Zitat

Aber die Treiber kommen aber direkt von Nvidia, sie werden maximal optimiert von Sony, normalerweise muss die Grafikkarte mit dem Originalen Treiber von Nvidia laufen.

Das ist nicht nur bei Sony so... Dell macht das auch ganz gerne...

Ansosnten muss ich Michi zustimmen. Sollte man ein gut funktionierendes Windows 7 haben, muss man kein Geld für Windows 8 ausgeben, da die größten Features nur auf Tablets (bzw. Touchscreen) ihre Stärken ausspielen.

Wer allerdings noch Windowx XP hat, dem ist es anzuraten, die Lizenzen upzugraden. Eventuell ist dann allerdings auch neue Hardware erforderlich. Das sollte man vorher abklären.

Viele Grüße
QuentinT

Zitat

Meiner kann jetzt schon nicht genug Haftung behalten :blush: wenn ich mal etwas mehr als 1/4 Gas gebe

nu übertreib mal nicht...oder hol dir gescheite Reifen

Also ich muss leider auch die 205er im Winter fahren (Schneeketten). Und damit ist die Traktion echt nicht sooo prikelnd.

Gerade bei Nässe geht da nur noch wenig in den ersten beiden Gängen... Selbst mit den 225ern...

Ich bin daher auch für 4*4!!!

Zitat

Zitat von »QuentinT«
Genau diese Motoren soll der neue Passat auch bekommen. Ich bezweifle, dass der Superb die bekommt, aber wenn, dann ist das mein nächstes Auto... Endlich mal ein Diesel von Skoda mit deutlich über 200PS...

du tust ja gerade so als wenn es bei VW seit Jahren vom Polo bis zum Pheatom alle Modelle auch mit 5.0l V10 TDI geben würde...

Häh, den Zusammenhang versteht ich nicht?? Das habe ich doch mit keinem Wort gesagt.

Ich habe mich lediglich darüber gefreut, dass endlich mal ein Skoda (oder auch VW Passat natürlich) über 200PS Diesel hat und ich mir mir dazu kein Audi, Mercedes oder BMW kaufen muss...

Zitat

2.0 Turbo aus dem knapp 300 PS starken Golf R, Diesel-Freunde dürfen sich auf zwei 2.0 TDI mit 204 und 231 PS freuen

Genau diese Motoren soll der neue Passat auch bekommen. Ich bezweifle, dass der Superb die bekommt, aber wenn, dann ist das mein nächstes Auto... Endlich mal ein Diesel von Skoda mit deutlich über 200PS...

Zitat

Im nächsten Superb soll es 2 neue Leistungsstufen bei den Dieseln geben...

Einen 205PS und einen 230PS 2,0l Biturbo

Wo hast du das denn her??? Der Superb kommt doch erst 2015, oder?

In den früheren berichten stehen 4,80m, in den Berichten der letzten Wochen nur 4,66 - 4,69m.

Genau wie die PS der RS variieren... Mal sind es beim benziner 220PS, mal 250PS... Es bleibt spannend.

Interessant finde ich aber, dass es eventuell einen Golf R TDI geben soll, mit ca. 220PS - 230PS Diesel Biturbo 2.0l.

Sowas im RS und ich bin überglücklich! Bleibt aber Wunshdenken, denke ich.

Zitat

Ich denke das kommt nicht nur auf die Fahrweisee an, sondern auch in erster Linie ob man DSG oder Rührbesengetriebe hat. Mit letzterem werden die Bremsen wohl deutlich weniger beansprucht.

Das ist bestimmt auch ein Faktor, aber scheinbar nicht der Ausschlaggebende.

Ich hab nämlich KEIN DSG!!!

Also ich bin mit meinem CR TDI FL jetzt 65000km gefahren.

Vorne mussten die Scheiben und Beläge jetzt zweimal gewechselt werden, also alle 30000km ungefähr.

Hinten wurden die Scheiben und Beläge einmal bei 40000km gewechselt, die sind also bald wieder fällig.

Da sieht man doch eindeutig wie viel Ausirkung die Fahrweise auf den Bremsenverschleiß hat.

Update:

Nachdem ich vorne neue Sommerreifen bekommen habe, war das Problem noch größer -->
wieder in die Werkstatt, diesmal aber zu dem Händler meines Vertrauen -->
Probefahrt mit Meister und siehe da, er ist auch der Meinung, dass das nicht normal ist

Spur wurde nochmal eingestellt --> keine Verbesserung
Winterfelgen incl. neue Reifen vorne --> keine Verbesserung
Schlussfolgerung --> übersehener Unfallschaden

Leasing informiert --> Heute Termin zum Nachgutachten. JUHU!!!

Zitat

Wie schon oben beschrieben merkt man es beim CR wie folgt:
a) Momentanverbrauch geht im Leerlauf hoch
b) die Gasannahme/Ladedruckaufbau ist etwas anders, muss man aber sensibel für sein
c) die Öltemperatur steigt schneller an als sonst, falls der Motor noch nicht Betriebstemperatur erreicht hat
d) die Lüfter laufen volle Pulle
e) es riecht (außen) etwas verbrannt
f) wenn man die Hand vor das Endrohr hält, fühlt es sich wie ein Heißluftfön an
g) wenn man ein DSG hat, wird merklich später hoch geschaltet

Alles anzeigen

Wie lange dauert denn so eine Regeneration? In meinen Handbuch steht da übrigens auch nichts drüber drinnen.

Zitat

Ich fahre meinen PD mit DSG jetz knapp ein Jahr und 20tkm und merke sehr deutlich jede Regeneration, kann auch fast schon die Uhr danach stellen... Kontrolleuchte hab ich bis jetzt noch nicht gesehen...

Es scheint hier wohl ein riesen Unterschied zwischen dem PD und CR zu geben, so lassen sich wahrscheinlich die sehr unterschiedlichen Erfahrungen erklären.

Ihr schreibt hier immer wieder von Regeneration. Ich habe davon noch nichts bemerkt und fahre den RS jetzt 65000 km.

Kann es sein, dass er das immer im Stau macht in dem ich öfters stehe und dabei merkt man es nicht?

Zitat

och nööö...nicht schon wieder ein Dieselfahrer der meint schneller als 240 fahren zu können...haben wir nicht in anderen Threads mehr als ausführlich darüber berichtet das die Getriebeübersetzung des Diesels keine so hohe vMax zulässt...und eine die über der Serien-vMax des Benziners geht schon gar nicht...

So, da sind wir wieder bei nem Vmax Thread. Bitte aufhören, bitte, bitte, bitte. Das lässt sich nur lösen, wenn der, der es nicht glaubt einfach mal bei dem, der es behauptet, mitfährt. Aber hier drüber zu diskutieren bringt nix, null, niente, nada.

Back to topic, BIIIITTEEE!!!

Zitat

Also im Text vom bild 15 von 29 steht doch daß der RS im Mai 2013 nachgeschoben werden soll!

Schön wäre. Hat aber noch kein Offizieller von Skoda bestätigt. Nur den Combi.

Zitat

Autobahn, tzzz, ich lese hier immer nur Autobahn und Top Speed, hier und da mal Landstraße?geradeaus kann jeder! Ne Kurvensau ist der RS nicht, aber genau das ist es, was Spaß macht!

Und ich hab meinen RS noch nicht einmal richtig ausgefahren, warum auch? Ich hab den nicht gekauft um damit wie der letzte Hirni rumzublasen! Das Ding hat einen Zweck, gut aussehen und praktisch sein! Wie gern ich mal einen von den Autobahnrasern auf ner kurvigen Mittelgebirgsstrecke erleben wöllte!

Wann? Wo? Es ging ja erstmal nur um Autobahnen... Da ist natürlich das schenll fahren schöner als das langsame, finde ich!

Allerdings ist eine schöne kurvige Strecke bei weitem schöner. Allerdings dauert der Arbeitsweg dann so lange. Also nur was für die Freizeit, da mach ich das dann meist mitm Motorrad ausser im Winter.

Du bläst dann halt wie ein Hirni durchs Mittelgebirge, oder wie?

Ruppertsecken

Eieieieeiei. Ein Tag abwesend und gleich zwei neue Seiten Posts.

Zitat

wenn man keine Ahnung hat einfach mal .......halten du hättest den Rest dazu auch lesen müssen , und ich habe keines wegs geprahlt , wenn man keine Argumente hat muss man halt ausfallend werden . Er hat es leider nicht geschafft spielend zu überholen da eine ZX 6 R mit ca 100 Ps ab 220km/h auch ihre Schwierigkeiten bekommt . Und diese Sache war geplant , wir haben sozusagen ein böses illegales Rennen auf einer öffentlichen Strasse gemacht !!

Ich muss Basti hier recht geben, ein Motorrad mit 600 ccm und 100 PS bekommt ab 180 - 200 Probleme mit dem RS. Kann das ganz gut einschätzen, als Motorradfahrer. Auch hat er nicht geprahlt, sondern lediglich ne Meinung geäußert, die ich nicht zu 100% teile, aber bitte die Beleidigungen lassen.

Auffalend ist, dass die Beleidigungen bis jetzt nur von der "nichtschnellfahren"-Fraktion ausgehen. Warum habt ihr so einen "Hass" auf die "schnellfahrer"? Das würde mich wirklich mal interessieren? Habt ihr so schlimme Erfahrungen gemacht, eventuell Freude oder familie durch Raser und Drängler (was nichts mit schnell fahren zu tun hat) verloren? Mich interessiert der Hintergdund.

Zitat

Diese Meinung teile ich nun mal gar nicht. Für den Motorradfahrer wäre es sicher kein Problem gewesen vorbeizukommen, weil ein Auto für ein Motorrad nun wirklich kein "Hindernis" ist. Aber wollte das der Motorradfahrer wirklich?

Fährst du Motorrad Kristin?

Auf einer kurvenreichen Straße gebe ich dir recht, da hat so gut wie kein Auto ne Chnace. Sobald man aber über 200 km/h fahren kann (gerade Straße) wird es auch mit dem Motorrad schwer (zumindest mit 100Ps).

Zitat

Und man kann ja nun nicht behaupten das die Autofahrer am Tod der (meist wirklich rasenden) Motorradfahrer schuld sind?

Die meisten Rasen nicht wirklich. Meine Erfarung als Motorradfahrer. Und ich wurde selbst schon oft übersehen und das obwohl ich nichtmal 100 km/h schnell war (Landstrasse).

Dass ist im übrigen auch die häufigste Unfallursache bei Motorradfahrern. Raser gibts halt überall, nur bei dem Motorrad wirkt sich das viel schlimmer aus, da viiiel beseres Leistungsgewicht.

Zitat

solche leute haben keinen verstand, die mit überhöhter geschwindigkeit (und dann noch schön drängeln) über die bahn knallen und kinder im auto haben :angry:
die finden sowas auch noch lustig :very_angry:

CZcar, davon hat keiner gesprochen, es geht hier um schnelles Fahren, wenn der Verkehr es zulässt. Und warum gleich wieder beleidigend werden? Das hat auch nichts mit Verstand zu tun. Ich habe sehr wohl verstanden wie hoch das Risiko ist, aber ich habe einfach eine andere Risikobereitschaft.

Zitat

Ich hab da im Job schon die unmöglichsten Sachen gesehe, persönlich finde ich es da viel schlimmer wenn manche ihre Kids ohne Kindersitz, unangeschnallt oder sonstwas mitfahren lassen.

Richtig! Da reichen dann schon 30 km/h für schwerste Verletzungen...

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Genauso wie es bei uns (haben sehr viele einige Kilometer lange Autobahntunnel mit 80km/h Begrenzung ) grade "Mode" ist... im Tunnel linke Spur und dann nur 70-72 km/h... aber wehe man gibt mal Lichthupe oder so, dann ist man gleich ein rücksichtsloser Raser...

Mit der Lichthupe ist das so eine Sache. Laut STVO darf ich diese benutzen, wenn ich der Meinung bin dass jemand das Rechtsfahrgebot nicht einhällt. Ich darf dabei jedoch nicht den Sicherhheitsabstan unterschrieten, da das dann Nötigung ist. Das ist leider in der Praxis recht schwer. Denn, wenn man bei 130 km/h 65m Abstand hält, dann nehmen einen die Leute die eh schon nicht rechts fahren, erst recht nicht mehr wahr, auch wenn man die legale Lichthupe gibt. Also fährt man dann entweder ein wenig dichter auf und wiederholt den Vorgang oder man fährt rechts vorbei (oder man bleibt hintendran, was für mich nicht in Frage kommt, da ich gerne 100 km/h schneller Fahren möchte und es keinen Grund gibt mich davon abzuhalten).

Wenn man sich jetzt die Strafen für beide Vergehen anschaut, dann ist doch wohl klar, was man machen sollte.

Ich denke beide Seiten sollten hier etwas mehr Einfühlungsvermögen beweisen. Natürlich erwartet keiner, dass man mit 150 km/h in eine 70m Lücke fährt, aber wenn es 150m sind, dann kostet einen das mit 150 km/h nur zwei Spurwechsel, evtl. ein wenig von Gas und der schnell fahrende kann überholen. Den schnell fahrenden kostet es allerdings eine Bremsung von über 200 km/h auf 150 km/h und eine längere Fahrt mit mindestens 50 km/h weniger wie vorher, wenn der langsam fahrenden das nicht tut.

Ich denke wenn die langsamfahr-Patrioten mal eine Woche bei mir mitfahren würden und sehen würde wie das Ganze aus meiner Sicht aussieht, dann könnten Sie mich bedeutend besser verstehen und würden mich (uns) auch nicht so verurteilen. Ich habe fast täglich wirklich gefährliche und unverständliche Situationen, aufgrund von langsam und unachtsam fahrenden Fahrzeugen. Die unachtsamen sind in aller Regel die Langsamen.

Achja, ich bin jahrelang mit 100 - 110 km/h auf der Bahn (unbeschränkt) unterwegs gewesen und weiß was das heißt.

VG
QuentinT

Auto Motor und Soport sagt

Zitat

der Top-Diesel 140

und Autobild

Zitat

Für die erste Fahrt im neuen Octavia hat uns Skoda den Zweiliter-Diesel mit 150 PS

Was denn nun? Ich hoffe doch 150PS.

Und immer noch kein Termin zum RS... Verdammt!

Habe 330 € bezahlt.

Zitat

Sportlich ist er bei weitem nicht, falsche Karosserieform und selbst als Benziner sehr lahm und zugeschnürt!

Welches Auto in der Größe ist schon sportlich?

Auf den Fahrer kommt es jedoch mehr an. Zitat von Walter Röhrl nachdem er mit nem Fiat Rallyeautos blass aussehen lassen hat.

Zitat

Ich finds geil zu wissen, ich könnte wenn ich wöllte! Und noch geiler finde ich es, mit 100 über die Bahn zu schippern während mein 4 Wochen altes Kind in der Schale pennt und meine Frau auf dem Beifahrersitz dank VIM ne DVD gucken kann! Und wenn man dann doch mal beschleunigen muss, dann kann man das! Das ist für mich bequemes Reisen! Ich hab mir den RS wegen der Austattung gekauft, nicht um damit permanent mit 200 über die Bahn zu fliegen! Wie schon geschrieben, wenn ich rasen und jagen will, nehm ich den Colt! Da ist der "Aha - Effekt" wesentlich großer!

Erstmal Glückwusch zum Nachwuchs!

Das mit der Ausstattung und Platz bei vergleichbar geringem Preis kann ich gut verstehen. Da steht der RS alleine da.

Das mit dem Colt verstehe ich nicht ganz. Meinst du das Auto oder die Handfeuerwaffe? Mit beidem habe ich keine Erfahrung. Hast du nen Waffenschein?

grevenbroich

Habe das gleiche problem. Mehrmals wurde schon die Spur eingestellt. Stimmt alles.

Fahrzeug zieht nach links. Gibt es da bei dir was Neues??? Was haben die vom Kompenetnz center gesagt?

Ich dachte mir schon, dass das eine interessante Unterhaltung mit sehr sehr unterschiedlichen Meinungen wird.

Aber schade finde ich in der Tat, dass ich nur weil ich eine Frage gestellt habe hier gleich als vermeindlich bescheuert bezeichnet werde.

Zitat

So bescheuert kann doch kein mensch sein...

oder sogar angezweifelt wird, dass meine Frau treu ist und noch dazu mich belügern würde, wenn "unser" Kind nicht von mir wäre.

Zitat

sicherheit geht vor alles, das ist DEIN KIND (jedenfalls wenn dir das so gesagt wurde)!
*kopschüttel*

Das ist echt ganz schön drüber, finde ich!

Zitat

ist das ein scherz?
wenn dein kind im auto ist, fährst du gefälligst normal und lotest nicht aus, ab welcher kurvengeschwindigkeit es kotzen muss... :oberklug:

Nein, das war eine ernst gemeinte Frage, da meine Frau und ich uns, wie bereits erwähnt, diese Frage demletzt erst gestellt haben und keine Antwort wussten, da wir eben noch kein Kind haben und nichts falsch machen möchten, sollten wir eins bekommen.

Was ist normal? Ich fahre normal sehr sportlich und wenn ich z.B. durch einen Kreisel fahre, bei dem ich alle Richtungen überblicken kann, kann es schon mal Richtung Grenzbereich gehen. Allerdings ist das dann ja nicht gefährlicher als normal. Oder wenn ich aus 180 oder 200 km/h auf 100 (wegen Beschränkung) abbremse und dies kurz vor dem ABS, wie ich das oft gerne mache. Genauso ungefährlich, aber ne Belastung.

Daraufhin zielt meine Frage. Dass ich an keinen irgendwie gearteten Rennen oder Grenzbereichsfahrten auf der Strasse oder Rennstrecke teilnehme und dabei mein Kind mitnehmen will, war einigen viellciht nicht klar, jetzt sollte es das aber sein.

Zitat

Na, da werdet Ihr ja gleich eine Menge Diskussionsstoff haben. Ich kann dazu folgendes beitragen:

Vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht, das hat mir echt weitergeholfen. Vor Allem die Aussagen übder die Babywanne. Das mit dem Kopf hatte ich mir schon gedacht, den man muss ja am Anfang auch immer den Kopf mit der Hand stützen, wenn man das Kind auf dem Arm hält.

Jedefalls Vielen Dank für deine Einschätzung!

Zitat

Ich finde es hier echt krass wie manche gleich angegriffen werden, nur weil sie eine andere Auffassund gaben als so manch anderer.

Wir haben uns ALLLE sicher nicht so ein Auto gekauft um mit 80km/h über die Landstrasse zu schleichen und auch nicht nur 120km/h auf der Bahn zu fahren! :hammer:

Vielen Dank für deine Unterstützung. Echt Krass, wie man gleich angefeindet wird aufgrund einer eigenen Meinung!

Und richtig dazu hätte ich mir keinen RS gekauft. Ich möchte damit sportlich fahren und auch über 200 km/h, sonst bräuchte ich ihn persönlich nicht.

Zitat

wenn ich soetwas lese, dann wird mir
schon mal etwas von Verantwortung gehöhrt ? Wenn ihr ohne Eure Kinder im Auto schnell unterwegs seit, dann soll es so sein, aber selbst dann ist die Fam. noch da, für die Mann oder Frau Verantwortung hat.
Und, wer schon einmal ein totes Kind auf der Straße hat liegen sehen, der weiss von was ich spreche.

Ich glaube, Kristin hat bestimmt schon verletzte Kinder auf der Straße gesehen, wenn sie, wie sie schreibt it dem RTW unterwegs ist.

Ganz konkret, bei welcher Geschwindigkeit oder Kurvengeschwindigkeit fängt für dich die Verantwortungslosigkeit an?
Du verbietest deinem Kind doch auch nicht Fahrrad zu fahren oder Inliner oder Ähnliuches? Da ist das Risiko aber deutlich höher, dass es sich verletzt oder stirbt?
Warum fährst du überhautp mit deinem Kind im Auto? Der Bus ist mit Sicherheit sicherer?

Ich will dich damit nicht angreifen, denn ich kann dich verstehen. Ich möchte nur aufzeigen, dass jeder der ein Kind hat mit Sicherhheit mehr nachdenkt und versucht Sicherhheit zu schaffen. Aber eben jeder nur bis zu einem bestimmten Punkt. Der eine mehr der andere weniger.

Wir sollten doch aber lieber Erfahrungen austauschen und die Gefahren aufzeigen, als diejenigen, die einen anderen Punkt (Grenze) haben wie man selbst anzufeinden.

So erreicht man die Leute, gerade bei einem so sensiblen Thema, auf jeden Fall besser, als immer nur draufzuhauen und mit Kraftausdrücken um sich zu werfen.

Kritisiert doch mal konstruktiv!

Zitat

als Vater kann ich da nur den Kopf schütteln :angry: in solchen Momenten finde ich den RS peinlich. Sucht euch andere Herausforderungen.

Wegen dem Aufkleber oder da wir aus dem RS auch rausholen was geht. Und was hat das bitte mit Vater sein zu tun?

Achja, ich hätte mal eine Frage an den Pappa. Hatte es gerade mit meinr Frau darüber und wir wussten keine Antwort.

Was kann man einem Säugling, Kleinkind denn im Auto Hinten alles zumuten, gerade was die Kurvengeschwindigkeiten, Beschleunigen und Bremsen angeht? Ab wann kann man problemlos wieder voll draufdrücken?

Zitat

Und was sagt uns das? Selbst vom Design brauchen wir keine Premiummarke mehr ;D

Right!

Zitat

In dem Sinne cool bleiben und danke für die Diskussion die mir geholfen hat 2 wahnsinnig langweilige Arbeitstage zu überstehen

Mir auch!

Zitat

Selbst wenn ich nachts müde wäre und weiterfahren würde, besteht bei hoher Geschwindigkeit im allgemeinen ein wesentlich geringeres Risiko unaufmerksam zu sein oder gar einzuschlafen, als bei, sagen wir, Richtgeschwindigkeit. Jeder der einmal längere Zeit (nicht nur 1-2 Minuten) über 200 km/h gefahren ist, wird wissen, daß dabei der Puls ansteigt. Bei mir habe ich mehrfach nach längeren Fahrten auf der AB direkt nach dem Aussteigen immer über 80 statt 64 Herzschläge pro Minute gemessen. Außerdem ist es für einen Menschen, der noch alle Tassen im Schrank hat, schlicht unmöglich, 220, 240 oder gar 260 km/h zu fahren, ohne sich voll auf die Straße zu konzentrieren. Der Körper schüttet bei der Anspannung, die eine solche Geschwindigkeit über einen längeren Zeitraum zwangsläufig mit sich bringt, eine Menge Adrenalin aus. Wer das nicht kennt, ist vermutlich noch nie längere Zeit so schnell gefahren.

Bei deinen ersten zeilen wollte ich dir noch voll zustimmen, aber ich muss doch leider behaupten, dass man sich (und damit meine ich auch den Körper) an die hohen Geschwindigkeiten gewoöhnt. Ich merke bei mir zusehens, dass mein Körper nur noch auf dem Motorrad und da weniger auf Geschwindigkeit als Beschleunigung reagiert. Wenn ich 220 km/h fahre bin ich entspannt. Was natürlich nicht so optimal ist.

Ansonsten voll zustimm!!!!

Popcorn wäre schon nett jetzt...

Zitat

ich wars, weil ich die ganze Zeit dachte,
das man bezug auf nen neuen Audi nimmt...

Einigen wir uns einfach drauf, dass er nicht wie ein Insignia aussieht und
eventuell mit ganz viel Phantasie und ein wenig Alk, Ähnlichkeit mit dem neuen Audi A6 oder A4 hat...

okay?

Okay, einigen wir uns darauf, dass er von der Grundidee her den ganzen aktuellen Kombis ähnelt. Den Vergleich mit dem Mercedes fand ich übrigens auch net so schlecht.

Kleiene Heckklappe, kleines Fenster, etwas steiler, nicht ganz so rund. Das ist das Design von Vielen atm.

Zitat

schaut so aus, aber du hast ja erwähnt, man soll mal einen neuen Audi herziehen

Neee, da verwechselst du mich. Das war nicht ich.

Zitat

Mir fällt auf das bei höhrem Tempo ich im RS immer etwas das Gefühl habe als würd ich gleich nen Abflug machen bzw er gleich über die Vorderachse wegrutschen z.B. wenn ich auf der Autobahn unterwegs bin mit höherem Tempo und dann ne langgezogene Kurve oder so kommt.
Dann wird mir mullmig und ich geh etwas vom Gas und dann zog auch schon mal ein BMW mit weniger PS (am Auspuff erkannt) vorbei da er wohl mit Heckantrieb besser liegt. Kann aber auch an meinem "Scout"Fahrwerk liegen das ich immer das Gefühl habe.

Seltsam, das Gefühl kenne ich nicht mit Orginalfahrwerk. Aber im vergleich mit welchem Wagen liegt der RS denn nicht so gut. Im allgemeinen. Wie findet ihr denn die Fahreigenschaften des RS??

Zitat

Der Threadt-Ersteller driftet ja selber ins off-Topic ab Der Threadt ist ja bewusst unter Spam gewählt und nicht wirklich ernst zu nehmen. Wer aufmerksam mitgelesen hat, der merkt, daß es hier nur ums unterhalten geht zwecks Zeitvertreib (nix los auf Arbeit momentan :be quiet: ) und keinesfalls um Glorifizierung von Raserei.

Genau!!!

Zitat

Das Thema ist mal wieder NUR für Leute, denen der RS als "Schwanzverlängerung" dient :stinkig:

Och komm schon, nur weil man gerne schnell fährt, heißt das doch nicht, dass man ein besonderes Geltungsbedürfnis hat, bzw. die Notwedigkeit besteht die Länge seines Gliedes virtuell zu verändern.

Zitat

nivekbs: so wurde es m.E. auch zumindest mal von der Hälfte der Beich ja aucder Hälfte der Beteiligten aufgefasst...

Aus deisem grund hab ich das ja auch in meinem letzten Post relativiert. Schnell fahren heißt nicht rasen, meiner Meinung nach. Wir aber oft gleichgestellt.

Und man sollte sich immer bewusst sein was man tut und zweimal nachdenken. Denn bei 200 km/h enden fehler schnell tödlich!

Zitat

und wie eine Opel Insignia sieht der überhaupt nicht aus...Kombi als auch Limosine errinnern mich eher stark an den Audi A6 (C6)

Ich bezog mein Bild auf die oben stehende Aussage von Pioneer.

Zitat

Stell doch mal nen C6 online

Mein Bild ist doch von einem C6, zwar ein alter, aber C6, oder?

Zitat

Ich persönlich fühle mich bei 180 schnell genug und noch wohl, bei 200 joa auch noch ganz ok. Bei 220 werde ich nervös und vermeide es eigentlich so schnell zu fahren. Vielleicht kommt es davon, weil mir zwei mal bei solchen Geschwindigkeiten jemand von der Mittelspur vor die Haube gefahren ist.

Kann ich auch gut nachfühlen. Mir ist ds auch schon des Öfteren passiert, manchmal sehr knapp manchmal weniger knapp, aber ne Vollbremsung aus über 200 km/h hab ich auch schon das eine oder andere Mal hingelegt.

Ich kann sogar sagen, dass wenn einge die auf meine Spur wechseln wollten, es nicht noch bei der Hälfte gemerkt hätten, dass ich von Hinten komme, dann wäre ich definitiv schon zwei, reimal reingekracht. Aber das ist eben das Risiko wenn man so schnell fährt. Man wird oft unterschätzt. Und auch wenn wenig los ist. Gerade da hab ich die Erfahrung gemacht, dass die Leute oft nicht schauen, ich vermute, da sie denken, ist doch eh alles frei.

Zitat

Jo bei mir waren es auch ältere Bürger, die auf der Mittelspur geschlichen sind um dann blind sogar auf die Linke zu wechseln. Zu den Geschwindigkeiten muss man natürlich auch sagen - es kommt auch auf die Verkehrsdichte drauf an. Nachts bei freier Strecke habe ich auch kein Problem damit 220 zu fahren.

Genau aus diesem Grund sollte eben auch immer mit den Fehlern anderer rechnen! Das heißt, wenn ein LKW einen LKW überholt, dann geh ich vom Gas. Genauso, wenn zwei PKWs dicht hintereinander herfahren. in 25% der Fälle zieht der Hintere nämlich raus oder willes und bemerkt seinen fehler noch.

Das bringt halt die Erfahrung mit sich, aber man sollte sich immer bewusst sein, dass das nur das Risiko minimiert und man bei solch hohen Geschwindigkeiten keine sooo guten Chancen hat einen Unfall ohne Schaden oder überhaupt zu überleben. Ich gehe das Risiko bewusst ein, kann es aber auch gut verstehen, wenn andere das nicht wollen.

Dieses Verständnis würde ich mir allerdings auch gerne von der langsam fahrenden Bevölkerung wünschen, was leider, in meiner Erfahrung, oft nicht der Fall ist.

Zitat

Also gerade nachts würde ich das nicht machen bzw. mache ich das nicht, denn:
1. reicht mein Licht im Zweifel nicht so weit, wie ich zum anhalten oder auch nur zum reagieren brauche
2. läuft mehr Viehzeug rum, als tagsüber
3. bin ich dann meist müde und mir fehlt es potenziell an Aufmerksamkeit und Reaktionszeit

Nachts schnell fahren ist so ne Sache, das stimmt. Ich seh das so.

1. Das Risiko aufgrund der eingeschränkten Sicht ist höher. Dieses wird aber durch das geringere Risiko übersehen zu werden und durch die viel geringere Verkehrsdichte aufgehoben.
2. Stimmt das mit dem Viehzeug nicht, frag mal Experten.
3. Wenn ich so müde bin, dass meine Reaktionszeit keine höheren Geschwindigkeiten mehr zulassen würde, fahre ich kein Auto mehr.

Zitat

Aber ab und an mal ein bisschen Spaß haben, alleine oder "mit Gegner", dat muss schon sein, sonst könnte ich ja auch nen 1.6er TDI fahren und wär trotzdem glücklich.

Muss aber sagen, dass ich - obwohl es mich oft juckt - dem Drang, kleine Rennen zu fahren immer seltener nachgebe. Warum?
1. gibt's in der Regel die Verkehrssituation oder die STVO nicht her (ich hänge an meinem Lappen und brauche ihn)
2. wird man mit fortschreitendem Alter irgendwie ruhiger und muss sich nichts mehr beweisen
3. fängt die Frau ab 180 an, die Lederpolster der Sitze mit den Fingernägeln zu quälen

Rennen fahren tu ich grundsätzlich nicht, ist mir zu gefährlich.

1. Richtig!
2. Bin jetzt 31, das kommt dann bei mir bestimmt noch.
3. Meiner Frau macht es erst ab 200 km/h oder schnellen Kurven so richtig Spaß, in sofern hab ich da wohl Glück.

Zitat

Bitteschön

Ist das ein C6?? Ich meine zu wissen, dass das ein C7 ist. Die Rede war aber von einem C6... Egal, das kommt dem Ganzen schon näher, da gebe ich dir recht.

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Boah, immer Vollgas?? machste Dir keine Sorgen um die Langlebigkeit Deines Motors?

Nein, aber das habe ich ja schon öfters erzählt. Fahre schon immer so und hatte noch nie Probleme mit dem Motor...

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Oh man bei dem Tempo würde ich auch Panik bekommen wenn da noch jmd hinter einem ist ...
Ich meine ab einem Gewissen Tempo kann man das eigentlich vernachlässigen in den Rückspiegel zu schauen ... machen doch die ganzen Bonzen Karren die bei 250 abgeriegelt sind auch schon ab 200 nicht mehr -.-

Das ist allerdings schon ne geile Geschichte... Also ich schaue schon immer noch bei 220 - 230 in den Rückspiegel, auch wenn man sich dafür natürlich ne Lücke aussuchen sollte in der rechts frei ist.

Noch ne schöne Geschichte:
Kennt jemand von auch die A66 von Wiesbaden nach Frankfurt oder umgekehrt. Da gibts drei schöne Kurven, die man, wenn man Eier hat (manche sagen verrückt, lebensmüde, etc. ist) mit dem CR TDI VOLLGAS (da ist es wieder) durchfahren kann...

Da habe ich bis jetzt noch alles was Rang und Namen hat abgehängt. Auch wenn mich dann kurz nach der Kurve besagte wagen überholt haben. Soviel zum Thema wieviel der Fahrer ausmacht.

Zitat

bei sowas fällt mir immer ein:

"Was nützt der Tiger im Tank, wenn der Esel am Steuer sitzt"

aber um die Frage auch sachlich beantwortet zu haben - der RS kann sich mit jedem anderen frontgetriebenem Fahrzeug mit idetnsichem Leistungsgewicht messen...welche das sind, kannst du dir selbst raussuchen

Seh ich genau so. Es geht doch in der regel nicht darum wer das stärkere Auto hat, sondern wer "schneller" fährt. Ansonsten ist ganz klar das leistungsgewicht die Größe die man sich anschauen muss.

Ich persönlich wurde in den 60000 km die ich bis jetzt mit dem RS gefahren bin genau viermal auf der Autobahn überholt, wenn es unbeschränkt war.

Das lag aber daran, dass ich VOLLGAS fahre und die meisten ab 200, fast alle aber ab 220 nicht schneller fahren wollen, geschweige denn überholen wollen. Da ich das IMMER mache, wurde ich so selten überholt und zwar von:

Porsche Cayenne GTS
Mercedes CLS AMG
Opel Insignia OPC
BMW 530d

Überholt habe ich ganz viel Autos mit weit besserem leistungsgewicht, da die fahrer einfach nicht schneller als 200 - 220 km/h fahren wollen.

Viele Grüße
QuentinT

Zitat

Der Rapid ist ein Billigauto aus Polokomponenten gemixt mit Golf 4 Technik. . Habt ihr schonmal dringesessen und seid mit dem Finger übers Cockpit gestrichen ? Das ist Daciaplastik. Und innen ist er total eng geschnitten ( zumindest in der Innenbreite ). Und das Seatpendant geht gar nicht.
Der neue Octavia wird technisch und verarbeitungsmässig ein ganz anderes Auto werden als der Rapid.

Richtig und nicht vergessen, der Rapid soll billig sein und somit ist die Qualität auch eine andere...

ich finde ihn sehr gelungen für seinen Anspruch, den man nicht vergessen darf, und eine gute Konkurrenz zu Dacia, Hyundai, etc.

Zitat

irgendwie sind deine Aussagen alle a la: "Heute habe Lust zum nörgeln"

Ist halt meine Meinung, sorry.

Zitat

Die Unterschiede zwischen dem Octavia 3 Kombi und dem Octavia 3 RS Kombi werden sich wie bisher auch nur auf:
- eine andere Frontschürze
- ein stärkeren Motor
- größere Räder
- und eine dezente Tieferlegung
beschrenken

du tust ja gerade so als ob der RS ein vollkommen anderes Fahrzeug ist...

Alles anzeigen

Das sind doch schon ne Menge Unterschiede, nicht zu vergessen der Spoiler bei der Limo, ohne den das Heck nur halb so schön wäre. Ich hoffe der bleibt uns erhalten.

Zitat

und wie eine Opel Insignia sieht der überhaupt nicht aus...Kombi als auch Limosine errinnern mich eher stark an den Audi A6 (C6)

Naja..... Sooo ähnlich ist das nicht, oder?!?

Zitat

du meinst wegend der relativ flachen Heckscheibe a la A6 Avant wo man nix eckiges mehr rein bringt ?

Ja, mich erinnert der Combi von Hinten an den Opel "ichtrausmichgarnetzuschreiben" Insignia.

Die Klappe sieht auf jeden Fall kleiner und nicht so steil aus, das kostet Platz und Praktikabilität, was ich schade und vor Allem unnötig finde.

Die Motorhaube sieht irgendwie aufgesetzt aus, kann aber an dem Bild liegen. Ansonsten gefällt mir die Front echt gut.

Die Limousine hat jetzt eine so coupehafte Form, dass da mit Sicherhheit nicht mehr Platz drin ist, als beim Octavia 2, auch wenn er länger ist. Wieder ein Minus, leider... Sieht wien Mondeo aus... *kotz*

Jetzt gefällt mir der Combi besser, naja, wenn dann gibts eh nen RS, der sieht ja dann wieder anders aus...

Aber für mich alles in allem ein Schritt in die falsche Richtung!

OMG,

jetzt gehen die im Design voll ich die Mainstreamkacke von AUdi, BMW, etc.

Das heißßt, weniger Platz, bei größeren Ausmaßen, wegen diesen ganzen unnötigen Abrundungen...

Gut Aussehen tut das schon, aber ansonsten.... Ich weiß net....

Hallo wrack,

ich habe jetzt schon so viele verschiedenen Meinungen gelesen, so dass ich nicht viel ins Detail gehen werde.

Ich gebe dir den Tipp zu einem Versicherungsmakler zu gehen, der möglichst alle Anbieter im Portfolio hat. Der hat Vergleichprogramme mit denen du genau die unterschiede der einzelnen Produkte sehen kannst. Im Interent zu recherchieren ist ein guter Anfang, bedenke aber, dass du die AGBs der einzelnen Anbieter vergelcihen musst um die genauen Unterschiede herauszufinden. Das sollte, in der Regel, den Rahmen sprengen, daher empfehle ich dir den Makler. Wichtig ist, dass du zu einen unabhängigen Makler gehst. Der muss das nachweisen können.

Du könntest auch zu einem Honorarberater gehen, wenn du auf die ganz sichere Seite willst. Das kostet allerdings.

Wichtig ist erst einmal, dass du dir Gedanken darüber machst was genau du von der BU möchtest.

Wie hoch soll die Leistung sein? Was macht für dich Sinn? Musst eventuell später eine Familie davon ernährt werden? 800€ erscheinen mir sehr wenig. In der Regel sagt man 70-90% des Nettos.
Wie lange soll die BU laufen? Du schreibst bis 60 Jahre. Was machst du, wenn du mit 61 BU wirst? Kannst du dann trotzdem deinen Lebensunterhalt bestreiten bis zur Rente? Willst du Leistungsdauer und Versicherungsdauer evnetuell trennen?

Wie viel geld kannst du problemlos im Monat für eine BU ausgeben?

Wilsst du eine BUZ? Das ist eine BerUnfsunfähigkeitsZusatzversicherung. Immer in Kombination mir einer weiteren Versicherung. In deinem Fall eine Rentenversicherung.
Also vorsicht, du schließt, wenn ich das richtig verstanden habe, zwei Versicherungen ab bei deinem Angebot.

Willst du eine SBU? Das ist eine Selbstständige BerunfsUnfähigkeitsversicherung, also nur die SBU, ohne eine weitere Versicherung integriert.

Ist eine Dynamik sinnvoll um die Inflation auszugleichen. Die 800€ sind wenn du 55 bist, nur noch 400€ wert.

Beiden können sinnvoll sein, das kommt auf deine persönliche Situation an.

Mehr fällt mir gerade nicht ein.

Viele Grüße
QuentinT

Edit: Ich bin bei der Alten Leipziger. Habe dort eine Kombination mit einer Rürupp-Rente, da diese steuerlich absetzbar ist. Das ist ein spezielles Produkt, was für wenige Sinn macht, für mich aber schon.
Rente: 2000€ (Steigerung im Rentefall 3% pro Jahr)
Dynamik: 10% pro Jahr (kann sooft man will, jedes Jahr abgeleht werden)
Dauer: bis zum Alter von 63 Jahren, Leistung bis 65 Jahre.
Kosten: monatlich ca 85€, die ersten 4 Jahre allerdings nur 25€