Momentanverbrauh bei 100, 120 und 140 aussieht. Strecke war eben, außer am Anfang der 100er Messung, da ging es bergab.


    IMG_1926.MOV (25.44 MegaByte)[/url]http://workupload.com/file/r8PuaTbk


    IMG_1925.MOV (25.67 MegaByte)


    IMG_1924.MOV (64.93 MegaByte)

  • Reichweite & Verbrauch TSI

    Zitat von MichlRS

    Und ich fahre keinen RS weil ich mit ihm auf der Bahn 240 fahren kann, sondern weil ich damit gut überholen kann!


    Ich fahre den RS für beides und bei freier Landstrasse mit viel Kurven geht der Verbrauch auch gegen 20 Liter. Macht also keinen Unterschied zu 240 auf der Bahn was den Verbrauch angeht.


    Zitat

    Am Ende standen ein 127er Schnitt und 11,4l/100km auf der Uhr. Ich wüßte jetzt nicht, wie ich hätte mehr verbrauchen können...

    Immer wieder faszinierend, wie subjektiv "kacheln was geht" ist.

  • Reichweite & Verbrauch TSI

    Zitat von Hopfensack

    Dein RS tut mir echt Leid, er wird wohl nicht lange auf der Erde verweilen.


    Nichts gegen eine sportliche Fahrweise, aber dass sieht mir schon nach einer extremen Fahrweise aus.


    Bei dir gibt es wohl nur "ON" oder "OFF"


    Schau mer mal. Der letzte O2 RS TDI hat 155000km ohne einen Defekt bei dieser Fahrweise durchgehalten, dann wurde er gegen den O3 RS TSI ersetzt.


    Der jetzige macht es schon 1 Jahr und 54000km mit ohne zu mucken.


    Von daher kann ich nicht sagen, dass meine Fahrweise dem Auto schadet. Und von digital kann auch keine Rede sein, dann wäre ich ständig in der ASR, was ich nicht bin... Halt immer nur kurz davor. :P


    Ich fahr einfach sehr viel bei freier, unbeschränkter Autobahn Vollgas. Da laufen dann halt zwischen 20 und 22 Liter im Schnitt durch, was im Gesamtschnitt dann die 15 Liter erzeugt.

  • VRS bei JP / Super wird als schlechter Sprit eingestuft

    Zitat von WuestenWolf

    hab mir jetzt wirklich jeden einzelnen Beitrag hier durchgelesen und kann nur eins dazu sagen:lächerlich!


    Was jetzt an deinem Kommentar besser sein soll erschließt sich mir ehrlich gesagt nicht ganz. Du sagst einfach mal so 98er ist gut, 102er Unsinn und 95er eher schlecht.


    Wenn du z.B. nie über längeren Zeitraum 95er getankt hast woher weißt du, dass es schlechter ist? Nur weil ein Kumpel aus einer VW Werkstatt das sagt?


    Ich bin jetzt 49000km Super gefahren, kenne mein Auto also ganz gut. Seit 3000km fahre ich nun Super Plus (98) um den Unterschied festzustellen oder eben nicht.


    In zwei Monaten, wenn ich ca. 10000km 98er fahre, kann man denke ich mehr sagen, ob es einen Effekt auf Verbrauch oder Leistung gibt.


    Viele Grüße
    QuentinT

  • VRS bei JP / Super wird als schlechter Sprit eingestuft

    Zitat von mrcl1701

    Woher ich das hab? Na wie schon geschrieben aus der Anleitung vom Octavia, welche man bei Skoda runterladen kann und die gilt ja für ALLE Octavia und NICHT nur für RS.


    Das steht da einfach nicht drin! Bitte lies dir den Post von RS-Xite dazu durch, da ist es genau erklärt! Des Weiteren wird hier sehr wohl zwischen RS und anderen Modellen unterschieden.


    Zitat von mrcl1701

    richtig, deswegen wird ja auch allgemein empfohlen die 98 zu nehmen


    Wer empfiehlt das wo Allgemein??? Am Allgemeinsten finde ich die Bedienungsanleitung und in der steht ganz klar 95 Octan!!!


    Beim RS230 weiß ich es nicht. Daher ja auch die Frage, ob jemand mal sagen kann was da im Tankdeckel steht?


    Bitte lies dir das alles noch einmal genau durch, denn deine Kommentare passen einfach nicht zu den Fakten.

  • VRS bei JP / Super wird als schlechter Sprit eingestuft

    Zitat von mrcl1701

    Das erkenne ich NICHT.
    Fakt is einfach für ALLE Oktavia gilt das mit dem 98er und dem
    "Es kann auch bleifreies Benzin 95 ROZ verwendet werden, dies führt jedoch zu einem geringen Leistungsverlust und einem geringfügig erhöhten Kraftstoffverbrauch."


    und wie schon geschrieben auch das mit dem Alterungsprozeß von Kraftstoffen.


    Woher weißt du das? Wo hast du diesen Fakt her?


    Folgendes ist in der Betriebsanleitung m.E. nach gemeint:
    Wie es dort auch steht, kommt es darauf an, was auf der Innenseite des Tankdeckels steht. Bei meinem RS steht da "95 RON/ROZ".


    Also trifft auf meinen RS folgendes zu:
    Es kann 95 oder höher verwendet werden. Im Notfall 91,92,93.


    Steht in deinem Tankdeckel denn "98/(95) RON/ROZ???
    Erst dann könnte ich deine Aussage in Teilen verstehen, aber sie trifft defacto laut Betriebsanleitung nicht für alle Octavias zu.

  • VRS bei JP / Super wird als schlechter Sprit eingestuft

    Zitat von JochenRS

    Ich werde immer VPower von Shell Tanken.Ein Kumpel von mir hat nen Golf R mit andrer AGA und Leistungssteigerung der tankt auch nur VPower genauso wie einige Kollegen die nen 6er GTI haben.


    Aus welchem Grund tankst du VPower?


    Zitat von JochenRS

    muss aber auch sagen das keiner von denen und auch ich das Auto nur für Freizeit haben also alles keine Pendler.Da würd ich vielleicht dann auch anders denken bzw hätte mir den RS wieder als Diesel geholt.


    Daran liegt es bei mir nicht, trotz 50000km / Jahr und TSI.

  • VRS bei JP / Super wird als schlechter Sprit eingestuft

    Hallo Zusammen,


    so, ich musste das jetzt auch mal testen. Hab Ultimate getankt. Vorher war ich zwecks besserer Vergleichbarkeit auf meiner Hausstrecke unterwegs und hab die VMAX als auch 100-200 gemessen. Mit Ultimate dann danach auch wieder.


    Ergebnis:
    Es gibt bei der Serienausführung, keinerlei mit meinen Methoden (Stoppuhr; Vollgas) messbaren Unterschiede. Wenn es welche gibt, dann befinden sie sich im Bereich der Messtoleranz.


    Schade! :-(


    Viele Grüße
    QuentinT

  • Reifenverschleiß Sommer/Winter


    Völlig normaler Verschleiß bei etwas sportlicher Fahrweise. Meine Winterreifen hatten nach 10000km nur noch 3,5 mm.

  • Reichweite & Verbrauch TSI

    Zitat von emmA3

    Entschuldigung... so war es nicht gemeint... aber wieviel sparst du an ZEIT durch deine Fahrweise und wie oft musst du tanken? Ergo: wieviel mehr stehst du an der Tanksäule, während andere fahren? Nur mal zum Nachdenken...


    Um Zeit sparen geht es mir doch überhaupt nicht, dass verbinden aber scheinbar die meisten mit meinen Aussagen. Ich hatte vor einigen Seiten mal getestet. Wer aus Gründen der Zeitersparnis immer viel Gas gibt und meinst viel schneller zu sein, der ist selber schuld. Ich mache da echt einfach nur weil es einen rießen Spaß macht und mich Auto fahren anders langweilt.



    Die elektrische Heckklappe konnte ich vorhin aber konfigurieren. Hmmm... Witzig is aber, von diesen Ausstattungen hätte ich einzig und alleine nur den Soundgen haben wollen, alles andere musste ich nehmen, da ich die elektrisch verstellbaren Sitze und die schwarzen Felgen wollte.


    @Rheobus
    Es sind keine Argumente, daher müssen sie nicht schlüssig sein! Es ist meine Meinung die auf meinen Empfindungen beruht. Ich versuche lediglich aus Interesse zu verstehen, aus welchen Beweggründen andere Menschen andere Entscheidungen treffen als ich sie treffen würde.


    Auto:
    Ich habe einen großen Kofferraum und Fond, da ich diesen mehrmals die Woche benötige.
    Ich habe die 19 Zoll Felgen, da sich der RS damit etwas exakter fahren lässt.
    Ich habe das Panoramadach (ein normales hätte es auch getan, wenn bestellbar) da ich es sehr oft nutze und frische Luft liebe.
    Ich bin eben eine elektrische Heckklappe und nutze diese fast immer zum entfernten öffnen per Schlüssel oder aus dem Auto.
    Ich habe 220 PS genommen, da es nicht mehr gab und bei den anderen in Frage kommenden Fahrzeugen das Preis-Leistungsverhältnis nicht gestimmt hat.
    Ich habe eine ACC und nutze diese bei jeder Fahrt.
    ...


    Das Soundsystem werde ich mir beim nächsten Mal nicht mehr bestellen, da ich es zu wenig nutze.


    Allgemein:
    Ich gehe maximal einmal im Jahr Kleidung oder Schuhe einkaufen und auch nur, wenn was anderes kaputt ist.
    Ich habe einen 32 Zoll Billigfernseh (da die Röhre den Geist aufgegeben hat), keine PS, keine XBOX, kein nix...
    Ich habe ein Notebook von der Firma, da ich es zum Arbeiten und ein bissl privat brauche.
    Ich habe seit über 10 Jahren die selbe Kaffeemaschine (ne macchinetta) und die hält auch noch mindestens 20 Jahre.
    Ich habe einen großen Garten, da ich da viel Gemüse und Obst anpflanzen kann
    Ich habe ein Haus gekauft was 30 Jahre alt ist und schon etwas abgenutzt und es nicht renoviert, da alles noch funktioniert, egal ob es alt ausschaut (juckt mich net)
    Ich brauche den Platz für meine Familie
    ...


    Ich bin halt sehr Nutzungsorientiert.


    Daher fällt es mir schwer zu verstehen, dass jemand Mehrkosten auf sich nimmt, nur der Optik oder "ich könnte wenn ich wollte" wegen.


    Vielleicht habe ich auch noch zusätzlich das Glück, dass meine Frau meine Fahrweise liebt und selbst genauso fährt. Somit muss ich da keine Rücksicht nehmen.


    Edit:
    @'Hopfensack
    Sorry warst ein wenig zu spät und ich will niemanden überzeugen, nur verstehen, was ich getan habe. Daher halt ich mich jetzt gerne zurück.

  • Reichweite & Verbrauch TSI

    Zitat von emmA3

    - Immer (volle) Leistung haben: ERSTREBENSWERT
    - Immer (volle) Leistung brauchen: UNWAHRSCHEINLICH
    - Immer (volle) Leistung nutzen: UNSINNIG


    Warum wertest du? Nach deiner Aussage ist meine Fahrweise unsinnig. Sie macht mir aber Spaß, also ist das der Sinn und deine Aussage widerlegt.


    Zitat

    In der Woche braucht man erst garnicht auf die Autobahn fahren da dort nur max 100-120 km/h möglich sind.


    Das ist bei uns definitiv ganz anders.


    Zitat von ExAudi

    Schon mal daran gedacht das einige hier einen RS vielleicht auch wegen der sportlicheren Optik
    gegenüber dem "normalen" Octavia gekauft haben?


    Ehrlich gesagt, nicht wirklich!


    Da würden mir ganz andere Autos einfallen die mir (bei gleichem Geld und weniger Leistung) deutlich besser gefallen, aber OK, das mag bestimmt auch für den einen oder anderen ein Grund sein. DANKE!


    Zitat

    Die Serienausstattung und der optische Auftritt sprechen einfach für den RS - die Motorleistung war (bei mir zumindest) erst mal zweitrangig. Ein ebenso ausgestatteter "Normal-Octavia" war nicht wirklich viel billiger bei Verzicht auf einige Sachen, die der RS einfach hat...


    OK, also sehen wohl etliche die Ausstattung als das Ausschlaggebende und der "starke" Motor ist das eher "nice to have" und wird daher auch eher selten ausgenutzt. Verstehe!


    Ein 1.2 TSI mit der gleichen Ausstattung (sofern vorhanden) würde 10k€ weniger kosten als mein RS. Das ist für dich "nicht wirklich viel billiger"?

  • Reichweite & Verbrauch TSI

    Zitat von emmA3

    Gut, dann frag ich mich kurz: wo fahrt ihr lang, das ihr dauerhaft 200+ fahren könnt?


    B17, A96, A8 --> Bayern hat ne gute Infrastruktur! :-)


    Zitat von emmA3

    Ihr müsst echt freie Straßen haben...


    Na glücklicherweise... Und natürlich nur zu Randzeiten.


    Zitat von Shadow

    Warum müssen sich eigentlich die RS TSI Fahrer in den Augen einiger hier dafür rechtfertigen, dass sie einen TSI überwiegend relativ sparsam fahren?


    Also ich zumindest wollte keine Rechtfertigung hören, das habe ich explizit geschrieben. Ich möchte einfach nur verstehen warum ihr ein 220 PS sportlicheres Auto kauft und es dann mit 6-8 Litern bewegt? Dein folgender Post bestätigt meine Vermutung von oben, dass es um das "haben" geht und nicht das "nutzen"


    Zitat von Shadow

    P.S.: Ich habe einen guten Kaffeevollautomaten zu hause, trinke aber meistens nur normalen Kaffee, keinen Espresso oder Cappuccino oder Cafe Latte.
    Für 10 x Cappuccino im Jahr ist er's mir wert, hat mir auch noch niemand vorgeworfen.


    Diese Verhaltensweise liegt mir halt recht fern, aber leuchtet ein. Sieht mir nach ner plausiblen und ehrlichen Antwort aus. DANKE!


    Zitat

    Ich habe mein Auto ja noch nicht kann also nur von dem Wochenende Probefahrt mit dem Golf GTI Performance DSG berichten und den habe ich über Land mit 6 bis 6,5 Liter bewegen können ohne ein Verkehrshindernis zu sein


    Aber mal ganz ehrlich, was reizt dich an einem GTI PP, wenn du ihn mit 6 Litern bewegst? Also ohne auch nur einmal Vollgas zu geben oder zu überholen oder sonst wie die Leistung zu nutzen? Nur sagen zu können, dass man nen GTI hat?


    Viele Grüße
    QuentinT


    Edit: Meine Frau bracht mit ihrem Golf VII TDI Bluemotion (110 PS) im Schnitt 7,5 Liter Diesel. Vielleicht sind bei uns die Strassen einfach zu frei. ;-)


    Edit2:

    Zitat

    Hier mal mein Verbrauch mit 50% Stadt und 50% Schnellstraße (100 km/h) mit viel Verkehr und grüner Welle.


    Witzig, das hab ich auch gerade gemacht. Mein Verbrauch ohne jeglichen Spaß (für mich) 8.1 Liter. Aber dann darf man das Gaspedal immer nur antippen und beim beschleunigen aus dem Ort muss man darauf achten, dass das DSG nicht runter schaltet. Dann würde ich mir lieber nen kleineren Motor kaufen und noch weniger brauchen, bei selben Nutzen.

  • Reichweite & Verbrauch TSI

    Zitat von sepp600rr

    da reichen dann 140-160 selbst da bleibt man doch schon bei 9 Litern oder drunter.


    Also das schafft meiner gerade so bei 100 - 120 km/h. Bei 160 stehen da eher 10 Liter. Ich mach mal eine Aufnahme von meinem Momentanverbrauch bei 160 km/h.


    Zitat

    Soll sich jetzt jeder der nicht dauernd 200+ fährt ein 1.4 TSI zulegen.

    Nein, gar nicht! Jeder soll das kaufen was er will. Ich möchte einfach nur verstehen, warum man sich 220 PS kauft, wenn man eben fast nie schneller als 120-140 oder gar 200 fährt. Oder auf der Landstrasse so fährt, dass man sehr selten überholt. Und das muss man eben wenn man 7.5 - 8.5 Liter verbrauchen möchte. Das macht dann für mich keinen Sinn! Wenn ich so fahren wollte, dann würde ich mir bestimmt keinen RS holen, sondern was deutlich sparsameres. Deswegen frage ich nach.


    Mir wird aber immer klarer, dass es hier den Leuten wohl eher und das "haben" als um das "nutzen" geht. Wie die meisten Porsche, die mit 120-140 auf der rechten Spur fahren. Ein Ansatz, den ich nie wirklich gut verstehen konnte. Deswegen fahre ich auch keine Premiummarke, da zahlt man einfach zuviel für das "haben" und hat nicht mehr "nutzen".


    Hätte ich nicht gedacht, dass das bei den RS-Fahrern auch so verbreitet ist.!


    Zitat

    Manche haben vielleicht auch bei der Geschwindigkeit eine agressivere Fahrweise und da kommt vielleicht auch auf 11-12 liter.


    Kannst du das näher definieren?


    Zitat

    Bin heute noch Autobahn gefahren meiner verbraucht 12 Liter bei 200 aufwärts.


    Das kann ich so in dem Bereich bestätigen , allerdings nur wenn man nicht deutlich schneller fährt als 200 km/h fährt und sich noch etwas mit den Gasfuss zurückhält. Wenn man VMAX fährt und immer volle Beschleunigung will, sind es bei mir eher so 16-18 Liter, je nach Verkehrslage.


    Viele Grüße
    QuentinT

  • Reichweite & Verbrauch TSI

    Zitat von RS2016

    Also ich fahr meinen Rs mit 7,8-8,5 liter im Alltag und lass es schon ab und zu mal "brennen". Mir war Optik und Leistung in Verbindung mit Preis /Leistung am wichtigsten.


    Aber warum Leistung wenn du sie nicht nutzt? Und was verstehst du unter brennen lassen? Sorry, wenn ich so blöd frage, aber ich würde das einfach mal gerne verstehen.

  • Reichweite & Verbrauch TSI

    Zitat von emmA3

    Ich möchte hier niemanden angreifen oder belehren, falls das so rüberkommt!


    Also ich hab mich zumindest nicht angegriffen gefühlt. Ich stelle mir einfach immer die Frage, warum Leute sich ein 220 PS Auto kaufen und es dann nicht im Ansatz ausnutzen.


    Zitat von Mnyut

    Zu deiner Frage, warum man sich überhaupt einen RS kauft, wenn man nicht heizen möchte:


    Das habe ich nicht gefragt! Das nicht jeder so schnell fährt wie ich ist mir klar und kann ich gut verstehen. Aber wenn man die volle Leistung des RS hier und da mal abruft, dann landet man um die 10 Liter. "Heizen" ohne es negativ wertend zu meinen braucht 14,5 Liter. 7-8 Liter ist am unteren Limit und dazu darf man NIE die volle Leistung abrufen. Und genau hier stelle ich mir die Frage, wenn ich die 220 PS eh nie nutze, warum kaufe ich sie mir dann?


    Zitat

    Sportsitze und -Fahrwerk möchte bzw. der RS bietet dann sogar das schönere Gesamtpaket


    OK, aber wenn ich nicht schnell fahre, was ich bei einem niedrigen Verbrauch nicht tue, was nutzen mir dann die Sportsitze und das Sportfahrwerk?


    Zitat von Frankys-RS

    ....Ich fahre einen RS wegen des Schwarzen innen Himmel's zum anderen wegen der Leistung


    Auch hier wieder steht die Leistung. Scheint den meisten also schon wichtig zu sein.


    Viele Grüße
    QuentinT

  • Reichweite & Verbrauch TSI

    Zitat von Mnyut

    Du hast doch schon hinreichend erklärt, dass du, wann immer möglich, v-max fährst.


    Das hab ich erklärt. Korrekt. Ich hab aber auch getestet was minimal geht und wenn man 7,7l dauerhaft erreichen will, dann kann man halt echt extrem wenig der Leistung des TSI nutzen und muss sich immer am unteren Limit bewegen. Und da frage ich mich, wie Leute das dauerhaft schaffen und warum sie nen RS haben.


    Zitat von emmA3

    Würde gern bei den Leuten mal mitfahren, die einen Durchschnittsverbrauch von 10 Litern und mehr haben...


    Gerne, jederzeit. Wenn du mal in der Nähe von Augsburg bist, meld dich per PN und ich nehm dich mit. Ich geb einfach immer Vollgas wenn möglich und erlaubt, dass reicht für 14,5 im Schnitt. Und ja, ich bin jemand der Gas gibt, auch wenn er sieht, dass er bald wieder härter bremsen muss. Und warum, weil es einen heiden Spaß macht, erst die geile Beschleunigung, dann die Verzögerung. Ich liebe es! Achja, bin gerade von Ulm nach Augsburg gefahren und durfte nicht schneller als 200 km/h fahren. Trotzdem braucht das Auto 13 Liter im Schnitt.


    Zitat von emmA3

    Ich muss mich als Dieselfahrer mal kurz einmischen... 7,7 Liter, nur Landstraße finde selbst ich für einen TSI zu viel.


    Also 7.7 für nen TSI zuviel? einem mit 220 PS? Ok, jeder darf seine Meinung haben, aber um 6.6 Liter zu schaffen darf man das Gas maximal anhusten und Überholen ist auch nur bei gaaanz viel Platz möglich. Wie schon gesagt, man darf halt nur 10-20% (wenn überhaupt) der Leistung abrufen, dann schafft man das schon.


    Zitat

    Auf deiner Polenstrecke mit deiner Fahrweise wäre meiner über 10. Hätte ich einen straffen Überholvorgang gehabt, hätten da 8+ gestanden. ;-)


    Korrekt! Mit Überholen weiß ich nicht wie man 6.6 Liter schaffen kann. Dazu bin ich dann echt nicht in der Lage.


    Ich als ehemaliger Dieselfahrer muss sagen, dass ich ja schon mit dem Diesel (170 PS) 7.5-8 Liter im Schnitt gebraucht habe...