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Ja sicherlich Träum weiter.
Laut Tacho ja, mit Navi GPS Geschwindigkeit auf garkeinen Fall. :p

laut Tacho 252 km/h, nicht laut Navi. Dachte davon sei die Rede hier.

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dir ist bewusst das wir von 4600U/min im 6. Gang reden...nicht im Leerlauf :lauthals:

Mal gespannt was du sagst, wenn ich das Bild poste... Dann vergeht dir das Lachen!

Die Umdrehungen siehst du dann ja auch...

Zitat

4600 U/min 250,21 km/h (den Heizölverbenner möchte ich sehen)

Ich mach demnächst mal ein Bild und dann siehst du einen!

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Das ist doch kein Auto für längere Reisen und Familie. Hoffentlich entwickelt sich der O RS nicht in diese Richtung ...

Das liegt im Auge des Betrachters. Wer schon mal drin gesessen hat weiß von was ich rede. Bei dem Satz "die Sitze zu eng" war mir klar wer hier testet...

Zur Strassenlage: Sportlichkeit geht nunmal auf den Komfort und bedenke, selbst das Fahrwerk des RS, was ja alles andere als hart oder unkomfortabel ist, wird oft als zu sportlich bezeichnet, genau wie die Sline Fahrwerke von Audi... Also erstmal Probe fahren und dann weiter reden...

Testberichte sind für den A....!!!

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hattet Ihr schon mal euer Motorrad soweit, das ihr das ABS wirklich benötigt habt?

Ich habe kein ABS aber ich musste schon zweimal ne Vollbremsung in Schräglage machen. Und das bei sehr zügiger Fahrt.

Meine Erfahrung war, dass das Motorrad trotzdem gut beherschbar geblieben ist und wenn das Vorderrad blockiert, muss man halt ein bissl aufmachen, das passiert (zumindest bei mir) aber instiktiv.

Also würde ich sagen: ich brauche KEIN ABS!

Ich fahre aber auch nicht bei Nässe, da sieht das ganze dann schon wieder etwas anders aus!

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...aber trotzdem würde ich es allen empfehlen, ein Motorrad mit ABS zu kaufen, insbesondere den Anfängern

Wenn ich mir die ganzen Helferlein, die mittlerweile in einem Auto und teilweise auch schon in einem Motorrad drinnen sind anschauen, dann habe ich Angst davor wo das hinführt.

Also sollte man sich immer bewusst darüber sein, dass man mit jedem Helfer ein Stück Autonomie abgibt! Ich will das, zumindest beim Motorradfahren, nicht!

Und ganz ehrlich, muss denn immer alles noch sicherer gemacht werden???

Zum Blinken wenn ein Motorrad von hinten kommt:
Damit meine ich nicht, das er mich jetzt sofort überholen muss, sondern nur, dass ich ihn gesehen hab und mir klar ist, dass er mich überholen wird.

Ich mache das auch nicht bei jedem Motorradfahrer, sondern nur, wenn ich merke, dass der so schnell wir möglich vorbei will, was die Regel ist.

Mich nervt es einfach ständig darauf aufpassen zu müssen, wann er jetzt überholt, da das nicht selten an den unmöglichsten Stellen mit Gegenverkehr etc. ist.

Hätte ich das ein oder andere Mal nicht aufgepasst, dann wäre es m.E. nach zum Unfall gekommen. Und ganz ehrlich: Ich hab keine Lust nem Unfall, insbesondere nem Motorradunfall beizuwohnen...

Viele Grüße
QuentinT

Zitat

Mir gefallen halt klassische Naked Bikes am besten, Selbst die ER-6N ist mir schon zu wenig naked und zu viel Plastik :wink: Eine 650er Bandit wäre auch Super, ich denke alleine schon durch das ABS?

Dann solltest du dich auch mal mit der Triumph Speed Triple und Street Triple beschäftigen.

weitere Ideen:
Yamaha XJR 1300
Kawasaki ZR 750
Hondy CBF 600 / 1300
BMW R1200 R

regda
Fahr zu einem Gebrauchstmotorradhändelr und fahre einfach mal ein paar Maschinen probe. Denn beim Motorrad kann man erst sagen ob es was für einen ist, wenn man es gefahren ist.

Draufsetzen, losfahren, wohlfühlen, sonst würde ich die Finger von lassen.

Ich persönlich habe vor 4 Jahren mit einer Triumph Speed Triple (955ccm, 121PS) angefangen.

Letzden Endes ist es egal wie vie PS oder Hubraum die Maschine hat, es kommt darauf an, dass sie perfekt zu dir passt!

Mit 70 PS legt man sich genauso einfach ab wie mit 170... Und Überholen ist mit mehr PS tendenziell sicherer!

Wollte z.B. erst die 1250er Bandit, als ich dann aber die Triumph, mehr durch Zufall, gefahren bin, war ich verliebt!

Viele Grüße
QuentinT

Hallo Zusammen,

also ich denke viele Autofahrer bremsen oft aus Reflex wenn man allzu unauffällig und oft schnell und dicht an die Autos heranfährt.

Ich bin selbst schon öfters erschrocken, wie das oft aus dem Auto im Rückspiegel aussieht, wenn von hinten ein Motorrad ankommt. Ich bremse dann zwar nicht, aber viele machen das aus Schreck, denke ich.

Da ich selbst leidenschaftlich schnell und oft Motorrad fahre, kann ich verstehen, wie nervig Autos für einen Biker sind. und fahre deshalb möglcihst rechts rüber und blinke, dass mein Hintermann weiß, dass ich ihn gesehen habe und ich erwarte, dass er überholt. Abgesehen davon muss ich nicht ständig drauf achten, was in meinem Rückspielen passiert. Eine Win-Win Situation, finde ich.

Viele Autofahren haben leider nicht die Erfahrung wie es einem Motorradfahrer geht und wie schnell man mit dem Motorrad sein kann. Daher werden wir ständig unterschätzt. Da istaber meiner Meinung nach nicht böse gemeint.

Autos kann man aber gut überholen. Was mich daher aber noch viel mehr stört sind andere Motorradfahrer, die einen nicht vorbeilassen obwohl man auf einern kurvigen Strecke in den Kurven deutlich schneller ist.

Ist mir schon oft passiert dass dann langsam die ganze Kurve wie im Lehrbuch ausgenutzt wird und dann auf der kurzen Geraden voll am Gas gezogen wird, so dass man sich entweder vorbeibremesen oder vorbeibeschleunigen muss (gefährlich) oder die stärkere Maschine braucht und ne lang genuge Gerade.

Das ist das was mich wirklich nervt beim Motorrad fahren in den einschlägigen Gebieten.

Rücksichtlose Autofahrer hab ich noch selten gesehen, dafür aber deutlich mehr rücksichtlose Motorradfahrer!

Viele Grüße
QuentinT

Ich hab noch die Winterreifen drauf, da ich meinen Wagen jeden Tag brauche. Aber in zwei Wochen denke ich, kann man langsam mal dran denken...

und? gab es was neues??

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oder die überflüssige Kirmesbeleuchtung gleich weglassen...

Seit 07.02.2012 gilt in der Eu die Pflicht der Aussatttung mit TFLs bei Neuwagen, die Hersteller müssen also.

Daher dürfen sie diese garnicht weglassen...

Zitat

Die Fotos kennen wir schon aus der Autobild und PS Zahl sollte nun auch jeder wissen - die sind ja nun fix.

Seit wann steht das fest?!?

Zitat

Post 856...hab ich schon vor einer Woche geschrieben, aber auf mich will ja keiner hören :oberklug:

Ich auch!!

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Nachdem mittlerweile wohl klar ist, dass der Rs Benziner wohl mit 220 Ps und der Diesel mit 184 PS kommen soll, habe ich dazu in der neuen Auto Zeitung eine interessante Info zu neuen Dieselmotoren bei VW gelesen. So soll angeblich ein Golf RD mit Biturbo und 2-Liter Hubraum mit 204 PS kommen. Allerdings wahrscheinlich erst im Jahr 2014 (nach dem Benziner R-Golf). Außerdem soll der neue Passat (2014) mit neuen leistungsstärkeren Dieseln ausgestattet werden (2 Liter 4 Zylinder Biturbo mit 230 PS).

Beide Infos habe ich auch gelesen. Es würde, denke ich, auch Sinn machen, zumindest bei dem Passat einen stärkeren Diesel anzubieten, da ist der Markt, denke ich, da.

Einen Golf GTD-R? Auch vorstellbar, da der Anteil der Dieselfahrzeuge immer größer wird und sich somit auch hier ein Vorstoß lohnen würde.

Zitat

Habs mir auch grad angeschaut. Da steht Tankinhalt 50l (generell, kein Hinweis auf 55 Liter)

Wie gesagt, im Prospekt online auf Skoda.de und in dem, dass ich in papierform nach Hause gesendet bekommen habe steht auf Seite 33 rechts oben:

50 (55 bei Dieselmotoren)

Das sollte doch die offiziellste und somit richtige Angabe sein, oder?

Das obere PDF, der Katalog.
http://www.skoda.de/index.php?e=348-9-5-9

Viele Grüße
QuentinT

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Vielleicht gibst du einfach mal einer guten Sperre eine Chance wenn du mal Gelegenheit dazu hast.

Werde ich tun. Vielen Dank für deine Ausführungen! Bin schon sooo gespannt!

Und jetzt BTT!

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Wie gross wird/ist der Tank beim neuen O3 ?

Benziner: 50 Liter
Diesel: 55 Liter

So stehts in dem Prospekt, dass ich von Skoda bekommen habe.

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Dann warte mal ab bis der neue GTI endlich in Serie geht und lies entweder den ersten Test
bei SportAuto oder fahr ihn selbst Probe: Oder noch besser beides.

Ich garantiere dir schon jetzt: Da wirst du keinen Allradantrieb mehr vermissen.

Werde ich geren machen. Beim Golf VI GTI und GTD fand ich das Durchdrehen der Vorderräder störend... Vor Allem bei Nässe, wie gesagt...

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Im Übrigens bin ich der Meinung, dass sich die allermeisten Allradler in Kurven nicht anders
fahren als Frontkratzer, beide untersteuern.

Sorry, aber das ist doch schon aus physikalischen und fahrdynamischen Gründen gar nicht möglich. Es sei denn du meinst die Zeit den Anbremsens bis zum Scheitelpunkt der Kurve.

Bitte beachte, es ging mir, wie ich geschrieben habe, in der Hauptsache um den Punkt in der Kurve an dem ich wieder anfange zu beschleunigen, also nach dem Scheitel und da macht es, meiner Meinung nach einen Unterschied.

Denn: auf alle vier Räder kann ich mehr Kraft bringen als auf zwei Räder (mit VAQ) ohne Schlupf zu haben.

Des Weiteren Untersteuert ein Allrad getriebens Fahrzeug bei Schlupf nicht so sehr, sondern rutsch über alle vier Räder (Er bleibt neutral)... Ein Fronttriebler untersteuert, ein Hecktrieblier übersteuert.

Oder hast da dagegen etwas einzuwenden?

Und da ich mich oft in diesen Bereichen bewege, würde ich mich über einen Allrad freuen, da ich dann sauberer und vor allem schneller aus der Kurve käme.

Wie gesagt, die meisten machen das nicht, daher ist es Ihnen egal.

Ich biete dir auch gerne an, mal mit mir mitzufahren, dann kann ich dir genau zeigen, was ich meine!

Zitat

Hinzu kommt: Man spürt einfach das Mehrgewicht.

Volllommen richtig! Fällt aber meiner Meinung nach nicht so sehr ins "Gewicht", wie die Nachteile in der Fahrdynamik und der fehlende Vortrieb!

Selbst im zweiten Gang kann ich mit meinem RS TDI auf gerader Strecke kein Vollgas geben bei Nässe, mit einem Allrad kann ich das schon im ersten...

Das Streckenprofil und der Untergrund spielen also auch eine entscheidende Rolle.

Schnelle Kruven = so gut wie kein Unterschied, langsame Kurven = deutlicher Unterschied!

Viele Grüße
QuentinT

Zitat

Wir können ja hier gerne eine Umfrage durch-
führen und mal fragen wem hier ein Allradantrieb die 2000,-- € Aufpreis, den Mehrverbrauch und
die leicht schlechteren Fahrleistungen wert wäre.

Jajaja, ich bin für Allrad, zumindest als Option!!! Aber mir ist klar, dass die Masse das wahrscheinlich nicht braucht bzw. den Aufpreis nicht wert ist.

Zitat

Nur: Der Nutzen wird sich bei rund 220 PS vor allem auf die Wintertauglichkeit
beschränken. Für alle anderen Fälle dürfte das neue VAQ-System ausreichen. Wenn es denn kommt.

Sorry, aber das würde ich so nicht unterschreiben. Ein Allrad hat ein ganz anderes Fahrverhalten als ein Fronttriebler, er bleibt in der Kurve weitesgehend neutral bei Gas geben (aus der Kurve beschleunigen).

Bei trockener Straße okay, da ist der Nutzen zwar Vorhanden, aber nicht sonderlich groß. Bei Nässe oder Schnnee jedoch sehr groß!

Man kann atm einfach nicht die ganze Kraft bei diesen Bedingungen auf die Strasse bringen, da dann selbst im dritten Gang die Räder noch durchdrehen (Diesel). Das würde durch Allrad verhindert werden.

Wie gesagt, ich hätte Allrad gerne, da ich ihn gut gebrauchen könnte. Die meisten anderen Fahrer wohl eher nicht, daher denke ich auch, dass Skoda das nicht macht.

Viele Grüße
QuentinT

Zitat

mit ein bisschen Ausstattung

sage und schreibe CHF 47'330 (ca. EUR 38'800) :hammer: :big eye:

Ganz ehrlich, ein bisschen Ausstattung hat der dann aber nicht! Da ist ja schon fast alles an Bord würde ich sagen!

Zitat

Habe ich was verpasst?
Mein aktueller RS TDI hat nur 170 PS Serie.

da siehst du mal was für die zeitungen um die 200PS sind, alles üner 150 PS nämlich!!! HAHAHA!!

Und farbige Bremssättel hat meiner auch schon... Der Typ ahat einfach null Ahnung!

Ich wollte auch hin, aber eher am 11.03, da mir am WE zu viel los ist. Zumindest ist das immer auf der IAA so.

Ist in Genf bestimmt ähnlich, oder?

Zitat

Was ist denn das für ein Totschlagargument? Diese "Logik" könnte man dann ja auf JEDES Ausstattungs-
merkmal anwenden. Grundlegende Sicherheitsfeatures haben serienmäßig zu sein.

Stimmt! Aber ich sehe eben den Heckscheibenwischer bei der Limousine nicht als sicherheitsrelevantes Ausstattungsmerkmal.

Im Gegensatz zu einem Kombi, wir nämlich die Heckscheibe der Limo beim Fahren durch den Fahrtwind eher vom Wasser befreit, als dass Sie damit zugeschüttet wird.

Ich denke, dass ist auch der Grund, warum es beim Kombi serienmäßig ist und bei der Limo nicht. Ganz nebenbei, ich habe bri meiner Limo FL, keinen extra Behälter hinten. Das schrieb irgendwer hier.

Zitat

Eigentlich muss und sollte man solche Statements ja nicht beantworten, aber ich frage
trotzdem mal, was ist wenn du feste bremsen musst und dir der Schnee vom Dach auf
die Scheibe rutscht?

Wie gesagt, bei 25- 30 cm Schnee auf den Dach kann ich das Bremsarbument auf jeden Fall verstehen und nachvollziehen und würde auch das Auto befreien. Das hatte ich vorher nicht auf dem Sender.

Bei den 5 - 10, aller höchstens mal 15cm die bei uns in einer Nacht fallen (Ich fahre jeden Tag), jedoch nicht. Ich musste schon häufiger Bremsen und der Schnee rutschte nach vorne, das war für die Wischer kein Problem.

Zitat

Und ob bislang noch nichts weiter passiert ist kann kein Argument sein.

Das habe ich ja auch nicht geschrieben. Ich denke, dass es bei so geringen Mengen, wie oben beschrieben, aber keine Notwendigkeit besteht.

Und das der Hintermann ein wenig Schnee abbekommt, finde ich nicht schlimm, weder, wenn ich selbst Verursacher bin, noch wenn einer vor mir fährt, dem Schnee von Dach fällt. Ist doch nur Schnee!!!

Zitat

Wenn Du aus dem 37.Stock eines Hochhauses fällst und im freien Fall am 3. Stock vorbei
fliegst, dann denkst Du vermutlich auch noch: "Bis jetzt ist ja alles gut gegangen"...

Naja, der Vergleich hinkt ja aber schon sehr gewaltig. ich denke nämlich, dass die Wahrscheinlichkeit bei einem Sprung aus dem 37. Stock zu sterben deutlich höher ist, als, wenn man mit Schnee auf dem Auto durch die Gegend fährt.

Um das mal aufzugreifen würde ich es eher so sagen:
Wenn Du aus dem Erdgeschoß eines Hauses springst (1m Höhe) und dich im freien Fall (10 cm Höhe) befindest, dann denkst Du vermutlich auch noch: "Bis jetzt ist ja alles gut gegangen"...

Jetzt stimmen die Wahrscheinlihckeiten wohl eher überein!!!

Und ja, das Risiko mich bei einem Sprung aus einem Meter Höhe zu verletzten, gehe ich ein.

Zitat

Ich hab schon paar mal Live miterlebt, wie so eine Schneeschicht auf dem Dach nach Vorn über die Scheibe gerutscht ist. Da hilft kein Scheibenwischer mehr ... Der schaffts nämlich nicht mehr, die Matschschicht von der scheibe zu schieben.

Heißt also, kompletter Blindflug, Vollbremsung und Verkehrsbehinderung :cracy:

ich habe das auch schon miterlebt, allerdings, war nach ein, zweimal Wischen alles wieder gut....

Zitat

Mag sein, dass der neue O3 RS mit einer vergleichbaren (Voll)Ausstattung in etwa gleich teuer kommt wie der O2 RS...
Aber wenn man nur schon die ganzen zusätzlichen Features dazu rechnet, dann ist es völlig illusorisch, davon auszugehen, dass er nicht viel teurer wird
Wer mehr will, muss mehr bezahlen, dürfte so sein wie überall im Leben

Genau meine Meinung!!!

Zitat

Man muss bis zu Golf I und Steilheck-Polo zurück gehen um bei einem Schrägheckauto einen
aufpreispflichtigen Heckwischer zu finden.

Also was ist dir lieber, grundsätzlich 80€ mehr zu bezahlen oder entscheiden zu können, ob man die 80€ mehr bezahlt?? Denn bedenke, jedes Auto mit Heckscheiberwischer ist um den preise des HSCHW teurer!

Thema Sitze:
Ich finde es einfach nur klasse, dass es elektrische Sitze gibt und zwar NUR wegen der Memoryfunktion, die nämlich dann auch die Spiegel betrifft. Mein Schlüssel, meine Einstellung, meine Frau mit Ihrem Schlüssel ihre einstellung. Dafür geb ich persönlich gerne Geld aus!

Thema Assitenzpaket:
Schade, dass das nicht granularer konfigurierbar ist.

Ich habe mir mal die Mühe gemacht und beide exakt verglichen:
Mein O2 RS TDI hat 32500€ gekostet. Ein vergleichbarer Elegance TDI kostet 32000€.

Also wenn man die gleiche Ausstattung nimmt (gleicher Motor geht ja nicht), dann kostet er fast das gleiche!!!

Das mit der Vollbremsung ist auf jeden Fall ein guter Hinweis... Da geb ich dir recht!

Die Abnutzung sehe ich hier nicht als Problem an.

Wie gesagt, bei Eis oder gar LKWs mit Eis sehe ich es sofort ein.

Ich oute mich jetzt mal!

ich befreie bei meinem Auto, nach Schneefall, nicht Eis, auch nur die Scheiben, Nummernschild und Lichter. Mir ist zu kalt und ich hab kein Lust dazu!

Warum auch mehr? Das fällt doch von alleine runter und gefährlich ist das, meiner Meinung nach, nicht für mich und auch nicht für andere...

Wo sehr ihr denn das Risiko? Vielleicht könnt ihr mich ja überzeugen...

Zitat

PS: Warum kommen nur 17" Felgen vor? Im CZ-Konfi sind doch auch 18" drin...

Also bei mir kommen auch 18" felgen vor!

Zitat

gut das ich die beiden Sache einfach nur nicht mitkonfiguriert habe :p

Sorry, hatte dein Kommentar auf die Konfiguration von Uffel oberdrüber bezogen. Dann hast du also selbst konfiguriert ohne es zu schreiben. Hast aber dann mit DSG, oder? Sonst komm ich auch kein 36k

Bin auch gespannt auf den Katalog, da wird ja alles auch das Sportfahrwerk beschrieben sein!!

Hey Zusammen,

also, ein O2 Elgance kostet keine tausende von euros weniger, also der O3, das ist quatsch. Man kann atm super vergleichen, da der Kombi ja noch konfigurierbar ist.

Der Unterschied liegt wohl eher so bei 1500€. Man darf nicht vergessen, dass der O3 deutlich mehr Ausstattung bietet.

Zitat

Der Heckscheibenwischer kostet 80,-- extra.

Das war bei der O2 Limousine auch schon immer so, also warum die Aufregung???

Zitat

36k für 1.8 TSI und das ohne beheizbare windschutzscheibe und ohne navi....WOW!

Blödsinn!!! Erst einmal damit beschäftigen. In dem Fahreassistenzpaket für 2390€ ist das Columbus enthalten!!!

BITTE, schaut euch den Neuen erst einmal wirklich richtig an und urteilt dann!

VG
QuentinT

Zitat

er hat nach der meinung gefragt und ich habe meine meinung gesagt...

Nur solltest du dazu sagen, dass es sich dabei um eine private, unprofessionelle Meinung ohne Grundlagen handelt.

Genauso wie bei allem was ich sage, da keiner von uns das Netzwerk, die Programme, die Struktur und die Besonderheiten kennen kann, ohne vor Ort gewesen zu sein.

Ich drücke dir die Daumen, dass alles gut geht bei dir, agneva!

VG

PS: Viele Probleme in der IT entstehen eben genau durch solche Meinungen, wie sie derpeter vertritt.

Wer denkt, er kann mal durch kurz drüberschauen und dann eine professionelle und sinnvolle Meinung abgeben, der irrt. Das zeigt mir mein täglich Brot! Dazu ist IT mittlerweile viel zu Komplex!

Mein ŠKODA Octavia III Elegance

Motorisierung 26.760,00 €
2.0 TDI, 110 kW

Außenfarbe 520,00 €
Race-Blau Metallic
Innenfarbe 820,00 €
Leder-Alcantara-Ausstattung Emory Emory-Schwarz, Armatur Schwarz
Ausstattungen
230V-Steckdose 90,00 €
Abnehmbare Anhängerkupplung 690,00 €
Aschenbecher vorn und Zigarettenanzünder 15,00 €
Ausstattungspaket Ablage 50,00 €
Beheizbare Windschutzscheibe 180,00 €
Beheizbare Vorder- und Rücksitze 240,00 €
Bi-Xenonleuchten, AFS, schwarze Nebelscheinwerfer, LED 1.295,00 €
CANTON Soundsystem 470,00 €
Elektrisch einstellbare Vordersitze mit Memoryfunktion 1.090,00 €
Fahrerassistenzpaket Traveller 2.390,00 €
Fahrprofilauswahl 95,00 €
Heckscheibenwischer 80,00 €
Kessy, Schlüsselloses Zugangs- und Start-Stop-System 390,00 €
LM-Felgen Golus 18 Zoll 420,00 €
ohne Motorbezeichnung am Heck 0,00 €
Parksensoren vorn 310,00 €
Sportfahrwerk 220,00 €
Standheizung mit Funkfernbedienung 990,00 €
Preiskorrektur aus Ausstattungskombination -180,00 €

Gesamtbetrag: 36.935,00 €

MAN KANN KONFIGURIEREN AUF SKODA.DE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Zitat

Ankommen würde er sicher...weil mal ehrlich..wieviele hier kaufen nen RS Combi weil sie ihn Platzmäßig brauchen...aber lieber nen GTI hätten

Ist das so? Kann ich garnicht verstehen, denn der Variant wäre trotzdem noch kleiner und teurer, bei gleicher Leistung!

Aber ich geben GTI-Fan Recht, dass eine Erweiterung, meines Erachtens nach, der "Marke" GTI schaden würde.

hallo,

Zitat

domäne ist denke ich erst ab 10 oder gar erst ab 15 PCs sinnvoll

ich würde dich bitten mit solchen Aussagen vorsichtig zu sein. Du kannst doch von hier aus garnicht beurteilen, was dort vor Ort steht und an was der Fragesteller evtl. nicht gedacht hat, da er eben kein Experte ist.

Man kann definitiv nicht pauschal sagen, dass sich eine Domäne erst ab 10 oder 15 PCs lohnt.

500GB für 2500€? Hmmm... Kannste das Angebot mal posten oder per pn? Erscheint auch mir recht hoch.

Zitat

würd da nicht mal unbedingt ein server OS nehmen. mit W7 kannst solche dinge auch machen (Bitte nimm nicht windows 8...) und mit den gleichzeitigen client verbindungen reichst mit W7 auch aus...

Das halte ich für eine extrem gewagte Aussage ohne auch nur einen Schimmer davon zu haben, was genau die Anforderungen sind...

Ich bleib dabei, es muss jemand vor Ort, der sich auskennt, und dann ein Angebot machen. Wenn du mit einen jetziger Anbieter unzufrieden bist, dann hol dir doch mal 2-3 weiter ins Haus und lasse die mal die Kosten und Aufwände schätzen.

per PN kannste mich auch gerne fragen, sollte dir das lieber sein.

Gruß
Timo

Das war das wohl wieder mal ne Ente...

Hmmm... Ohne dein "Netzwerk" genau zu kennen ist es leider nicht möglich eine belastbare Aussage zu treffen.

Du solltest das Geld investieren und einen Fachmann zu rate ziehen. Eine Domäne ist, aus Sicherheitsgründen, in den meisten Fällen sehr ratsam. Des Weiteren erleichtert es die Administration.

"Lohnen" ist hier ein schwieriges Wort, denn: Kosten wird die Domänen-Variante wahrscheinlich mehr in der Anschaffung, aber über 5 Jahre auch?

Das muss ein Fachmann vor Ort gegenrechnen. Übers Internet kann man dazu leider keine Aussage treffen, sorry!

Viele Grüße
QuentinT

PS: Ich bin Fachmann, allerdings in einem großen Unternehmen und kann das daher leider nicht bei dir machen. Aber das es der richtige Weg ist, kann ich dir mit Sicherheit sagen.

Wer hat dein Unternehmen denn in der Vergangenheit betreut?

Thema Storage (incl. Festplatten): Denk dran, als Unternehmen darfst du bestimmte Daten nicht verlieren (Stichwort: Revisionssicherheit), daher würde ich hier nicht in den Billigtopf greifen.

Ja, lag an einem internen Problem bei mir....

Hab ich auch noch nichts von gehört... ???

Der Konfigurator ist offline, gleich isses bestimmt soweit... Juhu!

Mist!: Immer noch keine Konfiguration möglich...

Schiebedach mit Solarfunktion, wie beim Superb, fände ich viel besser. ABER, nicht beim Octavia, davon geh ich mal aus.

Zitat

Da würde dir evt ein Fahrtraining mehr helfen.
Bei mir drehen die räder nur durch wenn ich wie ein irrer gas gebe

Zitat

Wenn ein gechippter RS nicht mehr von Fleck kommt, interessiert das Skoda wohl Null. Warum auch... Original sind weder der Benziner noch der Diesel schwer zu beherrschen. Selbst mein gechippter RS ist noch gut, auch bei Sprintstarts zu beherrschen. Okay, man braucht echt viel Übung um trotzdem extrem schnell loszukommen... aber es geht.

Es ist doch aber wohl unstrittig, dass man, egal wie gut man fahren kann, mit einem Allrad einfach schneller ist, da mehr Traktion!!!

Daher bin ich auch für einen Allrad, gerade beim herausbeschleunigen aus Kurven bei Nässe wäre das ein Riesenvorteil...

Wieso, da GRÜN ist doch der Hammer, viiieeel Besser als Rot odet Blau!